Заправка кондиционера
 

Вчера влючаю кондер,а он...С..ка,копмрессор не включается-то ли фрион куда то про...ся, то ли питания на копрессор нет. В принципе,пока жары нет,через недельку займусь вплотную этим вопросом-лето такого не прощает.А ведь только все настроил,все поменял....Надо буса менять-не лыбитель я в такие процедуры деньги вкладывать...:( Со своими проблемами чуть не забыл-Nazar,с возвращением!!!

Бусовод, предохранители проверял?

Я так понял что раз в год, хочешь или нет, фреон придется добавлять по любому! Ну не новые у нас машины, уходит он падло! Чувак в Лачети (ей 2 года), и тот уже добавлял, так что хотеть от наших бусов? Cомневаюсь, что это предохранители, или что то еще, если вентиляторы впереди работают, проблема во фреоне!:cool:

У меня бус вторй год уже, а кондишка без проблем маслает, предлагали по дешевке фреон дозаправить (100 грн.) проверил, работает! Бус 2000 года.

Борис, То ты по ходу- везунчик!!!

Темку про ДТП глянь:D

Борис, Упс! Забыл! Тогда- везунчик в плане кондера!!!:D

Не знаю як на автомобільних кондюках, а на побутових компресор може робити і без фреону, до певного моменту (пока не здохне), а якщо вентилятори роблять, то не дай бог , але може бути причина в компресорі, або в "мозгах" кондюка. Не знаю чи є там тепло і холод, і трьох ходовий клапан, візьми поклацай туда сюда (тепло / холод). Може що залипло.

василь, Да ни фига там не залипло, в машине принцип наверное другой! Чуть не хватает давления в системе, муфта кондера уже не включается!!!

SUVOROV, Не спорю, може й так.

василь, Во всяком случае, у меня так уже второй раз! Фреон-газ, и где то испаряется, хотя мне уже и пробивали, насчет где??? Ни фига не нашли, видно совсем не много, но осени- зимы хватает, чтобы давление было недостаточным!

василь, нету в машинных кондиционерах режима тепло. они работают только на холод. а к количеству фреона очень чувствительны.

Борис, а мне весь кондишн заправили за 120 грн. Просто ребята на станциях по автокондерам свех всякой меры себя любят вот и гнут цены. А мне заправил мужик, что занимается обслуживанием рефустановок и холодильников. У него несколько баллонов с разными марками фреона. Он и автомобильные заправляет. Мой брат ездил на станцию спрашивал кондер на форде фиесте после ДТП зправить - сказали 400-600 грн так как не помнят объема заправки. Этот мужик ему заправил за 150. Так что спрашивайте холодильных мастеров. Ищущий да обрящет.

Дякую. Реально класна ідея, до мене раз в місяць приїжає майстер в холодильник фреон заливає, спитаю його.

Еще попробуйте на грузовых шиномонтажах, в частности у нас(ТЛТ) 100 гр кг

У меня на новой машине почему-то не включаются оба вентилятора на радиаторе кондера. Хотя в салон дует очень даже холодный воздух. На старой машине они включались сразу после нажатия кнопки кондиционера. Это так и надо или нет?

олежка, ни один не включается ?

abez, нет. И специально надолго оставлял работающую машину с включенным кондером- не включаются! А за правой фарой стоит какойто типа стакан ( он мне чемто напоминает отстойник в самогонном аппарате) на нем еще кажется стоит датчик давления фреона в системе, так он как-бы и не гарячий, а на входе радиатора фреон конечно идет горячий! Смотрел сегодня схему включения вентиляторов, там приводится несколько их видов. То в одном виде стоит термо датчик с температурой включения 102 градуса. Может я попадаю под этот вариант? Но тем неменее кондиционер холодит нормально и без вентиляторов. У кого-нибудь так работает кондиционер?

Олег, без вентиляторов кондер работать не может!!! Я не великий спец в этом вопросе, но думаю что вентиляторы должны работать по любому, иначе зачем они вообще нужны? У себя гляну где предохранитель, завтра отпишусь.

Так у мене також не включаються зараз вентилятори, але чи то нормально не знаю.

А когда включались?

олежка, на галанте у меня включаются, но не часто.
При избытачном давлении - например если у тебя вентиляторы должны работать, но не работают, сработал бы клапанец перепускной и отрубил муфту компрессора.
Вроде так. Проверь отдельно кулера ?

Я нашел реле включения вентиляторовю. Снимал проверял на стенде- рабочее. Перемыкал перемычкой рабочие контакты- включается левый вентилятор. Получается что не приходит сигнал на реле.

Літом влючались зразу, а зимою і тепер не включаються, можливо точно тепература замала на дворі, тепер взнавав де тут можна заправити, казали 120 грн, і ще знайомий казав, шо можуть вентилятори не зразу включатись, але це він так сказав логічно подумавши як в нього було на його машинах.

І де його знайшов?

Когда включаю кондер, повышаются обороты двигателя, но потом, когда кондер поработает, обороты иногда падают (подозреваю, что в этот момент вентиляторы могут выключаться, надо будет проверить...)

Nazar,
В блоке реле возле АБ. Там 2 реле.

олежка, Если кондер установлен штатно на заводе, то вентилляторы могут включаться поочередно сначала правый (он может включаться как сразу по нажатию кнопки так и не сразу - в зависимости от температуры фреона) потом левый - он как резервный работает только на случай сильной жары. Если у тебя кондер двухконтурный то загляни под пузо - там увидишь под водительским сиденьем конденсатор второго контура (салона) так там вентиллятор один. И его хватает, хотя салонный контур на больший объем рассчитан. У меня когда ставили кондишку правый вентиллятор включили через датчик температуры, а левый напрямую от кнопки.
Стакан что за фарой стоит - это фреонный фильтр, ты правильно определил. Там есть датчик давления фреона чтобы исключить сухой ход компрессора.

SUVOROV, Правильно. на самом кондере есть датчик температуры салонного воздуха. Он включает и отключает компрессор. Отсюда и обороты меняются. У меня при включенном компрессоре где-то до 1000 подымаются.