Автомобиль из Англии...
 

За два месяца эксплуатации "Спринтера"-311,2007г.я так и не решил для себя,правильно ли я поступил,купив англичанина,или как говорят в Ровно "англичан".При перестановке руля костопольские "кулибины" изрядно нагадили.Пару раз в день выскакивает первая передача,что я списываю на регулировку кулисы,хоть это может и не так.Подскажите,кто знает.Под водительским сидением валяется несколько разъемов проводки,в будке освещения нет.Там же (под сидением)иногда при включении "зажигания"что-то противно пищит.При пуске холодного двигателя примерно минуту горит значок свечи накала.При выключении двигателя почему-то продолжают светить фары дальнего или ближнего.Или так надо?Бывалые,посоветуйте что делать.Спасибо.

Всегда, или какое-то время?

Конечно так быть не должно. Что-то намутили кулибины.

Так до свічок подивіться, не думаю, що це за перекладки.

Тут однозначно треба подивитись куда проводка іде від тих розємів.

А продовжують світити при включеному положенні? чи просто собі світять? З тою проблемою зразу до них хай виправляють.

Забув спитати, яка ціна роботи по перекладанню???
Майстри які це робили, займаються англійцями???

Маю переклади на віто, хочу під них загнати щось з країни дождів.

Звичайно,коли вимкнути фари вимикачем,то вони вимикаються.Але в мене навіть на старому"Запорожці" після вимкнення двигуна залишались тільки габарити.

Я купив автомобіль вже перероблений,тому ціни не знаю.Але то не є проблема зараз знайду в інтернеті .

Александр Москалец, у меня на галанте фары горят при выключении зажигания и даже при постановке на охрану.
И на Аккорде у товарища 2007-го года.

А на американском галанте, к примеру, они тухнут через некоторое время.

(8097) 3466954

В мене габарити горять і ближнє, а дальнє вимикається.

За номерок дякую, подзвоню дізнаюсь.

У мну тоже. А если оставить включенное зажигание, но не заводить движок и включить фары, то они гаснут минут через 5 сами.

Александр Москалец, у меня был Галант-акула англичанин. Купил переделанным, как и Вы. Что там с электрикой только не творилось! Не хочу теперь переделку никакую, хоть нормально переделанную, хоть какую. отбило охоту.

Дякую всім за відповіді,але питань ще багато-багато.Підкажіть,будь ласка,хто знає,чи можна перерегулювати фари,чи треба купувати нові?Зараз "на ближньому" я освітлюю більше зустрічну полосу,ніж свою.Дальнє світло без проблем.

Только замена оптики.

Зачем менять, просто отрегулировать

У него Английская оптика.;)
Так што только замена.

Ты не поверишь, я догадался. Но не верюя что наши не накрутят в нужную сторону, это же не жигули с рифленными стеклами - правое и левое, думаю здесь проще.

Как ты их ненастраивай, а лампочка там стоит не так и рефлектор сам немного иной.

Не накрутят. Поверь.

Александр Москалец, я где то находил какуюто статью про фары, и регулировал сам. Но это только от нехватки финансов. Там нужно лампочки повернуть по оси немного (точно не помню уже). У меня получилось. Если интересно, поищу после НГ эту статейку, где-то должна быть.

Вам дай волю,вы бы все поменяли. Видите, все гораздо проще

Блииин!! А я целый час крутил-крутил - а основной луч всё равно влево смотрит. А оно оказывается - англичанин.... Скрутил регулировку на обеих фарах по максимуму вправо, а левую немного опустил - гораздо лучше, но всё равно не так как положено..

Всё правильно. Провернув лампочку, немного можно улудшить ситуацию.
Но поскольку рефлектор-отражатель не такой как на европейском авто. То всёравно нормально светить не будет.

Чижик, я своего Галанта-англичанина долбал долго, но добился таки хорошего результата(не отличного, но вполне).
Статья была в Моём мире в форуме автолюбителей года 2 назад, зайти сейчас туда не могу чивото - заблокирован и Мой мир и форум(глючит последние недели две). Ну а смысл в провороте лампы по оси и фиксации её. У меня для полного счастья не хватало совсем чуть-чуть регулировок винтов регулировочных на левой фаре - пришлось немного опустить. Правая фара отлично вошла.

Как вариант, поставить биксеноновые линзы G5.
Весь бюджет до кучи долларов 100-120 если самому делать.

Вот статья(не моя):
Нашел в инете как можно переделать японский левый свет на правую сторону,сначала подумал шутка юмора такая,ведь в японских фарах стоят очень хитрые рефлекторы,но раз пишут значит не просто так,решил попробовать!!! Сел вечерком и за пол часика с помощью ножниц из куска кровельного железа,разумеется с соответствующей угловой разметкой вырезал два корректора под лампы,а когда стемнело пошел в гараж и без особой надежды на успех поставил корректоры в фары, И О ЧУДО ЧУДНОЕ ОБЕ ЛЕВЫЕ ЗАСВЕТКИ ПЕРЕМЕСТИЛИСЬ НА ПРАВО ТОЧНЁХОНЬКО ПОД ТАКИМ ЖЕ УГЛОМ,итог: - у меня теперь ЕВРО СВЕТ!!!Фото прилагается,машина стоит в пяти метрах от гаража,очень хорошо видны световые пятна с развёрнутой в право засветкой!!!Машина ХОНДА СТРИМ 2001 год,фары ХРУСТАЛЬКИ под Н4 лампу!!!Машина стоит немного не ровно и еще не сделана точная регулировка,но я очень доволен результатом!!!

Gena-street, только четко видно что слева идет засвет обочины, а должен он быть справа.

Сколько лампу ни крути, всё равно свет неправильный.:)

Ну по глазам хоть не бьёт встречным. И у меня вышло получше:p