Потягаться с Вито в старом кузове
 

Вчера приезжал ко мне в село знакомый на Вито в старом кузове. В город (35км.) ехали вместе. Обошел он меня и попер, обидно мне стало, дал просраться своему бусику, но больше 140 он не пошел, при этом оборотов до 4000, газ в пол. Догнал и обогнал, но только потому что он по трассе побоялся идти по левому ряду, а правый разбит, а ходовую он бережет.
И вот вопрос к обсуждению. Давно подумываю заменить редуктор-поставить от пассажира Н-1. Но Бозя когда то по телефону, говорил что там все взаимосвязано, т.е. замена только редуктора ничего не даст, дело еще и в коробке. Кто что знает или предполагает в этом отношении, предлагаю обсудить. Начал подумывать о замене когда знакомый сказал что не превышая порога в 3500 об/мин. едет со скоростью
140-150 км./ч. , правда у него Н-1 с интеркулером.

Борис, ми фотки скидували і там видно це все.

Nazar Никто ж не оспаривает, речь идет о том чтобы сделать так чтоб при тех же оборотах набирать ту же скорость.

Борис, хочешь поднять максималку, сделай как я, поставь выше резину.
Выиграл порядка + 8 км\ч на 100-ке.

Борис, Я у Бози2008 спрашивал какой редуктор стоит на его пассажирском бусе, который распродается на разборку. Он ответил что еще не смотрел, но есди более скоростной, то будет себе ставить. Но пока, походу, еще не поставил.

Уже... Была 195/70/14 сейчас стоит 215/65/15 -выигрыш около 5км/ч несущественно.

а мне сказал мол все расчитано, замена редуктора ничего радикально не изменит, дело еще и в коробке.

Борис, посмотри мой размер в дисках.
Помоему 215/70/16 я ставил.
Не найдешь, я сам поищу.

выигрываеш по скорости,теряеш на разгоне! Насчет дисков и резины эт конечно прикольно,но на такой резине я бы побоялся бус даже на половину загрузить!

alexxey, обоснуй в чем разница ? :)
Я ездил довольно долго, разницы между 14" и 16" не чувствовал.
А при замене редуктора, возрастет нагрузка на коробку, кардан.

простите за "не в тему"! Дима,просто по мне не практично на бусы ставить такие диски,ну это при условии что бус грузиш! Наверное на H1 стоит другая коробка! А вобще помне и не надо больше 140 на бусе ехать!

Тут согласен, на своем по Киевской лупил 160, но это ради узнать возможности.
110-120 вполне нормальная скорость.
В очередной раз повторюсь, что на новых дисках и резине, мне больше понравилось.
1. спидометр стал показывать точную скорость (сверял по GPS)
2. машина стала устойчивей, т.к. резина шире, на колейность не повлияло.
3. больше клиренс, можно было спокойно лазить практически по любым бардюрам.
4. машина красивее смотрится, т.к. колеса полностью заполняют арки
5. ну и максималка больше, давало запас при обгонах
Для Бориса - проще продать машину и взять другое, все эти переделки очень геморойное дело.

Даст - проверенно на жигулях

Ставил что-то от иномарки ?

Зачем. На классике идет 1, 2,3 и 6-й(самый скоросной) редуктор, ясное дело у кого шестерка-пятиступка с шестым редуктором, то тому уже ничего не поможет

Разгонял свой до 175км/ч в багажнике лежало 150кг. Страшно , едешь как на бомбе.Хотел стрелку положить не вишло. После этого ежу не больше 110.

Я для себя назначил крейсерскую скорость 100-110.Для интереса розганял на Бориспольской трассе до 150.Абсолютно не вижу смысла ездить на такой скорости.

при 140 км - 3500 оборотов больше не хочет а должен 160 :rolleyes:

на трассе 110 - 120 хватает
Долучення 6269

У меня 140 км/ч =4000 об.
120км/ч=3500 об.

Борис, столько же и у меня. проверял.