Как я сломал свой автомобиль
 

Предлогаю в этой теме выкладывать истории из жизни, которые повлекли к неработоспособности того или иного агрегата(детали), вашего автомобиля :)
Начну я :)
ВАЗ 21093, решил протянуть ходовую, на очереди стабилизатор поперечной устойчивости, гайки подтянул, осталось одна, итог сорванная шпилька к чертям)))

Сдег блок поджига ксенона по своей невнимательности.
Висело все на соплях и работало, решил навести красоту, + блока подцепил, долго искал куда накинуть минусовою клему ... нашел, рядом с блоком предохранителя красивое такое место, прикрутил.
Включаем, не работает, для уверенности завел, ух, как он полыхнул, минус оказался плюсом от генератора :)

Так же палил сигналку, саб, но то восстанавливал.

abez
зачот :D
тоже методом тыка голову подключал)пых..О_о думаю..ппц..спалил) ан нет) предохранитель сжег тока)

рихтовал крыло, не снял бачок омывателя и при роботе был раздавлен моторчик омывателя

abez, ЗАЧОТ!!! Я видал как коротят блоки ксенона-зрелище незабываемое!!!

Бусовод, это точно, горят и воняют хорошо.

Была у меня AUDI-80. Так вот решил подтянуть ремень ГРМ.
Натянул, проверил Усё нормально.
Через 50 км. ремень лопает на ходу.
Спасло, что поршня не доходят до клапанов.
На сл. день поставил новый ремень, ездит до сих пор.

А знаете как на Гольфах ремни рвуться....Мммм-звон закачаешься!

Давным-давно, был у меня Town Ace, заклинило на нём гидротрансформатор вентилятора, который сидит на валу, где шкив, лопасти агромадные - дует жуть. А погода холодная, не то чтоб нагреться, а даже термостат не открывало как не газуй. Решили мы с кумом его снять. Снимали-снимали, ну никак, старушка та ещё, практически всё сидело намертво, как грится без болгарки не подходи. Решили мы вал между шкивом и гидротрансформатором перепилить, выкинуть тоись, а потом притулить эл. вентилятор с датчиком в радиатор ..... пилим значит ножовочным полотном, ничем не подлезешь, руки уже в кровь, а вал еле надгрызли. Ну чё, говорю, кум, давай заведём и будем как на станке пилить, просто держать полотно крепко. Ага и так начали, вроде и дело веселее пошло, ну надо было хоть иногда останавливать двигатель и поглядывать, да ну, давай быстрее, уж надоело.
В общем дошло до половины, вентилятор с трансформатором тяжелый гад был, я уж говорил, пошёл в расбалансировку, пока заглушили мотор, он вылетел в салон, побил зеркало заднего вида, продрал обшивку потолка и встрял между среднего ряда сидений, потом слетел шкив, все ремни, грохот, мы совершенно офигевшие, застыли я со стороны водительской двери, а кум со стороны пассажирской и наступила мёртвая тишина..... и тут кум говорит: "Даааа, х..ю спороли" и многозначительно так вздохнул, а я начал говорить только минут через 15. Восстановили всё через неделю, а думали управиться за вечер. Да, ничего, дело было молодое, и такое можно разок учудить ;)

Да уж, учудили это ещё мягко сказано;)

Ну ... с днем рожденья :)
Вы бы еще пальцы тыкали туда, для полного счастья.

Был у меня когда то Форд Сиерра 1,8 ТД. Движек уже еле пыхтел - ни компрессии, ни нормальной заводки. Турбина масло гнала и т.д. Как то сгорел генератор. Снял его и отвез автоэлектрику. Ну а акум был почти новый, и решил поездить без генератора. Дизнлю только завестись, а потом эл.энергия не надо. Почти неделю катался, правда только днем, без генератора. Ремень генератора так и болтался на шкиве. Вот уже срок забирать генератор из ремонта. Ехать километров пять, не больше. А сам думаю - некрасиво как то ремень болтается, давай я его за направляющую крепления зацеплю... Ну и заципил на свою дурную голову. Проехал метров триста и с движка хороший такой удар, с приятным звоном. Оказалось, что этот ремешек попал под шкиф ремня ГРМ, Грм конечно лопнул. Ну в общем поршня, клапана встретились и рпаспредвал на пять частей. Клапанную крышку вскрыл - посмотрел и закрыл... Поехал к знакомому на разборку и взял за 600 зеленых денег движек, моложе моего лет на пять. В отличном состоянии и со всем навесным... Так и продал форда аж в Севастополь и в придачу отдал убитый движек. Покупатель потом звонил, благодарил, что классную машину ему продал.Так, что и не знаю, запорол ли я машину, или наоборот...

Лет десять назад был мерс 208, потек сальник в заднем мосту, заменил
в месте с подшипником. Видно плохо гайку законтрогаил. В итоге после
100км езды на новом подшипнике на трассе вылетает колесо вместе с полуосью. До дома 100 километров на улице мороз 25градусов в машине
полно товара.

Только темку надо переименовать - Зачем дураку стеклянный х.. - или разобьет или потеряет.
У самого таких случаев миллион.

Vasek, хорошо в голову никому не попал, а то была бы лишняя дырка....

А я дважы хню спорол. Первый раз поставил на свою жульуку гидрокомпенсаторы зазоров клапанов. Сперва ненарадовался. Мотор стал резко тише работать, ушел цокот кулачков поо рокерам и стали отчетливо слышны другие ненормальные для хорошего автомобиля и обычные для жигулей звуки (коробка, мост).... Примерно через год с утра стал долговато цокотеть один из клапанов. То есть все умолкали секунды через 3-4, а один примерно через 15-20. Стали плавать холостые и экономайзер, который на холостом ходу должен быть на границе желтой и зеленой зоны, стал четко показывать середину зеленой зоны. Когда полез в головку оказалось что подгорел из-за неправильной работы гидрокомпенсаторов второй клапан. Пришлось ремонтировать головку и возвращать солдатики.

Второй раз уже на Н200 менял подвесной подшипник и не набил его смазкой. Результат уже писал в теме "стук под днищем" - заклинил подшипник за 40 км до Севастополя. Пришлось ехать домой на эвакуаторе и потом менять подшипник. Первый проходил немногим менее года.

Беза, Прямо в точку!!!! Служил я в Умани-шеф взял себе списаного УАЗика.Мы его подшаманили-мне достались тормоза(нашли слесаря!!!:D) Когда авто выехало за КПП, у него отвалились передние колеса-а чо,яих еще и затягивать должен?! Короче получил я таких п..ей,шеф кричал,что я хотел убить полковника СБУ !!!! Ну не убил же....:D

Бусовод, Ну повеселил

Ну еслиб и убил бы - невелика потеря для человечества. Хотя тебе тогда накостыляли бы серьезней намного.

десять лет назад у родителей был уазик типа пдп, а у меня была гнилая копейка, а хотел я себе ская как у соседа аж пищал. вообщем копейку продал, немного подсобирал, а тем временем из рук в руки покупал и колонку ниссанов смотрел. гляну- нет ская в продаже- газета в урну. ну и конечно он появился. ехать нужно было в херсон за 100км. поехал с товарищем, ну вообщем то чудо я купил,состояние конечно было не ахти, шесть горшков, коробка автомат, вообщем едем. в каховку приехали, к дому подкатили, а от дома отъезжать а стартер не крутит. коробка автомат как уже писал, с буксира не заведешь. я товарищу говорю сиди тут, а я в гвраж за уазиком и тросом. до гаража с километр по дороге, дворами меньше, дело к вечеру, я бегом бегом прилетаю в гараж в уазик прыг завел и к дому (на дворе конец ноября) подезжаю к дому глушу а он детонирует и не глохнет, я ему вторую сцепление отпускаю ногу на тормоз, короче задавил.цепляем ская, товарищ в скае я в уазик, выезжаю со двора проезжаю метров пятьсот, смотрю на приборы а стрелка температуры легла вправо далеко за цифру 120 по цельсию.и тут я вспомнил папины слова "Саня воду я с машины слил". останавливаюсь говорю товарищу в чем дело, он говорит спешить не надо , а надо дать медленно остыть. сидим часика полтора в машине, которая потрескивая остывает, на улице уже темно и холодно, наносил воды, завели уазик и поехали в гараж. весь прикол в том что после этого он ни масло не начал жрать, ни хуже ездить. Да а Беза прав таких случаев у каждого наверное бус с прицепом наберется. у меня еще есть история как я первый раз в гараж задом заезжал,как помогал знакомым рихтовщикам ударенную ниву в размеры ставить с помощью тогоже уазика, и как я показывал однокурсникам как папин уазик на асфальте буксует(разорвал мост).и т.д. и т.п.

Освежу темку :)
Вспомнилось:)
На первой машине (talbot) пороги подгнившие были, брал досточку, домакрат, подвешивал. Задумал поменять резинки стабилизатора(бублики), поднимаю одну сторону-красота, мастер...) собирать...не стягивает...__.. взял с батиной машины домакрат, правую сторону поднял вверх) Колеса подложил под авто на всякий случай. Правый стаб разобран, левый тоже..Приподнимаю значит я эту балку(тяжеленная писец просто, хотя на кузове держися), так вот, что я рассказываю, решил я п;ять эту балку подбить в правую сторону...а то показалось сильно она в лево подана... как то вые;нулся...бью молотком....пи$юля раз...пи$юля два...пи$юля три...треск...машина уходит вправо...домакраты срываются...1,5 тонны летят на колеса...мне рейка стабилизатора сыграла с нижним рычагом по пальцу......Итог: звезда в шоке, опухший синий палец месяц....