Новая машина Новые проблемы Ford Transit
 

Добрыйдень всем бусоводам, сменил сегоданя Хюндай Н1 2002 на Форд Транзит 2002 г.в, встала новая проблема не заходит в гараж(на половину передка залазит а зад нет), на задку стоят рессоры всего лиш два листа, машинка поднята по сравнению с мордой на сантиметров 7-8, имея опыт хюндая и установки волговских рессор 3 листа + наш коренной и нижний толстый не знаю как называется, 2 листа как то не внушают доверия. предлагают вообще оставить один лист и говорят что грузоподемность будет килограмм 500-700 и машинка опустится (меня устраивает по гр под) но как машина будет ездить на одном коренном ???? Может кто знает
допустимо ли это ?????

Є одне вирішення, спустити задні колеса і вона опуститься. :D:D:D

А не має можливості підвищити двері гаража?

Коли купляв машину, продавець також радив зняти листі тіпа мякше буде, вот я і поїхав до розумних людей, які сказали що таке не варто робити.

на спринтере стоит один лист

вово, пол гаража сделать ниже

у меня стояли двухлистовые рессоры когда покупал бус. Так вот они просели настолькочто практически лежали на нижнем толстом листе. Поменял на трехлистовые оригинальные грузовые - полтора года полет нормальный. Тьху-тьху.

И зачем ?

самое главное что не устроило это проходимость машинки, надоело вытягивать из каждой лужи, сами знаете как Хюндай ведет себя на проселочных дорогах в дождь, да еще и зима идет, а тут передний привод, + на форде кондер !!!, и двигатель по экономнее 2.0 против 2.5 но мощность та же 74 квт

Какие у тебя есть аргументы против Форда ?

фотка купленого авто, на аваторе фотка той что была

74квт двигатель будет палить 10-11 литров по кругу.

покатаюсь увижу, бывшийц хозяин утверждает что по городу максимум 8-9

Не соглашусь! Мой Рено Трафик! 1,9 (74 киловата). РАзход до 7 литров на трассе! Тут максимум 8-9 в смешеном выйдет. Всё зависит от манеры езды. :cool:

P.S. Передний привод рулит!

По киловатам мне не привычно сравнивать, но расход зависит не только от мощности, но и от типа двигателя(старый турбодизель с механическим THBD и такой же (по объему) турбодизель, но с CommonRayl - небо и земля - у второго расход будет ощутимо меньше).А Рено и Форд - европейцы экономичнее американцев.
И даже не важно, что тебе производитель под капот "засунул"?

Так купил бы вот такой: http://all.auto.ru/cars/used/sale/4204986.html

У меня на транзите стоит один коренной гружу 500-700 постоянно проблем нет,машина мягче чем новый Hyundai.

Честно, то что ты скинул моя мечта, только лаве не хватает ... заработаю обязательно такой Хюндайчик возьму вся семья от него балдеет смотрел такой на море россияне приезжали просто бомба !!!

vladtoph, Это Транзит с модным сцеплением,которое без вилки??? Недавно знакомый менял....1400 уе. Предлагли переделать на обыкновенное.но он почему то отказался. По поводу заезда в гараж-у меня Круизер 80 тоже не влезал-спускал колеса.Затем поднял крышу на 2 кирпича-проблема изчезла...:)

Если не секрет-За сколько продал и купил?

получилось баш на баш

а если быть точным Хюндай продал за 9100 у.е машина по украине прошла около 10 тыс. груз пасс , новая резина, пустой(без ел пакета , кондера)

А чем форд лучше? Судя по фоте Hyundai тюнингованый был неординарный и очень симпатичный.

так то не моя фотка, просто нашел в нете понравилась, Хюндай был обычный без тюнинга и т.д., хотелось попробовать что то новое, кстати уже Форда продал так что проблемы с заездом в гараж уже нет :), кстати если буду брать опять бус очень хочу Хюндайку полноприводную... уж больно нравится, заднеприводную уже не хочется.

Оригінальне рішення проблеми.:)

да зимой проще на легковой, с весны вернусь к бусам... да плюс запланировал поднятие гаража с весны :p

а почему такая уверенность?:cool:

Почему на легковой проще ??? На заднеприводном Хюндае да по гололеду , снегу ..... , обогрев машины, присадки для солярки + убиваеш топливную какие еще аргументы ???
В принцыпе «Jedem das Seine» - Всякому своё, Каждому по его заслугам

Прекрасно он едет и по гололеду и по снегу-только немного мозг влючить и все хоккей.Как можно присадками убить топливную??? Это что же нужно такое купить???(в смысле присадок?) А чем проще на легковой???:D

нравится, езди на Хюндае, а насчет езды хотел бы увидеть тебя на гололеде, да под какуюто горочку, или на песке, машина эта по проходимость НИКАКАЯ ...... понимаю что на форуме где все любители Хюндаев спорить о чем то безполезно, можеш ездить молодец :confused:

Не ну тут я согласен проходимость у Н200 не очень, для решения проблемы применяются разные средства... Если есть возможность пересесть на 4-х приводную+зимняя резина тогда да. А если нет... я проездил на лысой всесезонке + мешок гравия))) В этот сезон поставлю зимнию резину и посмотрю...

У меня тоже Транзит 2.0 75 квт . По городу , с хорошим стартом 9, 10 литров по трасе 7, 7.5 литра Нежалею что невзял помочнее. Очень довольный апаратом.