Re: Ремень генератора 1.9
 

не правда ,мені так само трусили на заміну всього механізму.він в нас десь біля 900 грн. я все таки не послухав і спробував спочатку ролік взяв Cafaro за 115 гр . Почав з дешевшого і пощастило.в мене новий ремень першу тисячу взагалі мовчав, потім легенько посвистував зранку, а вже до 2 тисяч свистів практично ввесь час, просто може трохи тихіше ніж зранку. Свист ремня це не натяжка.Просто зношуются самі ручейки на ремні. вони стають тоньшими .порівняй новий і скрипучий ремень. на новому канавки набагато менші вужчі ніж на скрипучому. Десь є люфт на якомусь підшипнику.треба знайти на якому .я чув специ з статоскопом слухають генератор і гур чи не шумлять. А ролік поміняй 100 грн, не 1000 . ше правда десь 100 знов на ремень ))

Re: Ремень генератора 1.9
 

ролік-200грн.,що дасть заміна роліка?..пшикнув ВД-шкою на працюючий ремінь сьогодні,звук відразу пропав..ВД-шка в підшипник не зайде,він критий.
ремінь-від 170грн.

Добавлено через 3 минуты
ще замітив,що ремінь стає досить тонкий,в порівнянні з новим,після 2-3 тис.,саме з внутрішньої сторони зношується швидко.

Добавлено через 26 минут
після заміни натяжного ремінь міняли на новий,чи той самий що пищав стоїть?..можливо він вже так зносився від писку,що натяг йому не допомагає.

Re: Ремень генератора 1.9
 

Просветите темного.
Меняли мастера ролики и ремень , рассчитывал проехать 60 тыс. как указано по регламенту. Но где- то на 25 тысячах помпа передала привет. Поменяли помпу и при этом мастера сказали, что ролик и ремень теперь надо менять не через 60 тыс., а через 40 тыс., т.к. снимался ремень и его ресурс при этом уменьшился. Так ли это?

Re: Ремень генератора 1.9
 

Ремінь новий поставив. Я на нього не грішу. Це попискує якийсь підшипник, а бо ж шків.

Re: Ремень генератора 1.9
 

я бы при этом(замене помпы), ремень сразу на новый поменял..ролик не надо,думаю.

Re: Ремень генератора 1.9
 

сегодня ,ради интереса, взял все ремни генератора(у меня их 3шт.) и сравнил между собой..сравнивал с оригинальным,с которым приехала машина:визуально оригин.прошел не мало,ручейки все в трещинах, надпись RENAUT 8200206880 DAYCO 5PK 1125 05386016...
теперь новый который прошел всего 2 тыс. и начал свистеть по утрам на холодную: надпись DAYCO 5PK 1125 13276090...
но самое ГЛАВНОЕ: когда взял 2 ремня в руки и натянул паралельно оба,то старый оригинальный,который прошел х.з. сколько,визуально и физически был на несколько мм короче нового,тоесть был натянут уже на пальцах,а новый(прошел 2 тыс.) еще провисал...ПОЧЕМУ???
возможно это и причина всех моих бед с ремнями,а не натяжитель или ролик?
когда новый поупал,не сравнивал с старым..или он растянулся так за 2тыс.?
где взять норм.ориг.ремень? подскажите кто знает,а то уже 3-й меняю,достал этот писк по утрам.

Re: Ремень генератора 1.9
 

Так у натяжителя достаточно хода, чтобы выбрать лишнюю длину, нового ремня, нет?

Re: Ремень генератора 1.9
 

возможно..а возможно ему и не хватает этих не сколько мм...

Добавлено через 9 минут
вот интересно поставить ремень на несколько мм короче,как он себя поведет при этом..не знаю есть ли такие?

Re: Ремень генератора 1.9
 

На 1,9 такі інтереси закінчуються дуже плачевно. Як правило обрив ременя ГРМ і попадання на кілька тис грн через погнуті клапана і т.п. У знайомого ремінь навісного всього-навсього розслоївся, частина попала під ГРМ. Результат погнуло 3 клапани, на 6500 грн.

Re: Ремень генератора 1.9
 

та знаю це,тому так і дістає той писк ремня...не так сам звук,як причина його..пищить,значить щось не так йому.

Re: Ремень генератора 1.9
 

Могли при замене силу натяжки нерасчитать.

Re: Ремень генератора 1.9
 

Там нет фиксации,пружина постоянно давит.
Возможно нет соосности шкивов в плоскостях, ремень работает с поперечным скольжением, отсюда может быть свист,ремня на долго не хватает.Можно проверить(увидеть)визуально,придется разобрать морду.Второй вариант,выработка шкива или ремня,стрелкой указал где ремень не должен быть нагружен.На холодную руля покрути,свист есть?

Re: Ремень генератора 1.9
 

Если было бы все так просто. Давит-то она постоянно, но от первичных настроек зависит то , с какой силой она давит.

Re: Ремень генератора 1.9
 

Вик123, я понял о чем ты,снимать не приходилось,но по идеи должен быть фиксатор одного положения.

Re: Ремень генератора 1.9
 

Корпус натяжителя фиксируется в одном положении, двумя болтами и нету возможности, это положение, изменить. А, очень тугая, пружина уже создает натяжение ремня. Регулировка отсутствует напрочь.

Re: Ремень генератора 1.9
 

Значит, возможно, замена натяжителя.

Re: Ремень генератора 1.9
 

в 1.9, одним болтом.

Re: Ремень генератора 1.9
 

ВД-шкой на ремень нельзя категорически.
Смотрите на обгонную муфту пристально

Re: Ремень генератора 1.9
 

обгонная муфта новая,в оригинале.

Добавлено через 2 минуты
так узнал,ремень или подшипник свистит..раз пшикнул легенько,звук пропал сразу..как подсох,звук опять стал.

Добавлено через 7 минут
давит с определеннім усилием,рассчитаным на определенну длину ремня,тоесть ей теоритически может не хватать жосткости "додавить" эти несколько мм.
новый ходит абсолютно без звука 2-3 тыс...да и свист начался после замены ремня на новый..ничего на шкивах не менял.

Добавлено через 9 минут
:+1:..а тут еще несколько мм надо додавить,а он(натяжитель) и так уже уставший.

Добавлено через 12 минут
ничего не меняется..

Добавлено через 42 минуты
CONTITECH 5PK1118
CONTITECH 5PK1119
CONTITECH 5PK1120
CONTITECH 5PK1121
CONTITECH 5PK1122
вот в продаже есть такие ремни,так понимаю...в оригинале у меня стоит 1125,если поставлю ,для примера,1118..он будет короче на 7мм,теоритически натяжка должна увеличится..кто знает возможно такая замена,подойдет,ни чего при не этом не будет,в смысле нагрузки лишней на механизм роликов?

Re: Ремень генератора 1.9
 

Ставь и пробуй,на натяжителе пружина имеет большое количество витков и ход большой,сила натяжения на много не увеличится.Можешь проверить кантером разницу,одев ключ на натяжитель.

Добавлено через 59 минут
wasya, на моей вообще был цирк с ремнем навесного,одна сторона ремня в хлам :oh:,обнаружил на генераторе шкив на 5 ручейков, проточили шестой(есть место),в дальнейшем обнаружил не соосность шкивов.Меняя промежуточный ролик (стоял широкий),поставил родной уже,ремень стал свисать на 1.5 мм с промежуточного ролика.При всем при этом не разу не свистело и на порванном ремне.