Новый H1 Grand. + и -.
 

Рано или поздно нам придется менять своих коней. Лично я больше 3-х лет стараюсь не задерживаться. Так что у меня срок подошел. То что следующий тоже будет бусик, это однозначно. А вот какой - огромный вопрос. Стас создал полезную тему по горбатых. А я предлагаю здесь обсуждать Hyundai H1 Grand. Может кто то что читал, слышал отзывы. Особо хочется знать подробные отзывы владельцев, такие вроде бы у нас уже есть.
Для начала вот такой отрицательный отзыв.

Hyundai Grand Starex New РАЗОЧАРОВАНИЕ
Старекса купил в апреле 2009г в Москве у серого дилера комплектация CVX за все удовольствие 1140000 по началу машина очень нравилась казалось что получил больше чем ожидал по ощущениям машина не уступает Multivan T5.
Пробежал к моменту написания 15200км лучше всего машина показала себя на междугородных трассах обгоны даются легко на 5-й разгоняемся почти с тем-же ускорение что и на 1-й за что можно простит не выдающуюся стартовую скорость да и неприятное это дело пока не разгонишься двигатель шумноват зато после 90км\час остается только шум шин. Управляемость отличная только в крутых поворотах на скорости пугающе кренимся. Подвеска комфортная для трассы, летом ездил на юг это первая машина в которой детей не укачивало, в городе тоже ничего за все время ни одного пробоя подвески не было, по грунтовке конечно не очень много машин и помягче есть. Радиус разворота маленький с этим все в порядке крутимся почти на месте.Мой расход топлива несколько отличается от заявленного по трассе 120-150км\час 10,5л, город 12,3 несколько раз замерял показатели почти сходятся. Свет- думал куплю сразу поставлю ксенон пока отложил он и так слишком хорош корректора нет бывает что встречки жалуются видимо Корейцы ближний по своему понимают. Климат спереди кондиционер сзади у черного моря работали идеально +35,+40 использовался процентов на 30 хватало за глаза а вот печка слабовата -4 прогретый двигатель ручки выкручены на всю тепло только минут через 15 жары не бывает судя по всему слабоваты радиаторы.Кстати двигатель нагревается не по дизельному быстро.Автоматы немного недолюбливаю но к этому привык благодаря грамотной работе спорт-режима аля тип-троник. Краска как и на многих современных новых автомобилях слабовата слой очень тонкий поэтому на дальнии переходы лучше закрывать капот бумажным скотчем. Тормоза супер неожидал от этого вагона лучше многих седанов. Аэродинамика судя по всему тоже боковой ветер на скорости не очень то и заметен. Радует большой бак 75л заправка раз в 700км. Музыка на уровне штатной мерса и бмв не очень громко зато без потери качества если на всю. Бывает громче но как правило "заваливается" и слушать не очень приятно. Теперь о грустном 7тыс пробег на скорости 90км\час обрыв шатуна замена блока цилиндров в сборе короче одна головка осталась. Думаю случай единичный сделаю дальше поеду. А тут нашел на свою голову собратьев по несчастью на Киа Соренто такой-же двигатель стоит зашел на форум и оболдел обрывы шатунов в массовом порядке у некоторых по второму разу двигатели меняют не пройдя и 30 тыс\км вот и экономия на топливе. Стал обращать внимание и H-1 в очередь на двигатель выстраиваются а представители заводов молчат. Короче в общем машина хорошая но с крайне ненадежным двигателем. Опасна в эксплуатации никогда не знаешь когда получишь кулак дружбы.
Марка: Hyundai
Модель: Grand Starex
Год выпуска: 2008
Владею: от 6 месяцев до 1 года
Дата публикации: 17 ноября 2009
Взято:http://my.auto.ru/review/13610.html

Я от Управляй мечтой тоже в шоке был, но куплю такого.
170 сил - запхну кого-то в ....(ну вы меня поняли)

Игорь, да в том то и дело что я как бы тоже на него нацелен. Но хочется покататся на нем 3 года и кроме расходников ни к чему не прикасаться. Только не говорите мне, покупай новую. (У меня был Форд эскорт 1998г - 3 года кроме масла, ни чего, даже по ходовой. У родного брата Форд Мондэо 1997года до сих пор, тоже ничего, фильтров, масла и какието резинки стабилизаторов.)

привет, я вот тоже сейчас подыскиваю кандидата и почитываю и наш форум и другие. Гранд Старекс один из вариантов. Но на одном из форумов прочитал вот что: кромка передних дверей у него заходит аж на крышу и из-за этого зимой двери примерзают намертво, если днем каша а в ночь мороз, для наших краев это очень серьезный минус, потому что половина зимы такие деньки. Ну и кулак дружбы не очень хочется получить)). Да и расход как посмотрю у него не меньше чем у предыдущего старекса или Н1. Еще один минус- цена, возможно она высокая потому что их старше 2008 пока нет. Так что склоняюсь пока что к коньку-горбунку, т.е. Трафик, он же Виваро, он же Примастар)).

Боря, сколько он там в приличной комплектации, грузовик 09-10 гв?

Точно такие же колебания и у меня. Как плюс это то, что довольно часто попадаются с боковыми дверьми с обеих сторон, мне это очень нравится ( у меня на мицике Л300 так).

Ты что, еще хочешь одного оттуда притаранить.

genagirka, ты же понимаешь, что такого как у меня, в Украине и не найдешь.Да.

Та хоч би подивитсь, шо то таке той Старекс?:( Казань брал, Астрахань брал ... Старекс ....

09-10 не смотрел, а вот 08 можно взять за 11-12 штук мертвых американских президентов. Только трудно найти чистый грузовик, с панеляи на месте окон, их скупают на Россию, тут же до нее близко.

Сегодня знакомый перекупщик взял Н-1 2008 года , оригинальный пассажир, за 20000 $. Хочет продать за 22000. Ну шо я вам скажу- машина класс!!!:) Особенно интерьер. По поводу экстерьера- есть у меня несколько непониманий.:( Но их меньше чем у горбатых или Вито. Очень удобная посадка за рулем- это для меня редкость:D. Прекрасная торпедо, удобные сидухи, руль поменьше нашего, прекрасный обзор из салона... Ну вообщим это моя машина.:) Вито и семейство горбатых не такие интересные по сравнению с Н-1. Это лично моё мнение. Цена конечно пока не радует:mad:. Но подождем немного. Уже видна тенденция к её понижению. Салон пониже.наших машин, а длина такаяже. Подвеска тоже отличается: спереди Макферсон и сзади -пружины. Но это наверное только на пассажире. Проехаться не получилось. Дня через три попробую. Вообщим я загорелся этой машиной...:cool:

Тебе обычный или гранд?

Вито я тоже не рассматриваю, а вот семейство горбатых все таки полностью пока отбросить не могу.
Девятнадцать за Grand и пятнадцать за горбатого, это как бы на минуточку четыре тонны, можно и попробовать. (Больше всего не нравится именно внешний, горбатый профиль, и пластмасса внутри). А там нужно посмотреть, может оно послужит.

Та хоч шо нь, а то я геть не в темі!:( Чим вони від Хундая відрізняються? Дивився огірок огірком нічого в душі не ворухнулось. Сідав, тісно, темно - мрак одним словом, про що мова?:eek:

За разницу в цене переобтянешь торпеду кожей. А вообще-то что-то я не видел цен в 15 тыс за горбатого 2008 года.

Смотри, это обычный

А гранд буде довшим? я так розумію?

olexa, нет, в новом кузове

Ну замотався!!!:rolleyes:

Та ладно! В любом поисковике набери "Hyundai Grand Starex фото" и все увидишь в подробностях.

Пусть уж картинка в теме будет, раз о нем речь.:)
По поводу обломанных шатунов, не мало когда то начитался, кажется на Рос. Хюндай-клубе, папандос тот еще... Ну на старых, тоже коленвалы ломает просто так, какая то технологическая "проебк@" в этом всем присутствует.
Насчет того, что в новом двери примерзают... А что? Тут на старых, только я один, по 10 мин на стоянке дергал все что можно?:) У меня, они довольно таки регулярно примерзали!

Нет Стас на старых как говорится "как у всех" и спасаться можно было стандартными средствами: смазываешь уплотнители силиконовой смазкой специальной и все, у меня за зиму пару раз проблема с примерзшими дверьми была, и то когда с вечера дождь так что течет с машины и сразу мороз. А тут пишут что кромка заходит прямо на крышу, и получается что примерзает металл к металлу. Тут то в Корее у них потеплее будет, а вот у нас... Хотя может и трындеж это все, это я на одном из корейских форумов для русскоязычных прочел. Если проблема насущна, то сейчас как раз и должны посыпаться жалобы на форумах.

Я тоже пару раз через ляду залазил

Борис, Блин, уже аж интересно, где то новый будет стоять, обязательно рассмотрю, что там за кромка.

мне сегодня попался гранд пассажир оригинал,чел говорит что нихрена у него не примерзало за два сезона экспл.ещё говорит что за такие деньги ожидал лучшего,долго не базарили в общих чертах машинка снаружи лучше чем внутри,как то так.....

Скинь свое местоположение в БЦ.и посмотришь!:p

Согласен!Но 21 век.Уже даже ленивые знают,что авто надо готовить к зиме(и к лету и к дальней поездки)Одно из правил,смазать уплотнители и повторить процедуру после мойки и.п.Использование ориг силикона (лучше в спрее-руки чище)Вам поможет не попасть в просак с дверями,лядами,багажниками.Такая проблемка у многих авто.С тех пор, как для лучшей звукопылеизоляции такие материалы как резина фетра и т.п.начали клееть на дверь(а не проем)и бывают такие погрешности.Вспомните Зил.Но повт.Это у всех!

Решил пойти и сфоткать свой бусик.Где эта кромка?Покажи!

Боковые - было пару раз
передние - никогда. ..тож переодически обильно смазываю силиконом

накатал два сезона.

Красень:http://otomoto.pl/hyundai-h-1-h1-h-1...C22111279.html Якщо б він коштував у нас 10700 євро...

Красапета -по ходу он без кондюха-редкость для хюндаев.
Но 81 кВт 2.5л-чё за двигло такое?

Во всем нужна осторожность и привычка.У меня был Дукато,так на нем такие нежные ручки открывания двери,что без осторожности ни как.Не дожал,потянул-ручка в руках.Наши люди привыкли к "Волгам"и "Москвичам"Хрясь и спрашивает закрыл или нет и повторяет попытку.А я в 94 году ручку на фиат заказывал из италии -1 мес ждал.35 у.е.стоила(как 2 жигулевские покрышки)С тех пор и проверяю и регулирую,смазываю-все до,а не после.Потому,что дорого невнимательность.А сейчас жалуются все ,то одно у них ,то другое.Конечно,с пьянки ехать,салон разогреть и "нахекать" перегаром-конечно и при маленьком морозе "прихватит"двери.Тогда я даже не представляю,что с такой проблемой в Салехарде делают.Наверное ,ждут лето.

только внутри белый чомусь

Огонь! Главное цвет веселенький! Приелись уже все эти одноцветные бусы, новый Н-1, вообще только в двух цветах видел.

А они тут цветами вообще не балуют. Новая соната, в белом, черном и металлике (Н-1 то же самое). В красном выпустили еще,так рекламируют будто новую модель выпустили ))

Зеленый ужас, как по мне.

++++++++!!!:confused:

Красный получше смотриться
Долучення 14595

Долучення 14596

Долучення 14597

На вкус и цвет... Мне зеленый понравился, прикольная жаба!:)

Обережно-обережно! Ось машина мчить пожежна!:p:cool:

Конечно ручки у них черным бельмом, ужос.

ну ручки перекрасить то не проблема.

Уважаемые!Так получилось,что я заказывал цвет хайпер металлик.Но в таком цвете ждать от 3 месяцев.Заканчивалась акция и я согласился на такой как на аватарке.(ждал 1,5 мес)Кто в будущем будет присматривать машинку с салона и не будет спешить-присмотритесь к этому цвету.На "пробничках"в салонах это можно сделать.Я узнавал такой цвет идет только на Европу.

это какой ?

Ближе под серебро .Будет время посмотрите на пробничках.Как раз сонаты кое-где появилсь.Не обманули 3 месяца с копейками прошло.А на бусе-круче чем на легковушке.Советую

Мне на моем еще дооолго кататься.

Нравится Н-1, в непонятном цвете металлик, (я где то скидывал фотки, у нас такой по городу ездит, номера-"УКРАИНА"), я даже ХЗ, как назвать этот цвет... Но, их уже много! Хотелось бы разнообразия!

Пока в страну идут машины и левые и правые,большого разнообразия не будет.Офиц.заказывается партия, делают 3-5 цветов-оттенков."Левые"идут с азиатского рынка и как Вы сами видели-разнообразия нет.В основном светлые тона и 70%рыжие салоны.Исключение Турция(почему-то не завоевала доверия)она дает машины на Венгрию,Польшу,Италию ит.д.Скорей всего эти цвета которые бросаются в глаза ,как раз с той стороны.А поданым у нас примерно равенство цветов черного,серого(металлик)красного и синего.Второй вопрос- мало их видим.