Пневморессора
 

Никто на Н-200, не ставил пневмо рессор, если у кого есто поделитесь впечатлениями.

Тык подушек куча щас на бусы, грузовики.

ТУТ чувак на Трафика себе кулибячил...

Есть в этом плюсы и минусы. Минус как для меня, то это если в дороге лопнет? То приехи. Или возить с собой запасную подушку.

Я вообще то в этом не сильн разбираюсь, пневмо рессора и пневмо подушка это одно целое или нет, и нужен ли к этому девайсу компрессор. Гдето читал на какомто форуме что гдето на Н-200, ставили.

Нужен компрессор, резивер, пневмоподушка. и ещё оставлять один лист рессоры. Еоторая держит мост. Как то так...
Я незнаю про это дело ничего.

Не такое гемор ставить

Юрий78, а че гемор ? Стандартная схема.
Ну допустим ресивер можно исключить.
Компрессор можно простой автомобильный.

Лучше попробую от оригинального пассажира поставить на грузовой мост пружины. Вот только необходимо гдето от пассажира все найти. Кто может помоч

у Стёпы все есть,звони!

Хорошо спасибо позвоню

И пиЖдатая табуретка у Вас получитса.
Без резивера машина будет жосче чем на родных рессорах.

Чижик, ты аб чем ? :)
Ресивер нужен для быстрой подкачки чтобы не ждать пока компрессор "надует".

Мне горовили что если пневмо рессора ставится то должна быти система стабилизации чтоб взависимости от того какая сторона нагруженна другая под нее подстраивается, а если лопнит по дороге тогда что.

Нет.Он связываетса с подушкой в один контур. Для смягчения хода.
Если тупо поставить копмрессор и пневмоподушки, ТАБУРЕТКА!

Чижик, может я чего не понимаю, но тогда должно быть 4-ре ресивера.
И что поменяет балон ?
Давление оно и есть давление, будь то подуха или целая система.
Может ты какие-то демпфера имеешь в виду, но я не в курсе, чесное слов.
По мне, все что я читал система проста.
Подуха, прибор, клапан, ресивер, компрессор.

Чем больше дуешь в подоху, тем дубовей.

Я не силён в этом.
На хлопский розум. Без доп. балона (резивера) в самой подушке места мало. И воздуха тоже. Негде сжимптса при проезде неровностей.
Добавляя к подушке балон, добавляем обёма воздуха.

Ресивер к этому не имеет никакого отношения

Чижик, задаю глупые вопросы, получаю умные ответы.
Есть два колеса - 195\70\14 и 195\60\15, оба колеса можно ставить по заводу на машину. Вопрос- какое давление дуть в резину если по заводу пишут 2,2 ?

Дима, я не про колёса, это иное
Я кидал тему ТЫЦЬ, хде мужик занимаетса этим.

Чижик, дядь, много текста, кидай что конкретно читать, там только "попробую" и "супер".

Пример по балонам был к тому, что давление 2,2 оно и в африке давление.
Чтобы компенсировать "надутость", возможно прикрутить какой-то демпфер, допустим такую же подушку-ресивер в багажнике, только не железную, а резиновую, к-рая будет "играть".

По моему мнению пневма едет по другому - однозначно, но степень жесткости регулируется давлением в подухах и формой подух - там их много множество.

Даст бог к лету буду на лоу райдере ;)