Помощь в замене салейнблоков подрамника виваро
Пришло время менять салейнблоки подрамника, решил сделать это своими силами. Прошу помощи бывалых в этом вопросе. Может ссылкой, может советом, может видео у кого есть.
|
Re: Помощь в замене салейнблоков подрамника виваро
будем менять, готовь пиво
http://www.drive2.ru/cars/opel/vivar...urnal/2278001/ |
Re: Помощь в замене салейнблоков подрамника виваро
|
Re: Помощь в замене салейнблоков подрамника виваро
я так понимаю, что без пресса мне не стоит и начинать?
|
Re: Помощь в замене салейнблоков подрамника виваро
не стоит конечно, разве что кувалдой фигачить.
|
Re: Помощь в замене салейнблоков подрамника виваро
Не нада кувалдой..:shock:Прес найдите или сделайте с домкрата.
|
Re: Помощь в замене салейнблоков подрамника виваро
так и я о том же, что кувалдой можно все погнуть, а результата не добиться.
|
Re: Помощь в замене салейнблоков подрамника виваро
У темі 6 долучень
Накалякаю небольшой отчет по замене сайлентблоков подрамника. К сожалению фотика не было под рукой, но постараюсь объяснить на тех фото, что есть.
1 фото подрамника, прикреплён в 11 местах: шаровые, стабилизатор, рулевая рейка, подушка двига, кузов. Можно снять – поставить, в любых условиях (подъемник, яма или просто на земле). Сложности, которые возникали- открутить тяжку от стабилизатора, аккуратно срезали гайку чтоб не повредить резьбу. При установке обратно, следить чтоб не порвать пыльники рулевой! Сам процесс выпрессовки сайлентблоков напряженный. Балка состоит из 2листов металл (грубо говоря) соединенных втулкой( там где сайлентблок), которая с одной стороны развальцована (на фото2), с другой чуть выступает над металлом (на фото3). Сайлентблок сидит в этой втулке. Та вот в нашем случае при выпрессовке сайлентблок начал вылазить вместе с втулкой. Так как втулка была подмята и назад её уже не поставишь, решили её срезать и выточить новую, которая выглядит надежней. Подвох только в том, что разные диаметры отверстий с одной и другой стороны балки. На рисунке4 показал в разрезе как было и как стало. Второй сайлентблок решили выпрессовывать по частям, сначало выпрессовали внуренюю чать (фото5), при этом слазиет шайба и открывается лучший доступ к сайлентблоку. Потом немного выпрессовываем сайлентблок , чтоб можно было срезать верхнюю часть(фланец), и подобрать оправку как можно ближе к стенкам сайлентблока(фото 6)чтоб не выдавливало втулку в которой он сидит. Сайлентблоки прикипевшие были хорошо, когда первый выпрессовывали, он стрельнул, сорвало с места и потихоньку пошел, как оказалось, сорвало не сайлентблок, а втулку в которой он сидит. Всё остальное(запрессовка и установка) без осложнений. Рад буду если кому-нить пригодится моя писанина.http://s16.rimg.info/21f9fce5b0977bd...2970d0678f.gif |
Re: Помощь в замене салейнблоков подрамника виваро
А размеров новой втулки не помнишь? Думаю полезно было бы...
|
Re: Помощь в замене салейнблоков подрамника виваро
Цитата:
|
Re: Помощь в замене салейнблоков подрамника виваро
nvv80, это всё понятно, но если бы были размеры многим бы думаю помогло, ведь бывают случаи, что токарных работ приходится ждать или ехать к токарю не на чем. А вот если бы были размеры, то такие втулочки можно было бы заготовить заранее и менять саленблоки спокойно. Но и за подсказку в решении возможной проблемы - СПАСИБО!
|
Re: Помощь в замене салейнблоков подрамника виваро
У темі 3 долучень
|
Re: Помощь в замене салейнблоков подрамника виваро
У темі 1 долучень
Долучення 31031
вот балка готовая к установке Заменили салейнблоки, подушку двигателя и втулки стабилизатора |
Re: Помощь в замене салейнблоков подрамника виваро
Иструкция для тех у кого нет под боком токаря для изготовления новых втулок сайлентблока подрамника: сбить большую шайбу, прокалываем резину, вставляем ножовочное полотно и выпиливаем по кругу, вынимаем внутреннюю втулку старого сайленблока, теперь ножовочное полотно вставленное в зияющее отверстие изуродованного старого сайленблока закрепляем в ножовку и делаем несколько продольных пропилов по внутренней части наружной обоймы старого сайлентблока, не увлекаемся чтоб не повредить втулку подрамника, по пропилам края приминаем вовнутрь чтоб ослабить посадку старого сайлентблока, чем сильней замять тем легче выйдет старый, новый запресовуем не попадая на бороздки от шипов старого...
|
Re: Помощь в замене салейнблоков подрамника виваро
SERIY VOLK, Спасибо, просто и доступно. В жизни ведь всякое бывает...
|
Re: Помощь в замене салейнблоков подрамника виваро
Всім привіт! також недавно поміняв всі сайленти. 4 на ричагах і 2 на балці. Днів 5 поїздив і почало страшенно скрипіти при нагрузці (рушання , зупинка ,розвороти) поїхав назад до майстрів. довго шукали потім відкрутили болт з підрамника і скрип пройшов. закрутили - тишина. сьогодні день поїздив знов чую легенько поскрипує,але вже не так як було. Є якісь думки?
|
Re: Помощь в замене салейнблоков подрамника виваро
У меня скрип пропал после замены втулок стабилизатора.
|
Re: Помощь в замене салейнблоков подрамника виваро
Цитата:
|
Re: Помощь в замене салейнблоков подрамника виваро
Сильно скрипело при езде по неровной дороге, когда выворачивал руль с,кржипело но не всегда. Можно проверить все это дело, попшикай вдэшкой на резинки стабилизатора и покатайся денек.
|
Re: Помощь в замене салейнблоков подрамника виваро
мне просто интересно почему ето случилось после замены сайлентов подрамника.? и почемо скрип почти пропал после того как просто открутили и закрутили болт на етом сайленте.?
|
Часовий пояс GMT +2. Поточний час: 07:39. |
vBulletin 3.8.11 ; Copyright © 2000-2024 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010
busovod_ua©