Проблемы, стуки в передней подвеске Н1-Н200
 

Решил создать новую тему, так как во Втулках стабилизатора уже пишут что у кого гремит и спереди, и сзади! Нашел нижние шаровые (лицензия)-84 гр., оригинал-195 гр. Вот думаю менять обе, или только справа которая стучит? Стуки справа уже порядком задрали!

SUVOROV, а ты уже убедился что это шаровые? у нас в каховке дядя кулибин восстанавливает шаровые и наконечники. цена чтото около 35гр за точку. гарантию дает 100тыс. друг у него на все свои авто делал и делает, последняя дукато. отбомбил на авто целый сезон по полям(фермер) на убитых стойках- к шаровым и дяде кулибину никаких претензий, только хорошие отзывы. думаю стать передок посмотреть и себе, ато тоже немного чтото подгупывает.

В свое время подобный дядя Кулибин (именно с большой буквы) подогнал мне нижние шаровые опоры на Москвич 2140 за смешные тогда деньги рублей советских так 20-25, когда уже водка стоила по 10... Давал гарантию на 100 000 км... А когда я вспомнил, что на машине есть шаровые пробег составил уже за 200 тыщ... Вскрытие показало - нижние практически как новые, а от верхних ничего не осталось (типа вкладышей). Благо что не Жигули - в Москвиче что такое вырванная опора никто наверное и не слышал...
Вот вам и отечественный автопрм, и дяди Кулибины...

Alexej, эт ты к чему?

А к тому, что наш спец может и восстановить заморскую шаровую, и изготовить не хуже чем корейцы...

Знавал я раньше такого кулибина, толковый мужик был. Где он сейчас не знаю, но попробую найти.

SUVOROV, жаль что далеко от каховки.

SUVOROV, всетаки гремела шаровая? Поменяй одну, если вторая нормальная. Я делал так. Но за такие деньги бери пару- не пропадет. Насчет переделки- уменя на OPELE и AUDI стояли переделанные , вроде нормально. Но на Н-200 не знаю- машинка всетаки потяжелее будет. ;)

SUVOROV, еще забыл! Посмотри состояние вилки на рычаге, куда крепится амортизатор. У меня слегка с одной стороны было разбито отверстие и это тоже вызывало стук.

??? Что, и там есть подводные камни? Насчет шаровой не знаю, еще не поменял, но уже надоело методом тыка убирать стуки(не дешево получается)! Попробую для начала нижнюю, не поможет- верхнюю! Тут скоро в Мигею ехать, и такие попандосы, но если не вылечу, один хрен, так буду прорываться!

У меня так было. Ну проверь на всякий случай.

Короче сегодня попробовал снять нижнюю шаровую, очень не хватало мне тех парней, кто молоточком за 5 мин. снимал! Я еле сорвал эту гайку на 24, мои шаровые не снимались наверное никогда! Дальше молоточек не помог, кувалдочка тоже! В среду поеду на СТО. Но зато сегодня вычислил что справа шаровых у меня нет уже давно (им полный гаплык!). Отсоединил от ниж. рычага тягу стабилизатора, вставил под амортизатор монтажку, при нажатии на монтажку вниз у меня был шок! Нижний рычаг опускается на 5-7 мм вместе с корпусом шаровой, а палец (шаровой) при этом остается на месте! Вверху тоже самое! Купил 3 шаровых, 2-нижних (126гр. шт.) 1-верхнюю (96гр. шт), корейск.лицензия, с виду сделаны не плохо! В среду поменяют.

SUVOROV, ну я когда первый раз менял свою шаровую, то тоже и "кувалдочка" не помогала;) Но следующие шли как по маслу..:cool: Ну теперь причина стука тебе ясна! Когда поменяеш все разбитые шаровые- машину вудет не узнать !:)

SUVOROV, И ты не первый ! У меня таже фигня, походу машинки укатываются свои 150-200 тык и продаются. Дешевле слить, чем обслуживать.

SUVOROV, а там съемником никак не добраться?

abez, был в субботу на автобазаре в Днепре- стоят одни дрова ! Не на что глаз положить!

Из тех сьемников что у меня есть никак! Думал купить но дорогие!!!

Я так думаю что свои никогда и не поменяю, до 100 точно продам

Беза, Скажешь гоп- когда перескочешь! Хотя, дай то Бог...

В суботу лазив під свою машину. Виявилось, що зліва верхня шарова розбита до неможливості( хід до 1см ). Шарова у нас "555" коштує 190грн. Ресорних втулок теж вже не залишилось (15грн за шт). В нас дорога така, що по місту приходиться їхати навіть на 1 передачі. Думаю, що до літа прийдеться знову щось міняти в ходовій.

SUVOROV, А я тебе давно говорил-посмотри шаровые!!! По поводу замены-такие вещи как шаровые,втулки стабилизатора ,его же стойка,стойки передние и задние аммортизаторы,шаровые и наконечники рулевых тяг-все это меняется парами,чтобы износ был как можно равномернее.По крайней мере я поступаю так.SUVOROV не скупись....:)

SUVOROV, Я уже поставил себе цель - как у толега, или еще есть Киа, грузовичек полноприводной.
БЕЗКРЫШИ, что скажешь о нем?

Беза, Не совсем понял твой вопрос.:(

Беза, Не оффтопим, выбор автомобилей в другую тему, спасибо ;)

После замены верхних шаровых, не забывайте про развал.

2Suvorov: Поделись где брал верхние и нижние шаровые по таким ценам, что то уж слишком дёшево обошлись они тебе.

Я полгода назад менял верхние, позывные о их смерти были следующие: при езде по кочкам передок скрипел как старая дверь. Или раскачивая передок руками, аналогично было слышно ужасное скрипение. Позывные об умирании нижних шаровых - глухой стук по кочкам и ощущение разболтанности ходовой при езде.

Есть у нас магазин по корейцам и японцам- JAPAN-CARS называется! Возможно и у вас такой есть.

в какую ?

Беза, Вот и создаю новую по типу "KIA vs Новый H1"

Втулки стабилизатора сегодня купил по 30 гр, свеча накала - 100гр.

Сегодня поменяли три шаровые (справа две убитые на глухо, слева нижняя еще бы походила), потом развал-схождение. Машину не узнать! Ни чего не гремит по мозгам! Надеюсь на этом мои ремонты на какое то время закончились, а то я уже зае....:cool: (замена шаровых-150 гр., развал-90 гр.)

SUVOROV, ПОЗДРАВЛЯЮ!!! НА некоторое время- это ты прав!;)

олежка, Жаль, но чудес не бывает! 8 лет и 200 тыс. пробега делают свое гнилое дело! Но бус держится- молодцом, так что будем бороться!

Ставил себе такие шаровые:

У меня в гараже лежит три старые шаровые. Подумываю: не реставрировать ли их на "черный" день? Кто-то уже писал про реставрации, но а на наши машины кто нибудь ставил?

олежка, Сомневаюсь что верхнюю можно сделать разборной!

SUVOROV, наверное соглашусь стобой.:o Можно попробывать ещё передние тяжки- должно получиться.;)

Цена вопроса?

alexusaty, Уже вроде писал, 126-нижняя, 96-верхняя.

SUVOROV,
Та вроде и цена нормальная. Смысла и восстанавливать нет. А я сегодня захотел фильтр воздушный поменять ( кстати звонил тебе ты спал) на рынке 150 гр, а в магазине 75 гр. Вот шо значит "рыночная экономика".:mad:

Фильтр одинаковый на рынке и в магазине? У нас на рынке тоже народ себя очень высоко ценит. Летом прошлым брал в магазине за 50 грн. Пора и мне менять скоро.

Я ставил себе два года назад на одну сторону шаровые после реставрации,а на другую новые,результат-первыми накрылись новые шаровые!!!

На дворе 21 век ,а они собрались шаровые реставрировать...Я думаю,что когда покупаешь автоЮнужно задуматься-а сможешь ли ты его обслуживатью:) Есть возможность сейчас купить недорого 140 мерс(в народе 600-й).Его обслуживание в год стоит 6000тыс.долл.(только масла,фильтра и текущие расходники)и налог в год 1300тыс.долл-вот его я не куплю-т.к. не потяну.....А стоит ли из г..на делать конфету????(я про шаровые):)

Полностью согласен,прошли те времена когда невозможно было достать запчасти,сейчас максимум неделя и любую железяку привезут,я за новые если делаеш для себя!!!

А если рассуждать про черный день,тогда нужно чтобы были в запасе 4 шаровые,2 наконечника рулевых,две крестовины,подвесной,задний мост,кардан,мотор и все навесное оборудование...(не принимайте близкок сердцу)

Сколько ходит шаровая, по Суворову 200 тыс - когда же они наступят?

Беза, ну 200 тыс. ходит оригинал, а сколько будут ходить эти лицензионные, это уже другой вопрос...

SUVOROV, Ну полтюх точно откатают - у меня это 2.5 года.
Кстати, на некоторых машинах родные, даже самые-пресамые оригинальные ходят 3-7 тыс, а переделанные из москвичевских - 50

Согласен! Не перевелись еще Кулибины! ( У нас хватает)

Привет всем! Давно не был- комп сломался. Тоже только после ремонта ходовой. Убито было почти все! Шаровые верхние и нижние (реставрировались), втулки стабилизатора (покупались- 16 грн.), тяжки стабилизатора (реставрировались), втулки амортизаторов были разбиты (вытачивались), сзади все резинки (покупались), еще сайлентблоки нижние менялись (покупал). Короче за все про все попал на 200 баксов примерно. Реставрировать рекомендовал автомеханик, который постоянно обслуживает мой бус, поводов для недоверия не подавал, поэтому согласился на реставрацию. У мастера у самого был Н-200, сейчас на Витьке ездит, так что думаю знает что рекомендует. А насчет новых... менял прошлой осенью тяжки стабилизатора, ставил оригинальные, один открытый люк и правая сторона застучала.

Кто менял подскажите цены на запчасти
Тяга стабилизатора, верхний опоры, резинки продольных тяг, тяга рулевая левая :)

понятно совсем глухо не кто не делал :(

maxel, я менял тяжки стабилизатора, в оригинале что-то около 20 баксов, резинки продольных тяг это реактивных что-ли? Тогда тоже менял того цену не помню, но не дорого это точно, они еще на бублик похожи. А вот с остальным, не менял, не скажу.

смотри раздел втулки стабилизатора, там мишаня отписывался, а опоры Суворов

Тяга стабилизатора 180грн(оригінал)
верхний опоры "555" - 180грн, "JMB" - 130грн
резинки продольных тяг по 30грн за шт
тяга рулевая левая 155грн(оригінал) 140грн(замінник)

Можу продати (маю вихід на запчастини)

Степан, спасибо за предложение ;)

Парни, кто то вроде писал, что в переднем амортизаторе вместо родного сайлент блока, можно поставить что то кулибинское (Нива???), не могу найти этот топик! Кто знает, делитесь инфой !!!

Я ставив від ВАЗ 2108, тільки болт прийшлось міняти на меншого діаметру.

Подошел нормально? Ходит нормально?

Я довго так не їздив, десь 6 місяців, в мене були вбиті амортизатири і вскоре я їх поміняв на нові KYB. Еле при демонтажі зауважив, що сайлент блок не був розбитий, міг ще їздити.

Этот болт не поразбивал тебе уши крепления амортизатора?

За 6 місяців не встиг. Хтось вже відписував, що ставив ВАЗовські сайлент блоки ,тільки розточував втулку,тоже варіант.

Степан спасибо за запчасти всё заменил всё good :)

Гавно, не берите такие! Вчера полез, а пыльников там уже и нет, не сегодня-завтра стучать начнут, а пыльники отдельно не продают...Опять я попал...

Так быстрей на базар подбирать.Я думаю проблем не будет.Точно знаю, что восьмерочные пыльники подходят к тоетам, деу.

Беза, да, да, подобрал я пыльники ... 5-ть тыщ и абзац реставрированным шаровым !
В попу, только оригинал !!!
Один раз поставил и забыл, чем 20-ть раз сэкономить и каждый день туда заглядывать.

abez, А у меня тойота тыщ 20 проехала и без проблем, так и продалась

Беза, а у меня бус прошел на заводских шаровых 220 тыщ. и это если не скручивалось, есть разница ? :)

У мну что-то тоже стучать стало недавно. Вроде недавно менял шаровые...

У меня тоже что-то стучит(54000 на спидометре), а что не пойму(не резинки), яйца тоже вроде впорядке.Как их проверить?

:):):):):):)
Открути хотя бы с одной стороны и пошатай как шаровые. Сразу все поймешь.

Я не могу.....Ларису попроси, она наверняка знает...:)

Она уролог?

Кастролог.

Опять, не могу!!! Ну вы блин даете!!!:)

На паску начало что-то клацать в ходовой с лева редко, бывает целый день катаюсь и ничего не слышу. Клацает на хорошой дороге,когда едишь по кочкам тишина. Ездил на сто проверили ходовку, сказали всё окей. На выходных матался в Никополь. На трассе в подвеске тишина, как вернулся в город начался такое клацанье:confused: думал начинаю рассыпаться. Поехал к развальщикам хотел делать, но не тут -то было, проверили оказалось левой верхней шаровой пипец:eek:. Подозреваю что и правой тоже кранты, клацанье и вней прослушивается ,но люфта нет.Не ожидал что такой звук издаёт шаровя, больше грешил на торссионы, их втулки. В среду поменяю,напишу результаты...

То ты еще быстро нашел, я год искал что там клацает...:)

Писали же неоднократно-не разгрузив подвеску наши шаровые не проверишь...:)

Стас завтра еду на сто, но прикол в другом. Клацанье пропало сегодня вообще.:confused:

У мну тоже клацало, потом почти пропало. Пока проблемой не занимался, но думаю как у тебя должно быть.

А что вывесить надо?

В среду был на сто, обоим верхним шаровым пипец. Но самое интересное то, что на правую было мало подозрений, а она оказалась не в лудшем состоянии.:confused:

Меня периодически донимает жуткий как бы скрип с пер. подвески. Летом появился на выезде из Киева в Крым, думал торсионы забрызгал по дороге ВДешкой все куда достанеш. Так блин проскрипел 2000 км. Потом обнаружил тавотницы на верхних шаровых и прошприцевав их избавляюсь от скрипа. Может конечно шаровым и пипец но пока что вроде особо не гупает. Иногда бывает глухой стук слева но втулки и стойки поменяны, может таки шаровая.

скорее всего да. У мну скрипел громко прошлым летом верхний сайлентблок. Пришлось поменять вместе с рычагом - по другому не продавалось а замену не нашел.

Нашел пыльники на шаровые, от Фольца LT, становятся как родные, жаль только что моим верхним, они не помогли...:mad:

Внимание вопрос! Ребята кто знает что еще может стучать в передке?
Все шаровые новые, наконечники новые, втулки новые. Рулевые тяги хорошие, стойки стаб. свежие, аморы новые. ЧТО? Обтяжка сделана. Сайлен блоки целые. Рейка прикручена.

У меня при входе в повороты на небольших кочках такое ощущение, что ходовая просто сейчас рассыпиться и колеса отвалятся, грешил на шаровые. Вчера приехал к мастеру, он проверил - шаровые все живы, умерли только сайлентблок нижнего рычага, резинки разтяжки (крабы) и втулки стабилизатора. От этого такой грохот. Вот Стёпе заказал, поменяю отпишусь.

У наших машин есть прикол сама откручивается стойка стабилизатора проверь её

cdcom, +1000000!!! Есть такая хрень-и очень часто(тк. гайки-го..но!!!!):confused:

Решается установкой шайбы-гровера.

Или закрутить гайку на герметик.

Я поборол стуки грюки заменой резинок растяжек. После чего на развале регулируется положение колес.Резинки были весьма подношены, но при этом монтировкой особо не люфтили. Желательно при этом менять и втулки стальные они все кариесные.

У меня все это не новое но все в отличном состоянии, но с правой стороны чтото храпотит не по детски, при раскачке и на лежачих ментах, на сто причину ненашли а когда мастера катал то нечего нистучит. Зимой было хуже сичас не так сильно, но всеровно собака гдето зарыта. Подожду, когда вылезет тогда и зделаю.

Никола, амортизатор стопудово. У мну на жигулях было. Поставил каябу, с полгода проездил и начало что-то стучать особенно на медленном ходу на стиральной доске. Перерыл сам и с мастерами все что можно было. Потом заменил амортизатор и стало тихо.

скорее всего ты прав!

cdcom, недавно такое случилось-открутилась на левой стойке-теперь стараюсь приглядывать за ними.
Сегодня поменял на передних колесах подшипники ступиц-левая вобще галимая стала,а правая токо в начальной стадии и также на передних нижние шаровые-тоже уже убились-но глухие удары на неровностях остались с прежне силой-вроде все остальное на подьёмнике смотрели целое было-может кто подскажет куда еще обратить внимание?

Не в обиду, я из твоего сообщения мало что понял...У тебя Н-200? Какие стойки? что открутилось?

Ступица?
Может тебе удобней будет на украинском языке писать? Мы понимаем! Не обижайся!:)

SUVOROV, Н-1. Насчет зыка не имеет значения-я до 7-ми лет жил за полярным кругом-в Вологде.Руский выучил раньше-правда естественно многие технические термины на руском может и не знаю.В механике слабоват.
Писал о стойке стабилизатора-ступицу навряд ли переведу-где в наших бусах в ходовой есть подшипники?
Но под вечер ситуация ухудшилась-звук от неровностей плавно сместился от глухих металлический ударов-до ведра с болтами с дальнейщим переходом в грохот ящика с металлическим инструментом:D-на протяжении пары часов-вот такая гама звуков-просто симфония

У меня тоже регулярно откручивались, шайбы гровера под гайки одевай, и забудешь об этой проблеме (уже писал об этом).

Заметил очень странный звук при проезде лежачих полецейских, грохот, посмотрел амортизатор увидил что верхния часть его отломано, снял его, и поехал на 3 остальных, заварили хорошо обратный путь выдержал ;)
Долучення 10072

Долучення 10073

Долучення 10074

BUSOVOD, не понял, это ток лопнул чтоль ?
Вообще амортики не варятся, по идее :)

abez, да лопнул сверху , достать там не реально было новый амортизатор, было решено найти сварщика , и заварить, чтоб можно было доехать домой нормально, дорогу выдержал нормально держится

BUSOVOD, Макс в мене таке саме було, за місяць 2 вломалося, також були цієї фірми шо і в тебе, тепер поставив куяби і вроді нормально

И какова цэна?

Это было в 2009 году, так что уже не имеет значения, и я бы тебе такие не советовал...

Привет всем Что может быть???:confused: Поменял Верхние и нижние рычаги, шаровые,стойки и втулки стабилизатора,втулки продольных тяг, амортизаторы а небольшой скрип и приличный звон в левой части передка остался на небольших неровностях!!!

dmishanya, Привет. Звенеть могут колодки, если без пружин/пластин. Суппорт не болтается?

Вот думаю что нужно смотреть непосредственно места куда входят направляющие суппорта! Точить типа гильзы! Направляющие для начала посмотрю,но они вроде новые ставились, с новыми резиночками, пыльником и спец смазкой!

Podskaji pojalysta kak naiti etogokylibina v Kahovke))

Jonny26, а ти з якої країни пишеш?:confused:
Привіт!!!!

ВОЛЬДЕМАР, Лепило, за пластмассы... Оттуда он...

Стук на мелких кочках
 

Стучит что то впереди на мелких кочках- неровностях.
Шаровые менял, втулки стабилизатора + стойки его же в норме, амортизаторы в норме. Сайлент блоки в норме.
Стук напоминает грюканье чего то открыченого по днищу, только в моторном отсеке.

Re: Стук на мелких кочках
 

Voha, Суппорта проверь

Re: Стук на мелких кочках
 

Колодки 50%, направляющие впорядке.
Стуки отдают в кузов, не в руль.
Один в один как стойка стабилизатора. Но им и года нет, плюс к всему их уже дергали все кому не лень )))

Re: Стук на мелких кочках
 

Нашелся стук.
Стучал капот, обнаружил большой износ кронштейна-язычка на капоте. Подогнул порегулировал, вроде перестало тарабанить.

Re: Стук на мелких кочках
 

У меня на кронштейне уже отверстия расширены вниз, некуда регулировать было.

Re: Стук на мелких кочках
 

))) я вообще вырезал болгаркой паз. Только вот ниже чеи на 5 мм всеравно не опустиш, корпус самого механизма уперается в полку.
Временно думаю решимо, а дальше надо ремкомплект изобретать.

Re: Стук на мелких кочках
 

Voha, Уже не помню,от замка вниз до нижней балки идет кронштейн?

Re: Проблемы, стуки в передней подвеске!
 

Пооехался по ямам ((( стук остался.
Буду завтра "квест" делать.
Полезу под машину, и пока не найду, не вылезу .

Re: Проблемы, стуки в передней подвеске!
 

удачных поисков

Re: Проблемы, стуки в передней подвеске!
 

Вобщем тарабанят полуоси.
После оого как поставил хабы, поуося как бы не в звцеплении со ступицей, вот и люфтят.

Re: Проблемы, стуки в передней подвеске Н1-Н200
 

Продолжение истории)))
Подобрал шайбу что бы убрать люфт гранаты полуоси. Убрал люфт, стук осталя )))
Отурутил торсион, дозажал гайку сайлентблока заднего верхнего (пару оборотов гайка была отпущена) собрал все назад, стук остался )))
Обнаружил очень маленький люфт супорта, снял колесо для того что бы устранить его, и вконце концов нашел виновника стука который больше года не давал мне покоя.
Теперь я знаю устройство передней подвески, на 95%))) стучал не супорт а тормозная трубка в месте её крепления к рычагу. Всем удачи.

Re: Проблемы, стуки в передней подвеске Н1-Н200
 

ну-ка поподробнее что за "тормозная трубка"? Если можно с картинкой.

Re: Проблемы, стуки в передней подвеске Н1-Н200
 

От супорта, до верхнего рычага идет трубка резиновая, на рычаге кронштейн который её удерживает (какой то хитрой и ненадежной системы) разболтался и при работе подвески издавал неприятные стуки.
На фотке правда не наш кронштейн, но смысл такой же.

Re: Проблемы, стуки в передней подвеске Н1-Н200
 

Чтоб она стучала схоже на супорт :nasmeshka: У меня стучали сами колодки, хотел было уже пальцы точить, поменял пластины, их держащие, и стук пропал.