Балансирующий шкив
 

Не успел я нарадоваться сделанными рессорами,как выскочила новая проблема! С вечера появился какщй-то стук,похожый как стучит туба выхлопной,утром начал ехать,стук увеличился,заехал на яму,трубы в поряде! Заглядываю под капот,а там шкив болтаеться как у зайца яйца и ударяется о двигатель!Вечером буду разбирать морду и смотреть! Как он крепиться? Звонил знакомому,он говорил что на мицикеL400 есть какая-то резинка на креплении шкива и она разбилась, говорит может и у меня такая-же система!
Собственно вопрос: к чему готовиться, легко ли снять радиатор и что еще надо снять чтоб добраться туда?

Бл....ь как меня это уже достало,кароче центральный болт кот. держит шкив обломался внутри:mad: Теперь придется разбирать всю морду чтоб высверлить его:confused:

Сочувствую. Мне так снимали шкив коленвала, обломав кромку :)
Тоже прикипел сволочь.

alexxey, А посадочные места в шкиве под шпонку, ты не успел разбить? Вообще склонен отнести проблемы шкива на Н-200 к хроническим, очень многие уже пожарились с этой проблемой.

Пока не знаю,будут разбирать увидим!

alexxey, Если разбиты, вези шкив токарям, пусть отреставрируют, и шпонки желательно новые поставить, если твои побитые. Будут все собирать, пусть болт крепления шкива затягивают динамометрическим ключом (момент затяжки не помню), и желательно этот болт с фиксатором резьбы затягивать (дабы избежать дальнейших проблем).

Ок,все делаю как сказал! а токаря и фрезеровщики и шлифовка и т.д все есть у маня на работе,так что если вдруг что надо обращайтесь!

У меня была такая проблема. У меня он стучал по нарастающей и на второй день я его потеряла. И всё это приключение закончилось так- вытекло масло, лопнул болт,потерялись ремни, рассыполся шкиф, пропола безвести шпонка и всё это случилось под Борисполем. В Днепр меня дотянули за 50 гр-повезло.

Виктория, сочуствую

alexey/ а на какой фиксатор болт садили синий или красный .и какое усилие .мне кажется нужно тянуть на 200 а может и больше.затягивал180 плюс синий фиксатор .40тыс проехал болт ослаб .разбило посдочное место шкива

к сожалению ничем не помогу,так как делал мастер!

а сколько уже проехал.после.ремонта .говорят это геморой на этих двигателях

Кабан у меня была такая же проблема 3 года назад.Я взял себе новый.Стоил он тогда 485гр. (100 доларов)

Кинь запрос cюда Запчасти - поиск автозапчастей в Украине, купить запчасти на иномарки, авторазборки, новые и б/у автозапчасти - Запчаcть.com.ua, я там брал за 400гр оригинал, или Степе звони.

Б.у небери.

Я брал на ауди б.у не проходил и 2 месяцев.

Чего то мне кажется, что он погорячился! Кинь запрос на Запчасть ком.юа, тебе пришлют много интересных предложений. Б.У. есть и у меня, но пусть лежит на всякий случай.

Демпфер, типа гасит колебания!

ALEXEY, у меня тоже такая беда была. Только помягче. Проехав 300 км уже дома возле гаража обратил на лишний звук при работе двигателя. Оказалось что этот шкив, точнее его металлическая часть слезла с резины. Пришлось покупать новый - около 500 грн (2 года назад). Шкив не разбитый (т.к. вовремя замечен был дефект), так что если тебе он понадобится в таком состоянии (может есть варианты обратно его запрессовать, приклеить к резине и т.д. без последующих проблем), то могу помочь, он мне не нужен.

У меня была такая проблема. Заказал токарю из цельного кусуа металла . Вышло дешевле нового и б/у ходит без проблем

ачё свой не завтулил ?меньше гемороя,и родное железо

Токарю было проще новый выточить . У меня там где паз под шпонку сильно разворотило- токарь сказал так надежней

шків
 

Я вже позбувся цієї проблеми!!! Шків теж пішов до мотору, почав захист їсти, ремні пищали!!! При відкручувані обірвали болт. прийшлося висверлювати як і писалося!!! шків 800 грн+ шестерня 250 + ремні бо старі зїло ітого 1800 укр гривеників!!!

забагато щось....

Дуже забагато !

Re: Балансирующий шкив
 

Доброго часу доби всім. В мене теж намалювалась дещо схожа проблема - шків колінвала сильно хитається, при прокручуванні спочатку холостий хід, а потім тільки чіпляє. Спочатку було враження, що відкрутився центральний гвинт, але наспрвді відкрутити я його не можу - не знаю як зафіксувати колінвал (маховик) - при відкручуванні все пружинить. Можливо в когось є досвід - підскажіть, будь-ласка, як його відкрутити. Можливо в нього різьба зворотня? Також розумію, що мені потрібен буде новий шків, буду вдячний за підсказки та пропозиції.

Re: Балансирующий шкив
 

лучший вариант- это молоток и зубило, пару четких ударов... в сторону откручивания , прям по грани , или хороший вороток, головка, машину на самую высокую передачу, и кто-то на тормоза

Re: Балансирующий шкив
 

Та не это не метод! Труба метра полтора,это да!

Re: Балансирующий шкив
 

Voyager, Краще набери мене. Я тобі в тел. режимі все розкажу.
В тому місці, де КПП з'єднується з блоком двигуна, знімається захист маховика і там є отвір, щоб вставити міцну викрутку і зафіксувати маховик. Болт має звичайну різьбу, тому беремо метрову трубу і відкручуємо проти годинникової стрілки, попередньо зафіксувавши маховик.
Є ще один спосіб відкрутити болт. Посади когось за кермо, увімкни 5-ту передачу, постав машину на ручний тормоз і нехай той, хто сидить за кермом, теж тисне на гальмо. В такому випадку є можливість втримати колінвал від прокручування і викрутити бол.
Закручується ж болт за допомогою динамометричного ключа із зусиллям 192 Нм.

Re: Балансирующий шкив
 

Труба да, а молоток и зубило -когда ты сам.
А на практике, -бывает труба не помогает,а зубило-да

Добавлено через 2 минуты
Лучше не рисковать, отверстие для контроля меток, не дай Бог обрежет фиксатор, второй способ -надежнее

Re: Балансирующий шкив
 

димончик, В тебе Хюндай, чи Опель? На Хюндаї - це спеціальний отвір для того, щоб можна було зафіксувати маховик.
Цим методом точно не потрібно користуватись. Після таких кулібінів не відремонтуєшся.

Re: Балансирующий шкив
 

это самый действеный метод, но как правильно подмечено- не для кулибина, нужно четко понимать как правильно ударить, что б не навредить.

у меня то опель, но по роду деятельности -ремонтирую разные машины, и после методов с трубой, когда не пошло , привозят коленвал с обломаным болтом заподлецо и просят-достаньте.

Попытался дать пару советов, из опыта и тут же кулибин, хотя описал не один способ...
А вообще, прошу прощения , сунул нос не в свою тему, испаряюсь.

Re: Балансирующий шкив
 

димончик, испарятся не надо... В даной ситуации каждый совет по-своему ценен... Как известно, истина рождается в споре (обсуждении). В любом случае Ваши советы внимательно прочитаны и взятые на заметку. Где-то слышал, что как-то можно стартером открутить. Может кто пробовал?