Еле завелся сегодня при 0 градусах
 

Это точно не нормально. Что то со свечей накала ? Только на третий раз завелся ! А что будет на -10, вообще труба делу. Ее легко проверить ? И где она вообще нахолится ? :). Спасибо :)

Где находитса не знаю...
А самый простой способ проверить: Выкрутить и на прямую проверить на накал на аккумуляторе.

Совсем забыл. Если выкрутил свечку, а она вся в чёрном нагаре? То она не рабочая ет точно. Кончик должен быть тёмный, но чистый!!!!!

1)Проверь свечи.
2)Если температура ниже +5,то соляра должна быть зимняя или евро.

Смотри свечи.

ок, спасибо. Буду смотреть свечи. Пока доведешь машину от предыдущего хозяина то пройдет много времени, и денег...

Начнем с того что свечей 4 штуки. По одной на каждый цилиндр. Найти легко. Снимаешь термо кожух с двигателя. И если смотреть на бус спереди, то справа от крышки клапанной коробки выше форсунок и будут вкручены эти свечи. Они соединены одной алюминиевой крашеной шиной. А на первой будет прикручен еще и контакт питания. Снимаются свечи очень легко - просто выкрутить накидным ключом на 10.
Проверять можно на накал от акума, но можно и простым тестером. Сопротивление у моих свечей порядка 2 Ом. Очень не любят эти свечи падения. От падения свеча может выйти из строя. Нагар со свечей обязательно счищать. Но только не наждачкой а чистой тяпочкой.

спасибо за нужную инфу. Седня неуспел, буду завтра. Я их еще непроверял после покупки.

У меня был прикол тоже - перестал заводиться. Я писал уже как-то: крутит стартером, но не заводит. Даже не хватает. Когда разобрался проблема была в трех вещах.
1. Стерлись щетки стартера. Поэтому вращать стал медленнее.
2. Сдохли две свечи накаливания. Поэтому чтоб завелся дольше маслать приходилось.
3. Вторая и первая частично проблемы добили и так не очень живой акум.

В общем пришлось ремонтировать стартер, менять щетки и акум. С тех пор - как часы. Только релюшку накала свечей выслушать надо когда заводишь. Тогда с первой компрессии заводится.

На всякий случай напомню про прогревы цилиндров при морозах.
~ 3 раза прогреть, тогда заведется на много проще!
Если очень холодно, то можно прогреть большее количество раз.

Я и не знал что на дизелях есть свечи. У нас сегодня 0 на улице...аж стрёмно на стоянку идти.

Что это ты пугливый такой? Я прошлой зимой в -25 заводил, вот это уже страшно!

Обе мои машины стоят около дома.
И пыжик и ренуха.
Так вот... На них ездил ещё в четверг.
Решил сёдня прокатитса напоследок на Пыжике. Брат его сёдня должен забрать.
Так вот НЕ ВЫШЛО! Аккумулятор здох! :D:D:D:D

Стоило бы проверить потребление в режиме покоя. Хотя если акум подуставший то такая ситуация неудивительна. У меня на 4-ке акум был родной с салона. В 2003-м лег на операцию и машина стояла месяц на стоянке. На третью неделю акум подсел уже ниже 12 вольт и сигналка стала орать. Орала трое суток. На третьи мне позвонил товарищ. Когда пришел на стоянку сигналка уже не орала, а хрипела. а сторожа не сказали ничего но так выразительно смотрели что чуть не провалился под землю....

вот заметил что у меня саб поджирал! Как отключил на третий день чирк и поехал, а раньше фиг!

Не фиг надеятся на отключение от магнитолы, надо ставить релюху.
У меня за сутки выжирал. Думаю подкину времянкой так, потом сделаю по человечески, утром тырк, тырк и все :)

alexxey, а ты питание на саб заведи через реле и зажигание - тогда не будет поджирать. А у меня на сабе есть клеммочка - когда туда 12 вольт подать только тогда питание саба включается.

Вот на эту клемку я и повелся ...

Оригинальные свечи брал по 25 долларов вроде или 20 :)
Но какая-то часть ходит до сих пор, какие-то менял через год, тут рулетка.

+1 все по инструкции!

Просто неимел опыта общения с дизелями, но много слышал, что они по холоду хреново заводятся. Сегодня ночью было -4 завёл с пол тычка))))

Вот и я о том же. Если и дорогие и дешевые горят одинаково зачем платить больше?

Вот от предыдущего хозяина такая штука осталась, уже два дня юзаю. Короче машинка резвая стала, более плавная

чего там по подробней написано.ето н быстрый старт случайно

Вроде в метро такую видел сегодня

Предотврощает отложения в форсунках в области поршня и камеры сгорания, улучшает процесс впрыска и распыления топлива.
Комплексная присадка в дизельное топливо. Присадка представляет собой комбинацию мягких очищающих, диспергирующих и защитных веществ, разработанную для современных дизельных двигателей и удовлетворяющую всем требованиям, предъявляемым к ним. Поднимает цетановое число, мягко очищает систему питания, защищает от коррозии. Применение: добавляется во все дизельные двигатели легковых и грузовых автомобилей, тракторов, строительных машин и стационарных двигателей. Подходит для длительной консервации двигателя в экстремальных климатических условиях. 1 л присадки рассчитан на 400 л дизельного топлива, или 1 мерный колпачок (25 мл) на 10 л топлива.

если не можеш запустить двигло приделах -10 ставь кипетильник в подон.мы северяни на авто запуске зимуем.-30 ето не проблема.лутшиый способ запуска ето медицынский ефир.ивоздухан открил и туда тряпочку с ефиром токо штобы в двигло не засосало

О, это вещь!У меня предидущий Т2 при -10 уже не заведеш, так кум вояка и подогнал пару коробочек с эфиром,они им военную технику в морозы запускали,открыл флакончик,вылили в воздухан и крутиш, правда когда хватает обороты просто бешенные пару секунд! На теперешнем пробовать не буду,так что если кому-то надо могу подогнать!

Всем привет! это для меня очень больная тема,я уже давненько писал(напомню): стал плохо заводится по утрам с каждым разом все хуже.дошло до того что без пускового никак,так как мастера у нас ну очень занятые!!! кормили меня завтраками до сих пор но и наконец дошла моя очередь (за это время я убил акум).сняли свечи а они в масле но работают отлично,проверяли от акума.В коллекторе тоже масло нашлось,проверили компресию 1 целиндр-6, 2-8 , 3-25, 4-8. после этого для меня прозвучал приговор: Двигатель капут!!! вчера затянул к мотористу сделает вскрытие скажет уже точно во что я попал в полный капрем или подкинуть кольца и головку сделать. потом напишу! но порекомендовал сразу готовить гдето 10 000грн (капрем-робота 3000грн,частичный ремонт 1500грн+запчасти) напомню у меня пежо эксперт. PS говорят есть такие присадки заливаеш две банки и до первой замены масла все ок, неподкопаеш, а потом привет! вот так у меня и вышло после покупки проехал 12 000км.

Никола, если планируешь мотор ремонтировать, не лей присадок !
Я на себе проверил ЭТО Г. :(

спасибо учту!

Никола. А не проще купить другой движок? Около 900 бакинских стоит. Или стоило... :(:(:(

темболие на украине заменить проще.не надо в гаи мозги парить сильно с заменой агрегата.как внас в росси.

Ито верно! Главное штоб только такойже поставить!
Только рабочий! :D:D:D

Это пока машину не переоформляешь (продаешь, переезжаешь и т.п.)... Движек все равно в базе гаишной забит. При переоформлении эксперт видит, что номер двигла не соответствует базе и начинается (когда и кому как) пиз...дешь или вымагон... Когда продавал форда сиерру с левым движком в прошлом году, то мне обошлось замена номера в базе(без всяких проверок. а то бывает и с угнанной тачки...) в пузырь водки. А кого то разводят и на сотку зеленых денег...

фигня это, сам через это прошел.Посмотрели номер, тут же пробили, что не с угнаной вписали в базу и оформили без вымогательств

Движок решил делать.На б\у нерешился. Блок вчера расточили в Одессе и топливную отрегулировали,на деталях не экономил.Сегодня начали собирать.В 10тыс вложился,но еще нужен акум.

Сегодня забрал своего пыжыка с ремонта. движок работает супер! заводится с пол пинка.

поздравляю.пускай не подводит.

еле завелся при 0 градусах
 

Други, подскажите пожалуста, мой грейсик не хочет заводиться в мороз (чуть больше 10 градусов), свечи проверил, топливо тож, аккум новый, но один нюанс на который я все списывал масло (полусинтетика 15в40 на станции замены меня уверяли что держит до 30 градусов). двигатель крутит но кажется квк-то слабовато. разогрел поддон грелкой все равно такая же канетель не заводится и аккум быстро дохнет на прокрутке (хотя его проверял). неужели стартер так может парить мозги, крутить но не докручивать? как проверить не снимая с машины, а то на улице холодно. или что недоглядел? помогите!!!!!!!:confused:

DenDiv, со стартером было такое на девятке, еле крутил, замена счеток и подшипников решила вопрос!

DenDiv, Или свечи, или стартер, другого быть не может, масло ни причем!

Сопротивление нормальной свечи должно составлять 0,4-0,6 Ом. Если больше - менять. Сам поменял 3 штуки "типа рабочих" на той неделе. Теперь с пол тыка, а до того -ужас! при 0 еле заводилась.

Кисинтин, И во сколько одна свеча обошлась?

Если свечи в норме и аккумулятор новый (как минимум 75А/ч), а топливо ДЕЙСТВИТЕЛЬНО зимнее - должен заводиться с "полпинка"!

Может "недокручивать" из-за аккумулятора - для проверки поставь 90 или 100 А/ч и попробуй завести.

взять несколько друзей, предварительно дать им бахнуть водки немного и попробовать завести с толкача! У меня когда начали барахлить свечи и стерлись щетки стартера, то ключом не заводился, а с толкача заводился проехав полметра.

Вполне возможный вариант!

Месяц назад на ЕКЗИСТе ФЕБИ-19097 обошлись по 218р/шт. Жалею, что не заказал больше - сейчас резко подорожали (сезон?:confused:). Сейчас заказал Hkt PN-135 по 165р/шт. Будем посмотреть, шо за звери;)

Поменял свечи, так с полтыка завелся,сразу на душу легче стало, теперь осталось как-то выбраться с работы через завалы снега:)
Поставил типа японские HKT PM-161, по 80 гривен,другого ничего не предлагали, посмотрим

ALEXEY, расскажи как менял для народа в новом топике.
А то меня сегодня спрашивал, а я увы не компетентен, думаю многим поможешь.

abez Ничего сложного нет вобще! Самое главное чтоб был набор головок с маленькой трещеткой(головка на 8 и 12длинная) Потом отпишу в отдельной теме!
А вот такие свечи стояли:D с дырочкой)) Долучення 8102Долучення 8103
оно и ясно чего он заводился!

а я простым ключиком накидным открутил. Последнюю 4-ю свечку немного неудобно было крутить, но открутил...

аналогично,просто я написал как удобней было бы!

свечи по 80 - оч хорошо я у официалов месяц назад брал по 165 (родные) у других по 175 были но короткие от паджеро .

Это неправильные цены! :cool: Правильно по 200-300р., те 80гр. это максимально правильная цена. ;)

на этих тоже написано паджеро,у нас много одинаковых запчастей! Искры на базаре нет!

И чего не сказал? У меня у знакомых полная витрина в магазине уложена была искрой!

Да и у степана есть,просто срочно надо было ехать!Все равно спасибо! Кстате утром проблема опять возникла,было -6,теперь я уже чешу затылок,в чем проблема?Акум новый,свечи новые!Пришел кум,дал баночку эфира,пару капель в воздухан и завелась,но не буду же я постоянно так делать!Какие идеи?

Хм...Остается не так уж много, щетки стартера и ...наверное топливная:eek:

Как проверять,куда смотреть,ну со стартером ясно,а вот с топливной?

У меня когда стартер начал выпендриваться, то проявлялось это только плохим заводом на горячий двигатель, а так, я бы и не определил что это щетки кончаются...С топливной все сложней, спецы нужны, могут форсунки лить и т.д. и т.п.

Нет слов,один мат! Нашел причину утреннего секса с заводом буса, продали не те свечи в коробке от правильных свечей, продали 6-ти вольтовые вместо 12,ГЕНЗЕРВАТИВЫ одним словом:mad: Пойду уёв напхаю!

Тогда 2 варинта.
Либо они уже сгорели.
Либо перегривали камеру. Хотя этим дизель не испугаеш.
Скорее всево 6-ти вольтовые свечи уже погорели. И превратились в лом.:(

Тоже проблемы с запуском.
Всю зиму -35 -40 включал подогрев Вебасто и без проблем заводил.
Сейчас когда потеплело -5 - 10 не могу завести - стартер крутит бодро, аккум 90 стоит, масло 5w40 - пока подогрев не включу на 2-3 минуты даже не схватывает

Свечи! Ищи в них причину. :cool:

Вот нам бы так, а то -20 и уже все ноют...

SUVOROV, будете у нас в Тюмени...;)
Чижик, я так понял что поменять свечи - это не сложно?! а иногда даже и полезно

вообще элементарно. Снимаешь декоративный кожух с двигателя. Свечи справа если смотреть спереди на машину. Снимаешь с них шину питания а потом и их родных ключиком на 12. 4-ю не очень удобно, а остальные в 5 сек.

alexusaty, пасибо
попробую на досуге
Может кто ещё путёвые и недорогие свечи посоветует?

я ставил себе ISKRA чешские по 55 грн - 220 руб за штуку. Вот уже год без вопросов вроде бы. Правда не знаю как у вас там такие можно найти - далековато ведь. У мну товарищ в Тюмени живет говорит что на все европейские модели машин у вас запчасти стоят как на самолеты.
Были тут свечи оригинал кажись гривен по 250 - 1000 руб. Я подумал что раз в год менять комплект свечей будет дешевле чем брать оригинал.

alexusaty, Свеча накала Iskrа 11.721.799 - цена на экзисте 279 рублей - это оно?

Очень похоже. Были в синеньких коробочках с белой надписью ISKRA.

gop72stop72, CP-07,брал по 300 руб,неплохо...

Кто может подсказать каталожный номер Свечи накала Iskrа для Мицубиши L 400 ?

cruiser, ИМХО должна быть аналогичной с хундаем!

Я тож так думаю, ну тогда номер для Хюндая нужен :)

Я вот такой нарыл 11721921

cruiser, ну очень может быть. Я просто пришел в магазин и сказал какая у мну машина. Мне просто с полки достали свечи и дали в руки.

Свечи смотрите есть на 11 и на 12V я свою ходил менял

Вот у меня все стоят на 11 и частенько горят, хочу найти на 12.

Я на "успехе" брал. все правда предлогали то что не надо им лишь бы продать всем