Ремень генератора 2.5 CDTI (146л.с.) замена
 

Не пинайте сразу, если что... Не нашел по топикам.
Скоро нужно менять ремень генератора (на холодную свистит). Какой бренд лучше Conti, Bosh?...
Ролик там один натяжной (или какой паразитный присутствует)? Опять же какой лучше брать? Машина с кондиционером 2.5 CDTI 146л.с. 2900kg 2008г.

Re: Ремень генератора 2.5 CDTI (146л.с.) замена
 

Gates!!!:beach:
И не забываем про демпферный шкив ремня навесного . что прикручен на коленвал.!!!:meowth::meowth::meowth: Регламент его замены нечто 115 000...

Re: Ремень генератора 2.5 CDTI (146л.с.) замена
 

в мене стоїть Gates на 2.5

Re: Ремень генератора 2.5 CDTI (146л.с.) замена
 

Чижик,
Подробнее, плз... В сервисной книге ничего о шкиве не нашел... Ролики два или один... Ничего не понятно... Не хочется сначала разобрать, потом чего-то искать, потом собирать...

Re: Ремень генератора 2.5 CDTI (146л.с.) замена
 

Приводной шкив навесного ремня, тот что на коленвале прикручен. Его надо менять. Он сложной конструкции. С демпфером внутри, по типу как демпферный маховик на сцепление.


Ролика два.

Re: Ремень генератора 2.5 CDTI (146л.с.) замена
 

Чижик, Что за интервал замены такой? Где он прописан? Уточнить можешь?

Re: Ремень генератора 2.5 CDTI (146л.с.) замена
 

Eduard, Я недавно на шкивок скупился, регламент на него где-то на просторах находил 160 тыков, у меня приказал долго жить на 195 тысяче, брал на автомеханике, менял сам.Одновременно со шкивом должен меняться крепёжный болт, цена у официалов на него 120грн, так что пока живет родной.Один ролик на натяжителе, второй жесткий.

Re: Ремень генератора 2.5 CDTI (146л.с.) замена
 

Vet, вот, спасибо, расписал всё в лучшем виде.

Re: Ремень генератора 2.5 CDTI (146л.с.) замена
 

НЕ, это как-то несурьезно...
115 тык, 160 тык, 195 тык...., Реально по регламенту сколько?
Буду, наверное, у фрицев уточнять... А то, как масло в коробке...

Re: Ремень генератора 2.5 CDTI (146л.с.) замена
 

Eduard, 115 я втыкнул. Я просто это запомнил, когда Стасового буса пробивал по сервисной базе. У него ремень навесного вместе с шкивом и роликом поменяли на 115 тыков.
150-160 тык уже более реально. Ну если есть желание испытывать судьбу? Можно ездить дальше, пока он не розвалится на ходу. Где-то в дали от дома.


Масло в КПП по мануалу идёт на весь срок эксплуатации. Но его всё таки лучше менять. И чем чаще, тем лучше.

Re: Ремень генератора 2.5 CDTI (146л.с.) замена
 

Eduard, у меня развалился на ходу, недалеко от дома, можно канеш и испытать удачу, но не рекомендую, кстати у оффов за шкив озвучили 1700, на автомеханике 1200...

Re: Ремень генератора 2.5 CDTI (146л.с.) замена
 

Это утверждение, мягко говоря, странное. Был опыт, менял масло на необслуживаемой коробке Opel на пробеге 220 тык. 6 лет . И зачем я его менял? Ничего порочащего в сливе не было выявлено... Чем чаще, тем лучше - давайте менять масло в коробке каждые 10 тык... Имхо в наших коробках масло до капремонта отлично доживет, и срок этого капремонта заменой масла не отсрочишь...

Re: Ремень генератора 2.5 CDTI (146л.с.) замена
 

У меня уже 180тыщ пробег, значит и моему скоро кирдык.

Re: Ремень генератора 2.5 CDTI (146л.с.) замена
 

Это Ваше ИМХО. Не более.
Про то что менять масло надо, сказано человеком, который ремонтирует эти КПП.
И да, КПП не герметично. Из за этого идёт процес окисления.
Про 10 000, Вы загнули. Вполне нормально при 50 000.

З.Ы. У меня сейчас авто с АКПП AL4. В которой по мануалу масло менять не нужно!
И по этой причине эта коробка начинает умирать после 150 000, и полностью умирает на 200 000.
Но люди которые проводили замену масла каждые 50 000 км, спокойно ездять уже за 300 000.
Так что по целесообразность замен жидкостей можите мне не писать.

Re: Ремень генератора 2.5 CDTI (146л.с.) замена
 

Чижик,
он только на 2,5 или на всех и можно фото

Re: Ремень генератора 2.5 CDTI (146л.с.) замена
 

На 2,5 моторе он демпферный.
На 1,9 он тоже с двух частей, но жёстко на резине стоит. Состояние которой можно оценить снаружи.

Re: Ремень генератора 2.5 CDTI (146л.с.) замена
 

начитан про эту коробку, т.к когда-то хотел брать Пежо 308 SW с такой АКПП. Но пока тянул, понадобилась машинка побольше, и взгляд упал на бус. Действительно нужно менять на ней масло каждые 50 000км, и еще советуют на сильных горках ставить сначала на ручник, а потом уже на паркинг. И прогревать обязательно в морозную погоду хотябы 3 минуты перед движением, некоторые советуют еще и в положении Драйв около минутки прогреть перед выездом в мороз. У таких владельцев эта коробка почти вечна

Re: Ремень генератора 2.5 CDTI (146л.с.) замена
 

Вот такой комплект мне должен подойти, правильно?
Комплект ремнь генератора + 2 ролика на Renault Trafic 06-> 2.5dCi 146 л.с.(+AC) — Renault - 77 01 475 193

Re: Ремень генератора 2.5 CDTI (146л.с.) замена
 

Eduard, если длинна ремня 1795? То да.
Если длинна ремня 1832? То 7701 478 360

З.Ы. Шкив коленвала 8200 802 666. На всякий...

Re: Ремень генератора 2.5 CDTI (146л.с.) замена
 

Чижик, А какая у моего буса длинна ремня? VIN W0LF7BJA69V607078.
Спасибо.