Re: Компьютерная диагностика на дому
 

Це тут ні до чого, придумали конструктора клапан ЕГР задля зменшення викидів шкідливих речовин, а він у тебе не відкривається на задану йому величину.

Re: Компьютерная диагностика на дому
 

Народ, знающий, так какие в норме показания ДМРВ на холостых и на оборотах?
ПЫ.СЫ. егр полностью вырублен механически.
Спасибо.

Re: Компьютерная диагностика на дому
 

49-54 kg на хх
а дальше кривая (по наростающей)

Re: Компьютерная диагностика на дому
 

А что барахлит или для себя?

Re: Компьютерная диагностика на дому
 

да расход не сильно адекватный, неделю ездил на товарища трафике 1.9 , разница в 1,5 л. Машины практически одинаковые.
по своей в принципе проблем не наблюдаю, механика в норме, вот и думаю или по электронике где- то или надо форсы поковырять

Re: Компьютерная диагностика на дому
 

Или сравнить резину установленную на автомобилях и соответствие ее параметров в ЕБУ. Тоже не мало важно.

Re: Компьютерная диагностика на дому
 

на 1 и 2 передачах при трогании с места начинает ехать до половини хода педали,дальше полный ступор:педаль газа превращается в педаль тормоза,обороты высокие,тяги ноль...если очень плавно добавлять газ,то еще при этом можно как то ехать ,быстро переключаясь на повышенную перед.,но если газануть на 1-ой или 2-ой,,що тормоз нажать..:oh:
на трассе бежит без проблем..уже наловичлся так ездить,но причину так и не нашел.
ощущение,что чего то не хватает в это время(при резком нажатии) или воздуха или топлива?
при этом заводится хорошо,разход норм.,не дымит,масло не жрет,интеркуллер сухой,ЕГР не заглушен,шлангочки от вакум продувались,жиклеры чистились..итд.
подставлял 2шт.разходомера,трандюсер,датчик турбины..без изменений.
сильно рыть не хотелось,что б хуже не сделали,уже привык,но жаба давит найти причину:dash2:
и по ОП-кому,вроде ничего особенного..
и ЧТО?

Re: Компьютерная диагностика на дому
 

это изначально учтено, я как бы давненько примечаю аппетит у своего тазика, просто периодически начинаю нервничать, потом как-то отхожу и просто не заморачиваюсь.

Re: Компьютерная диагностика на дому
 

В мене на ХХ показує - 63 kg, ЕГР заглушений. Опком бреше чи непорядок?

Re: Компьютерная диагностика на дому
 

выше было сказано для 1.9

Re: Компьютерная диагностика на дому
 

Я бачив, просто за свій спитав.

Re: Компьютерная диагностика на дому
 

на 2.5 при заглушеном егре так и есть - цифра скачет в районе 60 кг

Re: Компьютерная диагностика на дому
 

ЕГР заглушен.

Re: Компьютерная диагностика на дому
 

О ДМРВ. Давайте мыслить так: На ХХ любой двигатель, будь то 1.9 : 2.5 : 2.2: 1.3 и т.д. за один рабочий цикл может затянуть поршнями N-ое количество воздуха. Если в отключить ЕГР, ДМРВ считает поступивший воздух без учета части выхлопа. Если обороты подымаются соответственно поднимается расход воздуха, есть одно но - турбина, которая нагнетает больше чем могут втянуть поршня. Если снять трубочки с трансдюссера, допустим на 1.9,что случится? Думаю дальше не стоит рассказывать как посчитать потребление воздуха.

Re: Компьютерная диагностика на дому
 

обьем камеры...

Re: Компьютерная диагностика на дому
 

Ничего не поменяется,на ХХ турбина практически не дует,сосет впускной коллектор,воздушные патрубки мягкие,при открытии ЕГР начинает сосать выхлоп и уменьшается количество проходимого воздуха через ДМРВ. + перегрев трандюсера.

Re: Компьютерная диагностика на дому
 

На ХХ все ясно, нас интересует расход "чистого" воздуха на оборотах. Так как добится того что бы через ДМРВ, на оборотах выше ХХ, поступал "чистый" воздух?

Re: Компьютерная диагностика на дому
 

Без турбины ?

Re: Компьютерная диагностика на дому
 

Ага. Без турбины и без ЕГР.

Re: Компьютерная диагностика на дому
 

Женя зачем это тебе ?
не пойму ход мысли....

Добавлено через 1 минуту
и получишь на выходе не турбированый дизель.
со всемя вытекающими.....