Размеры резины и дисков Рено трафик
 

Кто знает какой родной размер шин на РЕНО ТРАФИК?
Слышал што есть 2 варианта. 195/65 R16 и 205/65 R16.
Суть вопроса:
- 205/65 R16 летние такого размера нашол по базам. Нокиан цешка для бусов.
- Зимней такой нет. :confused::confused::confused: тока 195!

И што бы посоветовали Вы? :(:(:(
Резина зимняя нужна будет сейчас! Тоесть со вторника. Так как на машине стоят лысаки, а зима ужо близко...

Чижик, вот тут есть

Вот севодня забрал машину.
Резина стоит 205/65 R16.
Остался вопрос. Какую взять? Тоесть какого бренда. :(
Хочю Нокиан! Но по прайсах такой размер есть тока ЛЕТО. Из цешки... :eek:

Чижик, если не будешь грузить, бери легковую и не мучайся.
Я возил на легковой резине 300-400 кг постоянно и до тонны раз в месяц.
Вопросов не было.

Спасибо! Буду чего смотреть!
Полная масса моего бусика неполные 3 тонны! Может и возьму легковую... :)

Это максимальная снаряженная масса, если я правильно выражаюсь.
Т.е. масса буса и максимально возможная загрузка.
Скорее всего у тебя чуть более полторы тонны веса автобус и если ты возишь 300-400 кг, то бери легковое.

Нашол в нете инфу про интересующюю резину: Nokian WR C VAN
http://img.ria.ua/photos/auto/tyres/...103/56103m.jpg
Описание:

* Производитель: Nokian
* Категория: Грузовые зимние
* Ширина: 205
* Профиль: 65
* Диаметр: 16
* Ss: T, 190 км/час, 118 миль/час

Цена по источьнику 1400.00 грн.

А вот ету на лето! Nokian HAKKA C VAN
http://img.ria.ua/photos/auto/tyres/...116/56116m.jpg
Описание:

* Производитель: Nokian
* Категория: Летние шины грузовые
* Ширина: 205
* Профиль: 65
* Диаметр: 16
* Ss: T, 190 км/час, 118 миль/час
* Безопасная и надежная летняя шина для минивэнов Шина Nokian Hakka C Van разработана для использования на грузовых и пассажирских микроавтобусах. Асимметричный дизайн протектора делает управление автомобилем более точным и комфортным.

Цена по источьнику 1264.00 грн.

P.s. Nokian провереные на тестевом "Цытрамоне" (Citroen Jumper 2006г.в)!

На таких літніх, тільки 195/70/R15 я відкатав 3 роки і заплатив тоді 320$ за 4шт. На наступне літо треба буде брати нові, але С точно брати вже не буду. Цього року купляв 2 колеса Клебер RF по 700 грн. На наші буси RF якраз підходящий варіант. Вони в міру мягкі і витримують значні нагрузки.

Взял в том году такую по 800 за колесо, в экстримальные ситуации не попадал, за исключением - не выгреб на ледяную горку, понесло назад юзом. Скажу честно - ощущения не из приятных.На шипах поспокойней было бы.Но и говорить тебе, что б тоже брал не буду.Трасса - хорошо, фристаил - тоже не плохо, но после горки я бы сейчас такую не взял бы

На щёт цен. Цены тут разные на ету шину. Всё зависит от размеров! Походу размер на Ренушке не из дешовых.
А шипы? По своему мнению. Для меня они безполезны. Так как в большинстве случаев езджу по чистому асфальту.:)

К примеру ета же зимняя шина но в размере 195/70 15 стоит уже 1092.00 грн.(По данным того же источьника)

Чижик, весной почти взял такую резину по 950 грн.

Чижик, У меня 205/70r15.Рассказываю как взял я - рядом грузовой шиномонтаж ТЛТ(вроде какое-то отношение имеет к АТЛ), манагер оказался нормальный пацан и отдал по какому-то средне-мелкому опту, а розница была за 1000

alexusaty, Что значит почти?


Да и еще, в этом году помоему HANKOOK, будет делать суперпредложение на свою резину.185/60R15 мне озвучили 505 гр

в последний момент жадность одолела и взял fulda на 100 грн дешевле за колесо.

В мене зимові fulda і я ними зовсім не задоволений. Ще цієї зими відкатаю, а більше брати їх не буду.

На сегодня, по опыту, пробовал резину разную, но далеко не всю.
Очень нравится нокиан-зима и бриджстоун лето.
Тойо летняя не нравится из-за дубовости и шумности, однако довольно стойкая резина к повреждениям, езжу по трамвайным путям - вопрос нет.
И мокрую трассу держит хорошо!

Чижик, Также рекомендую АМТЕЛ, в 2 раза дешевле и очень-очень достойно(на легковой), как на бусе не знаю.
Тойо лето - просто пластмасса, NRT-2 от нокиан фуфло полное

Поддерживаю ! Хорошая резина.
Не знаю как сейчас, конечно, но три года назад я брал и зиму и лето, мне понравилось.
Зимняя до сих пор ездит у человека.

Зимняя 5 сезонов у меня откатала

в мене тоже така резина, мені подрбається, минулого року Nokian WR C VAN + 2 мішки піску = проблем не було

Зимой- Nokian-Hakapellita, пусть даже без шипов, и будет вам счастье! Повторюсь, во всех зимних тестах, уже не год-и не два, эта резина всегда занимает первые места. Минус один- дорого!

В етом не минус! А уверенность в том! Што тебя резина не подведёт!:cool:
Потому и действую по принцыпу: Скупой платит дважды! (ИМХО)

Чижик, Тут ты не прав, тут и имя денег стоит

Кризис взял своё. :confused::confused::confused:
Взял резину исходя из имеющихся финансовых возможностей.
В общем взял Barum Snovanis 195/65 R16 C. За 1000 гривен за колесо.
Теперь жду мороза и снега. Испытаем как они себя поведут.
http://s42.radikal.ru/i098/0910/32/292555d2e4da.jpghttp://s39.radikal.ru/i086/0910/4f/07d5934d56c5.jpghttp://s60.radikal.ru/i170/0910/98/c0d4d559a4a0.jpg

А по дискам так никакой инфо нет.
Кто подскажет какое межцентровое расстояние на Трафиках и какое ET?
Есть ли смысл ставить легкосплавные диски на бусик?
Есть ли смысл ставить более широкие диски?

Диски на 16 дюймов. Межцентровое расстояние 118 мм.,5 болтов. ЕТ - 50 (у стальных), ступичное посадочное 71 мм., ширина диска в районе 7 дюймов.
Легкосплавные имеют больший вылет ЕТ-45 и больше. Смысл ставить только эстетический. При неожиданном влете в яму можно попасть на сварку и прокатку...
П.с. бывает, что стальные колеса крепятся болтами на 19 и на 24. Легкосплавные диски имеют болты на 17. У меня так.

Спасибо, достаточно исчерпывающе!

5х118 - это же у Мерсов такое же? Или я ошибаюсь?

Неа... На мерсах другое.
5*118 встречанса тока на Трафике, Виваро, Примастар, и ещё на Пежо Боксёр, Фиат Дукато, Ситроэн Джамни (И только на машинах где стоят стальные 16-е диски. У этих машин под 16-й и 15-й радиус ступицы разные. Пробывал 16-е на терсевого Цитрамона поставить. Не поставилось...:))

У вито и т4 размер 5х112

Самое близкое к нашим Трафикам это БМВ. У них 5х120. Многие так и ставят диски от БМВ на болты с плаваюшей головкой. А ступичное посадочное можно на заводе подточить. Некоторые диски от Бмв смотрятся очень и очень..., но это "химия".

Честно... Не рискнул бы себе ставить... :o

Чижик, ну очень даже не скромные у Вас фин возможности :)

У нас на рынке продавали "родные". Рисунок снежинка - 550 бакинских. Производителя я не уточнял, но думаю что они были турецкие.

Дима. Я пунктуальный! И дотошшшшшный шо писец! Меня лучше застрелить!
И если завод пишет 5*118 то 5*118! А не кулибить там штотто...
Денег у меня нема! И потому езжу пока шо на стальных дисках! :p:p:p Я гараж перестраиваю сейчас. :)

Чижик, я говорил про резинку купленную, а не про размерность.

Зимняя новая. А вот летняя Б/У! На сезон, а может 2-ва. :rolleyes:

Чижик, и я про нее :)

Я думаю можно выбором размера резины (ее шириной) и подбором проставок (ступичных сепараторов) придать машине неповторимый внешний вид и шарм даже при наличии стальных дисков.

Зима 195/65 Р16.
Лето на следующий сезон думаю взять 215/65 Р16. На них Траф смотритса даже очень.
Я сейчас замечаю сильно разницу. Спереди стоят 205/65 Р16, а с зади 195/65 Р16. Дык реально на глаз колёсики меньше. :(

Можно и 225х65 поставить. Запас там еще останется.
У меня летняя 215х65 - нормально, а вот зимняя 215х60 - маловато...

225-ку видел на Трафе в хмельницком. Не спорю. Влазит! Но реально замного....

Стальные диски- прошлый век! (ИМХО) Разваленная копейка, на дисках, кажется, уже не такой разваленной! А Вам еще и с бамперами, что то нужно думать, ну как покрашенный, совсем другой бус... Иначе, о шарме, не может быть и речи! Если у кого, еще найдутся деньги, на кенгур, и пороги, это уже, круче-тучи!:)

Да титаны дают иной вид автомобилю, но думаю и рисунок титанов нужно выбирать усердно. А то бывает что рисунок диска никак не списывается во "внешность" авто.
По поводу покраски кузовного пластика - я так и не решился по своим причинам, а кенгурин мне не очень нравится.
Опять же к покраске кузовного пластика лучше подходить грамотно, чтобы подчеркнуть детали общего дизайна.
Очень мне понравилась идея коллеги из закарпатья, оставить внизу неокрашенный элемент:
Opel Vivaro 1.9 CDTi 2900 L2H1

Еще, стальные диски в металик самого крупного зерна перекрасить можно:

!
 

вот теж таке є

Дидел эту машинку вживую. Когда Стаса встречали с поезда.
Больше всего понравилось што вылет у дисков правельный! Не торчат на ружу. А стоят колёса почти как и на сталюках.:)

машинка выглядит супер на это вкуса хватило, но вот сфотать ее на фоне облезлого кирпичного забора - тут вкус подвел наглухо

Забор не так красив. Но это уже не очень важно, машина имеет другого владельца.

не могу сфоткать еще одного тоже прикольные диски

Тут много примеров литых дисков на Виваро-Трафик: Литые диски на Виваро/Трафик - Опель Клуб Первый Российский

Цены и примерка: Google Переводчик

Это в стиле фюжин!

судя по датам сообщений,все за 2 года по несколько вариантов испытали.отсюда вопрос-друг предгает зиму,шип 215/65/16(на двери такой размер на табличке есть),польша,износ %40-50,стояла на джипе,легковая.стоимость 4шт-1600грн.смущает:215/65 плюс шип-не будет ли затерать,легковая ну и цена,конечно(может лучше 2 новых на перед и без шипов?)

Это один из стандартных размеров резины. Што оно затирать будет?
Или Вы думаете што под внедорожники резину иначе маркируют?
РЕЗИНА МАРКИРУЕТСА ОДИНАКОВО!

З.Ы. Народ тулит на Трафика и 225/65/16, и нормально всё.

про маркировку понимаю.но от прошлого владельца на подкрылке внизу брешь,т.е. выгрыз кто-то кусок пластика,думал,что могло тереть при повороте вправо на более высокой резине да плюс шипы. а на внедорожнике арки более будут.

Бреж может быть не от езды.
- Последствие удара.
- Езда без бампера.
Я без бампера прехал 5-ть км, протёр подкрылки спереди.

А то,что легковая?хотя летом хочу ставить легковую-надо попробовать зиму.просто еще не выдохнул покупку машины,по этому и кажется все дорого. хочется чтоб местный сказал:бери-классный вариант:Dкстати спасибо за защиту-заказал,да и с фильтром помог разобраться:cool:

На джипах легковая не стоит.
Смотри на колесе нагрузку на колесо. Там 99% што указано 750 кг.;)

У меня сейчас все легковые, зимние, 215х65х16. Все отлично!

спасибо,убедили.

да нет, на 100 меньше

Незнаю не видел той резины.
Просто у меня летняя так званая джиповская. То там 750 кг на колесо. ;)

Я на бус себе искал с индексом хотябы от 98, но в основном шла 86 - 92.Купил с 96 и ездит нормально

А вы не сильно рискуете с легковой резиной? У меня вес машины 2060 кг пустой и допустимая нагрузка 1200 кг. Итого: 3260/4=815 и это на месте, а при скорости хоть 100 км/ч и наших дорогах? Заезжал на Вианор шиномонтаж, так сказали что нужно индекс нагрузки искать как минимум 102.

Ровно год на 92 легковой резине полет нормальный, хоть резина и убитая в хлам
http://s012.radikal.ru/i320/1111/64/d9396f9085b8.jpg

Люди на легковой вообще ездят, и ничё. :p
У меня джиповская, нагрузка на колесо 750. 4*750=3000. Полная масса вто 3020 кг. Непомню ни одного раза, когда я его полностью загружал.

З.Ы. Даже Цешка есть веновская, у которой нагрузка идёт 850-950 кг.
Грузовая цешка это пипец на наших бусиках...:o

Грузовая цешка это пипец на наших бусиках...:o[/QUOTE]

А почему пипец?

Превращаетса в табуретку.:D:D:D
Есть опыт.
Зимняя у меня Веновская Цешка, то когда поставил грузовую цешку прошлым летом, было сильно твёрдо.
Это лето отездил на джиповской. Сейчас понял што моя веноская зима тоже твёрдая.
Эту зиму откатаю, и буду менять на джиповскую тоже.:rolleyes:

З.Ы. Я грузов не таскаю. Большее время Трафик у мну "сраковозка".

А у меня изредка бывает 1000-1200кг перевезти нужно.

Тогда Веноскую цешку бери. От 850 до 950 кг.;)

У меня 4*710=2840, гружу до 1500,при весе 2000 авто и нормально.

Простите, чуть не в тему с размером, но кому-нибудь может пригодиться такая свежая ссылочка на зимние шины с легкосплавными дисками на BMW http://emarket.ua/objavlenie/shiny-z...mi-IDOdp1.html
Человек готов к торгу.

Диски от БеМеВе хоть и можно поставить на Трафик, Виваро или примастар. НО Я НЕ СОВЕТУЮ!
Разболтовка не та. На БеМеВе 5*120, на Горбатых 5*118.
Дыли случаи ОБЛОМА болтов! Дешовый сыр, только в мышеловке!
И к стати на Горбатого можно комплект новых дисков купить от 3000 грн, со всеми нужными параметрами.:cool:

Так я же пишу : "чуть не в тему с размерами...", полагая, что у читателей есть и другие авто. А в предложении были диски не новые, но с резиной. Ох, спохватился: еще подумаете, что это скрытая реклама:o В общем, просто информация, кому-то м.б. интересна к зиме

Не боись. Дима у нас добрый! Ссылку бахнет, а потом бананом наградит. :D:D:D (шутю)

Эти диски хорошо на Хёнде станут, так што мож каму здесь и придут в надобность. ;)

Где у нас можно прибарахолить бу резины 225 65 16С?

На авториа ищи. Дурной размерчик, мало такой резины.

еще 1 вопрос а где то читал в теме что с боку написан размер резины который можно поставить, я всю машину облазил нашел только вес на загрузку может не там смотрел?

Brieareos, не знаю, как на ваших, а у меня как дверь откроешь, на крыле табличка прибабахана с размерами резины и давлениями.

Brieareos, Могли и оторвать эту табличку. Машинка как на аватаре, Мастер?

Спасибо нашел, действительно ее отец оторвал))) Я приклеил обратно, жесть, глаз да глаз за ним надо:confused:

Еще один вопрос может кто знает)) почему 195 215 225 а 205? Не катит просто есть заманчивое предложение на 205 резину

Brieareos, почему не катит, на каждом сайте продающем резину есть шинный калькулятор, он тебе и выдаст взаимозаменяемость.Как правило увеличение на один размер проблем не создаст, на 2 уже может затирать, хотя есть авто где и на 3 размера можно увеличить

Kay, дорого чувак просит за свое литье да еще бу

Brieareos, 205-й размеры частенько редкость !
Я свою 205\50\17 к примеру, долго искал.

Доброго всім вечора. Хочу звернутись по допомогу - виникла потреба у 20 шт болтів для звичайних металевих дисків. Є які хитрощі крім довжини, а то від легкосплавних не підходять - задовгі, і де шукати? Хто може допомогти?

Ищи по разборкам.
Звони 0979793687 - Андрей со Львова. У него разборка. Может наберёт тебе жменю оригинальных болтов. ;)

Так так треба саме оригінальних:(, а то на шиномонтажі запропонували такі, що на них ковпачки не тримаються.:D

С наступлением весны,соратники!И это наступление угрожает мне покупкой летней резины.Решил брать с дисками.Сомнение по поводу сталь-литье и ЕТ.В инете нашел в "радиус" литые BWR547(7JR16 5*118 ET40 DIA71.1),а есть ЕТ и 35 и 38.Буду рад вашему совету по материалу диска и разъяснению по ЕТ.

ЕТ меньше 40-ка не советую. Колесо выходит за арки. Остальные параметры 5*118 и DIA71.1 - как надо. Ширина обода стального диска 6, но литьё смело можно брать и 6,5 и 7 дюймов, под резину 215/65/16.
А дальше Ваш полёт фантазий!

ВОТ Прайс человека с Хмельницкого, который на Реновском форуме на Трафики диски толкает. Стас у него покупал.

Спасибо.BWR547(7JR16 5*118 ET40 DIA71.1) - это второй в его прайсе.Но последний с реновским значком тоже нормально.Про ЕТ - на стальных поставил зиму 215/65/16 - очень грязью забрасывает весь бус.По теплу буду мастырить брызговики.

Про закидывает грязью и выход колеса за арку из за малого вылета - разные вещи.
У меня на стальных дисках 195/65/16 стоит. И вот:
http://s017.radikal.ru/i404/1203/c0/8b0c626b667c.jpg

Оно забрасывало и будет забрасывать. А вот от выступающего колеса за арку, краска с арки спескоструитса очень быстро.

А у меня линия "чисто/грязь" на полметра выше твоей,т.е. по центру окон.

А у меня правую сторону выше закидывает чем левую

Это ещё не самая грязная фотка.
А окна , да тоже закидывает.

Всем доброго вечера! Будем знакомы! Зовут меня Владимиром, родом из Ужгорода. с недавна стал обладателем Opel Vivaro 1.9 DTI. Если смогу чем-то помочь обращайтесь!
Собственно иема про колеса, вот и ярешил похвастаться своими!
Сильно не пинайте но мне нравится!
http://s019.radikal.ru/i628/1203/8d/c60ccdc8f97e.jpg
http://s019.radikal.ru/i623/1203/4a/e4d0f33b1040.jpg
http://s019.radikal.ru/i622/1203/7d/f1a857bf7e76.jpg
Резина 215/45/17, 8" ЕТ35, BBS model 2000, разболтовка BMW тобишь 5*120.
Полет пока нормальный, пломбы на месте, особой разницы между 205/65/16 незаметил!:p

Привет.:) Разница есть, в пробеге, я уже писал тебе про это, но не здесь. :p

Привіт, а чого так мало 215/45? Не торкає дорогу? У мене 215/65/17" і то страшнувато буває на ямках наших, не кажучи вже про бордюри.

Привет! Я разницу в пробеге и скорости благодаря тебе и увидел! Я разницу в жесткости не особо вижу!

Ну єто, если на оффроуд выехать тогда да! Но по трассе 215/65/16 а тем более 17 ну очень не устойчива! Кидает при боковом ветре! На 17 и резине 215/45 как утюг! Я впринципе 60% своего пробега вижу только дороги Европы мне не очень страшны ямы! А по нашим канавам и ямам стал более аккуратно ездить и беречь ходовку! Кста и расход уменьшился! Не так на "тапку" давлю!:p

А и еще, да простит меня модер. Незнаю куда написать. Есть пара 215/65/16 Мишелин латитуд Тур НР в суперовом состоянии 2010 г.в.. Все вопросы в личку!

Вот уже неделю ломаю голову на какой резине остановить выбор. Хочется ,чтоб и по болоту и по трассе достойно себя вела. Советуют Нокиан хака грин,но я затрудняюсь на ней остановить выбор,т.к. считаю что фины де-факто не компетентны в производстве летней резины,чего не могу сказать о зиме. Если не прав,то критикуйте. Данлоп мягкая и шумная, Фалкен быстро изнашивается. Континенталь на болоте плывет,а не едет. Мишка дорогая,но это не останавливает,главное комфорт.Но хотелось бы еще пару советов.На чем остановиться?

Купер, БФ Гудрич я бы эти рассмотрел

У меня стоит KUMHO - очень нравится ;)

И у меня Кумхо, только джиперовская-Duna Pro с не сильно крупным рисунком.Не шумит на трассе,по обычной грязи едет,раз был застрял в песке по пузо-выехал сам.Вообщем доволен.

Сегодня мне подсуетили Nokian Hakka Green. 215*60*16, индекс нагрузки 99Н, по знакомству.120у.е за колесо. Как я не хотел нокиан,но все же цена и имя перевесило. А может оно и хорошее летнее?:eek:

В прошлый четверг обул мишилин латитуди тур шп 215/65/16, - 4 шт с переобувкой,балансировкой,помывкой 5370 грн.

Колеса на 15 радиусе, Трафик
 

Доброго времени суток бусоводам!Сразу прошу прощения у модераторов если тема в том месте.;) Есть такой вопрос-заметил что многие Виваро ездят на 15 радиусе,а Трафику можно?:) Купить титаны в этом размере дешевле,а летом думаю такого диаметра хватит. И каког размера резину тогда нужно ставить?Может кто уже так делал?

Вы чеготто путаете. 15-й радиус на Виваро, Трафик, Примастар в "горбатом" кузове НЕ НАЛЕЗУТ! Колёса с дисками не гондоны (простите за выражение).

Покажите мне хоть одного горбатого на 15-м диаметре...

Чижик , ну сравнил, ну убил наповал :D:D:D

Чего-чего ?

А то, что нельзя впихнуть невпимое. Вдуть невдуваемое. А также натянуть ненатягуемое.

Хотя 15-й радиус можно таки поставить. Но придётса выбросить тормозные супорта. А в место тормозов с зади якорь бросать.

А, так у вас 16-й?

Да. 16-й.:)

А ще може бути і 17" і 18"...:D

Я про стандарт и минимальный. А не про то что можно поставить.:p
Или тож пофлудеть негде? :D:D:D

Чижик Ніхто "авторитетту" не відбирає:(. Я коли свого брав, він уже на 17" титанах стояв:p, - то я вже пізніше розгледів, що рідний 16";), як заміну на зиму шукав. Cooper 215/65/17 - нічого ніде не тре, хіба що на мах виверті вліво, праве колесо трохи чіпляє пластмасовий підкрилок, думаю, що саморізом його можна буде трохи підтягти:cool:.

Ну настрочили:D Я уже и сам понял что нельзя,сегодня видел один виваро,но он на низкопрофильке. Сдалека такая резина очень уменьшает радиус визуально.;)

Сегодня в епицентре увидел резину по интересной цене интерсно мнение общественности http://www.migom.by/Goodride-SU317-2...16-98H-155467/

Dvakyma, У меня, кажется этой марки на передке сейчас стоят. Нормальные колеса.

SUVOROV, можешь уточнить этот вопрос.

Всем привет! Эта резина все сезонная(только для северной америки)

Dvakyma, По "нашему", это звучит как Гудрич.

Это какая-то подделка под БФ Гудрич.

Добавлено через 5 минут
Dvakyma, я бы без проверенных отзывов не брал бы. Взял себе Дженерал Альтимакс, завод пренадлежит какому-то бренду - какашка откровенная.

Посмотрел. BF GOODRICH. А то, таки китай, говорят быстро стирается...

Купи Россаву! Лудше этого Китайского шерпотрепа...

Мне в несколько голосов расхваливали Белшину. Приобрёл Бел-99 всесезонку(на зад с задним приводом самое то). Посмотрим.
ЗЫ: у меня-ж Хёндэ:)

У нас Форд "курьер",на фирме, на белорусах-всесезонках 4 года отъездил.Стёрли её в хлам.

А скільки км до отого хламу?

люди кто знает встанут ли на трафик 215/80/R16, или 215/75/R16

215/75 по идее должны встать. 215/80 надо мерять.
Вопрос в ответку? А зачем? Снизитса динамика, повыситса тормозной путь, изменитса поведение в поворотах, расход возрастёт повыситча нагрузка на КПП и трансмиссию с мотором.

родные 205/65/R16 узко. стоят 215/65-зима, вот думаю что на лето обуть, в гараже есть 215/55 на монтажке сказали низко буде????? что посоветуеш

215/55 действительно низковато.
Советую 215/65! И не выдумывать велик.
При том те два вариента что ты хочещ не на ширину, а на высоту.

я в курсе, да вот по выше хочется, лето-моря-природа-БЕЗДОРОЖЬЕ лёгкое конечно))))))))

Добавлено через 3 часа 51 минуту
Я САМ НАШЁЛ ОТВЕТ:
Скомпилируем информацию по параметрам шин:

Максимально возможные разрешенные производителем шины 215/65 R16
При этом диаметр колеса получается 686 мм
Если озадачиваться хорошими вседорожными колесами большей размерности, то максимально возможные параметры (со слов ставивших или видевших их на чьих-либо басах) таковы:

215/70 R16 (диаметр колеса получится 707 мм, ширина не изменится, дорожный просвет увеличится на 10.5 мм)
205/75 R16 (диаметр колеса получится 714 мм, ширина уменьшится на 10 мм, дорожный просвет увеличится на 14 мм)
215/75 R16, Очевидно, уже будут цеплять. Может быть, встанут назад, но не вижу смысла (диаметр колеса получится 729 мм, ширина не изменится, дорожный просвет увеличится на 21.5 мм)
225/70 R16 - тоже вряд ли (диаметр колеса получится 721 мм, ширина увеличится на 10 мм, дорожный просвет увеличится на 17.5 мм)
Оба этих варианта - уже явный "перебор".
И, при всех плюсах больших колес, придется смириться и с их некоторыми минусами.
Хотя кардинально параметры не менялись, поэтому большинство проблем коллег 4x4 нам "не грозит".




больше чем 205/75 не влезут ... да и шыре при таком размере тоже не желательно мне кажется ... у меня было все в притирочку не тёрло нигде но и запаса не оставалось .. мне кажется если взять шире при такой высоте то бу в крайних точках при повороте будет чиркать... (сужу со своих наблюдений....)
:cool::cool:

Меня продавцы уговаривали на мишилин такого размера и даже уже привезли, вынесли,примерили..... извинились и забрали. 205/65016 102Н - оочень хороша!

какаято узковатая, хочется практично и по красивей:rolleyes:

купи
 

вот разжился новыми тапками 215/70/Р16 встали без проблем, но выше сомниваюсь что встанут

Похвастаюсь и я своими дисками-Алютек V (Германия) 7J,R16,5*120.Правда с БМВ,но всё зделано гуд

Что там сделано? Тупо втулили и всё. Много таких ездят економных.
Один раз неправильно (не попорядку) затянеш болты, и самое что прохое на ходу колесо потеряеш...:o

При всём уважении-но зачем же так необізнано
Вы ставили эти диски мне на бус? Ребята выточили у токаря проставочные кольца на ступицу,на токарном станке прошлись по отверстиям с замерами и допусками. Колёса я сам прикручивал без всякого там попорядку и всё гуд. И я бы сказал-ничё се экономных,диск на интернет сайтах 1100-1200грн.,и как вы сами сказали много нас таких ездит-и что? У кого что отлетело?
Без обид:)

Симпатишно !

Спасибо;) Диски класные,когда увидел их-сразу захотел,да и по индексу нагрузки не слабые-670кг на диск.

Я знаю что говорю! Плюс ко всемк колёса у Вас вышли зи арки. Год, два и краски на арказ не будет. Спескоструитса.;)
З.Ы. Вы веть туфли не покупаете на размер больше.
З.З.Ы. За диск от БеМеВе 1100-1200 - ЯВНЫЙ ПЕРЕБОР!

За диск в нашем радиусе дорого? Где вы диски берёте? Я на своё авео когдато хотел VSP Италия,так дешевле чем 900грн не нашёл и это 15 радиус?

Вы слышите только то что хотите слышать! Я не говорил про диски в нашем радиусе и нашей разболтовкой и вылетом. Я говорил про диски от БеМеВе с не нашей разболтовкой и вылетом.
Улавливаете разницу? Если нет? То больше мне Вам говорить буть что не интерестно. Вы не умеите слушать.

А я и не писал что дал за диск 1100-1200,если вы читать умеете. Я писал что на них цена такая. А заплатил я за всё про всё 2500грн.
И я думаю что не один мой бус на не стандартных дисках,можно создать отдельную тему с коментариями и отзывами.
Зачем обижаться? Или если мнение не совпадает с вашим-то не интересно?

Диски с разболтовкой 5*118.
При чём самые первые и самые дешовые Диски RS 712 S, уже проверены временем знакомым по нашим автобанам.

На сем я заканчиваю.

Ну,на цвет и вкус все фламастеры разные. Между Алютек и РС я выбираю немецкое качество и надёжность.
На сим тоже разрешите откланяться.

Тогда зачем купили французкое гавно (машину)?:D:D:D:D

В угол поставлю, обоих.

Фу-фу-фу! Как не красиво:eek: Держите себя в руках:D


Прошу прощения у модераторов за столь обширный флуд;)

Может некрасиво зато чесно.
Зачем брать француза и ставить чисто немецкие бмвшные катки?Понт али как?Дисков с родным размером ведь валом.
А если этот понтовый каток с домашним тюнингованной проставкой спикирует в лобовую в невчем не повинную семью?

Чесно говоря читаю и думаю,а зря отменили ТО,хоть оно и продажное было но была возможнось попасть на толкового инспектора,немного опасались.
А сейчас разгул..Токарь сделал,я прикрутил..на трехтонную машину поставить неродной вылет и несовпадающие отверстия для болтов..
Ладно ксенон,тот хоть слепит но летает,но тут безопасность не только ваша а и остальных по дороге.

Шкодник,согласен. И ксенон тоже ого-го как на других влияет(колхозный конечно). Я техосмотр всегда покупал, но авто всё равно проверял(готовил вроде как)

Шкодник, слишком всё мрачно !
Скажу по своему опыту и по достаточно прочтенному материалу.

Ездил на разных дисках на галанте и сейчас у меня вылет существенно отличается от заводского, а у товарища вообще в разы практически ширина и вылет и ничего !

Проставки делаются и переходники, все это успешно ездит, даже на спортивных\раллийных машинах используют такие вещи, а там нагрузки кардинально другие.

Суппорта так же ставятся через переходники, проставки и т.п. все нормально !

Куда хуже и плачевнее купить китайский диск, зато с родными размерами.

Поддерживаю человека, он взял хороший бренд, из всех минусов у него будут заляпаны борта. Но токарь который делает проставки обычно не первого дня и хоть чуть-чуть толк знает.

Я переделал ступицу с 4-х болтов на 5-ть, т.ч. расстрелять меня ? :)

ТО - это бред сивой кобылы, 99,9999% ТО куплены.
Мне на ТО насрать в принципе, но у меня машина в исправном техническом состоянии, я сам слежу, для себя, а не для дяди в погонах.

abez Может я и сгустил краски,но чегото стало не по себе, понимая что рядом может оказатся автомобиль с такими приколами в ходовой..
Я тоже искал диски на Виваро,тоже не хотел ставить Китай,но даже не заглядывал на бумеровские,понимал что они не идут на Евробусы,и что может быть.
Нашел,пусть б.у но Италия и родное..

Спортивные машины это отдельная песня,они по ДОПам не ездят,я пару сезонов ездил машиной безопасности по Киевской Чайке..И оттягивал поломанные с кольца,там машина делается на сезон в лучшем случае,а в худшем на гонку,и вылетают они в отбойники в основном а не в лоб встречному потоку.

Каждый решает для себя,что поменять,что поставить,главное чтобы тюнингуя основные узлы авто вы помнили что вы не сами на дороге.

Я думаю, если человек следит за своим авто, обращает внимение на проверку колес время от времени и прикручивает их нормально, то вариант с дисками ОТ БэМэВэ вполне живуч. У нас много такого...

Седня на перекрестке у Вито 639 шаровая вывалилась, прям как у жигуля. Хорошо что не на скорости... Дицки и витосика оригинальные были - штамповка из стали.

Так что дело в отношении к своему авто. Можно даже гусеничный ход вместо колес поставить.

uzbek, это не от машины зависит, а от конструкции подвески, на моем галанте тоже рвет шаровую, так же видел и лексусы, помоему GS.
Самое печальное что шаровая эта ни как не диагностируется и не стучит обычно.

На моём бывшем галанте 2 раза вылетали нижние передние шаровые. Признаков не подавали никаких вообще. Извините, что не о колёсах

А каким макаром шаровая относитса к дискам?
Ребята не варите манки.

Про то что колесо может отвалитса на ходу, не из за шаровой а из за разболтовки. Изменение окружности на 2 мм смещает точку контакта прижимной шляпки болта и посадочного места под болт на диске. И нагрузка идёт не равномерно на окружность шляпки, а на некую её часть. При критических нагрузках (поворот, яма) шляпка болта может оторватса... И тогда вот селяви.

З.Ы. Я понимаю что машины Ваши, жизни Ваши. Но от Вашей экономии, понтов, а иногда надежды на авось, могут пострадать невинные люди.

Чижик, обычно диск центруется ЦО, и выжимается конусными гайками.
Достаточно часто близкие размеры 5х114 - 5х112 просто делают дырки под шпильки яйцевидными, и кому от этого хуже ? Диск отцентрован и выжат, не вижу проблемы.

Проблема в том что закручиваютса болты не правильно!
И тут ты мне можеш говорить что угодно, не докажеш.

Берём диск с разболтовкой 4*100 и прикручиваем на ступицу с разболтовкой 4*98. И закручиваем болты по порядку (тоесть по одному). "Нормально" закрутим 3 болта из 4-х, четвёртым мы не закрутим по порядку, только если все болты будем крутить одновременно по очереди по одному обороту. Ещё от этого могут пойти по той самой части тела резьба на ступице!

Дики от БеМеВе с разболтовкой 5*120 хорошо подходят на Хёнде и на Т5! Но на Виваро, Трафик, Примастар НЕТ!

Нет. Сначала диск сядет на выступ ступицы. Тут он центрируется.
Далее прижимается к ступице болтами. Разница 118 и 120 это в диаметре окружностей, а на радиусе это 1 мм. разницы. Для гашения этой разницы на болте есть плавающая юбка.
При постоянном внимании при установке, колесо будет ехать как оригинальное.
ПРи нагрузке на колесо она (нагрузка) передается на выступ ступицы, а не на болты. Поэтому болты не рвутся.
Да и колесный болт это не Вкрет-Мет. Там прикал поболее - 10,9. Обычное сверло не берет, только сверло с кобальтом или победитовое. Сверлил, знаю.

Чижик, чето ты опять сердитый?

Я вам про майку, Вы опять про трусы...
Проставки, проточки, болты с плавающими головками...
Можите считать меня придурком, но все это большая, толстая ...УЙНЯ!

З.Ы. Лудше спокойно ездить на штатных железяках, чем на неродном ...АВНЕ! И тут я думаю не только про себя любимого, а и про окружающих!

З.З.Ы. Стас! Где ты? Как твой Траф на Корейский или там Китайских дисках ездит?

Чижик, как могут закрутится болты не правильно если дырочку чуток раздали или как говорит uzbek вкрутили спец болты с плавающей башкой ?

4х100 и 4х98, тут можешь мне не рассказывать за какую-то правильность :)
Продал товарищу с опеля диски 4х100, на копейки с ним отъездили много лет на этих дисках и щас он на 10-ке проехал уже тысяч 300 наверное на них же. И ни кто ни чего не точил и не раздавал и уж тем более не закручивал правильно.

Может ты еще скажешь что тормозные диски нельзя пересверливать ? :)
Эхххх, молодежжж ...

На задних барабанах(моего авто, за трафы не знаю) нет никакого выступа. И здесь будет проблема, если что.

Всем доброго времени суток! Сегодня ради проверки открутил колесо и обратно прикрутил.Без всяких проблем. Единственное,что прикручивал четыре болта,а последним шла секретка.Так советовал делать продавец секреток,её типа не так сильно дожимать надо,чтоб головку не повредить.Когда уже упаковал весь инструмент,догадался что можно было всё пофоткать,но уже второй раз было в лом откручивать;)

Это от того что у тебя проставка центровочная стоит. Она центрирует колесо. Но на болты нагрузка всеравно не правильная!
Попробуй закрутить колесо без центровочной проставки. Поймёш про что я тут говорю.

Колесо просто на затянутые болты опирается?
Стремно это, порвать болты можно на яме при загрузке.

Добавлено через 3 минуты
Без центрирующих проставок, центр тяжести колеса не совпадет с центром вращения ступицы. Это дисбаланс, который почувствуется сразу, при малых скоростях.
Так что без центрирующих проставок никто крутить колесо не станет, очень неудобно и непонятно...

Ступицы Трафика/Виваро:

А чем же оно ещё должно держатса? Конечно болтами. Просто этот выступ на ступице позволяет удержать диск в нужном положении для закрутки болтов.

DIA всегда больше диаметра центрально ступичного выступа. И колесо на него не описаетса ни в одной машине.
Иначе его одевать и снимать со ступицы пришлось бы пресом.

uzbek, на Хёндэ с колёсами 5х114,3 на задних барабанах нет никаких выступов.

согласен

А ты, когда снимаешь колеса замечаешь как они со ступичного выступа сходят? Как думаешь в чем дело?
Пресс...
Посадка есть разная: тугая и скользящая.
На колесах скользящая. А запресовка это тугая посадка.

Добавлено через 43 секунды
Я в ауте....:confused: Это несправедливо. Че им стоило выступ на ступице организовать?

Стальные диски снимаютса без проблем. Даже само почти слетают.
Когда откручию последний болт, то колесо приходитса придерживать на месте, ато начинает отходить.

Диаметр ступичного выступа у нас на Горбатых 71, а диаметр отверстия 71,2 на диске (легкосплавки идут 71,1 и лалазять туговато...).
Ты же с этим имееш дело, возьми выточи кругляк диаметром допустим 50 мм, и такую же трубку внутренним диаметром 50 мм. Посмотриш как одно в другое влезить...

скользящая это я так понимаю имеется ввиду переходная. Но там не она, там с зазором явно. О, Чижик, уже написАл про стальные диски. Переходная посадка, то есть не натяг и не зазор не удержит колесо, здесь нужен натяг, не прессом конечно, но всё-же.

Правильно 71,1 - 71,0 = 0.1 мм. это на диаметр. А на радиусе это 0,05 мм. Всего пять соточек + ржавчина = колесо плотно сидит на ступичном выступе и не нагружает колесные болты.

Ну кроме размера 50 на 50 есть еще масса нюансов, правильность сверической формы к примеру.
А допуски и посадки это отдельная тема в металообработке.
Есть еще термические коеффициенты расширения разных металлов. Это дает возможность горячих посадок.

Я одно хочу сказать, что у нас выступ на ступице сильно спасает положение.
Если бы выступа не было, то неоригинал стремно ставить. Хотя вон на Хендэ нема выступа и ниче...

Добавлено через 2 минуты
Скользящая это там где деталь в деталь от усилия руки (кисти).Она может иметь разную степень легкости усилия (скольжения).
А тугая это где прессом.

Блин, хоть бери и кино тебе снимай...
Я с осени колёса не снимал, в понедельник под покраску готовил крыло, снимал колесо. Открутил 4-ре болта, откручивал пятый и колесо начало сползать, пришлось придержывать ругой чтоб не мешало откручивать болт.
Какая ржавчина? Какие 0,5? У меня диски железяки, там 1.

Надоели Вы мне. Не понимаете...

З.Ы. Саша, я вообще непонимаю что ты доказываеш? Ты купил ПРАВИЛЬНЫЕ диски на Виваро, правда дорого, но правильные.
А тут доказывают что можно спокойно ставить диски с неправельными параметрами.

Да никто никому ничего не доказывает,я просто показал как у меня. И я уверен,что если разумно и ответственно подойти к этому вопросу,то он имеет право на жизнь. В первую очередь это моя безопасность.

Всем привет! Я тож согласился на "КАЛГОС" как говорит Чижик, но проехал уже три десятка тищ км, и полет слава богу нормальный. Очень страшного колхоза я здесь не вижу, просто следить нужно за мафинкой и ездть по правилам не нарушая скоросного режима!!!
(Вото написал. Аж сам поверил!)

О! Начинаю узнавать новое, колесо держится на болтах или шпильках оказывается :)
Я всю жизнь дурак думал что конус держит или гайки под втулку.

abez, имеется в виду что не на центральной втулке.

Ну, я хочу понять как ставится неоригинальный диск на наши авто. :o:o:o

uzbek, Саня напиши пож. в л.с. как чистить клапан ЕГР, и как часто это надо делать? Заранее спасибо! А про диски... Оставь парней в покое, пусть колеса отпадают...:)

alexusaty, зачем тогда проставочные кольца или каждый диск со своим диаметром ступки ?
Можно ведь сделать универсальное большое и все :)
А тормозной диск ? Так тот вообще просто прижимается колесным диском центруясь на ступке.

Товарисчи, а у кого какой индекс нагрузки на резине ?
а то я вот почитал эту ветку, и начал задумываться не погорячился ли я с 102 индексом (траф длинный).
и как то жестковато, особенно зад если пустой.

У меня 98 стоял. И не очковал.:p
Я грузов не возил.
Сейчас эта резина у знакомого на Примастаре. Доволен шо слон. Мягко и комфортно.

У меня тоже индекс нагрузки - 98.
Перегруз возил - 1,5 тонны, три ходки по 15 км.

Вот честно-никогда не задумывался об индексе нагрузки.Приезжал в сервис на BOXERE и говорил-поставьте какую положено и ставили и яездил тысячь 50-60.Приезжал на легковой VECTRE-то же самое.А сейчас,как VIVARIK приобрёл и почитал тему-побежал смотреть на колёса:летние GODIYEAR MARATHON 215/65 R16C ,а потом ещё 104/106T-это наверное и есть этот индекс.А много это или мало не разбираюсь.Зимние завтра посмотрю,а то темно уже-до сарая лень идти.Но вроде на зимних помягче было на ходу,хотя на то она и зимняя-она в приципе и должна мягче быть.Хотя не скажу,что и на этой мне жестко.Жду разяснений-это индекс у меня 104/106T ?

В Вашей стране можно и не задумываетса. У Вас полевые дороги куда лудше наших автострад. Не говоря уже про направления местного значения... :(

Чижик! Это в советские времена,когда я к теще сюда приезжал в отпуск из города Очаков Николаевской обл-где я жил долгое время и служил в ВМФ СССР началь ником маленького госпиталя-мне казалось,что в Латвии классные дороги-а сейчас денег на дороги нет и они в такое г..но превратились.Я пару раз в год к матери в Воронеж езжу через Белоруссию- вот это уже можно назвать дорогами.Всего 260 км захватываю по Белоруссии,а пролетают просто незаметно.Меньше 150-ехать просто в падлу по таким трассам-радардетектор ставлю,а то местные гайцы там за взятку и привлеч могут-если прдётся там ездить не предлагай-у меня уже человек 5-6 на неприятности нарвались.C уважением-бусовод Владимир!

Добавлено через 8 часов 8 минут
Да,вот для справедливости добавлю,что сельские дороги у нас в Латвии не грунтовки а бетонка оставшаяся тоже с советских времён-но видно и сделана была качественно и фуры по не не ходили никогда,поэтому ездить по ним намного приятнее,чем по нашим магистралям,где только выбоины шлепками асфальта заделывают и поэтому практически-стиральная доска получается.Так что хорошие дороги в Латвии остались в СССР.Ну а ещё скажу,что фуры все с запада на Россию прут через нас,т к через Белоруссию транзитные пошлины большие,а через Латвию бесплатно.

диски с БМВ на Виваро????
 

Кто подскажет,можно ли ставить диск с БМВ на наши бусики?т.к в межболтовом разница в 2мм ВМВ 120 Виваро,Трафик.118-но в нете беховские предлагают на наши бусики.

Борис1, была уже темаю Долго обсуждали. Сошлись на том что не стоит ставить без проставок.

а как найти эту тему

Посмотреть на вторую страницу раздела нужно было.
ТЫЦЬ.

Ставить эти диски не стоит. Да и не допонимаю... Выбора дисков с нашей разболтовкой как гавна в свинарнике. Зачем эти игры с безопастноситью?:o

Полно дисков от BMW которые четко подходят на наши бибики-правда сначала мне привезли тоже бехавские диски (неправильные)-при наличии центровочных прокладок все болты вкручивались нормально-но поехав на шиномонтаж (а на новые диски собрался ставить новую резину-взял Dunlop SP Sport LM703 205R16H65)мне никто не брался устанавливать колесса на машину-мол шины поставим,балансировку сделаем а прикручивай их сам и желательно не у нас-так поездив немного по шинамонтажам-доводы такие же как на форуме приводит Виталик-поехал поменял диски-мерял и проверял чтоб прокладок небыло и болты четко попадали и подобрал тоже от бехи

Наверное центральное отверстие подошло. Это уже лудше.:)
Дырки точно не сошлись как положено. 5*120 не 5*118.;)

Камрад, а ты сделай фото задней части своих дисков.Там где написаны параметры.
Интересно стало,неужели и правда одинаковые:)

У меня индекс 95 -недавно больше тонны тянул из Одессы-по ямам прыгал на сотне-полет нормальный-шины даже легковые крупных размереннастей особенно с высоким Н расчитаны на довольно тяжелые машины и нашим бусикам подходят осбенно в пассажирских варинтах(очень мягко и на летней,а на зимней вабще)-но постоянно тягать грузы легковая резина быстро сотрется

Добавлено через 5 минут
Это разве как на зиму менять еще раз гляну-пока с ними возился никакай маркировки не видел

Я переобувку и имел ввиду,не к спеху.Просто интересно

Дырки точно сошлись как положено как и центральное отверстие-когда мерял специально каждый болт по порядку(не через один)до упора вкручивал и на последнем пятом дырка точняково попала-никаких милиметров в стороны-а на тех которые поменял-тоже беховские даже с центровочной прокладкой болты надо было дотягивать почти одновременно-иначе начинался перекос-клесо тупо на болтах держалось

Фотку дисков можно?
Вы уверены что они с БеМеВе? Я точно НЕТ!

У верен-на каждом есть оттиск BMW и что-то вроде маркировки(но не их размеренность),втулки были беховские(я срезал эмблему) и брал их на шроте где почти одни бехи,мерсы и немного ауди.Диски как на аватаре

Ну небыло у БеМеВе разболтовки 5*118.;)
так что сам понимаеш.

Ну насчет етого я не уверен....
Много народу у нас ездят-подобрали себе именно бехавские диски(ленятся шильдики срезать или считают че это круто)-наврядли все рискуют и ездят на неправильных дисках
Вот эти вернул -и рад-уж слишком они беховские-там срезай шильдик или нет

Вот упёртый.:D
Ездят на Беховских от того что дёшево.

И даю 120% того что на БеМеВе никогда небыло разболтовки 5*118!
Эта разболтовка в европпе всего на двух авто, шети мобелей.
Трафик, Виваро, Примастар и Дукато, Боксёр, Джампер. ВСЁ!

Чижик, чего спорить.Пусть человек зайдет в автомаг-н, и спросит диски 5*118. Большая часть продавцов застынет со взглядом удивленной совы . А если спросишь за беховские диски,то сразу начнут предлагать.(потому что размеры знают).