Помогите!!! Верх.рычаг Н-100 1997г.в. Дизель
 

Всем привет!!! Помогите!!! Купил Н100!
Проблема с салйлентблоками верхнего рычага спереди!
На форуме читал что подбирают что то, но это вроде на Н200, Н1,....
Кто знает подвеска та же или разная, тоисть подходят сайлентблоки с этих авто на Н100.
Также говорят что L300, -400 тоже похожая подвеска, никто не сталкивался???
Может у кого есть размеры???

Менял рычаги в сборе.
Доездился до того что колеса о кузов терли.
Подбирать не было времени.

VitGra, у мну когда громко заскрипел левый верхний рычаг то пришлось поменять его на новый в сборе с осью и верхней шаровой. Цена вопроса - 100 баксов. Сайлентблоки так и не подобрал.

Колись такі ціни були... Зараз можу запропонувати ОЕМ (Корея) за 850 грн, та оригінал за 1050грн. В наявності є тільки на праву сторону.

Сам в том году летом искал саленблоки, оказалось что отдельно они не продаются только в сборе с рычагом подсказали что некоторые от мыцубиси обрезают и ставят сам так и сделал перепресовали мне их но не надолго уже надо менять а проехал 7 тысяч,

Ну я скажу что цены изменились не радикально - 20% это еще туда-сюда.

На екзисте от 810 -900грн есть выбор..
Если там заказывать - ставьте галочку что бы менеджер проверил, иначе если что вернуть проблема (типа вы ж сами выбрали и если едит дольше 3 дней тоже проблема вернуть - мол спецом для вас растаможили). И для автоклубов у них скидка предусмотрена.

Подскажыте!!!! Очень много берёт бензина, на 100км/15л, при 2.0 двигателе, карбюратор. А когдата брала 10л. Что можна зделать?????

andrikvin, чё шарахаемся по темам? Заведите тему, поздоровайтесь и будет Вам счастье.

Ну сама по себе напрашивается диагностика движка на тему компрессии и прочего. Тяга есть или не едет? Может и карбюратор уже того. Тогда менять на родной солекс от восьмерки, только жиклеры на 2 литра подобрать.

-stepan-, Насчёт скидок для клубов можно поподробнее.

Тогда автосброса оборотов после прогрева не будет.Нужно выводить трос и вручную регулировать обороты,что не есть удобно.;)

Или покупать оригинальный новый карбюратор по поводу сильного износа в механических частях старого. Думаю в этом случае расходы перевесят удобство.
Повторяю: в случае если износ старого карба не подлежит восстановлению.

Тяга є, пре як танк, і бензин жре, вже промивку лив в бак - зразу після промивки будто помогло но через 200км та сама історія.

Странно,а тема про верхний рычаг:D

Не надо не чего изобретать!
Покупай новые рычаги.
На будущие, что бы срок службы соленблоков увеличить нужно пару раз на год смотреть на защитные шайбы.

Ну, посмотрели, а что с шайбами делать? И что будет видно? Износ? Погнутость? Просветите, пожалуйста.

Шайба должна быть без трещин.
Делаем вывод, что через трещины попадает вода. Из за этого ось прикипает к соленблоку и начинает рвать резину соленблока.
Когда купил себе новые рычаги то выбросил три новые шайбы, были с трещинами.
Сейчас не хочу идти в гараж, завтра выложу фото.

Эти шайбы стояли на рычагах не стоявшие на машине.