AlexSlovak, А имеется в виду что на машину ставится двигатель 1,5, но программно задавливается мощность и декларируется как двигатель с объемом 1,25. Реально ведь никто не промеряет геометрические размеры цилиндров собранного двигателя...

А зачем ?

Чтобы сделать удешевленную комплектацию автомобиля с минимальными материальными затратами. Лепить разные движки гораздо затратнее чем один и тот же, но ставить ЭБУ с разными прошивками. По этому поводу умельцы за пару сот долларов перешивают ЭБУ и, о чудо! Машинка становится резко мощнее.

Здравствуйте!!! А кто-нибудь из Казахстана есть? Хотелось бы поинтересоваться как такие двигателя у нас прижились? Планирую приобрести бусик для семьи, работы, вот выбор пал на Н1. У самого Сюрфик с двиглом 1 КЗ, проскакал 215000 км. пока проблем нет ни зимой ни летом. Соляра у нас такого качества Дизельное топливо (летнее)
Заранее благодарен.

Сроки службы движка CRDI и отзывы о нем!
 

Добрый вечер Ув. форумчане! Предлагаю в этой теме отписывать свои коменты об этом двигле, а также наиболее распространенные проблеммы с которыми вы сталкивались! Думаю остальным будет интерестно и поучительна эта тема.

Лей качественное топливо (которое подороже), регулярно меняй расходники, не давай двигателю сильной мзды... и прибудет тебе счастье :)

а у тебя давно эта машинка? и какое масло льешь?

Так і є,з нашим топливом дорожче трохи поможе, а то з дешевшим буде хана.

100 % більше нічого і не порадиш.
А так які коменти, двигло як двигло, добросовісний догляд і все ок.

У меня машина уже 3 года с таким двигателем проблем никаких.

Спасибо Серега немного успокоил! У меня просто пробеги большие по 10-11 тыс в месяц

Похожие двигателя на спринтерах стоят.А форсунки ремонтируют.У меня знакомый уже 120 тыс. после ремонта отездил.

Уже наездил 150 тыс. Доволен. Насчет топлива. Обьясните, чем отличается дорогое топливо от не дорогого. Я считаю , что самое главное -чтобы в топливе не было никаких абразивных частинок. Хим состав топлива будет влиять только на то , как это топливо будет сгорать в цилиндре и , соответсвенно, на развиваемую мощность, ну и наверное на состояние клапанов. Ну а если в топливе будут какието абразивные взвеси, то это кконечно будет плохо отражаться на состоянии форсунок и топливного насоса. Я лично 95% заправляюсь соляркой из тепловоза. Визуально она на много чище чем топливо из заправок. Ну и я её еще сливаю в 200 литровую бочку и отстаиваю, а затем через лейку с сеткой в бак. Ещё хочу поставить после бочки камазовский фильтр, чтобы еще лучше чистить. Если я не прав, то поправьте.;)

олежка, Где то, когда то уже были "терки" насчет тепловозной солярки! Заливай, а там жизнь покажет!:)
Как это? Ни когда не видел, чтобы на заправках заливали грязное топливо! А мое FORMULA-BLUE, так вообще на вкус попробовать хочется!:)

кстате да,пару раз заправлялся,понравилось! Жаль что-то у нас такого нет!

Возвращался с отдыха и перед Запорожьем начались проблемки... Но слава Богу до дома дотянул. Оказалось , повредилась форсунка в результате вот что получилось. Ремонтом доволен.

олежка, Да, контора там солидная!

катаю такой мотор 170 сил

65ткм. проблем нет - сплошное удовольствие.
масла фильтра каждые 10ткм ....хоть официалы и говорит про 15...

.
масла фильтра каждые 10ткм ....хоть официалы и говорит про 15...[/QUOTE]

Вообще то нужно это проделывать каждые 8-10 тыс, лично я все меняю на 8-ми тыс.

Hyundai CRDI engine Tutorial (Учебный фильм Hyundai о дизелях CRDi)
Если и было, то продублирую (пробаяню):D

cruiser, было, я выкладывал. Но фильмец понятное дело мегаполезный. Как минимум за то что я себе уяснил из него - движок delphi не куплю точно.