Ремень
 

Всем привет! Короче пригнали мне сегодня бус наконец то, но у них лопнул ремень тот, который на вентилятор идёт, но так как их два сказали, что можно на одном ездить. Проехал сегодня 120км и появился звук писчащий как будто что-то болтается((( короче я растроеный ща сижу, а звук вроде как в районе вентилятора... в общем описал не фонтан, но может кто что подскажит? И вобще можно на одном ремне едить???

spoonsport, Иногда ремни пищат, но это не есть криминал, надо проверить натяжение. А если стоят 2, значит должно быть 2 - это тебе не жигули

А долго ремни меняются? Хочу завтра оба поменять

Истина! Ищи у себя по магазинам, менять лучше оба! Если надо, можно и на одном поездить, лучше не долго. Писк, нормальное явление (как для меня:)),особенно если бус с кондером...

Ну там не то чтобы писк а как будто что-то дитонирует и при этом получается громкий свирчёк. В общем поеду завтра на СТО

spoonsport, не расстраивайся, у меня такой писк уже несколько месяцев - ищем что пищит и не можем найти. Сошлись на том что какой-то ролик под крышкой ремня ГРМ - а это вроде не криминал. Ремень смотрели - в порядке.
Правда сегодня вылезла проблема - появился довольно сильный посторонний шум в районе вентилятора. Пошатал шток - так и есть: помпа. Похоже подшипник развалился. Степану уже заказал. Ждемс.
А может то помпа свистела. Поменяю послушаю....

Тоже какой-то свист есть, тоже грешу на помпу!

Я с ремнём генератора воевал от прошлой осени до весны. Потом здался. До сих пор так езджу.
За пол года што я тока не пытался делать?!.
Сначало поменял ремень. Писк пропал на километров 500.
Потом сменил все ролики. Какойто придурок инженер подумал што одного мало! И влепил их там аж 3 штуки! Убил бы конструктора.
Цены на них не космические но: 130 грн., 110грн., и последний с механизмом самонатяжки 220 грн. писк пропал на 200 км.
Потом подумал што ремень плохой. Купил новый. Ефект тишины продлился 300 км.

Сейчас привык к етому звуку. И не заморачююсь. :D

spoonsport, будеш смотреть ремни, особое внимание обрати на нижнее крепление генератора. оно от слабой затяжки разбивается и генератор начинает работать не в одной плоскости с остальными шкивами на двигателе, отсюда и писк может появиться. У меня это крепление было так разбило, что планка натяжения ремня лопнула от перекоса.

spoonsport, Не забывай-от этих двух ремней зависит твоя безопасность-на генераторе вакуумный насос для тормозов!!! Меняй оба и сразу,а лучше(по крайней мере я так делаю со всеми б-у авто)слей тосол-поменяй,масло-поменяй,комплект ГРМ-на замену,все ремешки-под замену.И не слушай продавца или бывшего хозяина-они наплетут,что только недавно все меняли.Это твое авто,тебе на нем не один день ездить,и деньги ты не на дороге нашел!:)

Бусовод, поддерживаю.
Все говорят, мол масло и ремни недавно менялись.
Сколько это не стоило обязательно после покупки смена ремней ГРМ, роликов, натяжителей и т.п. и чувствуешь себя сухо :)

abez, Действительно-сухо и комфортно.Для полноты ощущений я бы еще тормозную жидкость сменил(сам,правда,делаю это не регулярно) но это самая недорогая процедура,которую можно сделать самому...:)

Когда менял шкив,знакомый слесарь расказывал историю, говорит приезжает к нему как-то такой же бус как у меня,тоже свистит и машина себя плохо ведет,открывают капот,ремни на месте,натяжка тоже впоряде,заводят и с помошью зеркала он видит что шкив коленвала прокручивается,причем не на валу а кто его видел там есть круглая резиновая втулка большого диаметра которая гасит вибрацию,так вот в ней дело и было!

Чижик, На наших машинах тоже 3 ролика. И кажется 7 ремней

Сегодня был на сто и решил менять все ремни и ролики по необходимости всё обойдётся в 900грн. + работа от 250 грн. Пока что в лёгком шоке т.к. пока не превык к таким ценам после легковушки)))) Появилась очень сильная вибрация возможно из за тех же ремней

Радуйся, у нас меньше чем за 550 браться никто не хочет, у самого все лежит, скоро тоже менять буду

А ещё вопрос сколько масла в двигатель лить надо? И на скольки тысячах на дизелях его меняют?

Уменя последний раз в акурат 5л. влезло (масло на щупе посредине). Меняю через 10 тыс.км.

spoonsport, По поводу масла мнений много-поищи по форуму темку-почитай и выбери.По поводу вибрации-внимательно снизу осмотри крепление генератора-чтобы его не разболтало,иначе крышку варить прийдется.Тонкостей много,все есть на форуме,с симптомами поможем разобраться а за запчастями можно к нам,в Ростов на Дону-хоть и Россия,но рядом! И скажи-после замены ремней вибрация пропала??? А масла лить 5-5,5 литров.Советую полусинтетику для турбодизелей!

Тоже разбивало крепление генератора, но
справился без сварки.

spoonsport, я масло меняю каждые 8 тыс. По книжке масла надо 6 литров. Но входит ровно 5 и по верхней метке. А работа по замене ремней мне год назад стоила 450 грн! Это ведь еще до кризиса.

Поменяю напишу

Короче оставил я машину на СТО щас звонили и сказали, что оказывается сверчёк шёл от компрессора кондиционера. Там крепление лопнуло и он болтался.

spoonsport, Не спеши только бабло направо-налево отлистывать, а то эти СТОшники увидят что у тебя новая машина, ты в ней не очень все знаешь, начнут драть три шкуры! С компрессора можно вообще ремень пока откинуть, и поискать кто не дорого заварит, там аргон может быть.

СТОшники мои друзья у которых я 3 года уже ремонтируюсь. Крепление там ваще уже левое стоит на два болта, а на компрессоре 4 болта вот оно и разбалтывается. К тому же оно ещё оказалось и вареным.

Тогда другое дело.:)

spoonsport, Чувствую проблем у тебя выше крыши, а не проще ли было продать анусов и выбрать бус менее проблемный?

Щя неукого денег нет чтоб купить, только меняются, а за копейки перекупам отдавать жалко. В принципе я и машину не считаю проблемной....пока ещё))))
Вобще хотел менятся только на т4 т.к. про неё больше всех положительных отзывов было, но предложений небыло. На хюндай случайно наткнулся, ну и машина вместительная оооочень срочно нужна была. Короче пока нежалею))) Под окнами стоит неналюбуюсь))

Аналогичьная ситуацыя. Брат кенго должен был продать и мне бабло отдать! Штоб я Ренушку взял. Пока што в основном все хотят менять ключ на ключ!
Но выход должен быть. Отдолжил по людям не хватающюю сумму. Во вторник заберу мечьту. И тоже буду любоватса из окна. Так как ездить не буду. Долги отдавать... :D:D:D:D
Гемороя там не много... Но вкладывать придётса. Перемацал её всю. :eek:

А у меня ремень на холодную свистит. Даже не знаю какой. Километров через 5-7 езды он видимо разогревается и перестает свистеть. Как сказал умный дядька, ремень видимо дешевый и у него конус не в размере.

spoonsport, Не жалей ни о чем, сопли ему подберешь, он тебе отработает!
Утешай себя, тем что Т-4 тоже ломаются, только цены немного другие...У меня товарищ поменял подшипники и сальники полуосей на 7 тыс. гривен...

Не соглашусь! Я перепробывал все ремни. Начинал от дорогого! Закончил дешовым. Причём дешовый у меня промолчал дольше чем дорогие!
Походу у меня какойто шкив начал глюковать. Но нет времени перепроверять. :(

RossoNeri, Это ремни генератора, я по крайней мере не слышал чтобы у кого то пищали другие. А новые ремни решат прблему не на долго, попробуй их чуток подтянуть.

Мне рассказали сегодня один знакомый покупал рулевую рейку на новую мазду шестёрку цена вопроса 24000грн. я в шоке))

Хотел спросить ещё что за глюк? При открытии двери нет звукового сигнала открытой двери, а когда включаю габариты появляется)))

spoonsport, это не глюк, это сигнал о том, что ты выходя из машины не выключил фары. Ну типа чтоб аккумулятор не садить. У меня на форде перу раз так было. Если с ночи на утро куда-то приезжаешь, то забывал выключать габариты. Итог посаженный аккумулятор.

В "ПИЖИКЕ" тоже самое! Если оставил хотяб габариты? И вылазиш из машины? То пищик ка кнедорезаное! Ето зделано спецыально! :)

А сигнал об открытии дверей! независимо от включения габаритов или ближнего света встечал только в АМЕРИКАНСКИХ авто...

От я дерэвня))

Всё мы узнаём только со временем! Нельзя знать всё и сразу. :)

Это не глюк - это фича! У всех так. Об этом как-то уже говорили где-то в электрике кажется.

Интересно, у всех, у кого есть кондеры ремни сейчас пищат? Поднадоел мне этот писк, не уходит даже после прогрева, и пищат падлы:mad: на таких оборотах на которых, все время езжу. Оборотов чуть больше или меньше, и писк пропадает.

У меня тоже пищит что-то. Может и ремни кондиционера.

Врядли Саня, пищать могут только генератора (по моим наблюдениям). Я когда то, даже какой то универсальной смазкой их смазывал, хватило дней на пять.

Если смазать солидолом,то пищать не будут.(Можно литол):rolleyes:

В мене був такий свист навіть помпу в Степана вже купив міняти, пізніше порадили купити рідину і попсикати, купив, попсикав, зразу супер стало, зовсім інакший звук машини, вот тиждень вже їзджу ніякого свисту не має.

Поподробнее пожалуйста....
И с названием и фото если можно.

Вот така рідина від хадо, виробляється в Україні, як видно ціна 28 грн. Порадив знайомий власник магазину, що продають всякі рідини, казав і сам користується і в інших відгуки нормальні були.
Я попшикав всі ремні 2 рази і все тиждень спокій .

помпа не свестит она просто гудит
свестят ремни их после 10000 надо потягивать .гена вручную. а рем.ГРМ и БАЛАНС..натежительнеми роликами .занимает ето всё пол часа.и свистут нету .а всё ето химическое д ля ленивых

Або для занятих.:)

NAZAR верно подмечино:p

А что может ещё свистеть кроме ремней?

василий, А если подтягивать уже некуда?
Остается только это!

У меня гдето на 130 км/ч начинался свист думал ремни или еще что то потом выяснилось ветер))))

Тогда луче заменить .чем химию применять.ето моё мнение

Соловей-разбойник
(убейте меня за флуд)

Убью, только увижу!!! честно!!!

сожрало основной ремень на 3 мм... в чем проблема?

mase4ka, А МЕНЯЛ ДАВНО? Ролики натяжные надо смотреть а так хез. Надо бы по месту рассматривать.

50 тыс на нем проехал... всем ремням и роликам... тоже столько же...
ремонтники сказали нужно... менять ремень потому что его съело... и все ролики тоже(не знал что ролики тоже меняются с ремнями)
кто нибудь знает сколько стоят ролики и ремни?

Ремні Мітсубоші ( Японія) : малий 150грн, великий 300грн
Роліки GMB ( Японія): 160 грн+ 170грн.

аналогичная трабла появилась,неделю назад начал свистеть,напряжно,не люблю когда на мою машину смотрят таким взглядом типа машина вродь норм а так разваливается.
ребята,а какой размер ремней у нас стоит,не пробывали от чегото по дешевле ставить?

такие эксперименты обычно заканчиваются обрывом ремня, встречей поршней с клапанами со всеми вытекающими.
ИМХО ставить на машину запчасти можно и нужно только те которые для нее предназначены. Не обязательно оригинал, но в списке совместимости машина должна быть!
А свистеть может не только ремень, но и помпа (как у мну было). Я, правда, сразу не догадался. Купил уже ремень, ролики. А тут в один далеко не прекрасный день завожу - а из под капота какой-то грохот доносится. Бегом на станцию - там подергали и выяснилось что помпа уже досвистелась.

дык ремни на генератор нечего не решат,и тем более не обезпечат всречу клапанов с поршнями

я мож чего пропустил но про генератор не видел. Подумал про ГРМ. А с генератором все конечно проще. Главное нужный диаметр подобрать.

естесно подбирать грм это безсмысленно и чревато,дык что с размером,есть у кого данные,хочется сразу снять и поставить

joket, Менял неделю назад два ремня генератора, ставил континенталь помоему, цена одного 45гр, размер могу завтра посмотреть.

Вот ток брал у Степана:
ремні генератора 2шт* 45грн= 90грн
красивые :)
и
моторні ремні 150+300= 450грн

сегодня тоже взял,48 грн за штукенцию,посмотрим уйдут ли пищалки и на долго ли

Vasek, все ремни обошлись 540 гр? тоже предстоит скоро это дело, плюс замена не меньше 300 гр

да

чего там менять ;)
В этот раз делал первый раз сам, позвонил Юре (bozya2008) - он сказал делать по книжке.
Все операции прописаны, оказалось всё очень просто.
Получилось ;)

Vasek, если кто то при мне поменял то да можно научиться а по книжке рисковать не охота ;) метку пропустить и все .

Могу огорчить, думаю не на долго...:) Я с этим уже устал бороться!

если глаза на месте и сначала делать, а пиво потом, то ничего ты там не пропустишь. Все очень даже просто. Но нужно вдвоем. Одному совсем неудобно.

Слышал на 4D56 ремень ГРМ надо менять каждые 60000км пробега так ли это кто знает.подскажите???
а На Старексах???

Иностранец, Подскажу-самое надежное на 50000.Спокойней душе. А ролики-один комплект на две замены ремня. Хотел дотянуть до 60000 -лопнул ремень балансиров...

Я міняю кожні 60тис. ремні і роліки.

там же вал балансировочный стоит? на него тоже ремень отдельно?или один на всё??

Иностранец, Два ремня-основной и балансиров...Вот они с Мицухи подходят...

300 км,вот рез новых ремней,и даж пищат при заводке 10-15 сек,одно шо плохо не покрутил помпу,сниму наверн на выходных полажу побольше,такое ощющение или нагрузка большая или может шкивы уже не то что нада
одно что все таки не зря поменял,один из ремней начал волоситься да и дубовые ну очень были

Собираюсь менять ремни, проехал 60 тыс. , взял оригинал:
Ремень валов балансирных
Ролик натяжителя ремня балансира
Ремень ГРМ
Ролик натяжителя ремня балансира ГРМ
= 1100гр
Сколько сейчас стоит заменить ремни? раньше помню в пределах 300 гр а теперь интересно?

А на СРДИ через сколько менять ремень?

хорошо сказал аж задушу взяло,выпьем за сказаное!!!

Думаю текже 60 000. :) Дешевле чем ремонтировать при обрыве. :cool:

P.S. На своих машинках менял ремни каждые 50 000.:rolleyes:

Хочу поменять все ремни, ролики, масла, фильтра. Подскажите, сколько чого и какого надо?

Если движок TDI
5л масло 10W40 , масленый фильтр, топливный фильтр, воздушный фильтр.
Ремень валов балансирных
Ролик натяжителя ремня балансира
Ремень ГРМ
Ролик натяжителя ремня балансира ГРМ
Приводной ремень
Ремень насоса гур
Ремень конд.

На CRDI, цепной привод ГРМ. По крайней мере у меня.

Двигатель D4BF, 2,5 Т/С, если несложно - то приблизительная цена + работа. Заранее спасибо.

Давав класно маслу стикти, входило майже 6 літрів, тому 5 може бути замало.

При замене ремней , был найден один порванный ремень тот который рядом с грм помойму балансирующий, для чего нужен этот ремень?

Для чего предназначен ремень привода балансировочного механизма?

BUSOVOD, там два балансвала и соответственно два ремня. Один из балансвалов приводит еще и маслонасос. По крайней мере у мну так.

Я вот про этот ремень имел виду
для чего он там нужен , как ставиться тоже по меткам?
Долучення 11200

BUSOVOD, это балансировочный ремень, бытует мнение что его можно и не ставить :)
Но менять желательно т.к. при его обрыве его может затянуть под грм.

abez, Дима менять будем 100% просто когда разобрали это все и увидели что этот ремень уже разорвало. так теперь выясняем как его правильно установить и для чего он был нужен вообще, главное посторонних шумов не было а когда разобрали увидели такую картину. пробег этих ремней чуть больше 60 тыс.

Мой мастер сказал мне когда то, что этот двигатель придумали не идиоты, и если есть весь этот балансировочный механизм, то он должен работать!

SUVOROV, я не призывал ни кого его выбрасывать и сам не выбрасывал :)

поставили ремни, теперь стало сразу понятно для чего нужен этот ремень балансировочный , у меня раньше на низких оборотах двигатель подергивался, и когда глушил тоже такое чувствовалось, а теперь плавно это все идет. Старый ремень на столько износился что сейчас его легко порвать руками. пробег ремня 60 тыс

BUSOVOD, рекомендую как я - через 30 тыс. менять оба ремня и точка.

Vasek, для оригинала 30 тыщ - ни о чем !

abez, я рекомендую, но не утверждаю как правило ;)
Ну, а касательно оригинала - это как вопрос про ГМО в продуктах ;)

Мда, я последнее время тоже стал оч. сомневаться.

Кто ставил ремни фирмы SUN (Япония)???

Дима,вы счетчик гейгера купили чтоб японские запчасти роверять:D

ALEXEY, да, у шефа есть како-то дозиметр :)