О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

привет бусоводам.Много слухов ходит про переоборудовании бусов в Бердычеве одни говорят что отлично делают другие говорят отвратительно.Наверное к кому попадеш.Так вот вопрос может кто из бусоводов подсказать куда обращаться можно а куда лучше ненадо. Конкретный адрес.Переоборудовать с грузового в груз-пас

Это Nazar мне давал координаты.

sergbee, А почему не зделать в Белой? Я делал и скажу что очень даже не плохо! Я доволен! У меня одну машину делали в Бердичеве по всей видимости(Это пипец), а вот другую в Белой (это другое дело!!!)

Земляк, если хочешь, могу показать что делают у нас дома. Какой Бердычев? Если надо за день и как из инкубатора или чтобы продать, - тогда туда, а если индивидуально - то Белая рулит, могу подсказать несколько ребят.

ребята буду рад за наводку в белой церкви . По стеклам и документам проблем нету. Хочу буду утеплить теплошумоизоляцией обшить ее внутри по карты выбросить перегородку и поставить 3 толковых сидушки чтобы спинки отбрасывались и можно их было снимать быстро.Вот и все. Желательно чтобы был выбор тканей

Игорь 0503808222 в Гайке, есть всё: сиденья, ткани и могут сделать, как захочешь.

Виктор 0679158886 Возле моста который недалеко от шинного завода!

Відправляли туди дофіга машин вже пару років і їздив сам туди, роблять нормально, робота подобається.

Мой сосед по рынку ездил переделывать туда ford connect - очень доволен.

спасибо ребята.Шото я очкую в Б Ц делать. Подъеду в гайок посмотрю

Переведи, чего делаешь?

Б.Ц,и "Гайок"-это один и тот же населенный пункт.В Гайке сейчас это делает человек-мастер,коорый когда-то на автостекле на одесской трассе работал сообща со стекольщиками.Так что по-большому-это одна и таже "бригада"расположенная в разных концахБ.Церкви!!!

Не совсем, в Гайке две точки по переделке бусов. Одна в центре, тел я дал, а вторая у ВПП АРЗ - вот это и есть та самая "одна бригада".

Согласен!!!

Очковать надо в Бердичеве.А в БЦ сделают очень хорошо (но не везде).В Гайке две конторы очень достойные.
Потолок на Трафике ,сделанный в Гайке.Хозяин фирмы мой хороший знакомый Николай Васильевич.Можешь смело ехать к нему и не пожалеешь.

В Гайке я знаю три точки по переделке.

:D:D:D:D:D теперь понял очём речь была!!!

Да у меня столько машин не было:D

Наверное фотографии о-очень плохие...
Такого потолка я бы не хотел...

Машина для работы.Особо вкладывать не хочу.Какой был у меня кожзам ,из того и слепил.А качество работы на фирме очень высокое.

Тогда не надо было показывать. Мне тоже не понравилось фото, просто знаю, что в действительности делают лучше.

И ещё, это не Трафик, а Спринтер или я ошибаюсь.

Кое, в чем, ты таки ошибаешься! Бус, не должен иметь значения! А то Вито, мне сделают, экстра-класса, а Трафик, нет??? Отправляя газеты, завидую некоторым маршруткам, бля... Ну, очень красиво, в Бердичеве делают!!!

Это Трафик! Только в старой высокой будке. Не горбатый ещё...;)

Хорошый перешив в бердичеве стоит хороших бабок а если в кармане 1000 1500 баксов то делай дома ,только стой над душой,с утра до вечера.

Хочеш зделать хорошо? Зделай это сам!

Сергей прав. За хорошее надо отвалить 1500 зелени. В тысячу не вписатса.

звонил в Бердычев их сайт в инете есть.Утеплить,обшить по карты,поставить 3 сидушки, /нормальные/ выбросить перегородку 600 у е. рено трафик длинная база.

Видел бывшую машину Чижика... На сколько я понял, он все делал сам. Работа- достойна уважения!

Всё кроме вклейки окон.
Сейчас Трафа вояю. Покаместь палки в колёсах от того што немогу найти жолтый велюр... :(
А так в общем мелочь осталос, поклеить метал, и крышу вцепить. Думаю по весне будет конфетка. :rolleyes:

Ты до весны деньги собирай! До Одессы, и обратно!

Я всё мечтаю обшить свой бус. Звонил в Бердичев: потолок , бока и пол стоят 250$. Вполне нормальная цена. Стекла и сидухи у меня уже стоят. Но после "приключений" Суворова с гайцами , не знаю стоит ли это делать?

А што мешает сделать разрешение на переоборудование, и поменять техпаспорт? И никаких потом приключений.:cool:

Во-первых: это надо бабки.
Во-вторых: надо убить время и нервы.
А в-третьих: машина в семье одна- используется как для семейных поездок( ставлю сидушки),так и для работы (снимаю сидухи). Так,что изменение техпаспорта не решит проблем с гайцами.

Скажу по своему опыту. Мне переделка техпаспорта на грузпасс обошлась в 300$ через решалу. Один раз встретился с ним заполнил заявку, второй раз в ГАИ подписал документы и через 30 мин вынесли техпаспорт. Зато теперь езжу спокойно хоть с сидушками хоть без них.:cool:

+100! А штоб вообще обезопаситса? То дать ещё пару $ и штоб машинку превратили из малотонажного фургона в легковую (легковой универсал или минивен).
И тогда ни количества мест в техпаспорте ни вопросов ДАЙцов про их отсуцтвие.:cool:

З.Ы. Лёша, Fortochnik, как то упустил твоё появление тут. АЛОУХА!

У нас есть тут один парень на форуме. Тоже так думал, пока не попал.;)

Лучше один раз увидеть, чем 100... раз услышать, ты в Гайке был?

Пож-та ,послушайте и мое предложение.....На трассе Киев-Одесса есть ф-ма"Автостекло"73 км (знают ее во всем бывшем СССР)Директор-хозяин Клим Вл.Иллич.Когда-то он был владельцем Старекса.К слову это и повлияло на мой последующий выбор авто.После всех изменений на фирме(это их личное дело)остался один человек,который неспеша,я подчеркиваю-неспеша.занимается переделкой всяких авто.Я думаю,что лижбы кому,территорию для роботы и клиентов "Автостекло"не отдаст,чтоб имя свое не.....А там все -все и порешаете и документы и врезку и переделку и люки и т.п.тел мастера даю 0674651914.Андрей.

Не ну я переделал не только документы. Уже полтора года, полет нормальный и с гайцами не раз общался, претензий не было.
P/S/ Виталь Чижик и тебе буназива. Это я как то так просочился...

В Черновцах тоже есть представитель "Авостекла"(Б.Церковь)Звать Алик тлф.можно узнать на "стекле"Это не для рекламы а для экономии финансов на поездки и т.п.Там (лично видел)делают салоны с применением ткани которая применяют на заводах сборки.Например спринтер если не знаешь-не отличишь.Хватило бы $

Есть такой, но походу стекла у него либо Турция либо Польша. Белоцерковских я не встречал.

Зачем изобретать колесо!!!Я говорю о переоборудовании.Зачем изготавливать то,что и так со всего мира к нам прут.На "стекле"изготавливают спец.заказы.Например на машины которые сняты с произв.или после аварии,неудачной сварки (где проемы повело),самоделки.А стекла которые вы сейчас видите на многих бусах,так называемая"панорама"-это изобретение и патент соответственно,"Автостекла"Клима Вл.А производят их в турции.А на них в углу можно видеть символику "стекла"-В.Е.В.(начальные буквы директоров.тел.ф-мы 04463-74424.Я не раз обращался И течь с под уплотнителя устранить и люк врезал.А выбор за Вами.

Обговорился-посмотрел код поменяли в Б.Ц.04563-74424 Да и эти самые стекла потом идут в разные страны.(как фирмовые)

Как сделать документы с грузового варианта в любой и их стоимость. 1.авто на постоянном учете.2 В МРЭО берете акт огляду авто.Cтоит 11 гр 3.копия паспорта 4. копия тех паспорта .Все это везете в Киев пр Перемоги 57 комната 806 там пишите заявление плотите 360 гр и через две недели вам выдают разрешение на переоборудование вот и все. Документы можна высылать поштой Ищите в интернете институт ДержавтотрансНДІпроект отдел переобладнання колісних транспортних засобів.Там есть и образцы заявок номера телефонов электронный адрес и Т Д Мне предлагали Б Ц 4000 гр в Бердычеве 800 гр и при этом я им был должен предоставить акт огляду с МРЭО Заказывать разрешение может не обезательно власник колісного тр. засобу.

На останю машину робив документи в Бердичеві, до вечора поки виїжав до хати дозвіл на переобладнання вже був готовий в мене на руках, довідок ніяких не требуло показувати(зняли копію ТП і копію мого паспорта), ціна 800 грн.

В БЦ цена такая же, весной этого года была, но разрешение с осмотром в МРЭО нужно было брать самому владельцу.

может кто знает полный порядок оформления и соимость документов на переоборудование на пасс.и постановки на учет-например трафика или виваро-и скока стоит первая регистрация-меня стоимость пакета документов на переоборудование на месте-470 у.е. смущат как-то:o

Я был в Бердычеве в декабре, это было два раза сразу, первый и последний. Это мрак, там работает конвеер на качество им плевать.На моих глазах они парню вырезали вместо 2-х стекол 6, а он хотел груз пас,короче можно долго писать,поищи поближе и делают лучше и дешевле.Ну, а Бердычев, это всего лишь реклама.Мнение мое,а оно как известно во всех разное!!!

Вот и столкнулся с делемой по переоформлению доков с грузового на грузопассажира.Хотя не понимаю отличия между грузопассом и пассажиром-в количестве мест одинаково.У меня в городе запросили 1600 грн за срок в 2 недели(в техпаспорте грузопассажир,мест 7+1).Подскажите что мне делать,может где есть дешевле ?А так же в чём отличия,заранее спасибо.

количество мест значения не имеет. В грузпассе есть грузовой отсек без стекол и он отгорожен от пассажирского перегородкой. То есть если ты врежешь задние стекла в грузпасс, то это уже повод для гайцов доколся. Или перегородки не будет, или сиденья будут стоять в задней части авто - они не упустят своего. Стас по этому поводу нахлся уже по полной.

По поводу количества сидений-если в грузопассе записано 8,что тогда?

Ну вот не знаю! Я по Украине катался и в Киеве катаюсь каждый день и небыло никогда проблем с этим!!!

А по докам у тебя как считается?

а вот у Стаса до@бки ментов по этому поводу стали причиной продажи машины. Правда у него по документам грузовой был, но со всеми стеклами и сиденьями.

Tsezar,Здесь в первом моём посту написано https://busovod.ua/forum/showthread....ight=dmishanya

Не забудь написать заявление на переоформление, я переоборудовал без него потом пожалел!!!

все ужке сделал и салон и документы с грузового на грузпас документы делал сам салон делал в Б Ц

Фото покажеш?;) І де саме робив? А Біла Церква пишеться з двох великих літер!:D:D:D

Сегодня ко мне на работу приехал гаишник(эксперт в местном гаи), я решил поузнавать сколько будет стоить переделать доки с грузового на пасс или груз.пас. Так этот ганзерватив загнул цену в 800 убитых енотов. И после этого он хотел чтоб я ему сделал скидку на плитку:mad: Я сразу сказал ему спасибо и отправил в магазин,пусть там покупает.

Я свой когда пригнал, в ГАИ мне акт о переоборудовании 1800грн, экспертиза 350 грн, и постоянный тех.паспорт 300грн. и 10 порций эспрессо со сливками.

Видать не зажратые ещё. Но он меня так взбесил своей наглостью,что хотел позвонить нач.гаи и сказать что у него уже слишком заелись. Просто не хочу через большие звёзды такие мелочи решать.Хотя 800 баксов далеко не мелочь.:)

Переоборудвание
 

Доброго вечера.А экспертиза 350грн это в институте или в Мрэо?

Видимо в ГАИ.экспертиза импортного транспорта.

Экспертиза в МРЭО транспортного средства.

Вчера приехал с переоборудования.Делал здесь http://.com.ua/
Что делалось:
- два ряда силений по 3 шт.
-врезка 4-х стекол(заднее с подогревом)
- тонировка 5-и стекол
- шумоизоляция (грузовой отсек полностью, включая пол и потолок+ ляда)
-поклейка стоек (карты оставили родные)
- пол автолин( фанера была своя)+ попросил отрезать 1,8м ковролина на коврики(вырежу сам)
- потолок ( передняя часть +задняя)
-на подоконники "батоны" из кожзама
-шторки
-две дополнительных розетки 12В в пассажирском салоне
Все материалы выбирал не из дешевых.
Всего: 1900 долл + 750 грн. документы
Впечатления: Делали меня одного. Ребята очень шустрые и добросовестные, но стоять над душой нужно по любому. Замечания исправляют без вопросов, главное делать их вовремя, либо перед началом работ очень подробно оговаривать все детали. Пока отлучался на обед, не проконтролировал пару моментов, но исправлять было уже поздно. Но это скорее моя вина. Около машины крутилось одновременно от 2-х до 6-и человек. В 7 начали, в 18,30 забрал машину. Если нагрузить чем-то дополнительно (автоэлектроника и прочие давайсы) то одного дня явно мало.
Что понравилось, так это наличие в офисе дивана и вай-фая. Машина делается - ты работаешь.
Вообщем, с учетом небольших косячков, можно поставить твердую четверку. Главное, что жена довольна как слон.
Фотки салона сделаю позже.
П.С. Очень понравилось Бердичевское пиво - рекомендую.:)

Вроде как немножко дороговато-у нас на 300-400 баксов дешевле,но до нас далековато,а докризиса и у нас такие цены были.Вас видно кризис не коснулся особо-судя по ценам на авто.

Цена на переоборудование зависит от имени конторы, маркетинговых ходов заманивания клиентов, списка услуг, красивой рекламы в интернете и т.д. При качестве отделки примерно на одном уровне цена может различатся на 400-500 у.е.
mdv-0572 Ждемс фоток салона, потом уже будем обсуждать всё:)

Делал в фирме (Новое тысячелетие).Скажу честно не понравилось.Запчасти двери растеряли носом тыкал где заделать .Совет-ТОКА НЕ ТУДА!!!

Заехали к ним стекла вклеить.Так пока в буфете по тарелке борща вмазали, они и управились.Как по мне,так как-то уж очень быстро:eek:

А що, ж там клети? Болгаркой жік.... і вже є мисця під вікна. Клей на вікна нанесли, приставили, порівняли, скотчем зафіксували і чекати поки клей висохне...

Блин!!!Ну не за 15-20 минут же!!!:eek:

а легко! Там у резчиков рука набита так что одним движением без подрезов и шлифовки вырезают боковину под стекло. Стекло и клей всегда наготове, клей всегда разогрет...
Чего там тянуть?

Впечатления остались от фирмы какие-то двоякие.С одной стороны размах объемов производства,кол-во занятых людей,качество сервиса (буфет,комната отдыха).С другой стороны,я не увидел ни одного салона который бы мне понравился по качеству исполнения и подбору цветовой гаммы (опять же дело вкуса клиента).Не уверен,что поеду туда доделывать салон.

Ну а в действительности, сколько еще на это нужно времени?? ))) как сказали уже выше ребята - рука набита - болгаркой вжик-вжик и все готово)) остается все дело за высыханием клея.

Электролобзиком еще и аккуратнее получается, и без искр.

bayk777, Это уже подробности))))

вопрос к тем кто уже переоборудовался в Бердичеве,
Кто то заключал договор на работы ? где прописана стоимость, гарантия?

переоборудование Трафик
 

Ребята, недавно отец купил себе Трафик лонг, сейчас пока я в отпуске хочю переоборудовать его в пасажир, про Бердычев и слышал и читал много, как хорошего так и плохого но главным минусом являетса то что как у всех, хочетса чегото оригинального хорошо сделаного и не очень дорого ну и не далико от Винницы. Слышал что хорошо делают в Калиновке,может у кого есть телефончик. Также может кто делал в других городах и доволен роботой скиньте пожалуйста координаты к кому обратитса...
Зарание благодарен!!!

Оригинальный салон-дорого.
Не такое как у всех-очень дорого.(оплачиваешь мысли и работу другого человека)
Недорого и не такое как у всех-своими руками и фантазировать насколько хватит:rolleyes:

Трафик
 

Понимаю но боюсь отпуска на своими руками не хватит...
Оригинал получаетса б/у, да и по комфорту явно не шик...

Ну так и машина не новая))
Аля Бердичев быстро и недорого.Чтото толковое делается пару недель и стоит на 1-2куе а больше.
Хочешь сведу с киевским парнем? Делает бусы,лимузины,яхты..только ценник там будет даже не 5.Зато жирно и оригинально..
Вот и ездим с однодневками-переделками:eek:

Ну, не всі ж такі!;)

olexa, Прав.Как начинается разговор,то услышишь кучу просьб.Начинают модничать,перебирать,задавать вопросы, как услышат ценник- в кусты,сопли на рукаве и отмазка.мол я разицу на авто или на семью потрачу.А потом эти авто с рук в руки переходят и создается новая тема о том как заново восстановить это "чудовище" рук человечих.

Трафик
 

Да я и непротив только хорошо сделаное, а не абы-как, видел на автобазаре у нас в Виннице переделаный в Хмельницке по крайней мере хозяин так сказал выглядел очень неплохо, говорят класно делают в Калиновке, вот и хотелось бы узнать кто что думает, по этому поводу...
В краце обём работ: Машинка Рено Трафик 2008г.в. длинная база.
Переделать с грузового в пасажира,8+1 или 7+1
Делать нада практически всё от обесшумки до столика.
Оставить только хочю сидушки и орикинальные карты.

Добавлено через 6 минут
бюджет 1-1,7 куе.

Ты думаешь что Все на Украине и СНГ должны знать этот "кооператив".Имя и авторитет годами нарабатывается.Могу уточнить конечно.Калиновка-это которая поблизи Василькова?

Трафик
 

Не, 25 км от Винницы.

Добавлено через 4 минуты
Так вот и ищетса кто имеет этот авторитет, я не говорю что в Бердичеве Все фирмы плохо делают, просто некоторые делают хорошо некоторые - плохо, вот и получаетса что те кто делает плохо портят авторитет и себе и остальным...

Добавлено через 16 часов 46 минут
[QUOTE=gresha;133329]Не, 25 км от Винницы.

Уже созванивался работает по записи, очередь на 1,5-2месца, цена от
2.2 куе и выше...
телефон нашол на опель клубе(Гугл рулит) мож кому пригодитса
067 9059672 => Виталий

Но к сожалению я от этого варианта вынужден отказатса поскольку бюджет не позволяет да и отпуск у меня всего до средины октября, а хочетса это сделать во время отпуска...

Господа одноклубники, кто уже проходил переоборудование бусиков поделитесь опытом, кто где как и за сколько переделывал свой или не свой бус, и хотелось бы знать отзывы по той или иной конторе...

Зарание благодарен!!!

gresha, Ну извини.Не бывает так,что дешево и красиво.В Днепре знаю бывших Белоцерковских(переехали)Красят модную технику.Начинали с мотоциклов свой бизнес.После выросли.Так вот мотыки в качестве хобби краят иногда.Деньги только за материал.Ни за сборку ,ни за разборку.подготовку не берут.Прикалываются...

Понимаю, но есть такое как соотношение цена/качество, так вот нехотелось бы чтоб обшивка отлетела недоехав от Бердичева в Винницу(90км.).
Я и неспорю в Бердичеве тоже есть хорошие мастера и люди пишут хорошие отзывы да только всё без конкретики, говорят в Хмельницке тоже хорошо делают, в Белой Церкви в Ровно, Виноградове; да вот беда и в Хмельницке и в Бердичеве не одна фирма, а много вот и ищетса оптимальный вариант...
Понятное дело каждый выбирает для себя, но уж больно не хочетса наступать на чюжие грабли, мож кто скажет "ты туда не ходи, ты сюда ходи..."

Почитай скриньку!

Спасибо!!! завтра буду созваниватса.

Добавлено через 1 час 27 минут
Уже Друг из Опель клуба скинул Телефончик переоборудования бусов в Хмельницком, так что завтра буду созваниватса,о результатах отпешусь

вообще странно,много наших плюются от наших(хмельницких фирм-2 таких ,что на слуху,еще пару полулегальных мест,знаю один парень вообще сам ваяяет),и ездят к вашим соседям в БердЫчев:D.Другу моему ,напротив,делали у нас-в принципе плохого сказать нечего,сам такое вполне бы принял.Видел также образцы бердичевские-и наши и ихнее по качеству одинаковое,разницы не увидеть.Плюсы бердичевские-100 уев по цене дешевле ,но их еще надо заработать-отработать:D-т.е. быть целый день в ссылке:D:D:D

alexvivaro Если что слышал про них отпишись, но друг их рекомендовал... Находятса на ул.Тихой,70 и Винницкое шосе,45;

Добавлено через 15 минут
alexvivaro, Да вроде как не дороже Бердичева.

привет,смотри личку.Но ,мне кажется,что даже из Винницы к нам-это немного неудобно.У меня было примеро как в мульте про Простоквашино-сначало дняя два оставляли машину, потом непомню сколько делали,потом дня три забирали.Сделали ,правда хорошо.Просто для иногородних не думается ,что это будет удобно

переоборудование
 

Начал пробивать тему у себя в Виннице, на "старом аеропорте" - очень дорого, посмотрел их роботу(какраз стоял почти законченый "Вито" - да неплохо но небольше посчитали набор который в Бердосе 1400 у.е в 1800у.е (расница в материале из которого делают диван тут латекс в Бердичеве паралон-да латекс лутше но не на 400 баксов) и это с супер-мегаскидкой в 10 у.е. - реально было неприятно но не хотел хамить, просто развирнулись и уехали.
Также вечером нашол ещё одну "мануфактуру" по переоборудованию бусов по ул.Гонты, пообщались по телефону договорились завтра что я подеду посмотрю их роботу может и сговоримся, цены вроде на уровне Бердичева но диваны шьют из латекса, комплект получился ориентировочно 1420 у.е. Завтра когда всё увижу своими глазами - отпишусь...

Уже переоборудовали в пасажир. Делали в Виннице по ул. Гонты 33а, работа вцелом на четвёрку потянет, на уровне Бердичева...
Проделаная работа:
1.Диван(с латекса) 270$+установка дивана 40$+зашивка каркаса 40$;
2.Салон 350$+ обезшумка (4листа) 60$+утеплитель 60$;
3.Поворотные сидения 2шт. 180$+перешивка 60$+зашивка каркасов 40$;
4.Перешивка передних сидений 2+1 80$;
5.Лобовое стекло с заменой 92.5$;
6.Столик 50$;
7.Стёкла салона 4шт+2шт задних(с подогревом) 265$;
8.Лампы дневного света в пасажирский салон + кнопка включателя на панели 50$
9.Установка динамиков в нишу под диваном заставил сделать в подарок + ремни безопасности тоже вподарок;
10.Докуманты на переоборудование 92.5$
Итого всё вместе 1800$+куча нервов + угрозы что я вобще ничево не заплачю и заберу ещё и всё что оставлял авансом + куча потраченого времени (с пятницы по среду)
Не понравилось отношение директора когда я показал дырку на обшивке, а он спокойным тоном сказал "ну хорошо мы сейчас зашьём" Но после поднятия за бары и предуприждения что это я его зашью в багажник, согласился что его нада перешить полностью, сидение они то перешили но нервы мои уже не вернёшь...
По окончанию работ решил что люди едут в Бердичев не только, потому что там нормально и не очень дорого делают, а в целях экономии своих нервов...
Лично я туда больше не обращусь...
Позже пофоткаю и скину фото...

gresha, та я не думаю, что в Бердичеве нормально и не дорого:rolleyes: А чтоб экономить нервы, "надо не быть таким придирчивым":D:D:D

И не прогадаешь.В БЦ делают очень достойно.

Валера ,а не проще взять у Степы оригинал?

меня не прёт по оригиналам т.к,во первых не новое а во вторых сиденья пилот больше нравятся чем диваны,ну и полёт фантазии...

У меня стёкла там ставили и обшивали с доточкой потолка! Мне очень понравилось! Второй бус там постараюсь тоже делать!:p

А боковые стекла вырезали или нет ?

переоборудование
 

Ну да, вырезали 4 боковых и 2 задних

Да,теперь увидел п.7

переделал пирожка в пасс.Думал попробовать Бердичев,но похолодало-слом там на холоде весь день телепаться.Сделали у нас .Итого,бюджет:4 стекла(Турция, те ,что по бокам-задние были)),пол фанера+бусовый(с кружочками)серый линолеум,потолок доточили(так дешевле на 30 зел),установка сидушек,минимальная обесшумка=520 у.Сиденья брал заранее от сценика-трансформеры.Обошлись в 1500 грн.Плюс доки в мрео-900 грн.Итог -грузовик в пассажир переделался за 800 долл.Качество...В принципе на 4с плюсом

На днях перешил салон в Бердичеве, сделали довольно неплохо и аккуратно - но только внешне, обезшумку и вибру лучше делайте сами.
Вибру они кладут листом чуть руками разгладил и все, обезшумка минватой.
Сидения тоже буду ставить сам - они как я хотел не делают - тупо приваривают гайки к полу без никакого усиления.

rivo, можете сделать фото салона после переоборудования?
И сколько обошлось переоборудование?

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

mr.london,
Завтра сделаю - по цене вышло 630у.е потолок полностью с кабинной частью, стекла боковые - одно со сдвижкой. ну, и обшивка стоек и карты.

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

ну и где фото?:)

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

Извините, ребята совсем замотался постараюсь сфоткать на днях.

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

какую фанеру лучше использовать на боковины? и толщина в мм?

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

Опять же, имея руки, и время (хотя бы на выходных), ну и желание конечно...
Видел я бус Чижика, нигде его не переоборудовали, Виталька его сам, своими руками, не спешно конечно...
В Бердичеве, так стараться не будут...

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

BUSOVOD, лучше конечно мебельную влагостойкую.
Она устойчива к температурным перепадам, что особенно актуально для
Использования ее в салоне авто.
Есть ламинированая с двух сторон. Используют для строительства лодок.
Смотрите по цене.
Думаю если разговор идет о дверных картах-боковинах то подойдет 6-8 мм.
Могу подсказать где купить.

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

mr.london, спасибо, та скока там с экономить, 2 листа должно хватить по 140 гр за лист где то да?

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

BUSOVOD, по ценам:
10 мм -300 грн. 2500х1250
6 мм - примерно должен стоить 150-160 грн. 2500х1250
6 мм (ламинированая с двух сторон) - 400 грн. 2500х1250

Думаю что вполне подойдет мебельная влагостойкая фанера.

Покажете потом как получилось?

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

mr.london, ок, а то у меня родная фанера 4мм где то, мне кажеться она слишком тонкая

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

BUSOVOD, я тоже думаю поставить 6 мм. И перетянуть тканью получше.
Только пока не знаю где взять клипсы пластмассовые которые крепят карту к кузову.
При снятии карты обычно половина из них сломается.

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

Если чисто декоративную нагрузку будет нести? То можно и 3 мм.
Если есть желание делать там ещё ниши, динамики крепить и т.д.? То 8-10 мм.

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

Грузовой отсек, обшил ДВП (тоненькая фанера), за зиму она впитала влагу, перекосоебило ее всю... Буду переделывать.

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

ДВП и тоненькая фанера - разные вещи!
Я про ДВП ещё тебе тогда говорил... Но не поверил видать.:(

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

Фанера влагостойкая ламинированная
Фанера ламинированная является одной из наиболее износостойких видов фанеры. Она хорошо сохраняет свои первоначальные качества как в сложных климатических условиях, так и при физическом воздействии.
Отличие фанеры влагостойкой ламинированной от других видов фанер заключается в том, что она состоит не только из слоев шпона, склеенных специальным клеем, но и покрыта защитной пленкой (ламинатом), которая более надежно предохраняет ее от влаги.
В настоящее время фанера ламинированная представлена в Киеве в двух видах:
с гладкой (глянцевой) поверхностью;
с тесненной поверхностью.
Ламинированная фанера с гладкой текстурой больше подходит для отделки квартир, офисных помещений и внутренней отделки машин, где важен эстетичный внешний вид отделочного материала.
Тесненная ламинированная фанера чаще используется для полового покрытия, так как такое покрытие обладает противоскользящим эффектом, а разнообразные текстуры ламинированной фанеры отлично сочетаются с дизайном как домашней комнаты, так и офисного помещения.
Также ламинированная фанера применяется для многоразовой опалубки при строительстве, а фанера ламинированная большого размера является незаменимым материалом при строительстве мостов и зданий.


Характеристики: ГОСТ 3916.1-96
Нормативный документ: ФСФ, облицованная с одной или обеих сторон специальной пленкой (фенольной или меламиновой).
Класс: Е1
Формат, мм: 2440/2500х1220/1250
1200/1220/1250/1500/1525х2440/2500/2745/3000/3050
Толщины, мм: 6, 9, 12, 15, 18, 21, 24, 27, 30,35, 40
Плотность, кг/м3: 640 - 700
Плотность покрытия, г/м3 70 - 240
Влажность: не более 10 %

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

SUVOROV, ДВП - это не фанера. Это (условно) пресованный картон.
Боится абсолютно всего.
Фанерка на пол 8-10 мм. Влагостойкая понадежнее. Или ОСБ + ламинат износостойкий.
Или фанера ламинированая с двух сторон.

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

dmishanya, mr.london, блин, человек спросил про фанеру на боковины. А Вы тут про влагостойкую на пол... Читайте внимательно.

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

Влагостойкая фанера ФСФ производится методом склеивания нескольких листов шпона натуральной древесины. В качестве склеивающего вещества выступают термореактивные фенолформальдегидные клеи.
Водостойкая фанера может применяться как внутри помещения, так и снаружи.
Характеристика влагостойкой фанеры ФСФ
Фанера ФСФ отличается высокой степенью износоустойчивости, повышенной механической прочностью на разрыв и при изгибе даже в условиях резкой смены погоды.
Отдельные листы легко скрепляются между собой шурупами, пилятся, сверлятся, быстро фиксируются к металлическому каркасу. Это дает возможность использовать древесно-плитный материал ФСФ в каркасном строительстве, для облицовки наружным стен, настила кровли. Влагостойкая фанера является оптимальной по цене разновидностью отделочных материалов для различных внутренних ремонтно-строительных работ. Кроме того, этот материал также можно использовать для изготовления уличной мебели, в автомобильном производстве и прочих отраслях народного хозяйства.


Характеристики: ГОСТ 3916.1-96
Нормативный документ: ФСФ, повышенной водостойкости
Класс: Е1
Формат, мм: 2440/2500х1220/1250
1200/1220/1250/1500/1525х2440/2500/2745/3000/3050
Толщины, мм: 4, 6, 9, 12, 15, 18, 21, 24, 27, 30,35, 40
Сорт: I (B), II (BB), III (CP), IV (C)
Плотность, кг/м3: 640 - 700
Влажность: не более 10 %

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

Вот фото переоборудования Бердичева.
Под сидения только поварил каркас - буду прятать его под пол.

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

rivo,
сколько это вышло если не секрет?
Какой каркас?
от чего сидения?

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

Сидухи сам перетягивал? цена?

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

Сидения не перетягивал - они от рено еспейс кожа, вышли в 500у.е за 5 шт. с дорогой . Сидения трансформеры - на защелках, можно складывать, откидывать, разворачивать.
Обшивка, потолок, карты Бердичева и стекла - 630у.е
Вибра и шумка - 400у.е - сам.
Саму обшивку контора в бердичеве делает хорошо, вот с вибро и шуму у них не сложилось, - вибру кусок прикладывают и чуть руками разгладили и все топорщится, шумка - минвату запихнули и готово. Сидения крепят - тупо гайки к полу приваривают без усиления - я был в шоке, по другому не хотят или не могут. Каркас варил у сварщиков, принес им чертежик и за пару дней сваяли.
В Бердичеве стоял над душой с 6 утра до 5 вечера - хотя предлагали отдохнуть - у них есть комнаты отдыха. Под окнами так называемые батоны сказал дутые не делать - только обтянуть и все, настойчиво предлагали вставки из рыжего дерева, еле отказался - у них свои взгляды на тюнинг))

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

rivo,
я правильно понял - по креплению:
пол - вибра, фанера - каркас сидений - сидения?
Каркас куда закрепили?
в пол? бочины?
Если в пол - какая защита от коррозии?

Добавлено через 1 минуту
камрады еще вопрос - у кого такой диван стоит? Как он?
На сайте 777 пишут какой-то танковый завод делал:) Внушает доверие как бе))
КТо юзал? как они?




(источник http://www.vip777.com.ua/)

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

Sumrak,
Фанера пока временно лежит), просто на полу вместо вибры каучуковая смесь наносилась специальная, потом листы шумки и фанеру 10 кинул временно. чтобы шумку не порвать.
Каркас пока не закреплен - нужно заганять на яму крепить каркас - потом вровень каркаса ляжет фанера 24мм. и сверху уже перекроет фанера 8мм - в которой будут отверстия для крепежа - и получится совершенно ровный пол . если сидения поснимать.

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

Мотанись, проведи ночку на таком диване на горбылях и узнаешь :) Думаю, они в качестве рекламы не откажут ))) Обрати внимание на видео, какой перепад по высоте в разложенном виде между сидухой и спинкой.. И какой пролет между ними остается. Если спать локти и плечи там и останутся :)

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

Sumrak,
Такие диваны есть и в бердичеве, видел в живую и без обшивки - самоделкин правильно говорит, они неудобные.
Потому что диван не цельнолитой из специальнного поролона, или как там правильно называется материал который на заводских сидениях. а набран полосами поролоновыми.

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

rivo,
У Тебя задние стойки, полностью тканью зашиты. А на стойках должны стоять вентиляционные решетки. Без этих решеток, вентиляция фиговая будет. И при закрывании дверей, будешь ощущать давление на барабанные перепонки. При установке решеток. Ты еще с удивлением обнаружишь, что двери, как то лучше стали закрываться.

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

rivo, поделитесь контактами где заказывали кресла от Рено Еспейс.
Цена интересная. Я тоже такие хочу поставить.

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

shuma34,
Про решетки думал, подрезать обшивку дело минуты, не знаю родные искать или поставить какие то другие.
Вопрос не в тему, но кто какую защиту двигателя себе ставил, а то поиском что то не выдает такой темы.

Добавлено через 1 минуту
mr.london, Тел. завтра выложу, человек из Городок Хмельницкой обл.

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

24- кусками в полости а 8 - чистовая?

Добавлено через 20 минут
ткните носом мужики! нефига не понял! Какой удар по ушам? куда ее резать....
Что за решетка?

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

Sumrak, на задніх стійках кузова, де двері чи ляда, є шість вентиляційних отворів, по три на кожній, от вони і повинні бути не заклеїними, а закритими решітками для сполучення внутрішного середовища з навколишнім.

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

? чи

или на самих?

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

Ні, саме на стійках, а не на самих дверях чи ляді..

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

да я как то не пойму какой тогда брать.
Сейчас подыскиваю диван в Польше.
Тот перепад я видел. Спать да-же если и соберусь то постелю походку.

Добавлено через 59 секунд
Вопрос по ПДД:

Если у меня записано 8 мест в ТП

а по факту в салоне 2....
Что гайцам рассказывать ? И вообще можно так или нет?
Где-то проскакивало но я найти не могу

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

Ніхто за це не буде навіть мови вести! "Возив тещі гарбуза, - от зайві сидіння і зняв"! А от коли 9 чоловік везеш, при 8 дозволених, - от тоді "джек-пот" ментам!

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

Sumrak, поищи сидения тут:
http://zapchasti.ria.ua/advertisemen...12&geo_city=12

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

mr.london,
тенкс. Но имхо - дешевле с доставкой из Польши-Германии заказать)
что бы вы понимали - сидение от ...гольф 4 например в немчарии стоит 10 - 20 евро.
матиз (перегон купил се на продажу 20 штук) -5 евро))

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

Sumrak, Интересно. Есть возможность заказать?
Мне нужны кресла от Еспейса. При такой цене заказал бы 6 кресел.

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

только на наши родное с подлокотником в Литве 100 у.е

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

Sumrak, тут есть Еспейс за три кресла 1800 грн.
Думаю, брать или нет.
http://www.ria.ua/b_u_sydinnya_zadni...2-3679278.html

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

mr.london, мне такие не нравяться. Со следующего поколения поинтереснее будут и бери если что на салазках

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

Dvakyma,
На салазках и хочу брать но пока не могу такие найти.
А как выглядят Еспейсы нового поколения?
Это я так понимаю Еспейс-4?

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

mr.london,
ничего такие с виду. я бы присмотрелся.
трансформер?

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

Sumrak, вроде Еспейсы все трансформеры.
Лучше позвонить и уточнить .
Пока из приемлемых вариантов нашел только этот.

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

Sumrak, может найдем еще варианты получше. :)
И рельсы бы еще к ним в комплекте.

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

mr.london,
может. А может и оптом на 2 буса - дешевле барыги отдадут

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

Sumrak, думаю что торг уместен.
Поищу еще варианты.
Нужно бы сравнить чем отличаются Еспейсы 2-3-4 друг от друга.

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

mr.london,
думаю сугубо дизайном. я у то-го же видел те по 1200 - вроде как эспейс 4.
я еще очень- очень диван хочу раскладной!
Ну должен такой плацдарм - правильно использоваться)))
и все тут)

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

Sumrak, дизайн и анатомия кресел тоже не последний вопрос.
про диван тоже думал поставит вторым рядом.
Но снимать его одному при необходимости, сложно.

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

я хочу третьим (и только)- диван- кровать . Второго ряда в любом случае не будет. Только крутилки если что)

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

Sumrak, есть варианты дивана?

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

честно говоря - то что есть дорого а то что более-менее-камрады местные бракуют...
:(
хоть угловой из мебельного ставь)

Добавлено через 30 секунд
mr.london,
го в чат сверху

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

Sumrak, для тех кому нужны рельсы направляющие для кресел.
http://bus-com.net/p14903825-salazka...napolnaya.html

http://images.ua.prom.st/26165305_w6...ml469c55c3.png

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

Ай ребята!:oh:
Перед тем как установить подобную пародию на направляющие. Рекомендую хоть раза три подумать о безопасности своих пассажиров.
А пассажирами, за частую бывают наши близкие.

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

shuma34,
обоснуй камрад?
именно эти или в целом рельсы?
п.с. я за безопасность панически
конструктор у меня первый раз)

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

Серёга, эти рельсы (только наружные) юзаются в моей семье уже поди 7- лет. И поверь, они держат сидухи в 100 раз лучше, чем приваренная гайка в Бердичеве.
И спорить с тобой на этот повод, можно жодго, как про расход на 2,5 моторе...

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

Если бы эти рельсы, были со стали. То я бы молчал как удав.
На сколько точек, и каким способом,нужно закрепить эту алюминевую
рельсу, чтобы она,(не дай бог) при ударе выдержала нагрузку?
Саморезами к полу? Винтами в потай? Из моего небольшого опыта - пока, ни разу, в оригинальных салазках, не видел такого материала как алюминий или дюраль.
По поводу бырдычевгаек согласен на все 100.

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

а куда крепятся эти рельсы? Не к фольге пола?

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

Ауди машины с алюминия делает...

Добавлено через 45 секунд
В общем то они крепятся к кузову автомобиля.

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

Просто общался с человеком Крымчанином, попавшим на Виварике в ДТП. У которого стояли сидухи на таких салазках. Машна в хлам. Сидухи, все в раене переднего ряда. Хорошо что пассажиров в салоне, не было.
Человек купил второго Виварика. И сказал, что на алюминевые салазки, ни в жизнь, не установит.

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

Маршрутка БОГДАН, тормозила на светофоре. НЕ ДТП вообще. 3-и радя сидений сложилось. Люди получили травмы...

Ещё, момент. Чем у того человека сидения были прикручены к этим алюминиевым направляющим? А главное сколько точек крепления было у направляющей.
Знакомый Спринтера на бок уложил. Все сидения на алюминиевых направляющих. Сидения с пристёгнутыми пассажирами остались на своих местах.

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

Ага. Наверное здесь заказывают детали: http://alubuild.kiev.ua/
Нарисуй профиль, закажи. Да из материала подешевле, что бы иметь прибыли побольше. И будешь в шоколаде. С суперрешением по переоборудованию бусов.

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

ну на самом деле ауди делает только капот, багажник, блок и ходовую. Рама стальная)
так что таке)

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

Sumrak,
Сидения трансформеры, оригинал от Renault Espace IV
http://www.ria.ua/sydenyya_transform...v-6249306.html

http://img.ria.ua/photosnew/general/..._16014486m.jpg

http://img.ria.ua/photosnew/general/..._16014516m.jpg

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

mr.london,
думаю ничем круче они не отличаются камрад! Разве-что ценой:)
п.с. а эти как с танка сняты)))))

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

Как чем? Чем проще! Конечно саморезами!!! :)
А Ты думаешь? Чем закрепит народ надыбавший этот чудопрофиль?;)

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

Я же писал... Спорить про это, как про расход 6,5 литров на Трафике с 2,5 мотором.

Добавлено через 1 минуту
Айди А8, полностью алюминиевый кузов.
А ещё сейчас у новых машин ходовая почти вся алюминиевая и пластиковая. Гы...

Добавлено через 1 минуту
Айди А8, полностью алюминиевый кузов.
А ещё сейчас у новых машин ходовая почти вся алюминиевая и пластиковая. Гы...

Добавлено через 1 минуту
Айди А8, полностью алюминиевый кузов.
А ещё сейчас у новых машин ходовая почти вся алюминиевая и пластиковая. Гы...

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

И это тоже не железо... Что же это делается?.. Машины начинают строить из всякого говна, но не из железа... :D

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

Кумы, вот сидушки что ты искал!

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

ГДЕ?!!
http://s2.rimg.info/b1961d771f252a27...b1c987adfa.gif


:lol:

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

Саме так дядьку! :friends:

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

Ну вы как дети малые. Самолеты тоже с алюминия делают. Только марки алюминия там будь здоров, так называемый конструкционный. И спец термообработка. И все это дело, включая крепежи, рассчитывается на жескость, прочность, усталость металла, ускорения, резонансы, причем делается контроль всех сварочных швов, и цена тех сплавой ой-ёй. Мне как-то довелось фрезеровать кусок каленого алюминия, марку не помню, но общий смысл в том, что он в обработке был похлеще сталюки инструментальной.
В данном случае направляющие сделаны с самого дешевого алюминия, точнее даже сплава с оловом, цинком и еще какой-то хренью. Металл вязкий, тянется, как сопли, деформируется элементарно. В общем, бытовой алюминий в таких вещах противопоказан, разве что в декоративных целях. Стальные направляйки только катят, если небезразлична судьба пассажиров

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

я когда себе сидухи брал. Как один из вариантов предлагали с Еспайса за бугром родные открутить и выслать. Думаю это не проблема при желании

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

Славко, дк Саша ж выкладывал в своей теме все явки и пароли, на сколько я помню, где брал, что брал и по чем.

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

а, то и есть те релинги стальные..понял спасибо.
Будем искать.

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

Вот еще их аналог HILTI http://www.tmresurs.ru/shop/id.1004/, правда по украине я не искал, но думаю, что тоже кто-то ими торгует

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

Из дюральлюминия. Сплавы алюминий — медь — магний с добавками марганца — известны под общим названием дюралюмины, характеризуются легкостью и прочностью, поэтому и применяются в авиастроениии. Недостаток дюралюминов — низкая коррозионная стойкость, изделия требуют тщательной защиты от коррозии. Листы дюралюминов, как правило, плакируют чистым алюминием.

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

нашел за 100 у.е комплект рейлингов с 7-ми местного эспейса..
родных.
Там вроде как метал?

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

Sumrak, покажи фото.
Мне предложили родные с Еспейса 1.8 м. -$200

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

mr.london,
фото нет. я звонил по сландо сидения эспейс в коже )харьков вроде_ ) - он в разговоре сказал что у него есть

п.с.
себе подбираю вариант с шарана (ищут) или галакси форд. - все трансформеры.
если не найдут - буду вариант с эспейс 4 рассматривать..

п.с.2 - кто может фанерами занимается?

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

Sumrak, сколько за кожу хотят и какие кресла с шарана ифорда?
Может мне тоже подойдут.
По фанере что нужно?

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

Это строительная а не автомобильная хрень!!!!!:poke:

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

Ну в таком случае и фанера и ОСБ тоже строительная хрень... И ничего... суют туда все что нипопадя.. :)
даже в Пыжи линолеум...

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

Для особо не понятливых.
Есть автомобильная фурнитура, а есть стоительная. Фанера на пол, и авто линолиум фурнитурой не являются.

Ещё, аля Бердичев шумку делает минватой... Очень полезная хрень, дабы авто быстрее сгнило. Но зато дёшево.

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

а направляющие, значит, как силовой элемент, даже те же Хилти, являются фурнитурой?

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

Вопрос знатокам: стёкла можно клеить до обшивки салона,или необходимо сначала обшить ,а потом клеить? Не будут ли они мешать обшиваться салону?

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

я поклеил. Ничего страшного не вижу. Я не знаток. Я скорее нуб в данном вопросе - но имхо с этого все и начинают)

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

Почему задал такой нелепый вопрос? Борта буса ,где окна, есть выступ(парапет) ,который обшивается тканью по кругу окна.Так вот именно из за них возник вопрос.

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

Так делается сплошь и рядом, только выслушаеш недовольные реплики обшивщиков что так никто не делает, что нада сначала клеить ткань а потом окна, ведь им прийдётся немного понапрягаться чтоб при стоящих окнах позаправлять края ткани, а кому это понравиться, хочется ведь побыстрячку тяп-ляп кофе-сигарета... вобщем при вклеенных окнах ткань клеится и заправляются края нараз !!! После вырезки оконного праёма по месту реза часто распадаются половинки кузовной коробки т.е. наружный и внутренние листы кузова, желательно их или склеивать прочным герметиком или схватывать полуавтоматом и края проёма не забывать грунтовать.
Ну а там как говорится дело хозяйское. может ещё кто насоветует что только обшивать а потом стёкла вклеивать...

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

мені в Бердичеві на заклепки взяли.

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

Там вже відповідали, що можна і так, і так, я лише додам - краще вирізати отвори, общити салон, а потім клеїти скло. При такій послідовності тканина легше і краще клеїться до кузова. Справа тут навіть не в "тяп-ляп", а у вільному доступі рукам до пройм, що покращує якість роботи. А ще, це зменшує імовірність пошкодження скла(особливо, коли воно вже тоноване) при самій обшивці.

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

Не удержался,уже поставил окна:) Завтра сфотаю. Очень нравится.Теперь гонка за второй парой стекол.

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

Horton, Давай фотки! Что то мне, так хочется пассажира...:friends:
Но сейчас немного не до этого... Наверное придется мне буса продавать...

Re: О переоборудовании бусов в Бердичеве
 

Саш, знаєш, я б на твоєму місці зробив би так само:maybe:, - скло дуже гарне, також би не стримався:beer:, а тепер скажи - вигляд авто наскільки кращим став!:yes3: Правда?:ok: