Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

Доброго времени суток всем, здравствуйте и позвольте обратиться ко всем участникам с единственным вопросом, который меня замучил..

В данное время продаю свой мерс -спринтер 2007 . Машинка очень нравиться, но она не используется по- назначению- бизнес, который задумывался не рискнули начать и машина с будкой 4.30 и высокой крышей просто не нужна. Но! нужны деньги:(.. Надо купить меньше .. и дешевле. Вот мучаюсь с выбором

Мерс Вито ( 8-10 лет) VS форд транзин коннект ( 3-4 года) или фольц Кадди.

Короче денег готов потратить 8-10 т баксов, машина нужна для обслуживаания небольшого паба 40 км от Киева по трассе..новую не хочу- дорого, надо в бизнес деньги:( че делать? есть мысли?

До 10 000$ в такой весовой категории можно взять хорошего Фиат Скудо, Пежо Експерт или Ситроен Джампер до 2006 года (в старой будке в рестайлинге) и в удлинённой базе.
Если чисто для работы? То можно найти и с 1,9 обычным дизельным мотором, в котором электроники минимум.

Тыпу ТАКОГО.

фпанцузов не люблю. машинка нужна и для работы и для жизни, так скзать

А я немцев. :) По одной двум причинам - гниют + дорогие как в покупке так и ремонте.

З.Ы. А почему Французов не того? Тока ненадо говорить устаревшую поговорку: "Рено, Пежо и Ситроен - Гав... А Фиат их брат". ;)

ездить на микроавтобусе в грузовом кузове хорошо только у немцев..комфорт-с люблю..в спринтере ой как комфортно

-это не подарок.
Если для работы,то посмотрите на каких машинах обслуживают Джундиров,Черниговское,Зик и т.п.Компании миллионеры,и стали таковыми с нормальным подходом к выбору техники.Закордоном спринтера работяги все на дотациях государства,поэтому и их там берут.После 3-4 лет(макс)их к нам как почти"мусор"сплавляют( с макс вырботкой моторесурса).Мы ведемся.Могу так утверждать как бывший владелец 316.
Прислушайтесь к предложению Чижик,
Плохого ,думаю никто не желает.
Обратите внимание на номер сообщения.Это знак!

Спасибо, ребята за подсказку. Буду думать. Ведь французов тоже до дыр изнашивают..но ходовая у них. гавно.хоть движки неплохие..че робить?

Я прошлым летом и осенью искал себе авто, Кадди и Коннект за 10 тыщ не бывает! Во всяком случае тогда так было.

А я бы Вито взял...

Многие крупные фирмы закупают Кадики,например КиевСтар,ДатаГрупИ т.д.

З такого вибору -
Мерс Вито ( 8-10 лет) VS форд транзин коннект ( 3-4 года) или фольц Кадди. - Віто, однозначно, яле я б Чижика послухав, Скудо, Джампі, Експерт - саме для такої роботи. Особливо з двигуном 1,9 ТД. Комфортніше ніж Віто, навіть оригінальний грузпасс., - були оба, тож знаю про що мова.

Я бы взял поджопно- грузовой FIAT DOBLO с 1,3Multijet пригнаного,у него неплохие ходовые качества,да и расход 5,5л на100.

Фигня! Росказни детей.
З.Ы. И от себя, кто катал на Французских машинах, на Немца не сядет.

После 2000 какоготто года 1,9 ТД на машинки не ставили уже. Только 2,0 бензин, 2,0 HDI и 1,9 атмосферный дизель.
Вот как раз про 1,9 дизель я и говорил. Его вполне хватает для таскания груза. В сфоём Пыже было 1100 сахара вёз.
И что не говорите, едет оно нормально. Да не самолёт, но вполне хватает. Да и электроники нам нету. Всё просто как в велосипеде.

Поверте, Добло лудше брать с бензиновым мотором. Ну на крарняк с 1,9 дизелем.
Но не 1,3Multijet. Это как Кенго с 1,5 dCi - геморой на свою пятую точку.:)

Это если взять укатаного,знакомый 2года ездит ,было 100 000на спидометре,сейчас 160 000,по двигателю заменил цепь,свечи накала и подушку нижнюю,это не много.У каждого авто есть плюсы и минусы,я не уговарюю,но по цене качеству машина неплохая,кстати на Кенго 1,5грубо и жестко работает,а на Добло помягче намного.

Ребята, у меня товарищ не слезает с кенго 1,5 CDI 2003 г.в. 3 года уже. Проблем никаких(тьху,тьху,тьху). Хотя не раз слышал, что очень проблемный движок.

Я тоже за Scudo, Jumpy, Expert. Вито хорош только если оригинальный пассажир. В переделанном грузовике на заднем ряду печень из организма вытрясает по нашим дорогам. Ну и не забываем про Hyundai H1/H200.

если нравится комфорт мерса,бери тогда ВИТЬКА.

За кордоном этих фирм не встречал.У нас закупают и таврии-лижбы откат был.
Я про это в целом .а не про Украину.
Значит не интересуешься ралли и вообще достижениями французов.Могу с тобой согласится,но только касательно наших"специалистов"с дырявыми руками.

А на Н200 не вытрясает? Головой до потолка достаёш!

vitamin, Ты не обижайся на слова которые выше .На всех груз.машинах такая проблема.Но тут у человека опр.бюджет.Такую машинку как у тебя на аватаре за 10 у.е.не купить.А если брать французов,то мы имеем торсион.Если неправильно или вообще не обслуживать,то это гемор.А если все ок,то куда браться рессоре?

В Експерте, Джампи и Скудо НЕТ и НЕБЫЛО торсионов! У них спереди макфесон, с зади балка кручения на пружинах.
Не путайте с Партнёр и Берлинго.

Чижик, Не вопрос .Я бы такую как у меня взял ,но чтоб поновей.(про берлинго и подумал,что-то)
По чести за такую сумму можно и Транзита посмотреть.В обслуживании гемора не встречал,только с кузовщиной.

Та я шо ? Та я тоже за скудера в данном случае, просто только слез с Н200 так могу сказать, что пустым ездить пипец как жестко. У меня знакомый ездит на скудо, обычном дизеле, и доволен. Расход маленький и едет мягко.

У меня Пыж, при поездке на море, при экипаже 5 человек + полная загрузка багажника до крыши взял 6,25 л/100. При средней скорости 100. При средней скорости 90, взял бы наверное меньше. :D

Я за Скудо Пежо ,расход малый,не прихотливый,и зап части не очень дорогие.Сестре купил год назад Пежо Эксперт намотали 60тыс довольные выше крышы.

в том то и дело что а Н200 совсем другая картина. Ну, во-первых, разговор идет про 638 кузов, а не такой как у тебя. Именно такая машина вписывается в заявленный бюджет. Во-вторых есть разница когда едешь по кочкам, тебя подбрасывает на рессорах и ты, хоть и достаешь головой потолок, но опускаешься плавно. В отличие от 638 Вито, в котором чувствуешь себя как на бричке с железными колесами вообще без амортизации хода. Сам сравнивал не раз, а когда в прошлом году мы съездили на Вито в Харьков, и жена моя на собственных костях убедилась в этом же. Без обид, но Вито 638 больше похож на табуретку, а Н200 на кровать с панцирной сеткой.

есть уже и покупец на спринтер, а я все в муках.и деньги надо и на гамно пересаживаться не охота

Может и к лучшему,что ты не успел испытать все "радости "обслуживания Спринтера.А то б влился в ряды "попавших"на ремонт и которым приходится мириться с мыслью о владении ТС еще несколько лет(чтоб отбить его).:rolleyes:

Не соглашусь что вито жесткая машина. Если вы ездите на грузовой резине, если у вас убитая ходовая, конченые амо, тогда да телега еще та. Вито это самолет на колесах, все ваши пиджо и ему подобное жабоедское чудо и рядом не стояли с мерседес вито, по трассе когда проходишь возле пиджо на 170 км успеваешь увидеть в глазах пиджевода грусть о том что он не на вито. Ездить нужно на легковой резине, при правильном давлении, исправной ходовой. Да и грузовик нужно переделать правильно, а не бердичевская маршрутка... По расходу 120 -140 5 чел + вещи. 6.5 Shell V-power.

Чесно, хоть убий, не повірю, (не вобіду)

Это же Мерс! Вито! Самая крутая тачка. И самая экномная... :D:D:D:D

vitos108cdi, хоть бы не врали в своём первом посте... :p

особливо, коли (не дай Бог) щось навернеця:D

Испугали человека

vitos108cdi, хорош пиндеть и по аккуратней со словами

7.5 я согласен.не больше 120 км/час,это у меня так.Если притопил 140 и больше 8.5-9 но не больше.

Добавлено через 4 минуты
Беза взял наехал на новачка:D,теперь испугается и больше не появится

Добавлено через 16 минут
Если ездить на легковой,зачем тогда бус,я ездил на легковой год и её нет(лисаки)

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

и шо - купили мерс... ? и как вам после хенде ? присматриваю авто - что б покомфортнее , на обслуживание пофиг , на расход тоже - но когда я на пустом хюндае на оболони проезжаю круги(там их 4 штуки) - то тачку чуть не переворачивает - на скорости 60 (

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

сытый, знаю одну людину, яка їздила на короткому трафіку 1.9, захотів він комфорту для своєї попи, проїхався він на мерсі екстра-лонг, йому сподобалось, продав він трафа поїхав на западну по мерса, там йому предложили т-5, проїхався сказав, що жосткий, проїхав він на мерсі, да комфорт, але пригнав він собі трафа в дліній базі 2.5 двигун, повний фарш і сказав, що траф мягший за віто. Деякі форумчани знають цю людину, з першим його трафом поїхало кермо, Віталіка (Чижика).))))

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

Пашка беляшика продал? :(

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

Чижик, да, і купив собі чорненького))))

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

Бред,ездил на трафе и на вито(врёт ваша людина).Это не потому что у меня вито!!!Был выбор между ними,траф 2008г,2.5 мотор и вито 2008г 115,автомат.оригинал грузпас.Разница в 4000у.ё.Проехался,вито мягче и мощнее.по расходу как ехать.Может и 14,а может и 8.

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

Ну-ну, не треба так гарячкувати! Мав Віто, оригінального груз-паса, а зараз Ніссана 2,5, првда Н2, який таки да, уявіть собі, м"якіший, шо на синьо-зелених, шо на білих пружинах. Так от шо хочу сказати про всі оці балачки, шо Віто м"якіший: - на Трафах є П"ять, здається типів пружин, а на Вітах, якщо не помиляюсь, - два! Так от і не треба рівняти х"й з пальцем!

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

Причём здесь пружины??????Конструкция подвески!!!Пружина может быть мягче или жестче,на пассажирах они мягче,на грузовых жестче.Я говорю за грузовые,и не меряюсь письками(у кого больше)зри в корень!!!!

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

Ну і де твій "корень" для порівняння? Куди я повинен "зрить"?

Нє, ну я лох,:dash2: а пружини не відносяться до конструкції підвіски ну, геть, ніяк? Правда? Це шось нове у автобудуванні!:vo:
Мав Віто ориг. груз-пас, правда у 638 кузові, зараз маю Прімастара грузового з народження, так от, останній набагато м"якіший у ходу і не нада ля-ля! Пробував їздити і їздити 2-3 роки - це різні помідори!:tnp:

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

И вот тут один гвоздик есть.
Подвеска Вито, Фольцев Т4 и Т5 - разработана индивидуально. И разрабатывалясь специально для этих бусов.
Подвеска горбатых, по крайней мере чуть ли не на половину состоит оиз комплектов легковых авто и минивена Еспас.

Исходя из конструкции явно видно какая подвеска будет комфортней.
От того у Немцев такой большой выбор пружин. Чтоб грузовик сделать комфортным в пассажирском варианте.

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

Поперше, я написав, що сказала мені людина (яка їздила на короткому трафі, і захотів комфорту для своєї попи) через це захотів мерса, але при покупці він оцінив три авто (мерс, т5 і траф - все в дліній базі) і вирішив купити трафа.
При покупці авта, на різницю в ціні ніхто не дивився.

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

Есть разница между независимой подвеской,и обычной балкой?Ответ!большая разница,зависимая это где балка,где левое колесо попадает на бугор и правое подпрыгивает,отсюда и вся жопа прыгает,а на независимой одно попало в яму или на бугор,а другому пофигу все,машина ровно едит.

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

От того что на Трафике балка кручения, а на Т4, Т5 и Вито независимая подвеска - не делают их мягче в грузовых исполнениях.
Не выдумывайте себе идеалов.

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

Читаем!добавлю(каждому своё)http://www.avtopodveski.ru/tipy_podvesok.html

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

Не надо мне показывать сто такое независимая подвеска. Я знаю что это. Ещё могу рассказать что такое торсионная.
Но на Т4, Т5 и Вито. в грузовиках, эта подвеска ДУБОВАЯ! Как Вам это ещё нормально объяснить? Я понять не могу...
И тогда тоже не могу объяснить слова владельца Т5: "Твой Трафик едет мягче..."

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

В нас на фiрмi э т5, так директор коли я його вiз в аеропорт, сказав що машина приэмнiше iде вiд т5-го. Iце людина всього пару раз на течику iздила, а запамяталося.

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

Я знаю різницю у конструкціях підвісок на побутовому рівні:maybe:, а от власною ж...ю відчув;), при чому одразу:meowth:, наскільки грузовий Траф, пардон Ніссан, м"якіший за груз-пас Віто 638, яким катався шість років!:no: Я доступно пояснюю?:dash2: Так, мій Віто мав АБД і пер по болоту, як танк, а Ніссан так на може, зате, та ж п"ята точка у ньому відпочиває!:beach: Це моя власна думка:stop: і суб"єктивний відгук власної ж...пи!:yo-ho-ho:

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

мягче\жестче можно сделать любую машину путем подбора пружин, амортизаторов. Кому какая машина нравится, ту и выбирает. Частичным исключением можно считать разве что рессорные, с ними потяжелее

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

Мы говорим про сток, грузовой фургон.
И для того чтоб сделать Горбатого мягче, есть вариант пассажирских пружин.
У Немцев же там 100500 вариантов.

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

в стоке с мотором 2.5 на чисто грузовые ставились более жесткие пружины (красный + зеленый), чем с мотором 2.0 (желтый + зеленый). Трафик 2.0 самый комфортный думаю среди всех заводских грузовиков. По поводу Трафа 1.9 не знаю какие там устанавливали. И мы ж берем б\у машины, пружины в Европе мог поменять прежний владелец

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

DenVivaro, прочитай 43 пост - ось через шо і весь сир-бор вийшов!:aiwan-hi: Виявляється, що пружини тут ні до чого!

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

:ok:

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

А мотор?105,115,130,174,235 л.с?Если два последних,то верю.

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

Не понятка логика.
Каким боком мощность двигателя к мягкости езды авто?

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

Пост №51.

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

Где связь?

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

Человек в этой теме ищет (Мерс Вито ( 8-10 лет) VS форд транзин коннект ( 3-4 года) или фольц Кадди.)А вы ему французов тулете,и пост №3.Где связь?

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

милнам, пост №1 прочти внимательно. Что и за сколько хочет купить человек. Потом осмотри Авто-риа к примеру, и увидишь какие черпаки с такими запросами продаются.
Я хочу человека от геморроя отговорить.

А теперь скажи мне, разницу в езде (КОМФОРТЕ), мезду Т5 с мотором 105, 115, 130 и Т5 с мотором 174, 235.
Вот не пойму я в чём там разница. Объясни.

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

Мова тут взагалi про пiдвiску йде, при чому тут конi.

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

Вот и я хочу узнать.

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

Чижик!Артём ищет,вито,форд,кади.Фрацузы не рассматираются!А ты ему.Сам бы ездил?Согласен,что за 10 он ничего толкового не купит!

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

Про кони!Пусть Вольдемар напишит,что у них за Т5 на фирме,такой слабый!У них 5 моторов.Пост №51

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

А ти на ньому їздив, що так обси...ш? Я - ТАК, і навіть мав такого три роки! Спогади тільки позитивні, правда у попередньому кузові. Чижик правий у тому, що за той ліміт грошей знайте шось краще - нонсенс, хоча удачі йому у пошуках.

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

Я бы не то что б ездил. Я ЕЗДИЛ на таком авто! И от владения только положительные воспоминания.

Добавлено через 36 секунд
Мы про комфорт от езды говорим, а не о конях!

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

Ладно,удачи!А то с пустого в порожнее!И ещё обратил внимание,что в каждой области предпочитают свою марку авто(я за бусы).

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

милнам, ще раз питаю, як конi вiдносяться до комфорту. Взяти ес клас мерса, то що в нього при трилiтровому моторi гiрша пiдвiска як при шестилiтровому. А фi рми фольц 66квт, мiй 74квт. Так що рiзниця невелика.

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

Коль нечего сказать... То...
http://demotivation.me/images/20090911/1nouviv93eic.jpg

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

Ты свои 5 копеек во все разделы суёш,умник?Твоя тема Citroen, Peugeot, Fiat!Купиш мерин,тогда заходи!

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

милнам, ещё раз спрашиваю. Чем Т5 105, 115, 130 хуже чем с мотором 174, 235.
Кроме мощности? По комфорту...

Добавлено через 41 секунду
Никогда не куплю.
Аргумент цена/качество на грани инвалидности.

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

Вольдемар!Это я писал?В нас на фiрмi э т5, так директор коли я його вiз в аеропорт, сказав що машина приэмнiше iде вiд т5-го. Iце людина всього пару раз на течику iздила, а запамяталося.Так причём здесь(машина приэмнiше)мы про комфорт!

Добавлено через 6 минут
Никогда не куплю.А МОЖЕТ ДЕЛО В ДЕНЬГАХ?А цена Вито тоже на грани инвалидности?

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

Ти різноманіттям не відрізняєшся! Мерсофілл!
ПиСи! Мав Віто це тобі, для інформації!

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

Да какой там. Он не Мерсофил ваще. Не знал что 3,0 с полным приводом не бывает.:oh:
Так...

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

Писать научись,а вито тебя наверно имел,а не ты его!

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

А ты вобще кто такой что так говоришь?
Аргументы закончились пошло хамство? :disgust:

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

Прочитай раздел,кто начал первый сливать?Кто что эксплуатирует,то и хвалит!Обратите внимание!!!ДЕТ САД!

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

Знаю. Лично Пашку. И знаю его эпопею с покупкой второго трафа.
То что говорил Игорь 100 - правда.
Пашка звонил и мне. Рассказывал о том что после Трафа хочет мерса. И едет за мерсом на западную.
Поехал, посмотрел, попробовал. Попробовал фольца Т5. И купил....... Трафа 2,5.длинная база. :)

Добавлено через 27 минут
А чего только бусы? Знаю людей, которые легкового пыжа иди реноху, не поменяют ни на немца или америкоса. И горяче спорят в этом плане.
Я на пример хотел Т5. Под впечатлением его предшественника Т4.
От упоминания про французов, меня коробило.
Но, начал внимательно анализировать информацию об обслуживании, надежности.
И вот результат - Уже более 2х лет владею французом.И об этом еще, ни разу не пожалел

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

Вы шо тут ваще?

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

Шо? Шо!
Все как обычно.:)

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

Сейчас 2 тему придется закрывать.

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

Все, не треба. Вже всі вистигли.:ah:

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

Прочитав, не полінувався, і що? Ти першим і почав зі свого дитсадівського висеру у пості 41, інакше не скажеш! -

І далі поїхало:

Всім понавставляв, як захотів, а тепер "папочка, це не я, це вони почали!"
Так шо хлопче закривай рукавичку і вчись ввічливості і толерантності. З тобою по-людськи сперечались люди, які мали(владели ими - це тобі особисто переклад) всі ті авто, про які йшла мова. А не одном-єдиному мерині світ клином зійшовся.

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

Жаль что я закрыть не могу этот срач .

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

Прочитай 1 и 3 пост,так кто тут вежлевый и терпеливый?Склоняеете людей!Вот не хочет человек французов,как вам не понять!Я понемаю что ваши машины самые самые в мире!Если бы хотел,то зашел в раздел рено или ниссан и т.д.А вы по всем разделам шастаете и советы даёте.Где культура общения???На других форумах такого нет,есть конкретный раздел и тема,и вся математика!

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

я за хороший 112 витамин ;)
Полгода назад нашему менеджеру пригнали Вито112Л. Заводской пассажир (не V-клас!!!!), сзади лавка (не раскладной диван, который мы переделали на раскладной). Салон белая кожа (везде идеал, только водительское сиденье потертое). На полном заряде задние окна - электрические жабра, автономка, автомат (коробка в идеальном состоянии). Машина вышла здесь ровно 10 000 (на документах пассажира)

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

[B]Короче денег готов потратить 8-10 т баксов[B] А это никто не замечает?

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

Вот я пару раз сталкивался с людьми которые хотят "Немца" И покупающими - Опель Виваро!
А Рено Трафик - ни ни! Это ж хранцуз.
Не хочет. По тому что не знает!!
Я вот тоже - НЕ ХОТЕЛ.
У меня была Фольцфобия. А вот уже два с хвостиком года езжу на Реношке, и не нарадуюсь.
За два года владения Реношкой. Фольц, мерсофобия излечилась на все 100%.
Кстати. К чему все эти прения по посту годичной давности?
За 9ть месяцев можно и ребенка родитиь, а бусов поменять можно несколько. :)
Р.С.
Если человек уже определился. То ему глубоко пофигу будут мнения других.
К чему все так болезненно воспринимать. Не понимаю.

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

Серега, фобия - это боязнь... может ты имел ввиду фольцофилию и мерсофилию

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

Во во!:) Шот типа того!
Соседка соседке, через балкон кричит: Марина, мой сифилитик опять у тебя!?
Вторая соседка, валиться в обморок.
Через некоторое время приходит муж кричавшей соседки.
И говорит: Марина, сколько раз я Тебе говорил! Не сифилитик. А ФИИЛААТЕЕЛИСТ. :)

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

... у меня муж сифилитик и мудозвон...
крик из спальни... филателист и нумизмат

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

Так наче була закрита, і вставити відповідь не давалась, я й забув про неї уже!

Сусідка сусідці:
- Маш, ти чула, що Нінка вийшла заміж за радикала?
- Заради чого?

!
 

О!!:meowth:
Хочет человек Немца?!
Правда пирожок, но Мерс! - http://inocarjournal.ru/mercedes-citan/ :vo:
Ну если все таки снизойти на Опель.-Вот бусик "Немецкий"- http://opel.drom.ru/vivaro/
Для любителей британской техники есть- http://www.buyacar.co.uk/vauxhall_vi..._5_44758.jhtml
Еще, если, не подошло что то из вышеперечисленного, на крайняк, можно и "Японцем" обойтись -http://nissan-primastar.infocar.ua/primastar_id1635.html
А француза, вот такого - http://renault-trafic.infocar.ua/ ф топку. Это ж фрацуз. :)

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

Товарищи, помогите, хочу пересесть с хендей Акцент на Рено трафик (семья растет как грибы), очень он понравился на дороге моей жене (а почитав про него и мне), подскажите где во Львове если туда целенаправленно ехать можно посмотреть Трафик без "кидалова" с пробегом, реально ли настоящий пробег увидеть у ОД или как-то по другому, на что обратить внимание. Думаю брать груз с последующей переделкой под пассажира. Сомневаюсь в правильности этой затеи ибо бюджет как я вижу по ценникам у меня скромный - 10к зеленки, но предложения за эту цену есть, особенно ближе к Львову, пробег у машинок за эту цену от 150к до 200к (стремно учитывая то что народ любит активно крутить одометр, сам лично видел как машина у соседа чудесным образом лишидась 100к пробега), есть ли смысл брать дизель с таким пробегом?

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

Dniper, спочатку спробуй у Житомирі і Бердичеві, Старокостянтинові пробити шось, благо до Києва там майже поруч і дорога гарна. Акцентом туди півтори години. Сам у Житомирі брав, а друзям знайшли у Бердичеві - це ж наш "Детройт" Український..
П.С. Можу тел одного чоловіка з Бердичева дати(саме в нього Трафа взяли), правда, він Мерсами в основному займається, але може щось порадить

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

Едь в Луцк на базар,он по четвергам.Там что то свежее найдёш!Туда все перекупы едут в основном,и интернет борозди по чаще,может стрельнуть машина нормальная.Главное не торопись с выбором,подумай 10 раз!Удачи в покупке!!!

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

милнам, луцкие перекупы в субботу и в воскресенье в Киеве,чего к ним ездить они сами приедут:-)
Dniper, пробег в 90% скручен,если будешь груз гнать в Бердичев на стандартного пасса то можно смотреть и пасс сразу.
Как вариант поискать там и чтоб пригнали к нам.

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

Что в четверг не продали,то в Киев везут.Можно и Киев,но там при вьезде перекупов чел 50.Я все машины брал в Луцке(кроме новых).даже был случай что взял в Луцке VW Бора,проехал через Киев,остались в суботу на базар и толкнули Бору, и опять в Луцк.Но это было в 2005-06г.

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

Смотрю в интернете, нормальные машины уходят сразу, вернусь к вопросу о пробеге, если машина свежепригнанная, есть шанс что пробег будет не скрученный и его можно пробить у ОД? Нашел на "автопортале" человека, продает потоком кенгу, трафы, виваро, пишет что свежепригнанные, проверка на любом сто, вменяемые цены, и что самое интересное нормальный пробег был на вариант пассажира который меня заинтересовал (2008год, 108 к пробега, отличное состояние). Сказал перезвонить в конце недели (теперь я уже понял почему исходя из графика работы базара в Луцке), может что-то будет интересное, еще попросил человека составить калькуляцию сколько будет стоить машинка из-за бугра (посмотрим что выйдет). А есть люди в Луцке которые могли бы помочь на местном рынке "забронировать" авто, был бы признателен за наводку

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

милнам, ничего не поменялось:-) разве что перекупов побольше стало.
Я к тому что если планировать брать у перекупа нет смысла ехать в Луцк,тут они будут на выходные.

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

И еще вопрос к знающим: Время работы общеизвестных львовских рынков, интересен также Житомир.
1. Лукц - четверг
2. Житомир - .....
3. Как я понял еще Ровно - ....

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

Dniper, Трафик возможно и пробьется,Виваро и Примастар нет.
Помимо пробега есть много нюансов при покупке куда смотреть,делать упор на одометр я бы не стал.

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

На диагностику поедиш и пробьешь пробег,но что оно тебе даст?Машину ты купил!То что они скрученные,это 99%.Смотри по внешнему виду,затёртости,пидали,руль,ручка кпп,я брал вито,хозяин често признался что сотка скручена.Взял с пробегом 115 тыс,поехал на комп 226 реальный пробег.

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

Что-то мы в теме про мерседес, форд и ФВ реношки уже обсуждаем?

На счет пробега:
Была у меня машина Фиат Скудо 2002 г.в. Я ее брал с пробегом в 71 000 км. Из Дании, со всеми доками, но из под инвалида. Одно водительское кресло, салазки от лифта, крепления и т.д. Пробег то оригинальн и маленький, но машина на трассе ни разу не была, только по городу и почти всегда в холоде, протезами под педалями ковры протерты до металла вместе с шумкой. Двухмассовый маховик поменял сразу, так как от него ничего не осталось. Клапан ЕГР пришлось заменить, даже чистить не пытался. Турбина уже на таком пробеге масло подбирала, если хорошая синтетика, от замены до замены грамм 600-700. Если похуже то уровня как раз хватало. Я на ней за три года 80000 накатал и 85-90% это пробег по городу. За день сто раз завелся, непрогретым проехал, сто раз разогнался, затормозил.

В общем в 150 000 машинка трошки ушаталась. Себе взял сейчас Пежо Эксперт с фирмы в Прибалтике. там она ездила по 150 км каждый день. 75 туда с утра и столько же вечером обратно, все по трассе. У нее состояние всех узлов на 230 000 гораздо лучше, чем у той при 150000 было. и это при условии, что до меня обе обслуживались на офф. сервисе и я туда гафна не лил и все менял на 9-10тык и лажу не ставил. А если бы еще и не обслуживать нормально, то можно и раньше машинку добить. Вот вам и сравнение пробега.

Смотреть нужно не только на циферки на одометре. Тем более, что пробег в 130 000 км с необходимой заменой и ГРМ и сцепления и некоторых подшипников может быть гораздо хуже пробега в 220 000, но с недавней заменой основных узлов.
это же не телевизор, который поставили и смотрят на него, тут не так возраст и пробег важен, как состояние.

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

Я не знаю что сейчас можно купить, в субботу был на авто базаре полный ноль, за кордон не хто не едит продают то што не продалось .

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

Абсолютно точно, в Білій Церкві лише пару Т/В/П було без вибору, Хундаїв взагалі не бачив, та й сам базар заповнений наполовину

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

В эту субботу ради интереса проедусь на рынок в Киеве, божет в Белую заскочу, но судя по предложениям таки этот утильсбор ударил хорошо

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

Мужики! За Люуцк, Ровно - ваще не думайте, 95% машин на рынке битки, особенно пригнанные, они через Ковельскую битые везут уже с запчастями для ремонта,(и пасы тоже) тут делают и на рынок (оценка, растаможка, дешевле - кто гонял тот знает). исключением могут быть только те которые куплены новыми у нас в салонах, (но они нас не интересуют, правельно!)
У меня в Луцке 3 товарища и время от времени меняют машини, так 7 машин за 5 лет с киевского рынка для себя в Луцк увозили.

Добавлено через 2 минуты
Буду в марте 2014 ехать, Если чё конкретно надо, могу глянуть, а ваще мои ребята 2-3 раза в месяц ездят. (возят в т.ч. и под заказ).

Добавлено через 26 минут
А по поводу выбора машины, так Я думаю что брать нужно поновее, (свежэе 3-5 лет) ну и состояние смортеть конечно. (хотя если приганять свежую, можно и не смотреть).

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

То RJS:
Интересует трафик 1.9> с кондюком если будете в Луцке, посмотрите что там есть буду признателен за наводку. Также интересует пригнать что-то вышеприведённое, во что мне это выльется. Можете в личку

Добавлено через 2 минуты
В Киеве все по фотографиям нормальными на вид трафики разбирают, звоню - его уже нет, тот которые по фоткам интуитивно не нравиться - в продаже. (((

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

Та это барыги так развлекаются, когда цену нужно задрать/опустить, выставляют несуществующие авто. Не стоит слишком доверять интернету.:no-no:

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

Чисто для информации, не забудьте ещё учесть,что Трафик 1,9 шел до 06 года.И рассматривать 04 уже нет смысла,т.к. машине уже больше 8-ми лет.А за это полагается доплатить около 2-х штук(зелёными) пошлины.По крайней мере так было 1,5-2 года назад, за то что могло поменяться не слышал.

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

Количество хлама за эти дни постепенно ложиться тяжелым грузом на мой мозг, в поисках нормального варианта работать не получается (надеюсь не выгонят до того момента как я что-то подходящее найду)

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

в Одессе то же самое, писал уже в какой-то из тем - на базаре одни пэрэбиркы или дрантя.

Добавлено через 2 минуты
Dniper, теперь нас двое)). У меня та же цель и такой же бюджет.

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

Та скиньтесь уже и купите нормальную тачку:D

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

Согласен, сначала мне, потом каждый себе:nasmeshka:

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

Так 10 и вышла :)

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

Виваро я так понимаю тоже можно рассматривать, у него есть какие то кардинальные конструктивные отличия в лучшую или худшию сторону по сравнению с трафом кроме шильдиков ? Для себя решил собирать бабло дальше, вижу что к десятке надо еще добавлять наверное куска 3

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

а лучше 4.5

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

Dniper,
кусков 5. чтоб за 12 купить, ещё 3 оставить на приведение в чувство.
конструктивных отличий нет, кроме магнитол и кнопок их управления на руле.

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

Ай, маладэц!:respekt: Только ведь это полгода назад было, а сейчас пару штук добавь...

Добавлено через 1 минуту
Согласен, но 3 можно очень постепенно вкладывать, эдак на полгодика растянуть...

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

У мене взагалі Ніссан Прімастар, отой другий на фото, що я скинув у приват!:aiwan-hi: Відмінностей нема, практично, а назва якось краще звучить!:krutoy:

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

бери добло

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

Мне уже человек пять которые на ней ездили сказали что если для семьи то жестковата будет телега

Re: Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?
 

Я чуть в кредит не взяв в кінці зими добліка. Але згодом купив б/в трафік, по дорозі як на кораблі. А доблік нерівнодушний до навіть маленьких ямок, під час тест-драйву у мене склалося таке враження