Аксессуары для АКБ, нано-технологии
 

Добавлено через 2 минуты
Для потдержания акомы в рабочем состоянии при морозах было приобретено данное устройство
http://s003.radikal.ru/i203/1301/1f/490495c4b1b7.jpg
http://i074.radikal.ru/1301/89/0ad09d87f546.jpg

Добавлено через 6 минут

что за штуковина?

Зарядка для аккума.

Скорее НАНО-зарядка. Шибко мелкая она. :(

R.S, Чет тебе впарили не совсем понятно, там же четко на упаковке написано АКБ 12 В емкость 2-20 Ампер часов, а на авто куда больше емкость. Оно то будет заряжать, но оооченнь долго учитывая максимальный ток зарядки 1 А.

Бусоводы-это устройство для поддержания аккумулятора в рабочем состоянии .Пришёл на стоянку-мороз -30,покрутил чуть-чуть аккум сдох и для зарядки не хватило.Вставляешь эту фигню в прикуриватель-через 10 секунд можешь заводить-крутит как зверь.Сразу можно его не выдёргивать из прикуривателя,а проехать так минут 15-20,можно это время на холостых потарабанить и аккум зарядится до исходного уровня .Я прошлой зимой с первого раза не завёл при -31,поставил на сильный ток на 1 час -снова не завёл.Звоню знакомому чтобы подъехал на своей и прикурил меня .Он через 15 мин подъехал и привёз эту беду-я сунул в прикуриватель и через 2 сек затарахтел и поехал.Он в Польше брал.Говорят ,если фирма-то на 4-5 лет хватает,ну а если Китай-то не знаю.У него немецкое,а сколько стоит не спросил.

При старте, на стартёр идёт не хилый ток. Там провода мощные стоят.
На прикуриватель Вы видели провода?
Я б ни за какие деньги такую вот хреновину в прикуриватель не сунул бы. :o

Включить на минуту свет помоему значительно дешевле и безопасней. До -33 заводил дизель без особых трудностей.

Виталик,у нас и по России эту фигнюпо телепрограмме рекламной часто рекламируют.Вроде бы 50 баксов примерно.Я устройством этим один раз в пршлом году пользовался-схемой не интересовался.Но на твоё резюме скажу только вот что-я в былые годы,даже когда ещё жигюль был заряжал после неудачной заводки двигателя в мороз аккумулятор и иногда не отключая от него зарядное с тонкими проводами,пробовал заводить мотор и заводил,и эти тонкие провода не загорались и не дымили,и предохранитель у зарядки не выбивало,правда тёплыми они были,но не горячими.А у этого прибора инструкция была на немецком,английском и польском,так товарищ мой мне с английского переводил и я так всё и делал,он то сам им ещё не успел попользоваться-у него бензиновая машина,да и аккуму как и машине на тот момент полтора года было.

Пардон, но ток там не шол через эти провода на стартер.
Подключение не такое. Разница есть.

З.Ы. У нас это тоже рекламируют. И СеперФилМаксы (чудо-магнитики на топливопровод) тоже. И Нанопротек. Не всё что рекламируют, полезное. ;)

К таким чудо приборам надо относится с опаской. Я б разобрался в принципе работы устройства, вскрыл бы и посмотрел схему. Может оно помогает, но гробит аккумулятор, или что-нибудь другое. У меня кореш, в том году, купил чудо прибор для облегчения запуска, внутри оказалось просто сопротивление, как вариант вместо включения лампочек.

Я себе всётаки возьму такое,тем более оно у меня не через прикуриватель пойдёт,у меня розетки для дополнительных электроприборов напрямую на аккум сделаны через предохранитель и провода хорошего сечения,чтобы электрочайник и прочие электробамбасы работали без проблем.Тем более у меня вроде и масло 5w30 и свечи новые,а при -28 не заводится,хоть убей.При -26 заводится а при -28-нихрена.В пршлую зиму так было.Я грешу на аккум.Хрен знает сколько ему лет,а с этим прибором без проблем.

Для быстрого старта при севшем аккумулятора у меня в запасе дома гелевый аккумулятор на 100 А\Ч которой висит на системе резервного питания котла АГВ :)

А вся это порнография через прикуриватель развод на деньги, имхо.

На стартер стоит предохранитель в 100А, если я не ошибаюсь, теперь посчитайте нужное сечение провода для запуска его через прикуриватель.

При старте даже бензинового мотора когда морозы более -10 кратковременно включаю дальний свет, разница есть !

Это устройство не стартер запускает,а быстро восстанавливает тех.показатели аккумулятора,поэтому и заводить по инструкции надо через 15-20 секунд после его включения в прикуриватель.Да,следуя нашим знаниям по электрике и логике-это не есть GUT для аккумулятора,как говорят немцы,но они же эту хр..ню и выпустили.По крайней мере по штрих коду на коробке и по надписи made in Germani.

wladgeorg, как можно зарядить дохлый аккум кроме большого тока для зарядки ?
Произошел переворот в физике ? :)

Вероятно это создание нагрузки, как пишут выше, но при мертвом аккуме - это все припадки.

Вместо того, чтобы покупать всякий бред, проще следить за состоянием аккума и тем что выдает генератор, раз в 3-5 лет покупать НОРМАЛЬНЫЙ аккумулятор.

Эффективней включить аварийку. Правда больше чем дальним светом.

для нежного подогрева хватит конечно и аварийки, но человек прибор хочет покупать, а он намного хуже дальнего света будет.))

Згоден на рахунок аккумулятора. Минувшою зимою при -40 в московii заводив. Пройшов рiк i на тому самому акб. в Миколаэвi заводив при -25 поки що, без проблем. Не рате що вихваляюся.

Да, вы правы-забываю частенько включить дальний на какое то время перед заводкой,может и от этого проблемы прошлой зимой были.А соляра -заправляюсь только финской на NESTE в ноябре была до -26,а в декабре уже завезли до -34-хорошая соляра-мой 2.5 летает на ней лучше,чем на летней.Присадку толь ко одну добавляю-для чистки форсунок 100 гр на бак,её же 6 лет лил в BOXER 2.5 td,и проблем с форсами за 6 лет не было и сейчас BOXER хоть при -30 заведётся.Присадка HI-GEAR,сдополнительной колбочкой для дозировки,да у вас она тоже есть конечно на заправках.

я ж написал для чего сей девайс (для потдержания заряда аккумы). Приехал зимой в гараж всунул в 220 сей девайс и накинул кракодильчики на акуму, что-бы не садилась она же при морозах. Т.е сей девайс кормит сигналку и все что ест ток в "спячем" состоянии авто :-)

А вы тут тему уже развили )

Добавлено через 4 минуты
Кому интересно с научной :) точки зрения то можно вот ТУТ прочитать