трафик 2001 1.9 сди 101 глохнет
 

плохо заводится - долго . поменял фильтра. на трассе на 3 -4 скорости под нагрузкой глохнет после 3 тыс оборотов может насос в баке дето перепускает -давлние слабое с фильтра еле бежит спасибо

1. Проверить форсунки на слив в обратку. И аварийный клапан на рампе на предвет стравливания топлива.
2. Диагностика!

а не тут собака порылась? Хреновый фильтр поставил вот он давление и уменьшает...
На ваших движках это очень чувствительно.

Был бы согласен на проблему с фильтром при заводке. Но тут при нагрузке глохнет.
Скорее всего падает давление в рампе.

логично. вырубает из за фильтра спасибо. а заводится плохо .

Чижик,
Может быть, но был замечательный случай с Геной Гиркой на маёвке в Харькове в прошлом году. Он заправился каким-то шмурдяком на заправке - забился фильтр и чуть газанет и машина глохнет. Ехал не быстрее 60. Потом сменил фильтр, слил шмурдяк, заправился нормальным топливом и все ездит.

Ну как я мог не пофлудить на это "замечательный":)

А вот такая проблема.

Трафик. 4-ый год сди100.

По городу - шо самолет, низко летает...
А сегодня на безобидную горку на второй чуть не глохнет, еле на первой выполз. В чем может быть трабл?

Бус у меня второй день, ни фильтра, ни масла не менял - на выходных.

ну глянь что изменится...

На панели приборов лишних лампочек не горит?:(

Чижик, Неа.. На шо я грешу - в баке было литров 5... Мож оно воздуха на горке хапнуло? Бо потом и попрямой ехало как-то гуняво - аж потрясывало. Залил 20 литров чего-то модного. Вроде поехало как до этого, но горок больше не попадалось. Есть еще субъективное впечатление что турбина поздно хватает. Как бы его развеять?

а ты перед той горкой не заправлялся случаем? А то мож какого гуано налили в бак...

Добавлено через 1 минуту
поздно это когда? На каких оборотах? Должно быть около 2000.

5-ть литров быть не может. Ну правда если Вы 100 км на горящей лампочке проехали...
Да? Тогда у дачи! Ездийте на лампочке и дальше, ремонт Вам будет близок.;)

Эм... а почему пять литров быть не может?
Я заливал когда лампочка горела, я так понимаю что лампочка это 5-6 литров "резерва". Перед горкой опять загорелась лампочка... А какая связь между лампочкой и ремонтом?

alexusaty, у меня перед этим был бус с 1.9 ТД от пассата - там турбина хватала с полутора тысяч - т.е. практически сразу, может поэтому такое чувство? Ну тупенько Трафик как-то с места берет...

А ты думаешь срани там нет?

Лампочка - порядка 15 литров. Но ездить на них НЕЛЬЗЯ! Возьмите за правило ездить на полном или наполовину заполненом баке, а не ждать засвета лампочки. У Вас топливная dCi, которая не только грязи, она и воздуха боитса!
1. Будет лудше Вашей топливной.
2. У Вас всегда будет НЗешный запас топлива в баку. Веть бывают случаи что денег в обзер, а поехать надо. Что Вы будите с пустым баком делать?

То что пошли на горку, загорелась лампочка, не означает что воздух пошол в систему...

З.Ы. С места с 1-й передачи он Вам никогда резво не пойдёт! И давить сильно на газ на 1-й передаче ой как не хорошо! Большой крутящый момент порвёт её (КПП) без вопросов.

Чижик,
Большое спасибо за развернутые ответы! Бум осваивать храцузьку технику

Всем доброго дня! Вчера со мной случилась такая-же беда,как описывает автор. В баке литров 30,пошёл в горку и при переключении траф заглох,загорелся сигнал STOP и начал моргать чек. На свой страх и риск доехал до СТО,после диагностики показало-слабый сигнал датчика расхода воздуха,вскрыли и продули,странно но он был еле-еле запылённый. Ошибки обнулили и снова продиагностировали.На сколько я понял расходометр воздуха показывал одно и тоже на разных оборотах-мастер поставил диагноз ЗАМЕНА датчика. В оригинале цена просто ужас:confused: Может что-то посоветуете по замене,ну вместо оригинала?
Да и свечи за одно поменяли, с молитвами-чтоб не сломали:D

Брать воздухомер только оригинал! Заменители долго не работают, либо внутри вместо пластин - резисторы...

Мотор 1,9?
То можно пойти в АИС (Это то место, где продают ГАЗелько) и спросить у них воздухомер Siemens 5WK9 620. На ГАЗы ставитса (Хоть маркировка разная, но 1в1 с нашим). Цена была порядка 600 грн пол года назад. Народ ставит, и успешно ездить.

З.Ы. Пробуй Максиму позвонить в Киев, 0503113895, спросить цену нового оригинального.

Мотор 1.9 ,в оригинале у официалов 2100грн,в магазинах 160 евро,ещё предлагают какую-то немецкую фирму,"Авто... ",забыл название,вот его цена 600грн.Может это и есть Сименс? На разборке у нас есть б/у,но 95$.
Чижик-Спасибо за совет. Завтра схожу в АИС.

Вот это та самая Х...ЙНЯ которую сразу выбрасывать нужно.:p

Тот в АИСе сделан какойто Русской фирмой, просто по лицензии. Все пиктограммы на тыльной стороне от Сименса остались.
Ставитса тот воздухомер на новую Волгу. 3110 или как там её.

Чижик, Спасибки ещё раз;). Завтра первым делом в АИС съежю.

Darts-Trafik, На форуме VW промывали его, и помагало, попробую найти как и чем, кину ссылку.

Главное не лесть туда ватными палочками со спиртом! Не один уже так поломал заранее рабочий воздухомер.

Промывать только аэрозалями. И то с растояния пшикать а не вплотную.

Нашел на хюндаевском форуме, вот:http://hyundai-club.com.ua/showthread.php?t=20294

Добавлено через 1 минуту
Еще, прежде чем лезть к датчику проверь состояние воздушного фильтра.

Машина обслуженная, разходометр уже 2 раза промывали как описано выше,но хватает не на долго. Диагностика(2 раза) показала на этот датчик в обоих случаях.Так что буду менять,а там отпишусь,что и как.

А пробавал поездить сняв с расходомера фишку? Если да? То как едит?

это может не сказать ни о чем-у знакомых на скудо было вышеописаное 1 в 1-один снял и ездит нормально,второй снял-глохнет после 3000-3500 с нагрузкой-т.е. на подъеме.третий-поменял и проблема исчезла.99 %-надо менять

Вот это и хотел узнать у Darts-Trafik-а. Потому что мой глохнет и на холостых со снятой фишкой. У знакомого работает.:)

привет. подскажите заводится только с эфиром . через минуту глохнет . а если чуть придержать педаль 1000 оборот то работает норм - чистил форсунки винсом - чистые . замыкал систему по малому кругу без бака . а все началось с долгогй заводки потом стал вырубаться после 3000об под нагрузкой и смотрел обратку -струя ... и как проверить клапан обратки

Добавлено через 13 минут
ездил бнз фишки все работало

Люди, что Вы делаете? Не заводитса машина со стартера, НЕ УБИВАЙТЕ ЕЁ эфирами и тяганием на шнурке!
Современным моторам это писец!

ИМХО: Форсунки сливают в обратку, клоапан на рампе сбрасывает давление, или ТНВД не создаёт нужного давления.
Диагностику делали? Что там?

еще толком не научился пользоваться форумом - туплю . а на счет снятия фишки с расходомера - когда купил уже была откинута. ездил без нее с декабря 2011 по 15 мая2012 все работало отл траф летал

Добавлено через 14 минут
сегодня посмотрю обратку на форсунки а в понедельн поеду на сто ато на сто нахлобучат менять все .. и еще вопрос как определить какая обратка сфорсунок по струе ... потому что общая обратка идет струей

Не-а,не пробовал,но пробовал сегодня с работающим расходометром. Мастер гдето одолжил для теста.Мужики,вы не поверите, какая это разница.На низах сразу подхватывает,разгон плавный и резвый,а главное движок стал тише работать,ну чуть-чуть.
Был сегодня в АИСе,так там , пока в инете не показал,что мне надо,они так и непоняли.Цена у них расходометра-607грн.

сколько стоит щас ремонт форсунки примерно и сколько стоит клапан аварийного давл

Сложно сказать. Смотря что там менять нада. Узнать можно при вскрытии.

Позвони т.0667247494, Рома, Киев. Он занимаетса ремонтом и регулировкой форс.

:eek::eek::eek: Может себе "откинуть"?

Специально только что снял фишку и проехался,никаких изменений.Я так понял нужно искать новый расходомер воздуха.:(

привет! вот повозился с форсунками - скинул верхние колпачки обратки проверил на сброс третяя давит соляру в обратку причем какогото серого цвета - видать воздуха пузырьки маленькие . остальные нормально.снял форсунку че дальше:(:(:(

Сообщение №35...

сеня зделали форсунку-зашибись все заводится с пол тк .:rolleyes::rolleyes::rolleyes: спасибо всем кто особенно чижику. но расходомер не работает пока. теперь буду дуплить комп. траф летает ура.кстати 1000 грн

Возможно. Заеть на диагностику сперва. Пускай посмотрят.
Ну и для эксперимента, найти такого Горбатого, с заведомо исправным воздухомером. И поставить его себе. Потом с хозяином выпить пЫва.

Вот видите. Ато эфир, шнурок, и т.д...
Эта машина заводитса только со стартера. Не хочет? Ищем проблему.
На здоровье!:)

Граждане, может и у меня что-то подобное?
Сегодня катал 7 человек - так что б тронутся с кондеем надо докрутить до чуть не до полутора тыщь и только тогда сцепу отпускать... А что б на вторую перейти так за 3 выкрутить нужно... При этом по трассе идет 130 на 6-ой в пол-педали - 2.5 на тахо... Правда и дюдей - трое и кондей невключал. Нипанимаю..

На приборке чтотто горит?
Попробуй снять фишку с расходомера и прокатитса.
А вообще, нужно сездить на диагностику, посмотреть параметры работы мотора и его систем в разном диапазоне оборотов.

З.Ы. А может и топливо - ГАВ...О!

Чижик, а де воно е - та фишка?

Фишек в наших Горбатых дох... много.
Конкретно от чего фишка?
Воздухомера? То на выходе из воздушного фильтра стоит пластиковая круглая штуковина. К ней подключена фишка с проводами. Вот эту фишку и того...

топливная, форсунки
 

Скажите что может выводить форсунки из строя. 5 раз ремонтировал форсунки и 5 раз ломались . Поставил новые и тоже больше одной тысячи не выходили.

Да ты просто везунчик... А что мастера говорят? Пять раз, делал один и тот же мастер? Какой мотор у Трафа? Какой соляркой заправляешься?

Да от такого везения я полинял на 1500 уе. Там сразу делал один мастер потом еще подошли с других СТО и тоже результатом были шакированы. Я решил поставить новые форсы но результат тот-же 1500км. Фильтра меняли, бак мыли. Что делать не знаю...

Игорь Давид, Не могли тебя "кинуть" на СТО? Ну, типа не новые форсы поставить, а старые... Не, ну чудес же не бывает! Какой бы "левой" не была солярка, но так быстро убивать форсы... А диагностику вообще делали??? Все в норме?

может насос стружку погнал? Вот и убивает форсы быстро. Если так, то ему не много осталось. Заводится сразу и приходится по дольше крутить стартером?

Спасибо Вам ребята за поддержку.
После каждого ремонта менялся фильтр, мылся бак. Каждый раз у фарсунки разбит распылитель и все остальное, как будто я заправлял ни соляркой а керосином или растворителем. Двигатель у меня 1.9. Мастер был один но приходили и с других СТО советовались смотрели , так же были и офицыалы.

Писали уже. Проверяйте ТНВД. Скорее всего он таки погнал стружку. Вот Вам и пипец.

З.Ы. Вот не могу понять одного. Зачем этот вопрос разносить по 100500 темам на форуме... Достаточно описать проблему в одной из них, или создать одну, свою, новую. Я лично уже запутался в том что и где написано.

Чижик, может это дежавю.

Я с Вами согласенпереходите на : ИНСТРУКЦИЯ РЕНО ТРАФИК