Топливный фильтр
 

Машина прошла 20000 нужно поменять топливный фильтр.
Сегодня был на рынке хотел купить фильтр говорят есть только оригинал цена380грн. я считаю что это слишком дорого,надо найти не оригинал.

toleg, у меня есть. Купил прозапас. Могу поделиться. Цену уточню завтра.

toleg, Я же тебе говорил куда подходить надо

alexusaty, У меня новый кузов 2008г.Завтра хочу снять фильтр и посмотреть какой он и замерять диаметр резьбы.

Навіщо його знімати, коли по компу можна пробити, там усе вказано який має бути фільтр.

toleg, Касаемо неоригинальных фильтров-с топливным никогда не играюсь-беру оригинал,так как большинство из них негерметичны-сифонят посасывают воздух. Но это касаемо 4D56(D4BH).:)

Степан, По компютеру пробивается только оригинал,аналогов нет.

Є, давай номер я проб'ю.

Снял топливный фильтр.
1 Топливный фильтр на авто.
2 Родной фильтр.
3 Верхняя часть фильтра.
4 Подобрал фильтр КС-18 заморочка в том что народном фильтре стоит датчик воды с резьбой М-12\1,25 а на КС-18 отстойник с резьбой М-6 нарезал резьбу М-12\1,25.Все работает.Цена фильтра 80грн.

СТЕПАН я ненайду номера на фильтре,если сможеш пробей по вин. коду
KMFWBH7JP8U094488 и воздушный тоже.

Я і мав на увазі він-код.

Hyundai 281134H000 ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР ДВИГАТЕЛЯ ,Bosch 0 986 AF2 204 ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР ДВИГАТЕЛЯ,26310-4A010 Фильтр масляный в сборе

Дійсно, паливний фільтр пробивається ТІЛЬКИ в оригіналі (250грн). Показує, що замінників немає.
Повітряний в оригіналі близько 160грн (немає в наявності), " Part Mall" (Корея) коштує 100грн.

toleg, а, да, забыл я

Да, на твою машинку пока нету аналогов (Kia не в счет) топливного фильтра.А вот цены разные: от 29$ до 47$.

Сегодня поменял воздушный фильтр поставил Корейский "PART MALL" от родного не отличается ничем только на родном стоит знак HYUNDAI а на этом нет, цена 75 грн.С масляным фильтром проблем нет цена от40до200грн.Ещо не менял салонный надо бы тоже поменять так как машина прошла уже22000тыс.

Год и три месяца (17 тыс) езжу на бусе, фильтр не менял, зима на носу.Надо менять, или как?

Беза, Все зависит не от пробега-а от окружающей среды.В книжках пишут одно-а экология совсем другое.В супругином Рено новом не менял(6000т.км),а вот в предыдущем меня через 8000-10000тыс.,так как город пыльный.В бусе меняю вместе с маслом-через 10000км,конец весны и лето-5000км.Дизеля не любят недостаток воздуха!:)

Бусовод, Димася, тема про топливный фильтр, о неми спрашиваю

Беза, Тьфу,блин,точно-с топливным то же самое!!! А перед зимой-тем более!!!!:)

Я міняю паливний фільтр кожні 10000км. Якість нашого дизпалива така, що можна і частіше міняти.

Степан, поддерживаю при каждой замене масла, а это около 7000км.

До сих пор не понимаю - чем грозит длительная незамена фильтра?На бензине фильтра меняю как только тягло пропадает.В чем разница на дизеле?

Думаю в том что в дизеле, ТНВД а внем плунжерная пара, который смазывается дизелькой, если не будет дизельки то плунжеру кирдык,что то типа этого

Основная причина замены топливного фильтра-качество топлива.Теоретически его необходимо менять раз за две замены замены масляного.Но учитывая качество соляры,лучше менять каждый раз при замене масла.Особенно на зиму,когда в фильтре соберется вода и неожиданно ударит мороз.И кроме всего прочего дешевле каждый раз менять фильтр,чем ремонтировать двигатель.

Сегодня поменял все фильтра на машине. Топливный фильтр дал просраться!:( Замена длилась где-то часов пять!!!:mad: Фильтр обвешан тремя датчиками. Но один для воды- внизу стоит- а остальные не знаю зачем( думал может для подогрева соляры,).:confused: Ну вообщим пришлось снимать АБ, откручивать расширительный бачок ну и на-последок снимать фильтр в месте спомпой:mad::mad: Фильтр ели ели вдвоем с другом открутили- наверное зажат был ключом. НО самое главное началось потом!!! После установки хотел закачать соляру вручную помпой- ни фига... Завел машину. Секунд 20 поработала и заглохла. Еще раза три покрутил стартером- НОЛЬ... Снимал еще ДВА раза всю эту тряхомудрию, заливал соляру в фильтр- пока там соляра есть - двигло работает. А помпа не качает вручную. Ну вообщим долго я с ней жарился . Потом неожиданно она стала качать!!!!:) Закачал топливо в фильтр, спустил воздух ... И вот она ПОБЕДА!!:):D:cool: Так я и не понял что это было. Думаю , что не закрылься клапан в помпе или что-то попало в него, ..

олежка, Интересно-что еще за датчики?Фотки нет? А аккумулятор я тоже снимаю-так удобнее. И еще-купи съемник для фильтров-стоит копейки,а гемора меньше намного! Отстойник из фильтра снимаю так-вставляю фильтр в тиски,немного зажимаю а затем-выкручиваю "жигулевскими" плоскогубцами по внутреннему контуру-чтобы наружный не сломать.Как то попробовал наружный взять газовым ключем,но при сжатии понял,что ему сеййчас прийдет п..ц,поэтому делаю так.А датчик воды в фильтре отключил-он при снятии мешает,а конденсат сливаю каждую неделю.:)

Бусовод, на этой машине фильтр не такой. Тут датчик воды выкручивается совсем просто. А конденсат как снего сливать я даже и не знаю. Тут снизу нет такой пробочки как у тебя.

Верхний-датчик температуры топлива включает обогрев топлива при 5-ти градусах
средний-обогрев топлива
нижний-датчик воды в топливе

олежка, О как! :)

Так этоже Круто!!!:):):)

Короче, ты испытал на себе всю прелесть этих наворотов!:) Всегда так было, больше наворотов-больше гемора разного...

SUVOROV, Во второй раз я это сделаю намного быстрее!;)

меняю раз в 20 -30 тыс , шо масляный , шо топливный ставлю дешовый польский Фильтрон

Насилуем моторчик ? :)

Это наверное, ты очень мягко выразился...

Это вообще КРУТО!!!:confused: А сколко ты раз их так уже менял, извиняюс....

то я не правильно написал , ет я про топливный , шо я совсем изверг:)

масляный меняю через 7 - 8 т

Поменял топливный фильтр, теперьмашина не так как раньше заводится. Раньше с полтыка, а сейчас помослать надо. В чем причина, воздух выгонял.

Беза, Несколько раз попробуй воздух поспускать-должно помочь.Или воздушок хапает под фильтром...

Швидше за все, що фільтр не добре затягнутий і підхапує повітря.

Тогда и солярка должна просачиваться

Беза, Согласен.Но все таки попробуй ручной помпой в несколько приемов спустить воздух...(порядок,надеюсь,знаешь)

Бусовод, Нет, не знаю

Беза, Чичас мануал поищу-не найду-напишу как !

Беза, солярка может не подтекать, а воздух подсасывает. У меня такое было - недотянутый фильтр, при условии, что ты как пишет Бусовод, помпой стравил

Да вроде в тисках затягивал

Беза, http://www.4diesel.ru/articles_177_60.html попробуй несколько раз проделать эту процудуру(раза 3).После каждой-запускай двигатель.Не спасет-значит воздушок все таки сочится...

А у меня вот что вчера по пути с Харькова домой получилось:
Начал то загораться то тухнуть датчик воды в топ фильтре. Приехал домой открутил этот датчик, слил с фильтра все, закрутил, прокачал подкачкой завел, проработал двигатель 2 мин и заглох. По ходу не полностью закачал соляру в фильтр. Что я ни делал в течении двух часов: откручивал фильтр, заливал в него соляру, маслал покачкой не заводится хоть убей. В конце концов через отвод для спуска воздуха через тонкую трубочку залил примерно 700 гр соляры и завелся.
А кто, как решает проблему когда система полностью без соляры, а подкачкой закачать с бака не получается?

специальный шприц есть для этого. У мну нету, есть у товарища. Слава Богу ни разу в такую ситуацию еще не попадал...

genagirka, у меня была похожая проблема при замене фильтра ( выше где-то я писал об этом) . Может какая-то особенность есть в этом фильтре?:confused::confused::confused:

У меня вроде проблема ушла

сама собой или делал что?

Они, иногда возвращаются...Ну, как у меня сцепление...Так что особо не радуйся!:)

Старый дедовский способ никто ещё не отменял. К верхнему отверстию фильтра вставляешь шланг, подобранный по диаметру и работаешь ртом пока не хлебнёшь соляры :rolleyes:. Квакушка не всегда хорошо качает.

Huskey, Квакушка не всегда хорошо качает. Я себе поставил евро-подкачку с фуры, цена 100гр. прокачевает отлично.

А сможеш выложить фотку?
И может не совсем в тему , но все же: когда то у меня был Мерс 124, где успешно был установлен стакан отстойник для ДТ с отечественного трактора! Конструкция его настолько примитивна и проста, но при этом вода и всякая гадость из топлива всегда оставалась в нем. Хочу и в бусик пристроить - ВЕЩЬ.

а можно поподробнее? Очень-но интересно-ма.

а что родной фильтр с этой задачей в бусе не справляется?

Справляется конечно, но в совковой системе легкий и удобный слив воды и учитывая то, что не всегда уверен в качестве ДТ лишний отстойник не помешает. Более того, отстойник не требует усилий ТНВД для прокачки через себя топлива.
Кстати подобные отстойники установлены на многих рос. дизелях. Вот только места под капотом у нас не много. Кстати учитывайте что в межсезонье при колебаниях темп. на улице в баке обр. конденсат который будет потом в фильтре (исключение всегда полный бак, но не всегда возможно).

Андрей Н-1,
alexusaty, С фото не получится розкожу на словах. Заехал в магазин для грузовиков , в отдел для Камазов. На Камазе два вида подкачек, одна непосредственно на насосе вторая на баке. Вот та что на баке и нужна. Едеш сней к токарю и точеш ёршики под свой размер шланга. Устанавлеваеш в доступном для себя месте и врезаеш его в систему. Всё.

Интересно!

Ушла после второй прокачки

Не разу не менял сам фильтр, всегда на сто, после прочтенного тут какие бывают проблемы, стоит его менять самому или лучше не заморачиваться и поменять на сто? Если самому то по шагово что куда и как снимать спасибо :)

Вот сьогодні якраз заодно поміняв коли розбирали машину, там нічого складного єдине чимось треба відкрутити нижній клапанок щоб спустити з нього соляру.(мав на 36 ключ він був замалий, а на 40 завеликий, по ідеї на 38 треба якого в мене не було)
1. знімаєм акумулятор
2. спускаєм соляру
3. відкручуєм фільтр
4. ставим все попорядку назад і закручуєм
5. підкачуєм соляру в фільтр(зверху є підкачка)
І на зекономлені гроші пєм пиво :)

Nazar, Я делаю совсем по другому
1 Откручиваю расширит. бачок, вытягиваю его, на сколько позволяют патрубки.
2 Снимаю топливопроводы с фильтра.
3 Отсоединяю разьем датчика топл. фильтра.
4 Снимаю весь фильтр в сборе.
5 Сливаю соляру, меняю топл. элемент.
6 Ставлю все назад и прокачиваю.
Аккум снимать не хочу, дабы потом не настраивать магнитофон.

Назар, ти невірно робиш, все якось через ж..пу і геморою більше. Стас описав самий легший варіант, я так само роблю.

А я умудряюсь менять и без снятия аккумулятора и расш бачка:p, как буду менять сниму на видео и выложу

Кстати перед установкой можно залить солярой чтобы насухую не прокачивать...

Заменил фильтр сам, :D
Единствено с чем пришлось помучиться и так не снял это разьем провода который идет на топливный фильтр

Гинеколог ?

В какихто вещах - ДА !:D:D

не как по мне лучше дать 20грн и не парится...

На праздниках поменял топливный фильтр,А для прокачки использовал рчной насос для обрызгивания картошки,валялся в сарае,и получилось быстро и хорошо

Этот разьем, гемор еще тот, сколько раз менял, столько раз вспоминаю Корею! Вообще не вьеду, зачем все разьемы делать разные? Чтоб нам не скучно было? Доходит до смешного, на куллере два разьема, оба с двумя проводами, стоят рядом, ну сделайте их одинаковыми, нифига!:mad:

Разные разъемы-очень правильное и удобное решение!!! Я осенью менял у себя ВСЮ
проводку.Так вот,благодаря тому,что разъемы разные вся эта процедура заняла у меня один день!

bozya 2008, Об этом я и не подумал!:)

чтобы кулибины доморощенные не перепутали провода и не спалили чего-нить.

Такие как я, ага :)

да ладно, политех по радиотехнике закончил а прибедняешься.

Да, но у меня по жизни из-за спешки и не внимательности возникают проблемки :)

Лан, офф.топим.

на работе у меня есть Н-100 97 г.в. с мотором 2.5 Д загорелась им вчера фильтра топливный поменять, человек поехал покупать, но такого фильтра вроде не нашел, вот хотел бы ради спортивного интереса узнать есть ли такие фильтра в продаже и какова их цена?

JumpyVod, под заказ привезем все !
Вин код в студию.

abez, не знаю я винкода )) ради интересна на екзисте смотрел там авто этих годов идет с дизелем D4BB и фильтра предлагают от 40 гривень..

видел у кума под капотом вот такую хрень,говорит экономия топлива 0,5л. на сотню. это магнит,при установке должен быть чистый бак иначе вытягивает всю каку и потом заменить топлевный фильтр он не забивается срок службы около 5-7 лет

Я тебе давал телефон пацанов с волговской станции (точнее рядом с ней - Игорь, Серега) - у них спрашивал?

http://video.yahoo.com/watch/5337844/14070891
вот спер на соседнем форуме