-Stas-, Шевроле Лачетти Вагон, Одесса
 

Наконец мои проблемы с выбором машины закончились.
Хочу всех поблагодарить, кто отвечал на мои вопросы.
Вчера взял годовалую Шевроле Лацетти Вагон с МКП. Комплектация SX.
http://s41.radikal.ru/i092/1001/03/2e4cdea6a663.jpg
Осталось поставить ее на учет, купить зимнюю резину и поставить парктроник (а то из-за ее округлой формы, я ни переда ни зада толком не чувствую).

А всё так хорошо начиналось... :o:o:o
В мыслях: "Ещё один бусовод!" А нет. Не сложилось. А жаль... Хот...
- Каждый вибирает то! Што ему нравитса! :)

Поздравляю с вагончиком! Пусть служит верой и правдой! :cool:

Спасибо!

Да, не сложилось. Разубедили меня брать бус. Сказали, что в приличном состоянии на мои деньги не взять, а брать подуставший для новичка будет сложно, т.к. ремонты может нужны будут и мелкие, но что именно надо делать я понять не смогу.

Были еще несколько вариантов: Киа Сид_СВ и Мицик Лансер, но оба из других городов. При этом с Киа вообще все стремно было, а Мицик не совсем соотв. моим требованиям, т.к. пробег под 100 тыс. Напоследок видел еще Хонда Стрим (минивен) с автоматом, но официально их к нам не возят, что смутило в плане ремонта, да и оба предыдущих хозяина женщины. А с этим Шевроле как-то быстро склеилось. В среду увидел объявление в нете, съездил посмотрел, а в субботу она уже была моя.

По поводу нравится, то не могу сказать, что я в диком восторге. Всегда хочется большего. А так и багажник не самый большой из тех, что я видел в вагонах и цвет неброский (по техпаспорту джинсово-синий, а на практике ближе к голубому). А вообще мне внутри и на ходу машина нравится.

Осталось налепить значки положенные: "70км" и "У". А то я вчера без них ездил.
Не знаю куда их лучше клеить - на метал двери или на заднее окно. Оно тонированное и с подогревом, что-бы при отклеивании потом ничего не повредить (я не знаю тонировочная пленка клеится снутри или снаружи стекла).

А они то те зачем???? Буква У клеитса только если ты учишся. А права я так понял у тебя есть! Так зачем лепить?
И 70???? У нас за это штрафуют? :o:o:o Думаю што нет. :p

Я свой брал на 200 :)
"У" клеить не правильно, "70" зацепи в левый верхний угол стекла.

Поздравляю с покупкой, выбирали долго и упорнои ждем фото авто.

П.С. С позволения перенес в отдельную тему.

Просто все у нас "У" клеят. Права у меня всего месяц. До получения прав раньше никогда не ездил (я где-то 35-40ч всего откатал).
Мне кажется, что так окружающим просто понятнее кто едет.

"70км" наклею. А тонировку не сорву, когда отклеивать буду?

У меня еще "ребенок в машине" от старого владельца осталось на задней двери. Пока оторвать не смог.

З.Ы. За перенос темы спасибо. Я не знал как правильно ее оформить.
Уже на учет поставлю - сфоткаю.

Тонировка клеится изнутри авто, а знак 70 ты наклеишь снаружи, так что ничего не случится с тонировкой :)

-Stas-, Если не секрет - сколько денег?Как на меня , то ни за что бы не взял данную марку только из-за большого расхода

-Stas-, тонировка клеится изнутри. А наклейку феном погреешь и отдерешь.

Цену отписал в ЛС.

По повод расхода, то можно перепрошить ЭБУ. Пока не знаю стоит ли. Предыдущий хозяин сказал, что по городу в 11л укладывался (по нем видно, что не брехун, т.к. показал мне даже то, что ни я с товарищем ни мастера не засекли). У соседа такая - говорит, что 11-12л на 100км по городу.
Перепрошивка ЭБУ стоит от 100 до 250 у.е. В чем разница тоже пока не пойму, т.к. на Шевроле-клубе все по 100 перешиваются, а 250 мне сказали на СТО у знакомых, где я ее перед покупкой смотрел.

Спасибо за совет. Я тоже, впринципе, так думал, но погода сейчас не способствует. Что-бы "У" наклеить стекла спиртом мыл, а то у нас "-3" и вода мгновенно мерзнет.

Моё корыто при 2,4 объеме с включенным климатом и тапкой в пол так потребляет :) Вот я поражаюсь ланосам, шевроле и их аппетитам.

ну дык задай вопрос в клубе где перепрошиться за сто?
Ну а теперь прикинь - мой бус ест столько же по городу, но соляры. Динамику конечно не сравнить, но летать по городу ни у кого не получится. А с твоими запросами на перевозку аппаратуры мне кажется что ты очень быстро из лачетти вырастешь. Я ездил пять лет на универсале. И как вспомню как это задалбывает -сложи сиденья, разложи сиденья. Я как купил буса в багажник сразу накидал столько сколько еле помещалось в багажник универсала. А в бусе еще и место осталось. В сложенный салон никого не посадить....
Вобщем я не стараюсь раскритиковать твою покупку, но хочу сказать: набирайся опыта и пересаживайся на бус.
Ну а для такой машины 11-12 литров расхода это просто расточительство....

Это просто грабеж!!!:(

Абез, а чего поражаться. Двигатель-то у них самый простой по конструкции. А у Вас GDI. Я не хотел GDI, VTEC и прочих приблуд, т.к. такую машину можно было взять только с приличным пробегом или дороже на 3-4к у.е., что стремно в плане возможного ремонта.

По поводу перепрошивки за 100, то я знаю где это сделать. Мне интересно будет ли разница в прошивке за 100 и за 250, но это я уже буду выяснять в профильном форуме.

По поводу размеров, то пока у меня загрузки на бус нет. Ее еще надо сделать (загрузку, т.к. кран я строю сам). А так поначалу я и в универсал все напхаю. Тем более, что можно сложить половинку сиденья.

Брал чисто научиться ездить, т.к. цена на мой взгляд была неплохой. А то сегодня ехал и когда уже приехал (2 квартала), то долго думал снял я ее с ручника или так и ехал ))) Вроде снял. Более приличную машину жалко так гробить.

Будет загрузка - возьму бус. Тем более к тому времени новые Н-1 начнуть сливать )))

По расходу. Судить пока сложно, но у коллеги Мазда 323 универсал 1.5л - расход 10л/100км по городу. У меня машинка поболе будет, чего для нее 11л много пока не понимаю?

-Stas-, у отца шкода октавия А 1,6 механика, средний расход по компу 7,6-8,6 (зима-лето) и это не джедай, отмечу.
Киа Сиид 1,4, летом с кондером 7л.
Прямой впрыск это не панацея.

На ручнике далеко не поедешь :) ... если он есть.

потому что нормальный расход для такой машины 8-9 литров и уж никак не 11-12!

насколько я понимаю не будет

Я сам в шоке :)
Тема свелась в кол-ве потраченного пального на 100 км :o
А вот фотографии от автора мы тут так и не увидели :rolleyes:

Сашик, согласен, заканчиваем парафинить расход лаччика.

Что касается расхода, то даже интересно, как Октавия у Вас берет до 9л при паспортных 10л по городу. Может конечно ездить надо уметь.

Что касается фото, то я выше написал, что сделаю, когда машина будет поставлена на учет (вот такой у меня "шиж"). Кроме того она сейчас на стоянке в квартале от дома а я простыл. Бегать фотать точно не буду сегодня.

:D а человек искал экономичней:D, да уж,на бензинчике зимой точно грабеж будет,и куда оно там проваливаеться?

Раскритиковали вы меня короче говоря.

да не,все нормально,просто припоминаеться мне что ты искал поэкономичней!А так машина свежаая,пару лет проблем не должно быть,просто следи за ней и все будет гуд! Поздровляю с покупкой!

-Stas-, поздравляю с покупкой! Эксплуатировать тебе без проблем ;)

Когда то читал, что в Киеве проводятся соревнования на самый экономичный автомобиль. Всегда все призовые места, занимали только Шкоды...

Спасибо за поздравления!
Искал поэкономичнее, но меня переубедили брать сильно старую машину. Сказали, что лучше первую взять поновее, что-бы можно было не заглядывать в нее, а только регламентные работы делать.
Так руки вроде с нужного места растут (занимался авиамоделизмом серьезно). Думаю, что не убью сразу.

сорри за офтоп - буду стремиться к шкоде 1,9 тди - 5л/100 км, даже при 120

Это где так регламентировано ?
Какой мотор, коробка, привод ? :)

Да, Шкоды по расходу просто СУПЕР!!! У знакомого Фабия трехцилиндровая- на трассе 4-5 литров, говорит, берет.!

1.6 бензиновый с ручкой, передний привод
http://avto-russia.ru/autos/skoda/sk...a_1-6_mpi.html

ХОРОША красавица!;)

-Stas-, это уже в новой будке, у отца предидущая, рестайлинговая.
Да и тут пишу:
Вот и выходит у него по БК 8 литров +\- литра.
9 литров средний расход не видел я. А вот 6,8 было :)

Херня,нифига не 4-5,а 6-7, а по городу меньше 9 не бывает, у меня такая же шкода 1.2л 3 цилиндра!

Не бывает Октавии 1.2л. Не путайте с Фабией.
На работе служебка Фабия 1.4 - расход по городу 9-9.4л/100 км. Проверено многократно.

Я хотел себе Октавию Тур вагон, но в Одессе это большой дефицит. Видел всего 1 на продажу, но цена была очень внеадеквате. Кстати, с 1.6 машинка тупая. Может конечно я убитую сильно смотрел, но 1.8 с турбинкой (тоже есть на работе) заметно резвее. Расход у последней, правда, 11.5-12.5л. Смотря как ехать и включать ли климат.

А кто говорил про 1,2 октавию ?

Там турбодизель, она гоночная. Расход для дизеля чет великоват.
1,6 - тупая, да, хотя с чем сравнивать ?

Вот тут полемика была
-----------------------------------------------------
1.8Т бензиновая у нас. Не Вагон правда, а Хэч.
А 1.6 Шкоду я на тот момент сравнивал с Пассат Б4 на котором учился.

--------------------------------------------------------
Сейчас в другом проблема, а не в расходе. Резина на машине летняя. Дороги скользкие. Прогноз неутешительный, а ехать надо на учет ставиться до 22 числа.
Попадалово.

У меня у малого такая на фирме, он ей при мне такой тест-драйв устроил, что мне показалось, что этого двигателя с головой на такие две Шкоды хватило бы...

Да уж, тут ты немножко не в сезон попал учиться!

Купил сегодня комплект зимних колес "Вреденштейн сноутрек 3".
Отзывов о них мало, но знакомые посоветовали магазин, где сказали, что говорят мнение о резине честно, плюс результаты теста ADAC меня убедили рискнуть. Изначально хотел ГудЕар ультра грип 500, но их не было нигде. Тогда перешел к Нокиан W+, но были только WR G2, а о них отзывы очень неоднозначные. Испытать покупку не удалось, т.к. хотя от стоянки до шиномонтажа метров 100 максимум, но либо с меня очень хреновый водитель, либо летняя резина дала о себе знать и я больше чем на 2м от парковочного места не отъехал и засел. С трудом 3 человека меня обратно затолкали и посоветовали не рыпаться пока не расстает, т.к. 2-й раз толкать не будут.
Так что не приеду я в ГАИ в 10-ти дневный срок и придется делать повторно экспертизу (первую я благо не платил, т.к. ее делал 1-й хозяин) и платить штраф за неявку. Обидно.
Думал предпринять завтра попытку №2 запасшись лопатой побольше, но уже "-2", а по ледяной корке мне явно не выехать со стоянки.

Я думаю можно попробовать указать на непогоду и не возможность выехать.
Может сжалятся.

Стас, впервые слышу о Нокии неоднозначные отзывы. Сам торгую резинойи не только. Технология простая6 набрали чего-то много, надо продать, а значит надо хвалить то что есть и на чем зароботок побольше. Если знаешь, очень к этому случаю подходит анекдот про слона.

Попробую, но сомневаюсь. Я думаю им документы дать, а о просрочке промолчать - может не заметят.
Я тоже удивился. Но конкретно эту ВР Ж2 хаят http://www.euroshina.com.ua/reviews/Nokian/Wr-g2
Я так понимаю, что проблема не в резине, а в том, что она не совсем соотв. нашим условиям. Она, как и написано на офсайте, для центральной Европы. Меня смутила ее ассиметричность, но теперь много таких шин, как я посмотрю.
Может меня и надули, но с другой стороны есть тест ADAC. Посмотрим.

P.S. Анекдот не знаю.

-Stas-, ну где же фотосессия ? :)

Т.к. чище не стало и нормально я машину не фоткал, то привожу снимок еще с дня покупки, сделанный во дворе старого хозяина

http://s41.radikal.ru/i092/1001/03/2e4cdea6a663.jpg

Самое смешное, что точно такая-же машина (даже по цвету) иногда живет в моем дворе. 1-й раз, когда увидел даже отловился, т.к. не мог понять как моя машина без меня попала со стоянки во двор )))

Казырный "Шеврон"!!! :cool:
Ещё рас с покупкой. И на гвоздя ни жезла!

-Stas-, симпотичный машинка.
Вот только рейлингов не хватает на крышу и допов в бампер.
Желаю чтобы радовала и не огорчала.

-Stas-, Я перед бусом чуть не купил такого же, в полном фуле, с АКПП. Хотели 15000$. Неплохой универсальчик!

-Stas-, хорошая машинка. Поздравляю с приобретением...
Универсалы моя слабость,- еще в советское время был Москвич универ.,потом двойка жигуль а мечтал о Волге универсале. Но не сложилось. Следующим стал Форд Сиерра Турнир (тоже универ.). А уж теперь бус Н-1... А такой аппарат как у тебя просто класс - наверно одна из самых функциональных моделей за нормальные деньги... Удобна, пригодна и для бизнеса, и для семьи, и для души... Да и очень симпотно и солидно смотрится...

-Stas-, поздравляю с приобретением. Сам тоже очень полюбляю универсалы за функциональность. До буса ездил на Жигуле 4-ке.
Еще бы аппетитов ей поубавить методом перепрошивки....

У меня тоже была такая слабость, все прошло когда буса купил!!! Вот это слабость!!!

Еще раз спасибо за поздравления.

ПТФ я может потом и поставлю, хотя там не все так просто, если делать культурно, то надо новый подрулевой переключатель ставить, что-бы была крутилка для их включения. Можно по-колхозному конечно подвязать их к ближнему свету. Насчет рейлингов, то конечно с ними красиво, но наверно функциональнее при необходимости просто купить багажник. Я этот вопрос не зондировал пока.
Сей вопрос изучается, но я пока не уверен, что заплатив денег не получу проблем. Не все, кто перешивался остались довольны. Если-бы прошивки у нас выкатывали на нагрузочном стенде, а не на слух, то все было-б ОК, а так некоторые жалуются, что расход практически не упал, а вот детонация появилась.
Посмотрю сколько она есть будет, хотя пока учусь, то наверно много. Может БК поставлю.

З.Ы. Изначально брал машину, что-бы научиться ездить, а потом думал менять, но что-то я уже столько на нее потратил, что не думаю, что это случится быстро.

Свою лачетти прошивал на Автозоне(Чайка). http://autozone.kiev.ua/
Стоило в 2008 году 300USD
Лучше поставь газ и забудь о расходе и ценах на бензин.

И что дала прошивка реально?
Мне предлагали в Одессе в 2-х местах: за 100 и 250 у.е.
Место, где за 100 - одно из клубных СТО Шевроле клуба.
Разница в цене просто разительная, а реально есть ли разница в результате неизвестно.
Ставить газ неинтересно. Во первых дорого и окупится минимум за 3 года, а во вторых куда девать запаску.

Если толково сделают? То разница будет. Правда чево вы хотите?
Тут 2 варианта.
1. Уменьшение расхода топлива. Жертвуете динамикой разгона.
2. Хотите пошустрей и помощней? Увеличение расхода топлива.

Так што палка о 2-х концах.:)

Чижик, Я с тобой не согласен, не много дела имею с авто спортом, и много заводских программ просто написаны балбесами. Видел график работы двигателя от Ланоса это просто маразм, после обычной прошивки становится вопервых экономичнее и вовторых преёместей. А можно вписать две программы и переключать тумблером в зависимости что тебе нужно.

Мне в обоих местах утверждали, что расход упадет примерно на 1л, а динамика будет получше. Плюс не будет провала при включении кондера. У меня правда в голове не совсем укладывается как можно улучшить динамику и снизить расход одновременно.

исправить баги в программе управления, оптимизировать ее...
Но все равно мне не понятно как может мотор 1.8 л. столько жрать. Даже перепрошитый - расход с 11 до 10 уменьшается? ИМХО многовато...

alexusaty, а как сенс с1.3л жрёт 10л, а ланос с1.5 кушает 8л.

Расход 10 по городу, это нормально для 1.8. Хочешь меньше покупай машину с двигателем, где есть регулировка фаз на впуске и выпуске.
У меня стоит программа с отключением всякой экологичности, нажал на педальку и машина полетела без раздумий. 2-я программа: другие параметры зажигания под газ, 3-я непомню. В ЭБУ можно зашить три варианта, переключаются механическим выключателем под капотом, вместо "фишки".
Прошивать надо у 100% проверенных людей.

У напарника Лайнос и он в Запорожье ездил перепрошивал мозги. Поставили две программы,- типа экономичную и спортивную. Переключаются тумблером. Так на экономичном еле разгоняется, зато расход снизился конкретно. А на спортивном летит как болид и с такой же скоростью стрелка указателя топлива стремится к нулю...

Alexej, Ланос едет как болид??? У него колеса не отваливаются???:D

Ну уникалы на него турбированные 2л ставят (не помню от чего) и вроде не разваливается сразу. Вопрос в том, а сколько движек на спорт прошивке протянет.

Ну во всяком случае месяцев за восемь после прошивки еще не отвалились...

Ставят двухлитровые тоже с Део, только Нубиры. Двигатель становится как родной...

Alexej, Программ множество. К этому хлопцу что я знаю приезжали из Запорожья тоже. Но вообще хорошие программы прошивают харьковские спортсмены. В Мариуполе тоже молодцы.

Да,по поводу прошивок-если авто не сильно замороченное-вперед,во всемирной паутине прошивок уже валяется море...:)

Может и не по теме, но когда ставлю на скутера комутаторы с не родной прошивкой то клиенты сразу говорят что динамика улучшается, нет провалов и ограничения оборотов, а позже приезжали и утверждали что расход тоже снизился. Если не крутить на полную то на ресурс тоже не сказывается.

Сделал небольшой тюнинх))) в виде ветровиков.

Комплект из 4шт пр-ва AutoFashion (типа Корея, скоч 3М) - 120 грн.
Поклейка - 80 грн.

Сам не клеил, т.к. нечем было прогреть двери и скоч.

Теперь следующий этап - умное реле стеклоподъемников. Сейчас после того, как вытянул ключ, окна уже не закрыть, если забыл. Хочу сделать реле с задержкой
http://duk63.narod.ru/lacetti_faq_ph...ihsmir_big.jpg
Кстати, может кто-то видел такое готовое?
Нечто похоже есть на Фольце Кадди. Там после вытягивания ключа можно поднять окна и потом стеклоподъемник обесточится.
Но как оно устроено там я не знаю.

Если мона? То фотку выкладывать на общедоступные сайты для картинок.
Одессий форум есть закрытым (Тоесть требует регистрации), а тут не все из Одессы.
Можно от сюда кидать Радикал.
И даже на этом сайте есть свой ресурс для изображений. :)

Исправился )))

Ветровичьки полезная штука!

А вот на счёт того што ключ изял и окна не закрыватса. Незняю мож то реле и выход из положения. Но себе как буду ставить сигналку, то поставлю доводчик стёкол. Просто я не электрик и говорю как оно есть.:)

З.Ы. Букаву "У" када сдирать собираешся? :p

Честно говоря ожидал большего. Если окно открыл мало, то ничего не проветривается и окна в дождь потеют. Если открыл сильно, то не помогает - сквозит и дождь заливает.
У меня еще стеклоподъемники шустрые, тяжело положение поймать.
А он без реле у меня работать не будет. Оно-ж питание снимает с моторчиков. Если реле выкинуть и поставить перемычку, то постоянно горят лампочки подсветки кнопок подъемников. Конечно не кртично. Еще где-то читал, что включенный стеклоподъемники - это минус для проивоугонки. Хотя думаю, что при моей заводской сигналке это без разницы.
Сначал хотел отпраздновать снятием "У" 1/2 года самостоятельной езды. Теперь думаю к году приурочить ))
Это-ж потом окно надо от липкой основы мыть))

-Stas-, у меня на галанте стоит штатное реле задержки для стекл.
Вынул ключ и еще секунд 20 можно игратся стеклами.
Ищи на РБ реле задержки, мне такое тоже понадобится чуть позже для запуска регистратора, как найду, отпишу.
Ветровики полезная вещь, особенно такие огромные как у меня, японские :)
А все эти EGR в большинстве ни о чем !

Там я не искал еще. Спросил в Автосане на Успехе - смотрели круглыми глазами.
Может вы посмотрите по схеме какое у вас на Галанте?
Если здоровые, то стойки визуально расширяют. Мне даже при моих небольших 1-й день было немного стремно налево поворачивать.

-Stas-, я вообще не заморачивался - поставил перемычку вместо реле и доводчик стекол. Отлично все работает, никаких лагов и геморроя с реле с задержкой и проч. Если мне надо открыть-закрыть окна я точно знаю что смогу это сделать тогда когда мне это нужно вне зависимости от положения ключа. Схема опробована еще на жигулях...

Есть теория, что чем больше в машине потребителей включено, тем выше риск КЗ и пожара. Я правда не верю.

По схеме я уже узнал какой транзистор брать - IRFZ44N.

Для целей, кот. хочет Абез реле вообще не надо. Там где по схеме обмотка реле включаем регистратор и все готово.

а это не теория а закон жизни. И относится не только к машинам. Так что не парься...

Найдено готовое реле от омывателя заднего стекла ВАЗ 2108. Задержка 5с. Внутри есть конденсатор, кот надо поменять на большей емкости пропорционально желаемому времени задержки.

-Stas-, т.е. он через 5-ть сек. включается или через 5-ть сек выключается ?
Чет не понятно зачем оно на омывайке.

Он через 5с выключается. Надо, что-бы не держать отжатым рычажок омывателя заднего стекла. типа раз нажали, а оно само 5с качает и елозит дворником.

Вот тут Реле с задержкой выключения для автомобиля (помогите по схеме) посмотрите последние посты. Оно вроде есть в стандартном корпусе (даже № есть по каталогу ВАЗ). Из переделок надо только резистор и конденсатор поменять, что-бы увеличить время.

Мне только цоколь не подходит (((

У меня после установки интерфейса подъемники работают еще несколько сек, правда если не открывать двери

На Т-4 после выключения зажигания подемники работают только при удержании кнопки пальцем но когда открываеш двери все останавливается.

Не всіх Т-4, їздив де при сильному натиску спрацьовував автомат на відкривання, так само і у віваро в братана відкривається і закривається коли ключ в запалюванні, в мене хіба коли включене запалювання, різні релюхи стоять, в хюнде спрацьовував автомат на відкривання але при виключеному запалюванні непрацьовувало.

от вы себе находите занятия:D, блин,поставил блок комфорта и забыл!

А что-ж делать длиными зимними вечерами?

У меня автомат срабатывает только когда включено зажигание.
На Т-4 есть еще один хитрый реле на срабатывание дворников.Включаеш прерывистый, потом выключаеш считаеш секундами через сколько должны включатся дворники и включаеш опять прерывистый и дворники срабатывают сколько насчитал секунд.

toleg, программирование, есть такое.

А на Кадди в прерывистом режиме дворников их частота взмахов зависит от скорости движения.
Только вот делать это все я не собираюсь )))

Мне для регистратора надо наоборот, задержку включения.
Регистратор включается вместе с зажиганием и при пуске мотора происходит сбой.

Если навскидку, то последняя схема по этой ссылке http://www.diagram.com.ua/list/t_555.shtml после небольшой переделки как раз для вас. Вместо лампочки (EL1 по схеме) ставим реле с нормально разомкрунутыми контактами ну и выключатель SA1 - это не конечник двери, а положение IGN замка зажигания.

А вообще странно, что в момент запуска регистратор глючит. У него питание наверно 5В, да и встроеная батарея есть, как я понял. В бортсети не должно быть таких бросков. Может вы его посадили на такую линию, кот. в момент запуска просто обесточивается контактами замка? У меня при запуске гаснут встроенные часы, фары (кроме габаритов), радио отрубается.

-Stas-, в момент пуска потребители выключаются автомобилем, в данном случае прикуриватель.
Особенность моего регистратора такова, что если этот "провал" попадает в промежуток времени между подачей напряжения на рег-р и началом записи (а это порядка 3-5 сек.), то регистратор виснет, Китай, фигли :)

За схему спасибо, не реально лениво что-то паять, детство давно прошло.
Буду искать готовое.

Как вариант повесить регистратор не на прикуриватель, где напряжение на время запуска снимается, а на любую другую, где напряжение при вставленом ключе есть, но не снимается при пуске двигателя.

-Stas-, я чет не нашел такого "+" на поверхности, а рытся в недрах не вижу смысла :)
Проше подкинуть задержку и все.

abez, предохранитель габаритов