Re: OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1
 

Мне нетрудно будет позжее продемонстрировать.
Я специально завел себе лист 10 мм, что бы возить шопопало, от кирптчей до железок навалом.

Re: OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1
 

У меня аналогичной возможности уже нет. Но могу сфоткать внутренние размеры по ширине.

Re: OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1
 

я имел ввиду, что траф Л2 такой же как Мастер Л1, оказалось нет

Добавлено через 31 секунду
Dimonmoz, а высота будки сколько?

Re: OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1
 

У меня рост 174, голову приходится сгибать чуток, но спина ровная. Предположу, что 165-170 см. Там еще сам пол не ровный. Все пассажирские сидушки как бы на подиуме стоят. Они возвышаются почти на 3 см от основного пола.

Добавлено через 2 минуты
Зато за счет того, что рулевое разработано одинаковое для всех баз Мастера, то в L1 выворот руля больше, чем в трафике. И во дворах это очень помогает. Радиус разворота у меня меньше, чем в трафике L1.

Re: OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1
 

Вот, пожвлуйста . Лист ОСП привален чем попало, достать пока не могу, но рулетке я думаю верить можно.

Re: OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1
 

В заводской обшивке такого расстояния нет и близко. Я постоянно возил коробки и этот размер запомнил на долго. Вот так было в трафике:

http://s019.radikal.ru/i618/1705/7f/6cb44f8cb0ad.jpg

Сейчас в Мовано (Мастере) между арками аж 137 см, и это в любом случае больше 10 см от Трафика:
http://s019.radikal.ru/i644/1705/d8/64311dce37f7.jpg

И вот так между обшивками стенок:
http://s02.radikal.ru/i175/1705/26/ed0fa9766e9a.jpg

Re: OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1
 

Я не пойму сути спора.

Re: OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1
 

Это не спор, это обсуждение возможных вариантов. Кто-то прочитает, и ему будет полезно, а главное, правдиво. В отличие от большинства цифр производителя.

Re: OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1
 

Производитель не врет. А если врет-будет больно(дизельгейт тому подтверждение)
Говоря о том, какие габариты груза перевозятся, я не уточнил информацию , а именно: трафик грузовой, переделан в пасса, накладки на арки мейд ин хз кто слепил.
По факту выясняется, что стандартный лист ОСП ложится легко и своюодно.
Какие НАСТОЯЩИЕ арочные пластмаски- не имею возможности знать по причине не нужности именно мне, как таковых .Отлично обхожусь тем, что есть.

Re: OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1
 

Что касаемо габаритов, то может и не врет, но и всю правду не говорит. Сухие цифры: длина, ширина, высота... Где именно меряли их? На каком уровне? Не понять. Тем более, что грузовые и легковые версии очень отличаются за счет пластиковых элементов салона.

Re: OPEL MOVANO-B заводской пассажир L1H1
 

Согласен.