Hyundai h200 4dbh P0600
 

Помогите советом. Суть — утром завел машину(ночью было где то 0 градусов, но и когда было -12 тоже заводилась), 5 оборотов приблизительно стартер сделал, прогрел немного, поехал, все нормально, заглушил, час где то постояла, кручу стартером а она не заводится.(Раньше после того как постоит заводилась раза с трете го, возможно износилась плунжерная пара мне так говорили) Начал проверять подачу солярки из фильтра к тнвд, качал лягушкой солярка плохо поступала(снял трубку которая стоит перед самим тнвд вход короче в тнвд), посадил акамулятор, подключил в вход фильтра бутылку с соляркой и качал — прокачал, в фильтре есть точно солярка, побывали завести на двух акумах, но они плохо крутили. Проверял клапан на тнвд который открывается для подачи дизеля в трубки на форсунки, питание есть, реле щолкает, открутил одну трубку на форсунку, с подключенной бутылкой крутил стартером оттуда начала не то что бы брызгать но появилась солярка значит клапан открывается. Акум посажен, завестись с толкача не получилось, где то 1 км тянули не завелась. Притянули домой, включил на зарядку акум, через 2 часа вышел, подключил обд2 сканер, показало 46 ошибок по трансмиссии были и прочие, сбросил их, про сканировал, ошибок нету, начал заводить, где то с 10-15 оборота она завелась, качал лягушкой на фильтре она стала очень туго нажиматься как там уже полный фильтр был, я прогрел, заглушил, заводить а она не хочет, лягушкой качал а она очень легко нажимается как будто нету там солярки, с третьего раза завелась, 5 мин поработала, решил заглушить и сразу начать заводить(раньше она так заводилась на горячую сразу), заглушил и не завелась она и акум перестал крутить, снял фильтр с лягушкой, взял другой похожий фильтр с лягушкой от дизеля, подключил к свой топливной системе, накачал туда солярку, про бывал заводить, но акамулятор плохо крутит решено на два чеса оставить на зарядке а потом про бывать снова. Акум снял и в гараже поставил заряжать, утром подключил. Начал заводить — неудачно вылезла одна ошибка P0600, читал что нету связи с эбу, про бывал ставить контрольку на клапан в тнвд который открывает подачу солярки из тнвд к трубкам - включаю зажигание, лампочка загорается и через 2 - 3 сек тухнет, то есть закрывает подачу топлива, про бывал подключить елм китайский, включаю зажигание, лампочка включается потом тухнет, подключаюсь сканером через блютуз, програма подключаеться к эбу и лампочка загорается то есть клапан открывается и слышно какой то звук по типу жужание, но так и не заводится. Что может быть с машиной? проблема в тнвд или фильтре или из за севшого акамулятора мозги глючат ? или что был без акума ночь?? что искать где копать???