Аппгрейт с 1,9 на 2,5 первые впечатления
И так наконец сменил трудягу 1,9 2003г.(эксплуатация 4 года) на 2,5 2008г. свежак.
1. Естественно внешний вид+ в новом 2 сдвижные двери 2. В 1,9 не было ничего не считая подогрева зеркал и эл.стеклоподъемников В 2,5 полный фарш ( кондер, датчик света, дождя, круиз, ESP, блокировку передка, парктроник) 3. И конечно много дури - так как привык к своей слегка разболтанной кулисе, пару раз спутал 5-ю с 3-й на обгоне но разницы не почувствовал. Нет турбопаузы, хорошая тяга на низах, пару раз разкрутил до 4000 -отсечки не было 4. Передок тяжелее, гнал машину вчера по дождю и устроил тесты с лужами - меньше планирует, когда влетаешь в лужу, хорошо прорезает воду, и я думаю зимой в этом будут свои + Заценил работу датчика дождя- ставишь в прерывистый режим и он понимает сухое стекло или мокрое и сам включается когда надо. Расход топлива тоже порадовал при крейсере 110-130 - на 1,9 было в среднем 8,5 , на 2,5 получилось 7,2 по компу P.S. Первые впечатления написаны по результатам 300 км перегона |
Cергей, и Вам здравствуйте.
|
Cергей, Приветствую!
|
Поздравляю с обновкой!
|
Mои поздравления!
|
Вітаю! І по-доброму заздрю такій витраті палива! Мій не дає менше 10 л/100, хоча і їде гарно! Моя тобі порада, не пускай нікого, ні до двигуна, ні до блока керування! Бережи його прошивку як зіницю ока. Я лоханувся, дав перепрошити блок на меншу витрату і не вдалось, от зараз шукаю оригінальну прошивку саме на 2,5.
|
Cергей, Поздравляю с обновкой. Пусть ездит не ломается и только радует хозяина. Если не секрет какая цена такого агрегата? Ну и фотки приветствуются!
|
Приветствую Вас Всех!
Целый день занимался машиной Заехал к официалам узнать историю машины- не огорчили. Машина последний раз засветилась осенью 2010 с пробегом 185т.(на спидометре "честные" 120т.) К приятелям на подъемник - поздравили и начали задр..... . По результатам мелочевка -2 рулевые и наконечники и промежуточный трос ручника . Троём издеваясь при этом облазили всю машину в итоге постановили: ходовая живая и будет жить, по кузову норма , судя по наличию ржавчины на блоке и некоторых деталях стояла не менее полугода . Диагностика мотора на удивление успокоила окончательно - все датчики, свечи и форсы в норме, было пару запомненных ошибок, но при обнулении не появились. Теперь предстоит замена ГРМ, фильтров и масла, рулевых тяг и развал. К стати датчика света нет и круиз работает как ограничитель скорости, но это вопрос решаемый. Но преимущество ограничителя скорости с таким мотором есть, так как с непривычки после 1,9 что то меньше сотки ездить не получается. Предстоит шумовка и обшивка салона. Подскажите, где то на форуме натыкался на ссылку на киевскую контору Мейсон по моему, они торгуют обшивкой для боковушек и полом(фанера с резиновым покрытием) под разные бусы. Специфика работы подразумевает наличие в салоне 3-4 сидений с быстрым снятием и установкой их по одиночке. Родные пластиковые карты сзади буду снимать и на хранение до продажи машины, так что если у кого есть какие то наработки - буду признателен. Фотки обязательно выложу и процесс переоборудования. |
Цитата:
Цитата:
P.S. І заміни дані у підпису! |
Цитата:
|
Сколько вальнул, если не секрет?
|
За машину 14 убитых енотов. Я думаю надо будет вкинуть еще, так как салон голый и буду его делать с учетом четырехлетней эксплуатации предыдущего трудяги.
|
Цитата:
|
Сегодня сделал ходовую и развал .Геометрия машины на отлично, у нас деды делают развал очень классно, возятся и выводят всё и если что не так.заезжаешь и все пересматривают. На ручнике оборван промежуточный трос,который стоит около 300грн. ,поэтому пришла мысль сделать его из шпильки М5. Берем 2-х метровую шпильку, подгоняем по длине, обтягиваем термоусадкой, чтобы не драла опорные резинки и ставим. Родной трос из 4мм троса с одной стороны бонка, с другой резьба или стопор.
Сегодня общался по поводу пола с компанией Мейсон. Цена не дешевая, но прельщает износостойкость покрытия и удобство монтажа. |
Цитата:
|
Постараюсь фотки сделать завтра.
Добавлено через 3 минуты За пол на короткую базу просят около 2300грн. Но если прикинуть стоимость бакфанеры , гемор с выпиливанием , накатку резины, которую тоже надо купить +время то получается в принципе ничего. Добавлено через 9 минут На старом бусе а ля бердичев лежала 15 мм osb, прикрученная саморезами по металлу разной длинны, при этом несколько саморезов упирались в бак!!! и наклеенный на нее ковролин, который приходилось все время чистить. |
Цитата:
|
Cергей, Если есть свободной время - то съезди на лесопилку, я думаю ребята без проблем замерят и вырежут фанеру на пол, а поверх как Вадим упоминал выше - авто линолеум. Дешевле уж точно будет, но это затраты времени.
|
У темі 5 долучень
Сегодня по быстрому сделал несколько фоток.
А датчик света все таки есть! Утром скачал и прочитал инструкцию по эксплуатации и узнал много нового. Когда заезжал к официалам, решил их достать по поводу опций, так они мне сказали. что если нет положения "авто" на включателе света, то этой опции нет, а дело было только в активации этой опции с помощью двух кратного вкл. выкл. габаритов при включенном зажигании . |
Цитата:
|
Часовий пояс GMT +2. Поточний час: 09:03. |
vBulletin 3.8.11 ; Copyright © 2000-2024 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010
busovod_ua©