Сигнализации
 

Кстати как работает дистанционный запуск, в плане прогрева свечами. У нас ведь подождать надо пока прогреют потом только стартер запускать? И сколько стоит сейчас?

Борис, при дистанционном пуске выставляшь сколько ждать.
Там настройки обычно дизель, бензин, механика, автомат ну и можно более тонко настроить. У меня хоть и не свечи, но тоже зажигание выжидает секунд 15

А сколько стоит сейчас такая сигналка?

Борис, я брал свою около 95-ти долларов.
Думаю можно и дешевле подобрать, что-то типа Cenmax.

Сигнализации
 

Тут в топике "плохо заводится горячий двигатель" зашел разговор о сигналках. Давайте обсудим у кого что стоит. Плюсы, минусы, стоимость и прочие нюансы.

У меня стоит Alligator S-750RS. Когда покупал бус год назад там стоял какой-то убогий phantom который и работал как фантом то становился на охрану со звуком, то без звука и снимался аналогично. Короче крайне убогая и глючная конструкция. Когда собрался менять хотел ставить Sheriff с обратной связью. Все знакомые стали в один голос отговаривать из-за большого количества жалоб на нее. Уговорили на этого аллигатора. Стоил он мне по блатной цене что-то типа баксов 80. Вобщем функциональность у него неплохая.
Но! На коробке было написано что есть термометр - в реальности его не оказалось, подсветка на брелке с экраном сгорела через неделю. Питается от одной батарейки ААА, которой хватает на 2-3 месяца. Крайне тормознутый на открывание. Нажмешь кнопку, проходит секунды 3-4 и только тогда открывается.
Все эти приколы выяснились когда сигналка была уже установлена, поэтому геморроиться с заменой на другую модель не стал. Функция удаленного пуска у меня подключена. Удобно когда оставляю в теплое время машину под окнами. В гараж ходить за километр почти влом когда тепло. Есть в сигналке еще и функция кратковременной остановки с работающим двигателем (ну типа когда надо выскочить на две-три минуты в магазин или еще куда, чтобы не глушить двигатель, но вынуть ключ и поставить на охрану). Прочитал как активировать, но что-то никак не получается. Надо ехать к электрику, который мне сигналку устанавливал - пусть проверяет.

я когда брал машину там уже стоял шериф 9ой серии.пока жалоб на него не имею. правда часы на брелке уже частично не показывали(наверное падал).подсветка синяя работает, а с батарейкой(мини пальчик) парился пока не купил дорогую.когдавзял машину знакомый сказал купи турботаймер(тогда и не знал что такое есть)поехал к спецам говорю хочу, они говорят сейчас в наличии нет но мы можем с одной сигналки выпаять , а тебе впаять цена вопроса 200uhy/z почувствовал что чтото мутяти воздержался. через пару дней по работе попал в одесссу на авторынок и бродя по нему остановился возле сигналок и спрашиваю, а есть ли у вас турботаймер(ключи от авто были в руке)продавец попросил посмотреть брелок и сказал, что в моей сигналке он уже есть и его нужно только подключить( "выпаять и впаять"). приехав домой случайно встретил знакомого автоэлектрика (работает на шкода авто) и на следующий день за 60грн у меня был подключен турботаймер.пользуюсь им постоянно.

У меня как у
bayk777, шериф 9 серии, жалоб никаких, через пол года после установки подключил на сервисе доводчик стекол и турботаймер, все работает без нареканий вот уже полтора года, никаких торможений и глюков не замечено, кроме того что перестала недавно реагировать на сдвижную дверь, а через несколько дней снова стала видеть.
Но меня сильно интересует возможность дистанционного запуска, т.к. бус прогревается довольно долго (минут десять) и очень удобно , завести из квартиры, и потом идти на стоянку.

шо таке турботаймер?:confused:

В себе поставив Альтоніку, одностороння(хіба сигнал іде на брилок), включаєється і виключається транспондером. Ціна 1100 грн.

Ну это стандартная функция для дорогих сигналок. Если есть турботаймер то есть и дистанционный запуск в 90% случаев. Про припаять блок дистанционного запуска к сигналке никогда не слышал. Bayk777, или я не правильно понял "припаять" в твоем посте?

Шукай проблему в датчику відкриття дверей.

Задержка остановки мотора. Вытаскиваешь ключ, но мотор не глохнет еще некоторое, запрограммированное время, для остывания турбины.

Все дизеля на наших бусах турбированные, когда двигатель поработал под нагрузкой, сразу его глушить нельзя, т.к. в турбину перестает подаваться масло, и она не охлаждается, а остается раскаленной, что для нее крайне неполезно, функция турботаймера заключается в том что после того как ты выключил зажигание и вытащил ключи из замка, двигатель продолжает работать установленное в настройках время (у меня выставлена минута). При необходимости можно заглушить с кнопки на брелке.

а таку біду можна доставити?

Sheriff с обратной связью - авно еще то, стоит на Тико и Сенмакс на бусе -плохого ничего сказать не могу,Хотя все с обратной связью тормознутые

Отдельно врядли. Если у тебя в сигналке такой функции нет, то придется менять всю сигналку.

alexusaty, меня хотели малехо развести. знав о том что в моей сигналке есть встроенный турботаймер сказали мне что якобы выпаяем с одной , а в твою впаяем, обосновав этим цену в 200грн.

bayk777, да я так и понял.

Когда купил машину, знакомый посоветовал взять SHERIFF ZX-725, три года без проблем, меня устраивает.
Стандартные функции системы:
- Динамический код Super KeeLoq Pro II.
- Раздельное управление режимами включения/выключения охраны.
- Возможность программирования до 4 передатчиков.
- Встроенное реле управления габаритными огнями.
- Встроенный универсальный силовой выход управления замками дверей.
- Управление центральным замком автомобиля в режиме Valet и при работающем двигателе.
- Три цепи комплементарных блокировок (требуется установка дополнительного реле).
- Два разъема для подключения дополнительных датчиков (удара, объема).
- Охрана при запущенном двигателе.
- Дистанционное управление каналом сирены в режиме охраны (отключение/включение).
- Ручная постановка системы в режим полной охраны в любое время с помощью кнопки Valet даже при отсутствии ключа зажигания.
- Бесшумная постановка и снятие системы с охраны.
- Временное отключение датчиков удара.
- Дистанционное управление функцией ПАНИКА во всех режимах.
- Звуковое и световое подтверждение выполнения команд брелока двусторонней связи.
- Ограничение ложных срабатываний.
- Ограниченное время режима тревоги.
- Обход зоны неисправности.
- Многофункциональный светодиодный индикатор.
- Память срабатываний, память состояний VALET, DISARM, TRIGGERS при отключении питания системы.
- Управление открыванием багажника с временным отключением датчиков и канала охраны капот/багажник.

Программируемые функции системы:
- Программируемая функция иммобилайзера (пассивная блокировка двигателя).
- Программируемый персональный код отключения и управления системой.
- Программируемая задержка постановки системы на охрану: 5 сек, 10 сек, 35 сек, 60 сек.
- Программируемая функция КОМФОРТ. (закрыть все - импульс на закрытие программируемой длительности - 15/22/30 сек).
- Многоканальная программируемая функция Anti-Hi-Jack (дистанционное включение при включении зажигания и срабатывания концевых выключателей DOOR(+) или DOOR()) или при начале движения автомобиля.
- Программируемая длительность импульса управления замками дверей: 0,5 сeк, 1 сек, 3,5 сек.
- Двойной импульс отпирания дверей.
- Программируемая функция перепостановки на охрану.
- Программирование режима управления центральным замком при перепостановке на охрану.
- Пассивная/активная постановка системы на охрану.
- Программируемое автоматическое запирание замков дверей при пассивной постановке на охрану.
- Программируемое автоматическое запирание дверей при включении зажигания.
- Программируемое автоматическое запирание дверей при начале движения.
- Программируемое автоматическое отпирание дверей при выключении зажигания.
- Выход CH2 – слаботочный перепрограммируемый управляемый канал дополнительных устройств: программируемые временные интервалы, сервис-импульсы, управление электроприводом багажника, триггер-выход 1, триггер-выход 2.
- Выход CH3 – релейный перепрограммируемый управляемый канал дополнительных устройств: программируемые временные интервалы, сервис-импульсы, выход вежливой подсветки, управление электроприводом багажника.
- Выход CH4 – слаботочный перепрограммируемый канал дополнительных устройств: программируемые временные интервалы, сервис-импульсы, управление стеклоподъемником, выход вежливой подсветки.
- Выход CH5 – слаботочный перепрограммируемый канал дополнительных устройств: выход дополнительной блокировки НР-типа, турботаймер 1, сервис-импульсы.
- Выход CH6 – релейный перепрограммируемый канал дополнительных устройств: выход управления пейджером или другими исполнительными устройствами, выход вежливой подсветки, турботаймер 2.
- Программируемая функция отключения ложных срабатываний системы.
- Программируемая функция контроля пейджером режима включения зажигания автомобиля в любом состоянии системы.
- Функция экстренного вызова владельца автомобиля.

Сигалка стоит Star Line Twage A-9, с функциями турботаймера,автозапуска автоматического запуска при минусовой температуре и остальной дребеденью...После замены генератора пришлось отдать 1000 руб для перепрограммирования-заодно температуру зимнюю для автозапуска изменил-будет сама заводиться при -15С греться 15-20 минут. Как только температура в салоне опять опуститься-процедура повторяется... Сама сигналка недорогая-около 80 уе. У супруги стоит такая же,но без автозапуска. Віталік,блок турботаймера можно поставить отдельно от сигналки(можно и без нее)-цена в России-15уе,и установка 20уе.:)