Стартер
 

Привет всем. Вот сегодня столкнулся с проблемой: машинка уже с месяц как стала туговато заводиться, а вчера на мойке отказался заводиться вообще. Собрались с народом, толкнули - завелся с полоборота. Сегодня такая же проблема.
Где-то на форуме читал, что такое бывает из-за щеток стартера. Отогнал на станцию, разобрали. Так и есть плюсовые щетки стерлись вхлам.
Собственно вопрос: можно ли чем заменить (мож от чего подходят)? А то родные идут только вместе с платой и за 10-15 баксов. ИМХО дороговато.

alexusaty, Подходят жигулевские и уазовские,бошевские или мицубишевские-лишнее удалишь напильником(спросить на Делику или L 400)-информация с нашего форума http://www.hyundai.auto.ru/forums/vi...12e4740703ecb5 там очень много полезной инфы по Старексам(Н1):)

alexusaty, счетки ... делай ревизию.

Ну так як ы в мене було, жигулывськы в гаражы валялись так їх і поставили, після того без проблем, а всі казали плунжер треба міняти.

Летом была проблема со стартером.Электрик поставил УАЗовские щетки.Пока проблем нет.

Если уж снял стартер,то проведи полностью регламент по нему.Проверь втулки,осевой разбег ротора и т.д.Если денег не жаль ,то обратись в специализированую мастерскую по ремонту стартеров и генераторов.

Аналогичная проблема была в сентябре, ремонт обошелся в 200 грв, правда не поинтересовался какие щетки поставили, но пока все ОК !:)

Огромное всем спасибо. Машину сегодня уже забрал от мастеров. Стартер разобрали, продиагностировали. Поменяли щетки. Все остальное сказади в норме. Щетки я взял Bosh для пущей надежности. Мастера все хором говорили, что жигулевские и уазовские очень быстро сотрутся. Еще по моему настоянию поменяли передний подшипник. Он слегка похрустывал. Мастера говорили что еще походит, но я решил заменить.

Щетки - 77 грн.
Подшипник - 30 грн.

Большое недоумение у продавцов вызвал задний подшипник стартера - 629D
9 * 26 * 8 - ни у кого не оказалось такого с внутреннним диаметром 9 мм. Пришлось оставить старый. Да он еще и в хорошем состоянии был.
Работа обошлась 300 грн.

Кстати кому интересно: щетки родные размер 18 х 7 мм.

А цены растут! Я щетки поменял год назад за 100 гр. Больше не трогали ни фига, сказали наш стартер- вечный, убить совсем-надо сильно постараться!!!

А токой проблемки как машина заводится,а стартер дальше работает,причем такой звук,что кажется вот вот взлетит.Ничего кроме как сбросить клему не помогло, сразу скажу что 1.5 мес назад по этой же причине мастер менял и щетки и втулки и пятаки!!! В чем проблема?

Такая хрень была на ВАЗ-2104, клинило рэле стартера! На бусе тоже думаю есть рэле стартера.

alexxey, клинит втягивающее, скорее всего.

так тогда ,когда я снова накидывал бы клему,крутил бы,а не крутит,только когда с ключа!

alexxey, а если зажигание выключаешь, тоже крутит ?
Там есть две обмотки, втягивающая и удерживающая, посмотрю на схему, попробую высказать предположение.

alexxey, Я думаю может быть две причины о которых уже говорилось:
1 Прилипают пятаки на втягивающем реле
2 На реле стартера не размыкаются контакты

Высовываю ключ и бегу снимать клему!Может и залипает,но когда я сбрасываю клему и сразу же ставлю на место,то перестает крутить!Да,еще забыл что на холодную это происходит!

alexxey, Тогда точно залипают пятаки на втягивающем реле стартера- я немного связан с автоэлектрикой и в моей практике такое часто случалось

Стартер (бендикс) Н-1
 

Здравствуйте! У меня вот какой вопрос. Иногда, очень редко, когда завожу машину проскакивает жужание (бендикс не срабатывает). Со второго раза подхватывает, все четко. Эта проблема началась около 6 мес. назад. Сперва было такое раз в месяц, потом пару раз, вот за два последних дня стартер не срабатывал уже 4 раза. Я так понял бендиксу приходит конец. Стартер будет сниматься. Так вот, хотел спросить, что еще из расходников можно/нужно поменять, что бы уже второй раз туда не лазить! И как он снимается, если я полезу туда сам? Или лучше все таки к мастерам? Заранее благодарен

АртемCherkassy, в стартере обычно изнашиваются щетки (4 штуки) и подшипники. Это по электрической части. В бендикс никогда не заглядывал - не знаю что там и как. Подшипники: передний обычный и с поиском его проблем не возникает, задний хитрый с внутр диаметром 10 мм (что не совсем характерно для подшипников такого размера). Я при ремонте своего стартера задний оставил родной ибо замены не нашел и он был еще в приличном состоянии. Щетки брал бошевские и потом дорабатывал до размера на наждаке. ИМХО не стоит ставить туда жигулевские или газоновские так как быстро сотрутся и полезешь в стартер снова. Щетки на шину паяются - надо иметь под руками паяльник ватт эдак 100 или пару менее мощных. Если есть трансформатор для точечной сварки - вообще супер так как в оригинале щетки приварены. Да, стартер у мну Mando, бывают еще какие-то другие.

Все можно сделать самому при наличии рук и инструмента. Поменяй щетки,посмотри подшипники. Вообще путевые электрики проверяют стартер на стенде, при работе потребление его по току.