Переоформление
 

решил узаконить свой Н-200 на себя, до этого езжу по генералке.
проблема в чем:по документам мой бус идет как грузовой,а фактически он грузопасажир,тоесть окна,перегородка за пассажирами когдато была,теперь ее нет.
Чтобы снять с учета не бедет ли проблем,что авто грузовое,а стоят пассажирские сиденья и стекла.
Сиденья можно снять,а че делать с перегородкой если она должна стоять
за пассажирами,может вообще без перегородки? или как? какие могут быть проблемы при снятии с учета?

Думаю без денег, не порешаешь... Ищи концы, мне самому интересно, как у тебя это все получится...

Однозначно не порешаешь.Попробуй воткнуть перегородку, хотя бы из фанеры.А лучше сразу ставь на учет так, как тебе надо - груз, или груз-пас

Для этого:
- Разрешение на переоборудование
- Замена тех паспорта
- НОВАЯ доверенность
- Снятие с учёта и уже переписка грузопаса.
- При переписывании +уплата в пенсионный фонд.
Алилуя! Геморой...:confused:

Пробуй искать концы, штоб переписать так как есть. Тоесть как грузовой. Это можно зделать.
А потом уже можно думать што делать. Узаканивать груз-пас или ездить так как есть.

Снимай седенья став перегородку снимай с учота как грузовик и ставь как грузовик.Потом делай переоборудывание.Раньше можно было порешать в мрео но сейчас они боятца .Я делал все через фирму чтобы не бегать по сто и всяким инстанциям. Все зделали за 3 дня я даже мрео не ездил.

sergey2012, Что сейчас в тех.паспорте написано?

Вантажо пасажыр.5 мест.

sergey2012, Cколько это стоило тогда?

андрей08, без документів на переобладнання нічого не порішається навіть з грошима. Коли будуть документи тоді можна з грошима порішати і без установки перегородки.

Я тоже когда свой брал у меня такаяже ситуация как у тебя, по дикументам грузовик а сам груз пас с перегородкой и сидушками поехал снимать и ставить на себя, тоже был по генералке, снял перегородку снял сидушку, затонировал стекла с зади и поехал снимать без проблем снял. Сейчас хочу оформить как груз пас, надо подгоровить разрешение стоит оно 450 гривен+замена тех паспорта еще 500. Между прочим дошли слухи не знаю правда это или нет что после Нового года перешивки закрываются, нельза будет тогда ничего сделать.

Около тысячи сто.Но уже точно не помню.

Это что такое?

Та обламаються вони закривати, так як під документи ввіз. Тоді пасажирських бусів взагалі не стани нових на Україні.

Назар, а какже Богданы, Эталоны и т.д.? Этож тожа бусы. Они останутса. http://s19.rimg.info/a0ff8f7697b6317...8712fb8365.gif

А честно. Эти слухи уже 5-й год ходят. ;) И всё время говорят через месяц, пог года, с нового года.:D

Вариантов исхода этой ситуации масса. Все очень сильно зависит от жадности и состояния нервной системы конкретных служителей мрэо. Кто-то мне рассказывал что переоформлял грузовика после того как врезал стекла. Так его заставили заклеить стекла оракалом чтобы сфотографировать.
А конкретно - приезжаешь к мрэо, там обязательно крутится некоторое количество так наз. ускорителей процесса. Подходишь к ним и задаешь все интересующие вопросы с уклоном в сторону сколько надо денег? Если расспросить нескольких, ну хотя бы не одного-единственного, то можно уже сложить себе картину стоимости задуманного и путей решения проблемы.

мужики,всем спасибо за советы.как я понял без "ускорителя процесса" не обойтись.бедем искать

Не советую обращаться к незнакомым, лучше найти каки-нить проверенные концы.
Расскажу историю по этому поводу. Знакомый купил 7-ку по генералке,покатался, насобирал денег и решил поменять на опель.Нашел покупателя за 15 тыс гр и пошел снимать с учета с помощью бегунка.Короче попал ок 9000 гр - то циферка на номере не та, экспертиза сварки(потом оказалось не нужна), экспертиза краски, + 3 штрафа по 300 гр за старого хозяина. Машина была в отл состоянии и если бы на разборку отдал больше бы получил

Немного повторю написанное , полнее.
1. ДОК. с института о планируемом переобор.(т.е. что такое переоборудование возможно)
2. Нач. МРЕО дает добро.
3.Переоборудуешся или нет если готово+ доки с сертиф.СТО и копии их сертификатов.
4.Замена тех. паспорта.
5. Снятие с учета.
6 купчая на жену, маму или др. родственников.
7 Нов. техпаспорт где ты вписан право керуваня.
Новая довер.может и не понадобиться т.к. в новом техпаспорте должно быть проставлено в особ. отметках серия и № старого грузового техпаспорта. Хотя необх.проводить несколько процедур со старой доверкой и может кто то заартачится.
Проплаты гайцам:1 нач.мрео за разрешение.
2. Эксперты чтобы при снятии с учета фотки с базы взяли (без стекол).
Остальное на усмотрение.
-----Удачи.=======
Это из моих наблюдений и опыта. Мжет у кого то пролазило по другому.

Но если в техпаспорте уже отмечено грузопасажир 5 мест-в чем проблема?

а.. разобрался-лучше переоформить грузовик-а потом оформить переделку

Вози 5 пассажиров, и будет тебе счастье...
Реально эта тема портит мне настроение...Думаю, и нах мне нужны были эти стекла с сиденьями...:confused:

Переоборудование.
 

Да нет же, переоф. грузовика на себя это: снять в мрео, поставить на себя это куча взяток для закрытия глаз что переделка. Переоформить на гру.пасс. проще пока на старом хозяине. А потом продать своим уже переоборудов.

В мае брал свой,старый хозяин снимал с учёта,по документам грузовой в реале ориг. груз-пас.,перегородка снята давно,приехали в МРЕО без сидушки,поставил на учёт через "решал" около 1200 грн. обошлось,жалею что не переписал сидячих мест 5
так и езжу сидушка съёмная,вожу с собой правила дорожнего движения, что б аргументировать седушку пассажиров в салоне,грузовик выгоднее по налогам

Rulik, У тебя фургон-малотонажный, а в реале груз-пас оригинал?

Наверное там у гайцев толком порядка единого нет. В Киеве очень не просто получить добро на переоборудование. А на периферии (со слов барыг с авторынка) куда все проще.

Не знаю, но в мене брат, щоб не платити баригам, їздив сам в той інститут в Київ і за день йому зробили документи, вийшло дешевше.

SUVOROV,так и есть брал и был счастлев,первая нормальная машина,кум в Киеве оригенал пас., Пыж-Берлин...оформил как груз и меня ругал,чтоб не думал в контору денег нести за переоборудование.....

Пацаны заморочка не в доках с институтат, а в разрешении начальника МРЕО. Доки стоят недорого.

А если штрафы есть, переоформиш или прейдется все заплатить

Ты сам ответил. Конечно заплатиш все.

Не обязательно. Если штрафы есть на владельце авто, но штрафы оформленые за нарушение ПДД висят на ином авто (Не то што снимаетса с учёта) то есть лозейка, причём законная. Которой недавно воспользовался один знакомый.:)

Всё зависит от того на ком и как висят штрафы. :cool:

а поподробнее можно?

Завтра попробую разузнать. :)
Звонить позно, да и не телефонный разговор.:cool:

Это пролезет наверное через прикормленого гайца, туда только прийди .......
По моему, владелец независимо на чем он управлял во время нарушения должен оплатить при снятии с учета авто зарегистрированного на его имя, ведь штрафы висят не на авто, а на владельце, на его персону был составлен админ. протокол. А если на челе несколько машин? Если ты снимаеш по доверке то просто представляеш его интересы в гаи.
На форуме есть юристы? Чего отмалчиваетесь ?
Нет все таки нет лазейки, может конечно чего то не знаю, но так просто МРЕО не выпустит. Хотя платить никому не охота.

Хреново просто