2х4 --> 4х4
 

Доброго дня,

полный привод это хорошо, но длинная база с полным не встречал,
вот мыслишки всякие и лезут...
если купить короткую базу 4х4 (без доков),
возможно перекинуть ходовую и все остальное на длинную базу?,крепления лонжеронов подойдут? кардан с длинного родной оставить.
мож кто делал?

я думаю это уже где-то обсуждалось,
но еще не нашел.:rolleyes:

4х4 бусы ставят на рамы легковых авто.А увеличить раму несущюю-это "Драг"получится.Если брать готовую раму(Тундра.Форды американцы и подобные) большого.внедорожника,то явно затраты не оправдают поездки.

ruslankarpaty, можно, где то читал тему и там продавали длиный бус полным приводом в россий!

BUSOVOD, Может это тойота или митсубиси.За Хенде я не слышал.
http://vladivostok.drom.ru/hyundai/g...x/6500070.html но это переделка.Как вариант поехать на обучение.

Руслан-21, это было хендай переделка , вот тут нашел, и раньше другую видел переделку, но все это геморойно переделать как там пишут проще продать икупить полный привод.
http://www.starexclub.ru/forum/viewt...p=56831#p56831

BUSOVOD, Ну да .А тема про переделку.Так как же переделать переделку?Ты прав-гемор.(вариант со случйностью опускаем)

мислишки как пришли, так и ушли:D

Длинная база от короткой отличается только длинной кардана,и передаточным числом редуктора.

да зачем он тебе нужен, там минусов больше чем плюсов, поставь мост LCD и хватит тебе с головой и гемороя меньше в сто раз.

ruslankarpaty, Нет просто реально смотрю.Понимаю,что в твоем регионе эта вещь незаменимая,но факты говорят о неподьемности этого дела.На Дальнем востоке через забор граница и то проблема.С нашими законами тяжело это переоборудовать,а надеяться и ждать аварийную или утопленика-не благое дело..А поговорить про это можно.
Цену знаешь.Правильно сазали...Продай и купи.Сколько дней или месяцев переделка займет?За это время или клиентов растеряешь или место займут.Выбирай.

т.е. переднюю подвеску,коробку,роздатку, от 4х4 можно прямо установить на крепежи лонжерона длинной базы ?
пока не встречал "в живую" полный привод короткий, так бы просто заглянул и было-бы видно что там есть...
может владельцы 4х4 скинут фото, низ буса?

Поїхали зі мною в Польщу. В мене там стоїть Старекс в повному приводі. Я з цієї машини забрав тільки салон. Якщо тобі підійде ходовка - то зможеш собі забрати. Правда там бензиновий двигун і якось не було можливості заглянути, чи буде коробка та роздатка стикуватись з дизельним двигуном.

Спасибо за предложение, но до весны реально нет времени:( ,
если будеш там, сфотай низ, и ВИНкод если есть возможность.
сначала хочу узнать сложность (подходящесть) замены на полный.
если буду брать, то с бундеса или Чехии, целый в хорошем состоянии.
дизеля тоже есть,
http://auto.ria.ua/auto_hyundai_h1_pass_5315813.html

ruslankarpaty, Во вложениях выше есть фотки. Понять.что к чему можно.

т.е. на короткой базе 4х4(заводские) идут такие же переделки как на вложенных выше фото ? и весь крепеж идет через "прокладки" ?

Точно не скажу,но вроде короткя база стоит на базе какой-то легковой машины,которую сняли с произв.

А мыслишки что расход увеличится почти вдвое были?:)

Ребят, извините за вмешательство, наведите пожалуйста на тему о мосте LCD, что это такое и чем отличается. Через поиск оооочень много тем вылезло, всё не осилю

Шкодник, Видимо!Сам движок Хюндая не подарок.с расходом а тут еще "небольшое"вмешательство.Но тема о переделке а не о последствиях.

Gena-street, LSD(дифф. повышенного трения) Их устанавливали на прежние модели Старексов.
Он обеспечивает 100% блокировку моста.
По ВИНу Самоблокирующийся дифференциал обозначается в списке как 5272A3 RR AXLE FUNCTION -L.D LOCKG DEFERENTIAL
В качестве механизма блокирования используются кулачковые муфты. При появлении взаимного проскальзывания колес, дифференциал автоматически блокируется на 100%.LCD-с элект мозгами,LD-механическая- я так понимаю.Стоимость примерно 350 у.е.

постоянно полный привод не нужен, но иногда непомешал бы,
сейчас расход в среднем 7-8л/100 (мерял от полного до полного)

самоблокирующий мост при пробуксовке одного колеса,начинают гребсти 2

Но любая переделка влечет за собой последствия,и как по мне,нужно представлять себе заранее все + и -.

Сейчас тебя побьют за такие цыфры... :D

Тоесть мост будет подключатся вручную? Или электроникой по типу Халдекса?

Шкодник, Предложение было.Продать и купить.Я об этом тоже говорил.Но тема не об этом -повторю.Извини. Хапы -так?

честно сказать, я не знаю устройства буса 4х4.
когда то у меня был ПАТРОЛ, на лето кардан переднего моста откручивал,
особенной разницы в разходе топлива не замечал...

[QUOTE=Руслан-21;106807]Gena-street, LSD(дифф. повышенного трения) Их устанавливали на прежние модели Старексов.
Он обеспечивает 100% блокировку моста.
По ВИНу Самоблокирующийся дифференциал обозначается в списке как 5272A3 RR AXLE FUNCTION -L.D LOCKG DEFERENTIAL
В качестве механизма блокирования используются кулачковые муфты. При появлении взаимного проскальзывания колес, дифференциал автоматически блокируется на 100%.LCD-с элект мозгами,LD-механическая- я так понимаю.Стоимость примерно 350 у.е.
Поправлю.
стандартный механический дифференциал повышенного трения (LSD - Limited Slip Differential) - простой самоблок - чисто механическое устройство без какого либо внешнего управления, в котором блокировка происходит при возникновении разницы во вращении колес. В мосту меняется только узел самого дифференциала, без каких либо иных доработок. Т.е. гипоидная передача и приводы остаются родными.

Ребят, а как отличить этот мост? Вернее как узнать какой у меня стоит? Я знаю. что кто-то писАл уже, но найти не могу. Ещё раз извините
З.Ы. Я понял, что чистая механика. Просто у меня в занос не уходит как бы я не старался и гр по моему оба колеса. Буса не пригружал сзади. А вдруг у меня такой стоит

Незачто извинятся.
Мне интересна тема 4*4,могу я поинтересоватся или нет?
Что значит Хапы-так?

Шкодник, имелись ввиду ХАБы наверное..

Gena-street, Да !Хабы!
Мост видимо такой(если знаешь что ЭДСа и ЕСПи нет)Пробей вин для точности.
Проверять на скорости 0.5-20-30 км/ч.Попробуй вывесить колесо.На большой скорости эта функция не работает.

или (сейчас зима), найти ровный участок гололеда,
под передние колеса подставить стопоры (камни,кирпичи:D)
и "кум газуе, я рулю"

Руслан 350 у.е. это новый или б.у.

sergey2012,
Новый

Руслан-21, 350$ за новий - це ти, звичайно, загнув. За таку ціну тобі ніхто й б/у не продасть.
Тепер по-порядку: LSD міст - це міст підвищеного тертя. Він не забезпечує 100% блокування диференціалу. Він, якоби, приторможує те колесо, що буксує.
LSD мости встановлювали ( і встановлюють) в основному на пасажири. Правда, тут є свої нюанси. Пасажирський редуктор є меншим в діаметрі за вантажний, чи вантажо-пасажирський. Тому, варіант простої заміни редуктора тут не проходить. Є пасажири в довгій базі на ресорах. В них редуктор маленький (пасажирський), який буває LSD, або звичйним. Такий міст можна переставити на грузовики.
Є дуже обмежена партія грузовиків ( в основному на ринок Австрії), які йшли з LSD мостом, але великим, т.б. грузовим ( в мене такий стоїть), але їх дуже мало. В такому випадку достатньо просто переставити редуктор.
Перевірити який редуктор стоїть на машині можна дуже простим способом: потрібно підвісити задній міст, щоб обидва колеса могли обертатись. На звичайному редукторі при обороті якогось колеса вперед, інше колосо буде обертатись в протилежний бік. На LSD мості інше колесо буде обертатись в тому ж таки напрямку.

Степан, Я конечно не разбирал сам эти мосты-промолчу.А говорил про эту деталь ,как запчасть.Не про мост в целом.Если бы можно было так просто поставить на любой мост эту деталь,то многие так и сделали.Но ни я.Не вижу преимуществ.При начале движения эту функцию заменит ручник.а при скоростях она вообще не работает.Может она нужна на пасажирах,для плавноти отхода от пирса- и все.Платить за опцию от 1000 евро -нема за шо.Проблема в Хюндаях это недостаточная загрузка (на пустом)зад моста.Любой груз или балласт в дороге решает проблему.Если на Вашей машине передние колеса бездвижимы(уперлись в ямку)то зад будет бусовать одновременно двумя колесами.Они не WD.Проблему с бездорожьем не решат.И все отличие.Уже придумали всякие блокировки,от джипов мосты ставят и т.п.Но все это до одного места без переднего привода.То есть главным в куче всяких блокировок явл передний привод.А к нему уже можно лепить.Но финансовая сторона говорит,что лучше продать и купить.А не делать с запора ламбо.Есть еще выход-купить машину с VDC.
Их нет Можно ставить везде.кроме тех машин,где не предусмотрено заводом.Вин надо пробивать.
Поднимите одну сторону на домкрат и попробуйте тронуться с места.Если поедит-ЕСТЬ.нет-сами знаете.
Это "игрушка"механическая.А сколько она может стоить.

Доброго дня,
немногие из молодого поколения знают, что при помощи "ручника"
(заднеприводные авто)
при "буксе" можно выехать.
а технология очень проста,(еще на "жигулях" в 90-е освоил)
"ручником" вмеру держим два задних колеса, и понемногу давим педаль газа...

ruslankarpaty, Хоть людям посоветуем.

интересная мысль. Надо попробовать. Правда у мну ручник в морозы примерзает...

Прочитал первое сообщение, и это... Хорошо, пока ни у кого нет задумок, впихнуть в буса 8-цилиндровый "опозитник"...:)

Прочитал первое сообщение, и это... Хорошо, пока ни у кого нет задумок, впихнуть в буса 8-цилиндровый "опозитник"..

Ну а рядная "шестерка" помещается (проверено):)

У тебя на Н-200, рядная "шестерка" стоит? Без фоток, не поверю!

если выложу фотки- скажешь фотошоп:D На маевке увидишь-постараюсь приехать

Rich76, опа, покажи, интересно.

Если шо ,покажи мне,я как бы ближе ,увижу-подтвержу.

Да всем интересно поглядеть на мастерство рук человеческих. Фоты в студию!!!

В чужой теме не красиво . Создам свою по этому вопросу, есть ряд не законченных работ . А так уже год скоро (30 марта) бегает -прижился хоть и не родной

Суворов опонент твой появился,имеется ввиду гонка на твоё бабло

кабан, тихо , а то испугаешь его и не приедет

Иметься, тут особо нечему... Не интересно, даже...

Доброго дня,
мислишка хорошая,:) но я более практичный ,
мне просто полный привод нужен, (иногда),
и 8-ми местный бус с большим багажником,
и цена оного не кусалась в обслуживании...:cool:

А, так тебе 3 разных машины надо.

Доброго дня,
сегодня попалось вот,
http://auto.ria.ua/auto_mitsubishi_delica_5881898.html

и по виду он не на раме,
.... меня все не покидает мысль о переделке в полный привод;)

Так це ж оригінальний 4*4, а не перероблений. Вони так само, як і Старекси випускались 4*4.

Доброго дня,
Степа так я же о том самом, с самого начала своей темы спрашиваю,
что хочу купить длинную базу полный привод (без документов),любого ряда мицык или старекс или еще что там подходит,
и возможность перестановки всего трахамудия с донора, на свой кузов?

например я закажу мицыка делику 4*4 длин. базу (типа как на сайте) мне пригонят его, а потом окажется что ходовую на кузов Н 200 не поставиш...

ruslankarpaty, Я понимаю,что у Вас пушки снежные стоят.Остынь.Что-то плохое тебе никто не посоветовал.Смотри реально.У моего одноклассника есть в городе такая делика.Все ждут от него одного.Сказать?не по божески.Просто у нас отдаленность от района применения таких машин(и запчастей).А желание твое правильное.

ruslankarpaty, длинных делик и н200 в ПП не бывает.