Хочу купить Reno или Opel в длинной базе
 

Здравствуйте. Я - новичок. Интересуюсь вопросами приобретения буса Рено или Опель в длинной базе. Не очень хорошо себе представляю, как не проколоться при покупке на рынке. Перечитываю посты по теме на многих сайтах, но пока так и не определился, довериться гонщикам или своей удаче на рынке:D. Буду признателен за любые советы

Kay, Добро пожаловать, поможем чем сможем.Ща только Чижик подойдет

А я чё? :(
Любую машину нужно покупать после изследования на СТО, и компютерной диагностики.
Но это я сейчас мудрый. Своего покупал как кота в мешке. Приехал, увидел, влюбился, купил.

З.Ы. Лудше брать Рено Трафика. Есть возможность узнать у официалов Рено историю авто, с приблезительным оригинальным пробегом. С Виваро и Примастаром это увы не возможно, у них нет единой сервисной базы данных.

Привет. Если новичок и до этого машины не имел совсем, - то есть смысл поискать друзей, знакомых, знакомых друзей, друзей друзей и т.д., имеющих подобный транспорт и уже с ними идти и смотреть, смотреть и смотреть. Не ленитесь сесть в машину, потрогать всё подряд, попросить прокатить, повключать всё что включается. Сам когда брал, то прозевал работу кондиционера, - холодно было, ну загорелась лампа и ладно и влетел на 350 у.е. со сменой радиатора. А в остальном тоже влюбился в "своего", правда не в первого, хоть хотел брать совсем другого. А на счёт Рено, не знаю, но мой Примастар тоже хорошо видится прогами на Рено-сервисе и пробивается история нормально.

olexa, как историю пробивал расскажи подробней, мне радиатор кондера встал в 1300 гривен за радиатор и 2 раза по 300 за заправку, работа по снятию установка бесплатно, сам делал

Доброго дня :cool:
я також новенький:o
также интересует данная тема
вопрос в том что тоже хочу данное авто и смотрю по сайтам продажи в т.ч. и мобиле.де цены примерно одинаковые но как такое может быть
свеже пригнанные авто заходят к нам все битые или утопленники или есть порядочные гонщики которые могут пригнать авто
как вообще происходит порядок перегона ---я нахожу авто договариваюсь с гонщиком но зачем ему этот геморой с осмотром диагностикой
тоесть я покупаю кота в мешке
КАК КУПИТЬ ЗА ГРАНИЦЕЙ ------только самому ехать или еще есть варианты
спасибо ответившим

Либо ехать самому, либо искать на базарах в Украине. Как правило гонщик не будет гнать машину найденную тобой, он тоже хочет заработать побольше. В любом случае это кот в мешке. Даже если тут прогонишь машину по всем диагностикам, вероятность лишь немного уменьшится.

Не понял. Если перегонщик говорит мне, что он хочет за работу во всеми накладными расходами к примеру 800 евро. Я ему указываю конкретную машину и перечисляю за нее предоплату хозяину машины. То есть конкретная машина ждет именно моего перегонщика. Что тут придумывать?

AmbA, +1.
Мои перегонщики говорили тоже любамя машина + услуги накинешь и привезем.

Будете перечислять деньги не увидев машину? Гонщик найдет сто причин не взять ее, начнет предлагать свои варианты. Разве что попадется очень порядочный или реально назовет цифру своего интереса. У нас фактический интерес гонщика как правило не меньше 1000 евро чистыми. Дешевле открыть визу и самому съездить.

100% згідний, перечисляти гроші і не знати, що там вона собою являє це погано, а якщо будуть проблеми хто гроші верне? тай кинути можуть, знайди пізніше продавця.

Так нормально, якщо домовитись добре. Якщо знаєш шо в тебе машину забирають зразу, то за 3-4 дня положити в кишеню 500 євро також норм, не на всіх машинах можна заробити по 1000 євро.

Не завжди, в мене сусід продав машину 2 дня тому, хотів сам їхати, сіли порахували з ним всі витрати його приблизно, вийшла також не маленька сума, + відпуск на роботі треба брати, їхати з кимось хто шарить, перший раз нічого не знаючи також не купиш машину.

Дело гонщика в этом случае пригнать понравившуюся мне машину, не скручивая с нее красивых цацок и получить за это оговоренную сумму. Ну я так думаю :).
Хотя если найдет дешевле и мне она понравится - то может привезти. :)
Это не так?

Наши люди всегда гоняться за тем что бы пригнать машину, но по моему весь геморой с поездкой, растаможкой и постановкой на учет не стоит выигранных денег. За то время которое будет потрачено можно заработать больше. Уж лучше поискать свежепригнанных и выбрать лучший по тех состоянию.

все деньги? конечно нет. 50 евро в качестве задатка много?

Так то оно так, а что если красивое фото оказалось трупом? Мне уже гнали под заказ две машины, в итоге пригнали два трупа. Не взял ни один, задаток отдали.
ИМХО лучше искать из свежепригнаных.

На границе и в таможне тоже сам разруливать будешь?

Спасибо всем за участие, особое Чижику и olexa за по-настоящему дельные советы. Полемика по поводу гонщиков, думаю, неоднозначна - кому как повезло. Мне предлагает гонщик пригнать авто к подъезду по такой схеме: находим авто за рубежом, он бронирует, едет, смотрит, от машины звонит мне, присылает фото, торгуется с продавцом. Если я даю добро, он берет машину сразу на мое имя по моей доверенности. Часть денег я перевожу ему на границу для растаможки, остальное - по прибытию. О схеме судите сами, мне лично она кажется достаточно рискованной для покупателя. Fortochnik эту ситуацию прокомментировал, видимо, не понаслышке. Я этого гонщика в глаза не видел, но номер телефона взял у его же очень довольного клиента, увидев на улице весьма нарядный бус с транзитными номерами. Вот вам и две стороны одного процесса.

Kay, така схема працює нормально.

Вона да, працює але дуже багато гострих кутів і по кінцевій вартості практично нічого не виграєш.

две недели назад купил в Луцке рено тафик 2.0 длинная база грузовой 2007гв без пробега по снг 16500 уе.Считаю что нет лучшуго выбора в Украине свежопригнанных бусов /любых/чем в Луцке.Все перекупы пасутся в Луцке.Базар четверг стоят сотни бусов Регисрация обошлась 1500 гр примерно

Тоже слышал, что базар там офигенный. Мое чудо, не приедь я за ним в четверг, на выходных туда бы поехало...:)

Нафига мотаться по Европе. Думаю из сотни бусов можно что-то выбрать.

Всем привет. Писал как пробивал историю, но сообщение куда-то пропало. Короче, нужно идти к компьютерщику официального дилера и с ним решать всё, а будет это Рено, Опель или Ниссан - непринципиально. Главное, чтобы он захотел это сделать и имел доступ к программам. А радиатор у меня оказался какой-то особенный и движок, как я понял, Ниссановский, и ещё пришлось переваривать патрубки и всё такое прочее.
По поводу рынков могу сказать, что на западе значительно больше выбор и цены демократичнее, чем на востоке, юге или в Киеве. Луцк, Хмельницкий, Львов, Ивано-Франковск. Раньше был моложе, - сам мотался в Европу, сейчас тяжеловато, поэтому свой взял в Житомире, а до этого смотрелки были в Чернигове две, в Черкассах, Киеве, Одессе, Виннице. Находил в интернете и ехал, а как купить по фото? - не знаю. С гонщиками можно договориться и без задатка, если нормальный человек, - сам не возьмёт денег вперёд, примета плохая. Ему всё-равно гнать что-нибудь, а тут сразу заказчик есть, пусть и вероятный. Если срастётся, то всем хорошо.

Вот тут Вы ошибаетесь.
Из этой троицы централизованую сервисную базу имеет только Рено. У Опеля и Ниссана таковой нет. И чувак в салоне Рено Вам ничем не поможет. У них по программе Опелевские ВИНы даже не бютса, штоб запчасти подобрать, не то штоб в базу сервиса лесть...:p
З.Ы. Исключением может быть Виваро или Прмастар, который гарантийку проходил ня сервисе Рено. Но такие большая редкость, если не сказать исключение...

Спорить не буду, но мой Ниссан пробился на "ура", и по номеру, и по заводской комплектации, и по последнему ТО, а когда ездил смотреть Опель, в другой город, - был договор, что в случае чего с компом, - дать телефон таммошнему спецу. Думаю, Вам известно, что в настоящее время - все (три марки) низкие Н1 производят в Ангии г.Воксхолл на Опелевском заводе, для Ангии выпускают Воксхолл Виваро, а высокие Н2 (тоже все) - в Испании, в г.Барселона на заводе Ниссан?

Це якщо машина ходова, а так шо женитись на ній і ганяти по базарам.

Ну и речь то про наше, родное, а оно, по-моему, - ходовое!:) Как у Пушкина получилось!

Kay, Тема, затянулась! Что ты хочешь услышать? Нормальная машина, со своими тараканами (мои, пока спят), выбирай понравившийся бус, и вперед! А тут тебе, насоветуют такого, ты эту покупку на три года растянешь!

Да! Забыл сказать, наш спец по Трафам рулит! С ним спорить- себе навредить!
А если серьезно, Виталя про эту машину (бус), знает практически все! Сам, часто, советуюсь с ним, хотя, мне бы хотелось советовать ему... Пока, не получается (и Слава Богу!):p

Спасибо за отклики и советы. Впредь буду задавать вопросы только по существу. Например, что вы скажете, как опытные зубры, есть ли смысл при покупке подождать "переход года" ? Слышно ли что-нибудь об отсроченном запрете переделок грузовиков с 2012 года? Второй вопрос, простите, в другую тему - переоборудования - все же очень интересно, где нормально и за адекватные деньги это лучше сделать? Еще не купленный лонг-бус;) предполагается гонять на 2-5 тыс км на круг за поездку с 8 пассажирами и вещами (туризм), поэтому тема диванов, раскладывающихся в ровную лежку,очень актуальна. Извините за флуд в этой теме:o

Kay ты его купи, а потом и переделаеш.:) (пользуйся поиском по форуму)

DIMA, спасибо, очень дельный и добрый совет

это не я, народная мудрось "нэ кажы гоп.."

Вопрос к "волкам"
Как вам авто стоит своих денег
http://auto.ria.ua/auto_opel_vivaro_pass_5971334.html

Нужно в живуя мацать. Цена как бы +/- нормальная.

З.Ы. Убило!
Комфорт: Кожаный салон - из Бердичевского дермантина! :D:D:D:D

А что в Бердичеве плохой дермонтин :)

Но веть и не кожа... ;)

это особая порода парнокопытных, выведенная и культивируемая в Бердичеве. Там все свое, там даже солоны полосатые в зоопарке.
Помните?
ЗЫ: А так машинка в принципе вроде бы неплохая. И цена адекватная. Конечно щупать руками вживую обязательно!.

а куда прикажете смотреть ОСОБЕННО!!!

Dvakyma, особенно на мотор и кузов. Остальное в случае чего отремонтировать не сложно и не дорого.

Особенно на диагностике. ;)

Мне понравился, нормальный салон, цвет красивый...

Я в замешательстве

Dvakyma, Грузовиком, он был бы на порядок дешевле. Тебе какой надо?

1280?Ты сам-то за сколько купил(у тебя примерно такой год)?Только не говори что у тебя камаз, а здесь ока.

Я не понял, вы хотите, чтобы он 10тыс стоил?

То-то и оно, что тут каждый судит по своим машинам и тараканам в них. Для одних, - одно принципиально, для других, - другое... И те и другие готовы глотку перегрызть своим оппонентам, доказывая преимущества своих колесниц. Поэтому могу посоветовать самому определиться с деньгами и тем, что хочется иметь в машине и от этого начинать поиск. Мои приоритеты состояли в следующем:
1. Возраст до 5 лет.
2. Пробег до 150 +/- тыс.км.
3 .Внешне без ДТП, царпин, подкрасов при полной комплектности всего навесного.
4.Только грузовой вариант/крайне грузпасс. Никаких бердычевских близнецов-братьей, с их кожей-дермантином, фирмовыми надписями везде и т.д.
5. Кондиционер.
6. Двигатель 2,0 2,5.
7. Стёкла сзади с подогревом и дворниками. Сейчас бы даже уточнил, что лучше с лядой.
8. Без пробега и сервиса на Украине.
Остальное: - цвет, парктроник, сигнализация, левая дверь, доп. печки, круиз-контроль и т.д. привествовались, но были не определяющими.
Вот, определившись таким образом полез в интернет. Цена определилась сама собой, конечно в +/- пределах. Несколько раз попадались подходящие, вроде, варианты, но при личном осмотре отпадали: то передача не включалась нормально, то "слишком" хорошо спрятаны были следы ДТП ну и прочее...
Так что, кроме Вас, и за Вас никто ничего не решит и не выберет, поэтому, не надейтесь найти точный ответ в советах других. Можете найти только направление поисков, всё остальное ВАМ решать. Удачи!

+100500! Именно так оно и есть.

Ну там походу еще и двигатель 80-ка и КПП 5-ти ступка. Цена высоковата, хотя бы на 1000 меньше.

1 - 10 - 100 и тд, эти цифры отличаются на порядок, а ты о чем?

Я о более высоком...

Це якщо хтось питає за трафа або віваро, не питаю яка машина потрібна, перераховую всі ці варіанти і вточ попадаю в істинну :D, це все правильно, так і собі вибирав.
Ще люди до цього плюсують в довгій базі в кольорі. З кентом прозвали вже, машина стандартної комплектації.:)

А! Эта пять!
Я машину покупал исходя из кошелька и длинной базы с мотором 1,9 (100).
Приехал смотреть, а тут и центральный замок, и стеклоподёмники, и электро-зеркала. И цвет "Цыплёнок". Это уже потом спустя месяца 2, я узнал што у зеркал есть ещё и подогрев... :D

З.Ы. Народ, чем дольше выбираеш и перебираеш, тем большую Х... можно выкупить.;)
Скажу одно. Смотреть надо грузовика, а уж потом его делать пасажиром так как этого душа желает, а не так как этого желает в лудшем случае перекуп...

Про базу забув написати, а до кольору сам звикаєш за пару днів, тиждень, а от, як продавати, - то це стає первинним поводом для розмови.

!!
 

Ты до сих пор в нем, души не чаешь? Пора бы и привыкнуть...Для тех, кто не может определиться с выбором... Пластика, очень много, жидва экономила на всем! Очень тесно под капотом, до сих пор, не знаю, где там стартер, генератор... И знать, не хочу! Когда начну узнавать, куплю Н-200, CRDI... А пока, Трафы рулят! Равных им нет! А зимой, я новые отзывы напишу... Антибукс, ABS, понравятся мне? Не знаю... Ждите отзывы, а моя машинко, испытания пройдет, поверьте!
Кто не в курсе... У меня Трафик, 2.5, в полной комплектации... Больше, с завода (чем, у меня), там вроде, и нет!

круиз, вибаста тоже стоят?

А двері? ліва бокова Є? З форточкою?

О!!! Не помітив, це не він на аватарці?:D

А как же?

Бля... Там жалюзи, у меня!
НI! К сожалению, я не могу сесть за штурвал такой машины...

Так... з юмором напряг, буває:confused:

І всетаки в мене 2 питання:
1. Опель, Рено і Нісан, що краще?
2. Який двигун порадите 1.9; 2.0; 2.5?

1. НЕТ РАЗНИЦЫ!
2. Это уже сами понимаете...
Одно скажу, в ремонте и обслуживании самый дешовый 1,9, ну и по расходу рулит он.

Да читайте вы внимательно, этот вопрос уже раз 100 за последний месяц задали

Да это же как минимум 6-ть страниц прочитать нада.:p

Мається на увазі в обслуговувані і у вартості запчастин?

1,9 самый дешовый в обслуживании. 2,0 и 2,5 на ровне.

Запчасти если брать оригинальные? То самые дорогоие будут на Ниссан (Японец веть), потом на Опель (Немец же) и самым дешовым по оригиналу будет на Рено (хероф Француз).

А веть Ниссан Примастар и Опель Виваро это не што иное как РЕНО ТРАФИК! Разница только в оформлении морды и деталей интерера. Все остальные запчасти ОДИНАКОВЫ!

Не вериш? Скажи какую запчасть найти, найду три номера и цены по оригиналам на все три авто, а потом дам номер одного для троих заменителя. :p

Тут понятно по цінах, а по якості Японець краще за француза, маю на увазі витривалості ходової і остального чи тут знову нема різниці. Один перегонщик радив брати Опель бо там проводка краща.

Блин, запчасти ОДИНАКОВЫЕ!!!!
Вы знаете про Брендовую политику?
Возьмём к примеру Стойку амортизатора.
На ней три каталожных номера: Опель, Рено и Каяба (KYB).
Самая дорогая по цене в каталогах будет стойка по номеру Опеля, самая дешовая по номеру Каябы, Рно будет нечто среднее.

Ниссан Примастар - Это Рено трафик!
Опель Виваро - Это Рено Трафик!

Це я зрозумів і дякую за інформацію!
Всі 3 бренда не збираються на одному і томуж заводі я так думаю і різниця має бути між Німцями Японією і Французами...? Приклад опель зібраний в німцях і опель зібраний на українському заводі, машинка то таж сама але розвалюється чомусь швидше Українська зборка...

В нашем Гондурасе всё через ЖОПУ!
А в Европпе качество везде одинаковое.
Вся троица собираетса на одних и тех же заводах. Во Франции, Англии, и Германии.
И ещё, Ниссан Примастар, никогда не собирался в Японии! И тем более никогда не собирался на заводах Ниисан в европпе.

Чижик, завидую твоему пока еще спокойствию, может Микола_Ярославович, специально засланный козачек, что бы извести тебя:p

процентов на 99 правда

Дык веть и я флудирас... :p:D:D:D

посмотрим через сколько ты орать начнешь?

Гдетто на странице эдак 50-й... :D:D:D

НІ! Я простий автолюбитель який хоче купити краще для себе авто, так до вибору я педантично відношуся такий вже я є... Чижик єдиний хто поділився корисною інформацією для мене за те дуже дякую йому!!!

Да незашто. ;)
когда выбирал авто, то искал то што подойдёт. И не важно было што это будет, Трафик, Виваро или Примастар.
Попался Трафик.

Скажите почему цена такая!
http://auto.ria.ua/auto_renault_traf...s_6133504.html

Человек советуется, а ты под...шь. Не хорошо.

Если только пригнан, то первая регистрация будет 1,5штуки уголовных единиц. Вот и складывай.

ну если серьёзно .скорее всего нынешний хозяин машины знает что в ближайшем будущем возможны серьёзные затраты на ремонт.вот и пытается быстро продать.имхо.

2002 год.врядли только что пригнан.да и в обьявлении этого нет.скорее всего у нас уже покатался.

А что с ней не так?

1. Года.
2. Пробег...

Как по мне, нормальная цена, и машина нормальная! Что гадать? Мне бы, если бы понравилась, уже бы ехал смотреть.

Я свою з таким пробігом взяв, а їй було всього чотири роки і зовсім не за 10 т. Ось і думайте, чому така ціна за десятирічну.

там стеклышко лобовое подгулявшее и задних нет. сколько это денег будет?
Заранее спасибо

А там думаеш родной? Не смеши...:D Тысяч 200 смотано.:o

З.Ы. А обшит то как... Это писец просто. Особенно задние двери. В дождливую погоду ВЕСС велюр на них мокрый!

Так і я про те ж саме, коли не більше змотано.

Б.у. в идеале не бывает. Стекла задние, не думаю, что очень уж дорого стоят.

Пробег может и родной, каждый по своему эксплуатирует . Сужу как по себе бус был куплен в 2007г, (2002г.в.) с пробегом 91 т.км. сейчас пробег 129 т.км. эксплуатация только в городе и пару раз в год на море катаюсь.

Там есть фотка рычага КПП. Так вот там она лысая. ;) Полностью по кругу.

Здається тут уже обсмоктали цю тему, так що не треба подальших провокацій. "Блажен кто верует."

подскажите что лучше взять и стоит ли вообще
http://auto.ria.ua/auto_renault_traf...z_6214169.html
http://auto.ria.ua/auto_renault_traf...z_6190793.html
понимаю что уже порядком надоел, но всё таки. Плиз

Не замарачивайтесь пацаны, мы вам поможем

У меня бус выезжает 2-3 раза в месяц, и то пробег больше

Так всё таки и интерисует сколько приблизительно переоборудование будет стоить. Авто нужно для семьи и бизнеса т.е. чтоб сидушки быстро снимались и ставились желательно 9-ти местный. Сколько будет всё стоить с документами?

Dvakyma, пацаны, форум немного поковыряйте через поиск, там люди отписывались и за документы, и если самому,и если в Бердичеве

Кроме всего этого обоим бусам нужен первый учёт. Думаю у обоих ужо вышел срок 8-мь лет,
Как минимум первый учёт буде 12-13 тыщь грн. Считай дальше сам.:p

А у этого:
http://auto.ria.ua/auto_renault_traf...z_6214169.html
Половина фоток не родных.

С чего ты взял? Наоборот интересно! Мне вообще, больше Траф понравился, но разница в цене не хилая!

А чего дружище?

Не заморачивайся, я, наверное, поболе тут уже подоставал. Так это я ещё проблемы не все сразу вывалил:o. Кому интересно и в курсе, те ответят и помогут. Все мы люди-человеки.

Чижик, мне-б такое зрение, нифига подвоха с фотками не увидел.

Стас, ты как маленький. Чего? Чего? А того што в реали может быть ведро с гайками.

C этого места поподробнее

Dvakyma, чего там подробней-то? Я приезжал смотреть пару машин, а машины только похожи на те, которые на фотках и состояние совсем другое. Сейчас где-то вычитал,и что на BYD F3 прицепили значки TOYOTA и продавали как таёту короллу 2008. Это на кого рассчитано?

Ну эт очень жёстко конечно :)
Эт на полного ....... расчитано
Но для того и приезджал что б посмотреть. А изначально необходимо выбирать по фото звонить задаввать много вопросов "каверзных" в первую очередь.
Я лично когда звонил и спрашивал что не так с машиной многих в стопор вводило, а потом начинали приходить в себя, но не все такие есть подготовленые, только некоторые в описании путаются прямо на глазах.

Желательно даже подготовиться, какие вопросы задавать!
Мне аж интересно, чего это наш эксперт, решил что с фотками что то не так? Можно позвонить, у хозяина спросить...:)
Я уже как в детских книжках, десять отличий искал...:eek:

Походу Чижик имел ввиду что задние стекла изнутри не вырезаны а снаружи стоят. Ну там конкретно не видно, может задняя часть просто покрашена черным. Из тех двух машин я бы скорее обратил внимание на Трафика. Виваро 80-ти сильный на 5-ти ступке. Да и если начинают настолько врать о пробеге, то со всем остальным может оказаться еще похлеще.

Помоему тоже, задуто для "красоты".

На минулому тижні зустрічав цю машину, там вікна повністю стоять.
Всі фото його точно, з чого Віталя взяв не рідні не зрозумів таки, з середини просто не врізані вікна інакше він вже не був би на транзитах.

Опля, виявляється не повністю, бачив в ночі і оракал відблиснув від світла фар як вікно :(, завтра подивимось на неї.

А білий якийсь не понятний, номер не правильний чи шо, хотя фото зі Стрия, з штрафплощадки.

http://auto.ria.ua/auto_opel_vivaro_pass_5339998.html
Вот ещё для размышления, повод.
Кто что скажет.

Што сказать...
Цвет у "Жабы" нарядный.
Стеклоподёмников обещаных в описании нет. На фотке видно ручную корбу.
А так надо смотреть в живую.

А чтобы, ты хотел услышать? Красивая лягушка! Цвет очень понравился. Дорого, для 2003 года, я, там что то нигде не увидел, кондиционера и т.д. Пустышка???

Не особо понял что эт означает.
Смотрел на неё, 5-ти ступка, вродь ехать получается у неё неплохо.
А по цене на что ориентироваться в "такие" годы?

Dvakyma, сейчас декабрь, через 3 недели 2012 - пацаны, вам сейчас надо рассматривать авто с 2005, иначе первая постановка будет 10 и выше(от V) - оно вам надо?
Недосмотрел, она уже была здесь.

И каков приговор?
И эта вродь первую регистрацию прошла ;)

Dvakyma, для начала, на какую сумму вы расчитываете?Хотите ли сразу купить пасса, или переделать самим?
Ну а по этой - кроме вышесказанного, фоты реального состояния не показывают. Ну и звонить хозяину для получения первой инфы.
Цвет конечно хороший

Ручная корба стеклоподёмника.
http://s45.radikal.ru/i110/1112/2a/98c3ee5fe844.jpg

Електростеклоподёмников как написано в описании, там нет.;)

Доброго дня , за ці гроші можна пригнати машину із за бугра і зробити такий самий салон тільки рік авто буде десь 2005 і комплектація буде така як в обяві , а не така як на фото.

Не з 2005 з 2004 року нормально проходить перший облік.

Ну нифига себе. А ещё кто-то знает такие словечки?

Это диалектизьмы! Или непереводимые местные идиоматические выражения.

Я общался с человеком вродь реальное авто, меня смущает 5-ти ступка, хотя реально по трасе мотаться буду крайне редко.


Хотелось бы варианты посмотреть.
Прост реально длинного найти продлемно + самому не особо хотелось бы переоборудованием заниматься.

У вас бабки на руках. Без спешки можно ковырять и ковырять.Помимо авториа есть еще 5-6 сайтов, там выбор поменьше, но тоже есть.Про переделку вообще молчу, смтрите рухлядь 8-летнюю в которую никакой дурак ни шумку делать не будет, ни качественные материалы, сидушки ставить не станет, особенно на продажу, ясное дело бывают исключения, но их мало, а желающих купить много

Вот и ковыряю :) прост совета бывалых спрашиваю ;)
спасибо за дельный совет
http://avtobazar.ua/opel-vivaro-2003...1425115-1.html
вот ещё для размышления

http://avtobazar.ua/renault-trafic-2...1345932-1.html вот вообще 06 г
Вы-то сами откуда пацаны?

Ой сколько сейчас таких СРОЧНЫХ продаж будет под конец года-то. После 1 января сразу цена на 1000-2000 падает за год.

http://www.avtopoisk.ua/?m[0]=0&n[0]=1403&x[0]=0&y1=2004&w=2, вот еще сайт где их дофига

+1 млн. Ну чого дивитись на таке, дивіться на 2007 і молодше. Не вірте(вже вкотре наголошую) пробігу менше 40 тис/рік!!! Переобладнання не бійтесь, зробите все на свій смак і будете радіти машині, а не доскіпуватись до недоліків. Так, безперечно, треба виходити з власних коштів для придбання машини, але по них краще брати наймолодше. Визначте для себе пріоритети по машині і вперед.

Ну ось бігом, коли хочеться Віваро.
http://auto.ria.ua/auto_opel_vivaro_gruz_6188892.html

Або ось ще
http://auto.ria.ua/auto_opel_vivaro_gruz_6193436.html
Ну такий я зануда, зате які красені.:)

Бюджет ограничен 12т. так что смотрю на что нибуть постарше как вот этот вариат
http://auto.ria.ua/auto_renault_traf...z_6262171.html
Нужен длинный но не высокий :(

2 раза покупал такие авто, в первую за год вкинул 1000уёв(брал за 1400), во вторую тоже что-то не мало.Для вас пацаны рассказываю сл варианты:
-выберете машину у знакоммых людей(не жуликов) и радуетесь
-вы берете старушку неизвестно у кого и тут же начинаете пулять деньги в ремонт
-тоже самое, но вам везет больше и вы ездите какое-то время без проблем
-вы занимаете(собираете) и покупаете свежак и катаетесь и радуетесь

полностью поддерживаю

Хёнде хорош.
Был бы у него передний привод и пружины вместо рессор? Был бы у меня Хёнде.:p

З.Ы. Ну и расход топлива у Горбатых меньше чем у Хёнде.:cool:

http://auto.ria.ua/auto_renault_traf...z_6262171.html
ответа так и не прозвучало

А где гарантия что со свежаком не будет гемороя
Б/У авто это всегда кот в мешке.
Можно авто за год убить а можно за 8 только немного покататься.
Ещё раз повторяюсь про фортуну.
Кто ищет тот всегда найдёт!

Букси вбиті, підлога зірвана так як також вбита була, тягала по повній вантажі. По завнішньму стані не понятно, треба в живу дивитись.
Це так як той срібний, що я в Стрию Вам дивився, по фото бомба, а виявилось пів машини мальованої.

Блін починаю себе гадалкою по фотографіях відчувати :D

З Хундаєм не можу зрівнити, а от проти Віто 110 2,3ТДІ, то це як політ ворона і сокола. У Віто розмірено, стримано, надійно, без емоцій доїдеш, а у Пріми швидко, легко, граючись, із задоволенням, кайф. Одним словом їду як того сам хочу, можу обігнати кого хочу, а мене - хто зможе.

ни какой, но не забывайте, что это не легковые, а комерческие авто, которые проблематичней убить сразу

Что такое букса?

Из + (лично для меня) заднее стекло с дворниками.Остального ничего не видно.
На 3 фото под молдингом что-то коричневое(правда мож фото такое).Ну и если кондюка нет, то пусть хоть поминимуму элподъемники будут

Если приглянулась , звони хозяину пусть фотки для начала вышлет в нормальном разрешении.
пс Какой-то нездоровый ажиотаж вокруг него

арки над задніми колесами

Нема там склопідйомників, на фото дверцят водія видно ручку. На мій погляд машина вбита геть, в "0" комплектації. АБС і все!!! Ось від alexusaty http://www.busovod.com/forum/showthr...=5296&page=105 про неї!
Кузов покоцаний всередині. Комерційні авто важче вгробити ніж легкові, але і експлуатують їх набагато жорсткіше.

olexa, Имел ввиду, что только стекло с дворниками, и все.
Был у нас тут Виталик, вот он тягал 1.5 в бусе и 1.5 в прицепе, вот это убить, а при нормальном раскладе бус тяжелее убить

Так і я про те ж, яким вантажем можна так покоцати колісну арку, як на фото? Або яким треба бути хазяїном, щоб таке допустити?

Так це спокійно якимись ящиками.
За бугром до робочих машин набагато простіше ставлення. Ви не бачили ніколи крафтера з забитим посеред панелі шурупом для вішання якоїсь фігні. Або виламано кусок панелі намагаючись зняти кріплення прикручене. Ще в мене було Віто де на кришці бардачка було три великі дирки, зняли шось шо там висіло, а дирки лишились, а в інакшому Віто букси були вгнуті всередину(ой скільки шпакльовки пішло на них), а зато мотор в ньому був ідеал просто.

Так на что ориентироваться на мотор или кузов я вооюще запутался :confused:

Вы-то как сами думаете?

Ну я то думаю что при переделке арка спрячется и там всё равно вмятая она или нет, поравте меня если я неправ.
А ремонт двигателя и коробки подороже будет. Кстати сколько ремонт в среднем обойдётся (последней)???

Dvakyma, http://www.busovod.com/forum/showthr...5950#post95950
вот лучше на это глянте.
Ясное дело, что вмятая арка не криминал, хуже рихтованная ляда или сдвижная дверь.Не приятно тоже крашенные не в тон детали

Так звичайно головне в машині це мотор, коробка і ходова, пізінше іде кузов і всякі примбамбаси.
В нас правда того не розуміють, є такі клієнти які, дивляться 90% кузов, а решта то салон, на мотор пофіг.
В суботу приїхали 2 з Києва, подивились зовнішній стан(хотя він бомбовий як для буса), ну чота він їм не сподобався, а вот мотор навіть не відкрили капот, і завести я завів хіба щоб з подвіря виїхати.

Правий на всі 200%. Мало того, що ремонт двигуна, коробки буде дорогим, так ще і не найдеш нормального майстра щоб те зробити. З кузовами більш-менш простіше, бо досвід є величезний, з діда прадіда старі лахи відновлювали, а от з компами, лямбдами і т.п. - тут проблем море. Ну не дружать вони зі слов'янськими головами хоч вмри.

Гадаю що навпаки це слов'янськи голови не дружать з тими моторами. Ми хоч ти вбий прагнемо щось вiдключити, заглушити - мов воно й без цього робить...

Ну я про ті ж самі яйця тільки в профіль. Хочемо комп замінити своїми мацалками! Я, по натурі, дуже дотошний, але щиро був здивований, коли на Рено сервісі сказали, що при заміні гуми на зимову треба буде прописати її в компі:confused:!

ну так воно й е! Там дуже складна система АВS i якщо щось не так даеться команда "панiка".

В мене ще є система антизаносу. Так от, в'їхав у калюжу і буксонув, і тут таке почалось..... АБС заблилала, антизанос також, а потім запанікував весь і написав стоп-сервіс. Не заглох, але перестав реагувати на газ, я ледь заднім ходом вибрався. Заглушив, потім завівся і потихеньку рушив, калюжу прогрібся, а на рівному за 100 м все нормалізувалось, як і не було.

То в нього режим батискафа увiмкнувся - приготувався вже пiрнати.

Интересно, от Суворова мы услышим нечто подобное?(простите меня)

:D:D:D Треба буде спробувати глибше, може краще піде, а то там усього см 50 було:p!

Бредятина какаятто... :confused::confused::confused:
Но для уверености спрошу у знакомого при случае. Он на официальном сервисе Рено работает.

З.Ы. Знаю про то што если менять размернорность? То надо прописывать в компе. Но штоб зиму на лето или лето на зиму...
У меня лето 215/65, зима 195/65, и я нихрена не переправляю. АБС работает нормально. Антибукса нема.

То ж то й воно, що ці розміри якраз і треба перепрописувати, а робити чи ні - то особиста справа кожного. А у мене ж, уточню, мова взагалі йшла про заміну коліс з дисками 17" на колеса 16" так, щоб не зменшити кліренс авто.

Что именно ты бы хотел услышать? Тут в Днепре, пару недель назад лужа одна замерзла... Бедному бусику моему не повезло, я на этом участке дороге естественно хорошенько наступил, ничего не произошло! Ничего не заглючило! Не могу понять пока, как работает антибукс? На гололеде, колеса буксуют, и лампочка на щитке горит. Подозреваю, что оно, просто дифференциал в коробке как то блокирует...

Ребят вот ещё нарыл
http://auto.ria.ua/auto_opel_vivaro_pass_6144898.html
http://avtobazar.ua/renault-trafic-1...1439756-1.html

Антибукс, або система АБД(ABD) - це і є автоматичне блокування диференціала. В мене на Віто була, то клас! - будь що, повз як танк, коліс не видно і включався коли одне з ведучих коліс прослизалось. А зараз на Ніссані антизанос, так от він якось не так працює, думаю, тут система визначає швидкість усіх чотирьох коліс і якось ії вирівнює. До того ж, я його(антизанос) можу увімкнути примусово, кнопкою, а АБД - не міг. Може хто більше знає - поділіться.

Это разные вещи? Я просто не в курсе...

У меня есть кнопка, если ее нажать, на щитке загорается лампочка. И в этом случае, эта система, вроде как выключается. Ну так мне рассказали...

Я також. Але по поведінці машини здається, що різні. З приводу кнопки - то мені сказали прямо протилежне, тобто натиснув-загорілось-включено. А для чого її виключати, коли вона спрацьовує автоматично, а так не заважає? Треба поритись у книжці.

Уже не вспомню... Кажется Виталя мне говорил, что, если нажать, то выключаешь! Я ее не трогаю. На той луже, эта лампочка мигала, наверное все работает...

Може й так, не буду стверджувати. Книжка в машині, машина на стоянці, я вдома, ліньки зараз топати за нею.

Какая? У меня в бусе родословная лежит. С печатями и т.д...:)

Ні, маю такого здоровенного талмуда Рено Трфік/Опель Віваро/Ніссан Прімастар - 100 грн віддав, а дивився всього кілька разів, - поки тьху-тьху не було потреби.

Это называется ESP, забей в поисковик и почитай что пишут.Вкратце, если тебя понесло в изгибе дороги, то мозги сами дают команду на колеса - какое отпустить, какое придержать

Я запутался окончательно...:) ABD, ESP...

С пробегами сам понимаеш, 99% откручены
Только пригнаны - 1 постановка.
Фото издалека.Я тойоту продавал специально все царапины и вмятины поснимал.
Тот который получше, максимум 200 собъешь

эти функции могут быть только при наличии АВС

Ось в двох словах. http://www.drive.ru/technic/2007/06/01/316349.html І таки, да - кнопка виключає, а АБД виходить у нас нема.:(

притормаживает каждое колесо отдельно колодками.

Так, я ссилочку кинув, там на пальцях показано, як воно працює, трохи засмутився, що АБД нема.

Знатоки Трафов,скажите свое мнение по машине..
http://auto.ria.ua/auto_renault_traf...s_6274313.html

Смотреть надо в живую! На фото выглядит хорошо, а если "прощупать"?
Сколько из 200 тыс.(?) он прошел на нашем топливе?
Когда и где поставлено вебасто?
......

Чесно кажучи, якби хотів короткого, - то вже звонив би хазяїну. 200 тис може реально бути, може й скидали але не вдвічі ж. Треба дивитись. А що дасть знання про Вебасто, його що так важко і складно ставити? Що там може бути? По ціні, вона ніби як у подарунок іде.

Отож цена и смутила...
Состояние по фото шикарное а как на самом деле..
Ок.Дякую.

Полироли явно не пожалели.Пробег реальный,на диагностику и брать.Потому как если взять в отдельном нашем ресурсе количество людей за последнее время интересующихся покупкой данных авто и имеющих на руках реальные деньги, то можно предположить, что еще есть где-то такие люди. Значит авто пользуютя спросом и хороших мало, а желающих много, тут зевать не надо, особенно перед НГ

А что будет после НГ

Продавцы стараются скинуть перед новым годом машины ибо они дешевеют - становятся на год старше. Поэтому "немного припадают" цены, появляются "срочные" продажи и проч. То есть народ активируется и продавцы и покупатели. Поэтому машины в нормальном состоянии могут и поразобрать. А после НГ все до февраля-марта замирает и в продаже остаются реально одни корчи.

Да и многие хотят себе подарок сделать, некоторым просто невтерпеж, потом пьянка, потом надо восполнять бюджет после праздников

Домовлятись і їхати дивитись, інакше ніяк!

Звонил..
По докам напив-пасажир 6 мест:confused: не груз-пасс а вот так..
Я такого еще не слышал..
Ну и небит-некрашен,родной пробег.Все как всегда.
ПС Может кто посоветует гонщиков проверенных?
Всеже склоняюсь к мысли брать груз и делать под себя что по докам что по салону.

Здесь есть Назар.

Встретил во дворе парня на целеньком белом Трафике, чистенький мурлыкающий мотор. Как всегда, пристал с расспросами: где, как, почем? 2 месяца назад обратился к гонщику из Луцка, у которогого сосед по гаражу покупал Шкоду(сосед остался очень доволен!). Хозяин Трафика также очень рад - никаких предоплат гонщику, по телефону оговорили желаемую комплектацию и цену( короткий грузовик 1.9 100 л.с. 2006г,$12000, пробег не помню) и вскоре гонщик из-за рубежа уже диктовал параметры найденной машины, стоя возле нее. По приезду в Луцк все оказалось без прикрас, счастливый покупатель забрал авто, вскоре собирается на переделку. Взял № гонщика (0976643610,Саша) пообщались вполне адекватно, сказал , что гонит авто только в приличном состоянии, готов принимать заказы. Конечно, я этого человека и в глаза не видел, но при сотрудничестве я ничего не теряю, а могу и приобрести. Сделал для себя выводы: почему бы не сделать заказ нескольким гонщикам и , приехав до рыночного дня-четверга-в Луцк, выбирать машину у них либо идти на рынок? Отказом я никого не подставляю - всегда есть такие же заказчики, да и рынок глотает хорошие авто быстро. А было предложение пригнать авто к подъезду, купленное за рубежом по доверенности сразу на мое имя (деньги на растаможку отправлять на границу). Мне этот варант показался весьма стремным! Многие объявления о свежепригнанных машинах дают гонщики или их партнеры - можно задавать вопросы по заказу.
Может, мысли мои пригодятся, потом поделишься своим опытом покупки. Желаю удачи!

http://auto.ria.ua/auto_renault_traf...z_6262171.html
http://avtobazar.ua/renault-trafic-1...1439756-1.html
А который лучше? Как по мне оба хороши по свому один годом второй комплектацией!
А вот для того и пишу чтоб посоветовали.
Последняя из Новегии фирма по установке окошек.

Dvakyma, Который посвежей, но он и проще.Мнение чисто субъективное, основанное на просмотре фото в низком разрешении.
Не спеши, ищи, но совет тебе, ищи хотя бы с минимальным набором опций.Элпакет, кондюк и по безопасности лучше если будет АБС, заднее стекло с подогревом и дворником. Если больше, то лучше.

Вот тот который третьего года как раз подходит (кроме задниз дверок) а пятого только она и есть :) а страна из которой привезли есть приоритеты? ил всё равно какая. Где больше убивают авто?

одинаково, только есть страны с более влажным климатом(Бельгия), там соотв условия эксплуатации труднее.
Может подсобираете, или займете немного денег и купите все-таки посвежее?

с какого года приоритетнее начинать?

Dvakyma, Ты же понимаешь, что это лично мое мнение основанное на опыте длиной в несколько авто.
1-2 года, с пробегом 30-50.Но у того что ты хочешь уже в эти года идут пьезофорсунки.
Вот тебе личный пример;
- деу, брал с пробегом 6 тыс, 3 года эксплуатации, где-то $250-300.
-сузуки, брал с пробегом 3,6тыс, 2 года эксплуатации, 100 гр(свечи).
Ну соответственно замена масла и расходников не в счет.

Вас назва турбує? Так стандартів нема і пишуть шо кому заманеться. Напів пасажир 6 місць - добре. Що ще треба?
Друге краще, що і як захочете - так і зробите, будете радіти.

Ну вобще да.
Насколько я понимаю то в груз-пассе должна быть перегородка.Там ее нет.
Как понять термин полупасс я непонимаю совсем.
Мест в ТП 6 (по его словам) на самом деле судя по фото 8..
Чтобы узаконить 8 в такой машине даже незнаю что нужно сделать,наверно проще 2 выкинуть.

Якщо зробились документи на переобладнання і в них писало 6 місць і так вписали в техпаспорт, тоді нічого не зробиш хіба викинути 2 сидіння.
В мене вписано 8, я поставив 9, покишо катаюсь так по Україні, але на закордон одно знімаю геть, а то вони мене пробують на СМАП відсилати.

Отож,хоть и 6 вроде много после легковой,но хочется как всегда больше.
Назар,такой вопрос по сидушкам.
Если вот как у тебя 8 мест в ТП,пассажир,везешь чтото,снял третий ряд.Гаи чтото могут предьявить?

Впринципі можуть, в мене заді всі зняті вже місяці три, зупиняли пару раз пробували доказати, я їм так само казав впряму, що мені потрібно їх було зняти і грошей на 2 машину грузову в мене немає, і їхав далі, на тому закінчувалось.

Если ты будешь оформлять авто на себя,то в новом ТП у тебя может появиться , что-то типа фургон гузопассажирский В , к-во мест 6

Жодного разу не було проблем з ДАІ. Знімав два задніх ряди сидінь, вантажив ящиками з яблуками 1200 кг, спиняли - шо везеш? - Яблука додому. - Відпускали нічого ніколи, нікому не платив і не збираюсь. Пасажир 7+1, 8 зі мною і вмріть всі з цього приводу. А ватнажу скільки завгодно, аби не більше 3200 кг загальної маси, як у паспорті. І не ваше діло що і як, везу не більше дозволеного по вазі або по кількості пасажирів, чого ви всі тут памперси міняєте? Не розумію.

Так бо возите не там і не то.:)

А де то можна поставити 9 пасарських місць? Саме їх вписують в паспорт без урахування місця водія.

На категорию В можно максимум 8 пассажирских + водитель. Если больше то уже категория Д.