Направьте на более детальное изучение буса
Добрый день.Имею внедорожник ховер 2008 года.Покупал машину после советского автопрома. Как внедорожник, все нравиться.Но семья растет, и когда рулишь всем семейством в отпуск, к примеру, уже малявка сидит на руках у бабушки, а скоро появиться еще одна, и будет еще и у дедушки малявка на коленях )).Багажник хоть и большой, но после установки ГБО, запаска отправилась туда.Маловато будет. В общем здесь на одном сайте создавал тему, что бы подсказали внедорожник семиместный.Но из предложенных вариантов, полноценный третий ряд имеют американцы Тахое и субурбан.Но дело же не только в вариантах, но и в деньгах на них )).Деньги будут только после продажи Ховера, а это максимум тыс 200 ., ну может еще где насобираю тыс 50 . Из изучения бусов, приглянулись т4/5 (склоняюсь к последнему, но ремонт дороговат на него), так же нравиться Хундай Н1/Старекс (задний привод не нравиться, имею сейчас), Тойота Хайсе ( читал что не убиваемая подвеска, но если что полетит-тогда готовься ))), и форд Транзит (нравиться, но кажется большеват для меня). Машина нужна в основном для души, так сказать на работу и назад и на выходные.Грузы не таскаю, пока не таскаю, может пока не чем было. Предпочитаю бензин версии, дизеля боюсь, честно. Из трех вариантов, что написал, больше склоняюсь к вольцвагену. Он по длине как моя машина, но выше.Но вот думаю, может если покупать, брать лонг базу.Пригодиться. Может есть полноценные минивены, типа Пежо эксперт или фиат скудо или джампер ситроен, но что то французы мне кажется это дороже в обслуге.Теперь главный вопрос-нужно что бы на машину были всегда запчасти (как на ховер, или оригинал или не оригинал), что б не ждать долго.Но и не дорогая в обслуживании.Так же что бы кушала не много, не больше 12 литров бенза или газа 14,хотелось бы что бы после третего ряда еще было литров 300 для багажа. Турбина мне не важна, потому как не гонщик, моя максимальная скорость на моря 80-90км/ч, люблю спокойную езду, пусть и дольше.Всех вопросов сразу и не вспомнишь.По мере ответов, если что дополню. Какой из этих трех бусов изучать и каких годов, что бы не прогадать, типа как купил исразу замена двигателя или коробки )))).Страшно читать аж
А вот еще что.Полным приводом у себя пользуюсь редко, летом почти нет, а зимой только когда гололед или сугробы.У меня же задний с подключением.Так что как вариант, нужен ли он на бусе. Подобную тему создал на драйвер 2 |
Re: Направьте на более детальное изучение буса
Ген, твій клієнт!!!:lol: В Дніпрі за 650 т кацапок Гувера продати хоче...:dash2:
|
Re: Направьте на более детальное изучение буса
я исправил.Тему создавал на российском форуме,они же там не особо любят наших ,да и не смотрят кто откуда пишет ))
|
Re: Направьте на более детальное изучение буса
Братан если ты водила со стажем то на дороге нет ваших и наших, в беду может попасть любой а дебилов и неадекватов везде хватает.
|
Re: Направьте на более детальное изучение буса
Цитата:
|
Re: Направьте на более детальное изучение буса
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Re: Направьте на более детальное изучение буса
Цитата:
|
Re: Направьте на более детальное изучение буса
Обоснуй пож.
|
Re: Направьте на более детальное изучение буса
О политике хочешь поговорить? Не та тема.
|
Re: Направьте на более детальное изучение буса
Я говорю про водителей, тут не про политику речь.
Добавлено через 2 минуты У нас много донецких, так есть и норм.есть и алкаши которых и своих хватает. |
Re: Направьте на более детальное изучение буса
Цитата:
|
Re: Направьте на более детальное изучение буса
Цитата:
я не это имел ввиду Добавлено через 2 минуты Цитата:
спасибо за подробный ответ.Так и изучаю трафиков,и еще нравиться н1/старекс,жаль только задний привод. |
Re: Направьте на более детальное изучение буса
Круг сузился , виваро-трафик или старекс, теперь определись с приводом зад или перед и останется француз и как мое мнение трафики разрабатывались больше как комерческий транспорт если не экономить на запчастях (брать оригинал) то выжываемость у них лудше , кузова не гниют, вся Украина у нас тут бегает. А старекс в салоне больше с виду как легковой автомобиль (он мне тоже нравится) и имея на форуме Степана с запчастями проблем нет.
|
Re: Направьте на более детальное изучение буса
а у трафика короткого место сзади остается под багаж,и раскладываются сидушки если что перевезти по габаритнее?
|
Re: Направьте на более детальное изучение буса
Только если сам сделаеш быстросемные тогда еврокуб станет за вторым рядом. А так гдето 0.5 х1.5 при поднятых спинках. И вопрос третий ляда или распашенка? Плюсы и минусы есть и там и там, если много грузить вещей распашенка лутше, ляда если на природе вмести навеса использовать
|
Re: Направьте на более детальное изучение буса
hochubus, Так ищи длиннобаз.
|
Re: Направьте на более детальное изучение буса
hochubus, полностью поддерживаю Васю , так сказать закон 3Ф - форд, Фиат и все французское.
|
Re: Направьте на более детальное изучение буса
Игорь, тогда уж 4ф . Форд , Фиат и Фсе Французское))
|
Re: Направьте на более детальное изучение буса
Витя так и хотел написать.
Добавлено через 1 минуту А вообще задумываясь про Мастер 1-1, но так очную, из жуть |
Re: Направьте на более детальное изучение буса
Что смущает? Машина как машина.
|
Часовий пояс GMT +2. Поточний час: 09:38. |
vBulletin 3.8.11 ; Copyright © 2000-2024 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010
busovod_ua©