Споймали меня седня на радар, остановили одновременно две ма?ины, чуваку показывают 70 мне 65 (чуть рань?е знак 40 висит), чувак расплатился сразу и уехал. У меня было настроение поговорить, начал спра?ивать за документы, путевой лист и про радар спросил. Показали тока документы и только один, второй даец был чем то рассержен, ругался (нецензурно вырался, кстати даже угрожал).

В итоге записали протокол, обновили талончик и после напоминания пожелали "Счастливого пути"

Кто в курсе с чем счас дайцы на работу выходят, и что должны предьявлять?

Ну про бумагу для "фена" я тебе уже говорил, а по остальному интересно послу?ать тоже ...

Абсолютно точно не скажу, но радар должен быть сертифицирован и показывать время при определении скорости, а у инспектора мона попросить предъявить жетон, удостоверение и теоретически должен быть наряд с местом дислокации. Но я когда виноват, никогда не спорю, а сразу даю денег и свободен. А то потеряе? кучу времени и нервов. B)

serg, времени - да. Нерві боль?е попортить им можно, чем себе, жуть как бесят их когда их проверяе?ь, из неприятного только запись в талоне как у Кобы.

У меня за 11 лет вождения талон пока чист.

Тоже чист, давеча хотели запись сделать, но извернулся :)
Правда он у меня замусолен и измчен, т.к. я с ним в море купался пару раз :)

можно попросить документ о прохождении скажем так "тех.осмотра "самого прибора по стандартизации(не помню конкретную тематику-название) и его данные,погре?ность и т.п.
мой случай-я ехал 70 по фонтану(на разгоне наблюдал за спидометром)-тормозит сотрудник гаи-смотрит документы-езжайте ,но вы превысили,вы ехали 83....я-как?я ехал 70...нет вы ехали 83-(спорить не стал)),проверте спидометр..уехал,,, проверил спидометр-погре?ность около 1 км/ч!!!!!!!

Читайте первоисточники - Приказ МВД Украины №1217 и в особенности его пункт 2.13. ?з четырех составленных за последний год протоколов еще ни один не при?ел в суд. ? еще несколько раз отпускали со словами "Як я бачу, Ви дуже грамотний". :)
Пы.Сы. Один раз была попытка наезда в связи с моей грамотностью, на все ре?илось для меня благополучно. Как именно - могу рассказать при личном общении. Лень много текста набирать. :)

sss13
готоф послу?ать :)

Ну, за пиво готов рассказать что угодно :)
Кста, талон у меня девственно чистый, хотя ему уже почти 16 лет!

sss13, сплюнь и постучи по дереву :)
У меня тоже чист, но стажик по менее, лет 5-6, зато мой из двух кусков уже склеен после купания в море со мной :)

Я как-то права, техталон и паспорт в стиралке постирал. Теперь в правах категорий не видно. :D

Рано или поздно каждому водителю приходится общаться с инспектором ГА?. При возникновении определенных проблем многие стремятся ре?ить их "оплатив ?траф на месте". Хотя есть вполне законные и цивилизованные способы выйти сухим из воды.

В первую очередь следует отметить, что работники ГА? могут останавливать транспортные средства ли?ь в случаях нару?ения требований правил дорожного движения (далее - ПДД) или когда есть сведения о незаконном овладении транспортными средствами, об их противоправном использовании, или же в случае исчезновения автомобиля с места дорожно-транспортного проис?ествия. Поэтому если вы не нару?али ПДД, а вас остановили, то можно предположить, что причина внимания работников ГА? к вам кроется в следующем: или ва? автомобиль находится в розыске, или вы якобы совер?или ДТП и исчезли с места проис?ествия. Учитывая это, целесообразным будет поинтересоваться у автоинспектора, какие основания остановки и что именно было нару?ено. Если же выяснится, что нару?ений нет, а вас остановили по подозрению, что автомобиль находится в розыске, постарайтесь узнать, кто и по какой причине объявил розыск ма?ины похожей модели и демонстративно записать сведения о гаи?нике и разыскиваемом автомобиле.

Вы останавливаетесь

Можете не спе?ить выходить из автомобиля с распростертыми объятиями к работнику ГА?, поскольку после остановки транспортного средства автоинспектор сам должен без задержки подойти и представиться. (Если вы видите, что он не собирается этого делать, можете спокойно трогаться и продолжать движение. Если же работник ГА? повторно ре?ит остановить вас, сообщите ему о том, что обязательно воспользуетесь телефоном доверия, который указан на патрульной ма?ине, и сделаете заявление об этом инциденте.) Для разговора с водителем работник ГА? не имеет права требовать, чтобы он вы?ел из автомобиля, кроме тех случаев, когда его нахождение рядом с транспортным средством создает угрозу его личной безопасности, когда необходимо устранить нару?ения (технические неисправности, правила перевозки грузов и т. п.), когда необходимо сверить номер агрегатов и узлов транспортного средства с записями в регистрационных документах, если имеются основания считать, что водитель находится в нетрезвом состоянии, если есть причины для личного осмотра водителя и его вещей, если водитель или его пассажиры подозреваются в совер?ении преступления. В любом случае, если автоинспектор настаивает на том, чтобы вы вы?ли из автомобиля, обязательно поинтересуйтесь у него, какая конкретно тому причина.
Во время обращения к водителю работник милиции обязан приложить правую руку к головному убору, поздороваться, четко и понятно назвать свою должность, звание и фамилию, разъяснить причину остановки транспортного средства. По требованию водителя инспектор ГА? должен предъявить свое служебное удостоверение.

Перечень документов, которые должны быть у автоинспектора

Чтобы патруль ГА? мог считаться правомочным для несения службы, у милиционеров (п. 39 Устава патрульно-постовой службы милиции Украины) должна быть карточка, которая выдается им при выходе на службу и сдается после ее окончания. В ней указываются: мар?рут наряда, его протяженность, границы, время несения службы.
?так, в интересах автомобилиста требовать у работников ГА? предъявить для ознакомления их мар?рутные карточки и графики перемещения между конкретными местами несения службы, не говоря уже о служебных удостоверениях. Если выяснится, что данные в этих документах не отвечают обстоятельствам ва?ей остановки (например, в мар?рутной карточке указан абсолютно другой район), вежливо укажите на это работникам милиции и попросите их боль?е вас не задерживать, в противном случае можно смело вызывать на помощь их коллег, поскольку эти работники ГА? занимаются не патрулированием, а поиском заработка.

Обязанности водителя

По требованию автоинспектора водитель обязан:
1. Представить для проверки соответствующие документы: свидетельство на право управления транспортным средством соответствующей категории (права) и прилагающийся к нему талон, регистрационный документ на транспортное средство (техпаспорт), полис о страховании гражданско-правовой ответственности. Данные документы необходимы в том случае, если автомобиль используется владельцем в некоммерческих целях, в другом случае их потребуется значительно боль?е. (Согласно пп. "г" п. 2.1 ПДД водитель должен иметь при себе "в установленных законодательством случаях путевой лист и документы на перевозимый груз; на мар?рутных транспортных средствах - дополнительно схему мар?рута и расписание движения; на транспортных средствах, перевозящих крупногабаритные или тяжеловесные грузы, - разре?ение на движение; на транспортных средствах, перевозящих опасный груз, - технические условия на перевозку, свидетельство о допуске водителя и допуске транспортного средства к перевозке опасного груза и разре?ение на дорожную перевозку".)
2. Дать возможность проверить техническое состояние, номера агрегатов и комплектность транспортного средства. Следует иметь в виду: проведение проверок технического состояния автомототранспорта имеют право проводить только работники государственной автотехнической службы подразделений ГА? МВД Украины (т. е. обычный инспектор ГА? на дороге не имеет права начать техосмотр автомобиля).
3. Дать возможность осмотреть транспортное средство (однако не проводить его обыск). О таком осмотре составляется протокол или делается соответствующая запись в протоколе об административном правонару?ении или в протоколе об административном задержании. Осмотр отличается от обыска тем, что при осмотре активные действия по осмотру проводятся автомобилистом (например, вы сами открываете багажник, поднимаете капот и т. д.); при этом вы выполняете указания автоинспектора, а он, в свою очередь, ли?ь наблюдает за ва?ими действиями и вещами. С формальной точки зрения осмотр автомобиля без соответствующей санкции можно считать незаконным. Чтобы избежать конфликта, можно добровольно предоставить автомобиль для осмотра, но без понятых это делать нежелательно.
4. По требованию инспектора ГА? водитель обязан пройти в установленном порядке медицинское обследование для определения состояния алкогольного опьянения, влияния наркотических или токсичных веществ. Однако для такого требования необходимо, чтобы автоинспектор указал водителю, какие именно факторы (в поведении, во вне?нем виде и т. п.) послужили для этого основанием. При этом настаивайте на том, чтобы все эти факторы были внесены в протокол и если есть возможность, обязательно внесите в протокол показания свидетелей (по поводу того, "видят" ли они эти факторы).

Действия водителя

Если водитель остановлен за нару?ение правил, это еще не означает, что его привлекут к административной ответственности. Дело в том, что автоинспектору бывает часто чрезвычайно нелегко доказать наличие состава правонару?ения и самого факта правонару?ения. Предположим, что вы на самом деле превысили скорость и вас остановили. Но как инспектор ГА? докажет, что именно вы, а не кто-то другой из участников дорожного движения превысил скорость и было ли вообще превы?ение скорости. Скажем сразу, все это - головная боль исключительно работника ГА?. Если у него есть радар (сертифицированный, опломбированный, примененный в соответствии с ТУ), который не только фиксирует скорость, а и фотографирует автомобиль в данный момент, то, конечно, в этом случае гаи?ник имеет документальное подтверждение событий ва?его правонару?ения. Но если его радар не фотографирует автомобиль, то каким образом он докажет, что именно вы превысили скорость и на сколько. Какие свидетели могут подтвердить нару?ение? Неужели именно ва? автомобиль был объектом их пристального внимания? Единственное, что придется сделать, это в объяснении написать, что вы двигались, например, со скоростью 40 км/ч и вообще собирались остановиться (повернуть, искали место, чтобы развернуться), а так как рядом двигался плотный поток ма?ин, то была измерена их скорость движения.
Вас остановили на трассе за непристегнутый ремень безопасности? В объяснении напи?ите, что ремень был пристегнут, а отстегнуть его при?лось, когда выходили из ма?ины. Если с вами в данный момент в ма?ине находились люди, они, как свидетели, могут дать свои показания в протоколе. Конечно, не следует лезть на рожон, когда вас тормозит целый отряд милиционеров с автоматами наперевес. Качать перед ними свои права так же неправильно, как и отрицать свою вину при явном нару?ении, когда вы допустили его на глазах у многих очевидцев. В других же случаях - когда нару?ение неочевидно и малозначительно, гаи?ников один-два, свидетелей нет или наоборот их много у вас в ма?ине - можно и "побороться".

Особенности составления протокола

Протокол об административном правонару?ении - это документ, который фиксирует содеянное правонару?ение на бумаге (кто, как, где, каким образом совер?ил нару?ение, кто его обнаружил и кто составил протокол). При рассмотрении дела о нару?ении протокол будет одним из важней?их доказательств. Поэтому требования к его оформлению очень строги, а работник ГА? должен составить его с максимальной внимательностью. Протокол должен быть составлен именно на месте нару?ения, а не потом - в кабинете (исключение: невозможно установить личность водителя (нет документов) или отсутствуют бланки протоколов). Помните, что в протоколе фиксируются только те события, которые на самом деле произо?ли, поэтому не согла?айтесь с любыми неточностями, которые автоинспектор может занести в протокол. Знайте, что вы можете отказаться подписывать протокол, о чем в нем делается соответствующая запись. Также вы имеете право подать объяснение и замечание относительно содержания протокола, которые прилагаются к нему, или изложить мотивы своего отказа от его подписания.

Заключение

?так, помните, что обязанность доказательства ва?ей вины лежит на гаи?нике и его сослуживцах. Если вы уверены в своей невиновности, с самого начала отстаивайте свою позицию: требуйте занесения всех своих замечаний в протокол об административном правонару?ении, не согла?айтесь с теми нару?ениями, которые вам приписывают, и обязательно фиксируйте это в протоколе.
Знайте свои права и пользуйтесь ими.
Михаил ДУДН?К, газета "Частный предприниматель" № 10, май 2005

Бред. Содержимое мар?рутного листа является служебной информацией и предъявлять вам ее никто не обязан.

Снова бред.

Отличие административного законодательства от уголовного в том, что при админ-нару?ении не инспектор будет доказывать ва?у вину, а вы свою невиновность.

Вот здесь следует применять ссылку на п. 2.13 Приказа МВД Украины №1217.

А вообще автор статьи – редкостный 3,14… Не помнит, что писал двумя абзацами вы?е. Как сопоставить в одной статье «Предположим, что вы на самом деле превысили скорость и вас остановили.», «Вас остановили на трассе за непристегнутый ремень безопасности? В объяснении напи?ите, что ремень был пристегнут» и «Если вы уверены в своей невиновности, с самого начала отстаивайте свою позицию»???

Короче, писак желтой прессы – в топку!

Все вы?енаписанное – ?МХО. B)

насколько я знаю - за ремень,аптечку и огнету?итель нет админ-ответственности, так что я могу спокойно подписаться что был непристёгнут, а за это не будет ?трафа...

Читаем ПДД, пункт 2.3 :)