Вентилятор радиатора
 

Подскажите, как работает та фигня, на которой вентилятор радиатора. Он крутится всегда(и сейчас - в морозы). Это так должно? нафига тогда там нагородили хреновину такую?:eek:

Gena-street, вискомуфта, должна работать по прогреву, если крутится всегда или заклинило или заклинили.

Там специальная жидкость, которая увеличивает плотность при нагреве, и тогда вентилятор принудительно крутиться, а когда холодная, то он может и не крутиться. Видел как прикручивают его проволкой зимой, чтоб не крутился. Но на старых машинах эта жидкость может вытечь через неплотности, и тогда вентилятор вообще не крутиться, и некоторые его фиксируют намертво, чтоб он принудительно крутился всегда.

Я наверное неправильно объяснил: рукой вентилятор крутится отдельно от муфты с небольшим сопротивлением. Как запущу вент всегда крутится. Я думаю, что когда холодно он не должен крутиться. пробовал его остановить пальцем - он дерётся!

Gena-street, Снял этот вентилятор почти сразу после покупки, ставлю только когда оооочень жарко на улице. Машина никогда не перегревалась без него. А результат -0.5 литра в расходе.

Gena-street, помоему полностью он ни когда не тормозится.

Так оно и есть. У меня всегда крутился.

На Мицике я тоже на зиму его снимаю.

100 пудов ,вискомуфта крутится всегда,при низкой температуре обороты типа холостого хода , а при увеличения оной привязка идет уже к оборотам двигателя.Для утепления можно закрыть радиатор или часть его.

Значит снять его нахвиг. На зиму так точно

На наших машинах зимой забуксовать где-то на раз,и хто будет охлаждать двигло?

То же верно. Я не снимал, бус нормально при этом работал и выгревался.

Я вот думаю что снимать его всё же не нужно! У меня он тоже крутиться,но это холостой ход!!!

У мну тоже крутится. Не обращайте внимания.

да и у меня крутится на холодную аж выдывает наружу воздух

Ладноть, уговорили:D. пусть стоит. А дует как на холостых! капот открою. подхожу - были б волосы, стояли бы дыбом

С этой муфтой борются когда она накроется.Тогда тупо сверлят и клинят болтами,шоб всё время привод был.И раз её туды присобачили- пущай дует на здоровье двигуна.Аминь.

Всім привіт, а хтось розбирав муфту, підшипник міняв, бо в мене вже люфт може хтось робив. А так процює нормально.

У меня 2.4 газ-бензин.

Мотор постоянно холодный. Вентилятор крутит непрерывно.


Видать до меня кто-то удалил вискомуфту.
Или может датчик обманывает(пол часа езды и не подымается даже на 40 градусов)
А печа работает нормом.
что делать, Может втыкнуть электро вентилятор от шестерки?

я поставил с "Нивы" 5ти дверной ,их два и ставятся снаружи радиатора. За зиму ни разу не включились

Наверное термостат не в порядке. Остальное потом.
у кого кондиционер есть в машине - не получится. Там уже два стоят для обдува конденсатора кондиционера.

согласен,с двумя вентиляторами можно по разному включать их (при малой температуре последовательно, а при высокой паралельно-у меня так сделано)

Это уже хто-то нахимичил,с завода так не должно быть.

конечно. Я даже знаю кто:)

Так и к нему вопросы.

вопросов нет,такая задумка была

Здесь все и популярно про вискомуфту http://www.germantrucks.ru/expert/81/

Вискомуфта накрылась, чуть не запорол движок после капиталки, потому,что врал указатель температуры на приборке. Закипел , а темп. в норме!!! Хайсоводы 1989-1998 бдите- это болезнь (проверял на трёх ХАЙСАХ). Датчики температуры были в норме. Ставил электровентилятор от FIAT TIPO. размер как у Газели,объём мотора тот же- но греется. Заварил намертво! Летом в Крыме на Ай Петри-норма,ну а на зиму ставлю шторку.