Выжимной подшипник
 

Кто менял выжимной? Подскажите сколько стоит,есть ли у кого,и б\у сколько весит,может с чего нибудь подходит на Н-200 98г.

Если, держишь в руках, то по размерам можно подобрать разных производителей , по разным ценам, если конечно он ни какой-нибудь специфический

Беза, Нет еще не снимал,но уже пищать начал,скоро уши закладывать от писка начнет.

igor.han, Я менял, когда в двигло лазили, брал какую то лицензию (оригинал не было времени искать), уже тыс. 10-12 полет нормальный. Стоил не дорого, так что ищи новый.

Я брал оригинал вместе с диском сцепления (показалось что начал проскальзывать) за 100 долларов.

igor.han, У моего товарища жена работает на фирме торгующей подшипниками, я там тарюсь на машину, инструмент.Когда снимешь, скинь номер или размеры, я ради интереса узнаю что есть

igor.han, Брать віжимной надо однозначно новій и не тянуть с его заменой-иначе если он заклинит,то накроется и корзина сцепления!

Думаю дожди пройдут ,буду снимать коробку и доставать выжимной,сейчас мокро и холодно,Пусть постоит пока на стоянке.Всем спасибо за советы,сниму отпишусь,заодно сайленблоки на коробке поменяю-нет худа без добра.

Наконец закончил ремонт расходные( выжимной-200гр оригинал,2 салейнблока на траверсу 2х30 гр от коробки Нивы,работа- сам). Оказалось не так уж и сложно.Кстати салейнблоки один в один с оригиналом по размеру но по мощьнее,хотя кто-то писал ,что у токаря уменьшал диаметр( диаметр внутренний траверсы-60 мм и диаметр салейнблока Нивы-60 мм,я просто все прошел наждачкой и перед впрессовкой смазал литолом. Подошли чудесно и по ширине и внутренний диаметр под болт. Снял корзину посмотрел диск-норма,потом опомнился-направляющей под диск нет ,выставил на глаз ,коробка села чудесно без выбрыконов. Так ,что новая траверса обошлась в 60 гр и 20 мин работы вместо 270гр.

bozya 2008, Кстати заклинил и только начал жрать корзину-вовремя как говорят успел.