Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

Всем привет!
Для ясности - Канго 1.9 Lucas (тросик)
Ситуёвина следующая - взял дизеля у которого проблема с запуском.
Первое, что бросилось в глаза - это бульба воздуха в шланге перед фильтром. Т.е. он появляется после глушения двигателя.
Мои действия - поставил клапан перед фильтром. Бульба пропала.
Но заводится быстрей не стал.
За тем я удалил шланги с "защёлками" и заменил их на резиновые и посадил их на хомуты - проблема осталась.
После проверил все форсы на перелив обратки - всё в норме(((

И как я не кручу-верчу...заводится только тогда (при том сразу!!! с пол тыка!!!) когда во время заводки нажать на грушу подкачки.

Чё делать? Где рыть?

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

Ну так ты сам и ответил. Если есть покачивающий насос смотри его или уже топлевному скоро жаба дасть цыцьку

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

Откуда в простом 1.9 подкачивающий насос???

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

Андро, а обратний клапан на груші не клинить?

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

Я, для надёжности поставил клапан на шланг после груши перед фильтром.
(я писал) бульбы нет! Но и решения проблемы тоже - нет:dash2:

Добавлено через 2 минуты
Я уже подумываю поставить внешний инжекторный насос.
Ни кто не эксперементировал?

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

исходя из описаной проблемы - ноги ростут от тнвд
можно канешно поставить доп насос.
допустим запитать его через реле от втягуещего( чтоб не работал всё время, а только на старте)
но если насос теряет производительность - это начало конца

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

Я, каГ бы, догадываюсь, но хотелось бы оставить пару процентов надежды и пробить оставшиеся причины!:vinovat:

Поговаривают, что подобная болячка не в редкость на этой модели:no:

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

Андро, Постучись к нашим дизелистам, у Лукаса это достаточно распространенная проблема, по слухам -лечится и не особо бьет по карману.

Добавлено через 1 минуту
вариант, но не инжекторный, там давление будет лишнее, есть электронасосы низкого давления, хватит за глаза

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

Андро, Есть возле Киева дедушка-дизелист,как раз специалист по Лукасам. Стучись в личку-дам номер.

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

У меня было такое. В крышке корпуса топливного фильтра была трещинка. Подсасывало немного воздух. Если ездил постоянно то не замечалось, если сутки постояло, особенно зимой, то надо было подкачивать. Трещина была совсем не заметная.

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

О!
То чём я и мечтал - найти этот бюджетный вариант:ga:

только к кому стучатся....я не знаю:dash2:

Добавлено через 39 секунд
Как проверить?

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

Настолько сложный случай?

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

давай!

Добавлено через 47 секунд
что ты имеешь ввиду?

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

Юмор:D
Нажми на аватар Вадима и напиши ему личное сообщение, Вадиму Ткач73.

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

Личка

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

Братцы, спасибо за помощь!
Вроде как появилась грядка для очумелых ручек:friends:

Как наколхожу - зразу отпишусь:mail1:

Добавлено через 24 минуты
Совсем забыл:duren:

Хотел спросить за один момент, который вчера обнаружил - при подкачке грушей, из штуцеря (на фильтре, для удаления воздуха) идёт множество пузырей:negative:
При том это происходит после любой остановки двигателя.
В любой момент одеваешь прозрачный шланг и видно, что из фильтра идёт в соляре уйма мелких и не очень пузырьков!

Это нормально????

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

Раз уж все на хомутах, то купи одноразовый топливный фильтр и поставь его вместо родного. Покатался 2 дня. Если воздуха не будет то виноват корпус топливного фильтра или соединения.

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

Хочу сделать чуть по другому - снять с груши магистраль, присоеденить шлангу и опустить в бутылку.
Завести и помотреть - будет ли тот же эффект?
Если да, то фильтр, если нет то магистраль до бака.

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

Андро, а Березовка какой обл?

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

Одесской

Добавлено через 1 минуту
Пошёл я сегодня по пути "жёсткого заколхоживания" - взял наружный бензонасос и врезал в магистраль между грушей и фильтром.
Запустил кратковременно. Даванул давление аж шланги резиновые вздулись.
Мотор завёлся с пол оборота, поработал чуток и заглох.
Вернув всё в исходное состояние, подкачав грушей завёл опять и поехал не далеко по делам.
Так вот в чём чудо!!! - машина стала заводиться без проблемно, без подкачек и до сих пор полёт нормальный!:cool:

Что это могло произойти??? В чём дело???

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

может мусор какой...
да продавило насосом
ну так.... предположение...

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

Предполагаю, в мозгах авто включился искусственный интеллект :)

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

Может и мусор!
Знать бы где так засоряется?
Утром завелась вооще с пол тыка!!!:yo-ho-ho:
Этот эксперимент меня точно избавил от предлагаемого ремонта ТНВД:no-no:

Мож кому и пригодится:)

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

Всем привет!
Приходится освежить тему, которая, вроде как, должна была как закрыться ещё три дня назад:ah:

Всё дело в том, что после "прокачки" электронасосом - всё ХОРОШО продолжалось только три дня:( в течении которых, постепенно запуск становился всё хуже и хуже...:negative:
Сегодня утром всё стало точно так же как и до прокачки.:dash2:

Теперь меня очень интересует - что же тогда продавил насос?
Какой узел прочистился?
Где копать?

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

може зняти бак і подивитись що у ньому плаває?

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

Було на Рено Мастер, ай ай яй... 7 раз заглох поки доїхав, зроби діагностику... добре що трубка перед грушою прозора, підпливало щось непонятне, чорне. От і причина. В груші має бути сітка ще..

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

Так дело в том, что проблема только в запуске:vinovat:
А как завёлся - то проблем совсем нет.
Да и при повторном запуске (если промежуток между запусками не более 5-10 минут) с пол тыка заводится:notworthy: и всё равно - холодный или горячий:gordiy:

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

Значит воздух где то или стравливает в обратку. Отожми штуцера на форсах и крутни стартером если соляра сразу пойдет то тнвд качяет нормально и проблема в другом. От тнвд до форс система должна стоять под давлением всегда

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

Как я и писал ранее - я поставил клапана на обратку и перед фильтром!
Теперь вопрос два - если воздух в ТНВД, то и давления в форсах не будет?
Т.е. ТНВД может быть исправным, но качать не будет. Верно?

И ещё вопрос - в самом фильтре случайно ни каких клапанов нет?
Я сегодня был удивлён, что качая грушей при снятой шланге в ТНВД, от туда солярка не слишком шустро вытикала:no:

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

В фильтре клапана нет

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

а при снятии штуцера с самого фильтра и подставить баночку и покачать грушей , как будет бежать солярка , если будет разница - то разбирай корпус фильтра и смотри там . по поводу обратного клапана - я тоже хотел поставить шоб не было воздуха возле фильтра - но забил на это дело - заводится с первого раза без проблэм

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

без разницы! вяло, что так, что так:negative:

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

С воздухом конечно давления не будет и если тнвд не нагонит нужного давления для впрыска то тоже не заведеш машину

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

смотри топливопровод от колбы до груши , если магистраль целая не перегнутая и не забитая чем-то , то тогда вынимай колбу - проверяй ее

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

Я бы прочистил всю топливную магистраль + бак и насос (может быть частично забита ) , и еще раз убедится в том что нету подсоса воздуха , обратный клапан это временное решение ИМХО !

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

И снова здравствуйте!:)
Я, так понимаю, подустал здесь многих.
Но тёмные уголки и тайные ходы питания моего простого 1,9 с каждым днём приносят не совсем объяснимые явления.

В двух словах - мотор , в конце концов, перестал заводится со стартера полностью. Пришлось толкнуть. Завелась прям с пол тыка. Работа ровная, разгон нормальный, звук приятный. Через 2 км заглушил и ... опять завести не смог
На ближайшем шиномонтаже решил дунуть воздух в магистраль сразу после фильтра.
И....о....чудо!!! Накачав грушей счоляру, мотор завёлся на полу дохлой аккуме.

Утро. Полёт нормальный - завелась без проблем и подкачек.

Я не очень образованный в ТНВД чел.
90% мастеров твердят - ТНВД под замену или ремонт.
Но, чё то мне подсказывает, что не так всё страшно...

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

знайдіть нормальне СТО і зробіть діагностику топливної.. бажано у той момент коли не заводиться. якщо це топливна то міняти і робити, якщо ні то шукати далі. ТНВД можна спершу на стенд якщо то він то діагностика покаже..

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

все нормально

не хочу тебя огорчать, но дизель это не бензин и людей которые на самом деле разбираются и имеют нормальное оборудование не так уж много. Ищи нормального диагноста, скорее всего он будет в Одессе или Николаеве

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

Я так и делал - искал, показывал, но как только дизелист слышит ЛУКАС...:disgust: ... то следующая фраза - "под замену!!!"

Ни кто не взялся к нему прикасаться:vinovat:

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

и в Киеве , Григорий "дизелёк" с рено форума , он спец по такому

Добавлено через 5 минут
перезвони этому человеку , я думаю что он тебе поможет .
Григорий 097019792ноль

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

До Стаса позвоны в одессу 0632548934 может поможет.

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

Братцы спасибо за участие:friends:
Но сегодня, вообщем сдался я в поиске проблемы:eek:
Пошёл утром купил насосик низкого давления от Таврухи, поставил, вывел кнопку и на этом мой ремонт закончился.

Теперь всплывает другая проблема, на которую я даже внимания не уделял...мой дизель не реально, даже для лета, греется!!!
Т.е. проехав два-три км температура в рабочей зоне, 4-5 км включается вентилятор, после 10 км - почти кипим:(
Радиатор горячий, термос работает, печка дует.
И расход, сцука,....10л./100км по трассе!!!

Считаю, что как то не правильно зажигание выставлено.
Или мож ошибаюсь?

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

а радиатор не забит?

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

Ну, такое... не новый в общем. НО даже для малого круга, мне кажется, мега быстрый прогрев. не?

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

Товарищ с морей возвращался с кемпером на кайроне, радиатор тоже проблемный, закипел 2 раза

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

Почистити радіатор керхером, в мене в патнері 1.9 диз було таке, і пробка бачка була поламана. Коли кришку знімаєш має бути шипіння наче тиск стравлює. На трафі теж так чути шипіт
Коли кришка нормальна то робиться тиск в системі і антифриз добре циркулює якщо його немає то гріється дуже мені то помогло, ще інколи забиває нижній патрубок радіатора він вроді маленького діаметру

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

только без фанатизма. если мыть фрезой с сильным напором, то может позагибать соты

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

а может у тебя помпа не исправна

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

Лутше просто продуть воздухом

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

По порядку:
-Помпа струю держит!
-Радиатор дыр-пыр, но не мог дизель за пять(!!!) минут нагреться сам, нагреть радиатор до включения вентиля.
-Грузы не вожу, прицепы не тягаю.

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

Гази , прорив.

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

В лучшем случае пробита прокладка...

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

Методом исключения....
С магистралью топливной таки что-то не совсем здорово, таки промыть, проверить на загиб, на зуб, на цвет и на сахар))))
С зажиганием тоже стоит перепроверить, все ли стоит по меткам
Сканер стоит подключить и проверить что с температурой воздуха-охлаждайки, може оно думает, что температура, скажем, минус 200по цельсию?

Не может быть такого , что постоянно работают свечи-догревалки антифриза?(если оные имеются)
Не паниковать ни при каких! Постепенно все исправится и станет работать как часики!
Проверить стоит расширительный бачок на наличие в нем газов и масла...на работающей машине на горловину расширительного бачка одеваем презервуар...или резерватив и наблюдаем....если оно(изделие) поднимается, знач дела таки обстоят довольно печально, если не поднимается, то нужно перепроверяттвсе еще раз....
Удачи!

Пы.сы...у меня тоже глюки бывают, тоже думал перегрев и прокладка пробита,но не, не поднялся чехольчик на расширительном....пока катаюсь так))))

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

Спасибо за инфу!
Отчитаюсь по порядку:
ГРМ в полном порядке - все метки на месте!
Расширитель герметичен, крышка держит, ни каких признаков нефтяных жиров внутри не обнаружено.

Добавлено через 2 минуты
Мне здесь два раза объяснили, что нет на моём автомобиле зажигания:meowth:
Как быть?:friends:

Добавлено через 4 минуты
Это что такое?
Не слыхал о таких на своей модели...
Если можно по подробней!!!:yes3:

Добавлено через 9 минут
Вопрос - а как это влияет на перегрев?

У моего знакомого такой же точно Кенгурёнок....так я был в шоке, что до сих пор не вынимал картонку с радиатора:shock: ...говорит "облом пачкаться":disgust:....так с зимы и катается. И хоть бы чё!!!

Добавлено через 18 минут
Братцы, вопрос по существу - как на моём Кенгурёнке делается опережение?
И как замеряется?

Буду очень благодарен!
Нутром чувствую, что дело в нём!!!

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

Тнвд зажигание регулирует... Только скорей дело не в нем... Плохая циркуляция охлождайки или воздух в системе

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

ТНВД регулирует угол опережения впрыска топлива.

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

Это по "умному":krutoy:. а по простому- зажигание.:D

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

Именно, опирпясь на температуру воздуха в коллекторе, температуру охлаждайки и кучу других параметров.
Наблюдал картину, постоянно ранний впрыск, увеличино давление впрыска, короче говоря мотор постоянно в режиме прогрева, из-за того что эбу видит что температура воздуха минус 200по цельсию
:D

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

100%

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

Сегодня боролся с перегревом.
Изначально поставил на карлсона датчик новый классический на 88 градусов. Включатся сам карлсон начал когда стрелка чуть перешла предпоследнее деление перед перегревом
В ходу стрелка баллансирует в этом секторе предпоследнем, но на "перегрев" не вылазит!

Я заехал к знакомому и замерял дистанционным лазерным термометром температуру на участках:
1. головка двигателя - карлсон включается на 105, выключается на 98 усах.
2. в это время на радиаторе - включается на 89, а выключается на 85.
Мне кажется уж слишком большая разница на моторе и радиаторе? или так и надо???

Пока гипотеза о недооткрывшемся термосе.
Хотя мануал пишет: открытие термоса 89, полное открытие 102.

Добавлено через 5 минут
Я читал, что воздух из системы собирается в самой верхней точке - в расширительном бачке.
Я не нашёл, ни пробок,, ни штуцерей для удаления воздуха.

Добавлено через 7 минут
ЭБУ читает с одно датчика, который и на стрелку показывает?

Добавлено через 8 минут
Как это выявляется?
В расширителе пузыри с низу не поднимаются.

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

Наденька презик на расширительный бачок и смотри растет или нет....

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

ок! завтра так и сделаю и отпишусь.
А на много должен надуться? за сколько?

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

тебе ж вадим писал... что если надо - он те даст координаты деда....тот на этих кенгах древних зубы съел... делает с закрытыми глазами
при том что ты с киевской обл. и дед тот тоже...

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

воздух стравливается только на корпусе термостата , там есть либо латунный болтик (головка на 13) либо колпачёк как на колёсах (полностью откручивать не нужно)

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

Жесть!:vo:
Спасибо:beer:
Я. так понимаю - из-за этого и мог быть перегрев?

Добавлено через 41 секунду
Одесская обл.

Добавлено через 12 минут
Спасибо за участие:friends:
Я, просто из того разряда людей, которым ну очень интересно доковыряться до сути собственноручно:dash2:
Всегда есть отступные и возможность загнать на СТО в Одессу. :drag:

Добавлено через 17 минут
Я, теоретически мыслю - в системе создаётся давление в целых 1.2 бар!
Презик в любом вале надуется - првельно???
Тут наверное вопрос в том - за сколько времени он надуется и до каких размеров!
Или я чего то не понял?:duren:

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

На полностью прогретом моторе надеть. И покататься.

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

Принято!

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

просто одень презик на расш. бачёк и запусти двигатель и на холостых смотри , если он будет быстро надуваться знач ...опа , если не то нормально , потому что при высоких оборотах он по-любасу быстро встанет .

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

Отчёт:
надел презик на прогретый мотор, завёл. он сразу встал и стоял на ХХ без изменений минут пять. я подгазонул - он чуток расширился, потом аж подупал, а потом опять встал. Через три минуты у него процентов на 10 расширилась та часть, что была надета на бачёк. вероятно от температуры. когда заглушил - он упал.

Добавлено через 2 минуты
Но самое интересное, что я не обнаружил.....термоса:oh:
Т.е. когда открыл верхнюю крышку - там было пусто.

Как теперь решать вопрос аномальной температуры движка?
Может помпа не докручивает?
И да - за бортом у нас +30 в тени.

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

99% прокладка . или голова.

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

По каким критериям определил???
Газов в ОЖ НЕТ - иначе б презик раздуло!

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

презик на хх не должен быстро вставать - а постепенно

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

Друже, тебе выше писали, у тебя прорыв газов в ож. Презик вставать вообще не должен
Как говорит один классик...Разбирай мотор(с)

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

Я не так близок к технике как бы этого хотелось, но всё таки мне кто нибудь расскажет две вещи:
1. газы накапливаются, т.е. собираются??? И по истечении 10 минут работы в разных режимах должны же где то кучковаться или они обратно в мотор всасываются???:dash2:
Т.е. после глушения мотора - куда они сразу деваются???:oh:
2. не мение занятный вопрос - а как же давление в системе ОЖ? Оно на презик не влияет?
Т.е. когда откручиваешь пробку расширителя, от туда свистит...а презик это поднять не в состоянии???:secret:

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

газы не собираются и не накапливаются они у тебя воспроизводятся. тоесть попадают из цилиндров в систему охлаждения. давление в системе ОЖ должно быть только то что создалось от расшырения самой ОЖ. с презиком експеримент я раньше и сам делал на каком то авто. так вот на холостых он поднимался. при прогазавке падал. тоже сам себя утешал. снял голову 2 трещины. так что как то так. хотя может у тебя и НЕ ТАК.

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

Ок! Хорошо!:+1:

Так ответь - куда же они воспроиведённые и собранные (я так понимаю в верхней точке, т.е. в презике) деваются когда машина глохнет??? Презик падает, как я писал, за 2-3 секунды после стопа.
Газы обратно всасываются от куда и пришли???:dash2:

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

Чтобы долго не обьяснять....просто поверь на слово....жидкость и газы при охлаждении сжимаются и уровень ее падает, соответственно и обьем презика падает, это физика...за 7класс...а газы берутся из цилиндров и дуют тебе в ож....рано или позно ож пойдет в цилиндры, и тогда гидроудар , пипец всему апокалипсис.....

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

:lol:

Ок!
Тогда меня очень заинтересовал объём этих газов, что за 10 минут работы в разных режимах они так и не смогли хоть чуточку раздуть презик:drag: он просто стоял по своей форме - ни больше, ни меньше.

И ещё загадочный факт (надо в таблице глянуть) как стоячая вода, при температуре около 90 градусов, за 3(!!!) секунды остыла и уменьшилась в объёме аж на 200-250 кубов

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

Чем ты объяснишь перегрев, трещиной ГБЦ?
Здесь нет явных признаков выброса ОЖ и создания воздушных пробок, немного надулся презик и упал :)

Если есть трещина то 100% газы попадают в ОЖ и ОЖ в цилиндры.
Гидроудар исключается, а вот кавитацию гарантирую (кратера на стенках цилиндра) + смывка масленой пленки с цилиндра.

Добавлено через 3 минуты
И скинуть ГБЦ, делов на 5 минут :)

Добавлено через 8 минут
Андро
Езжай к спецу, пусть ищет причину.

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

трещина. или прокладка.

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

Допустим, две мизерные трещины перегородок, слегка пробиваются газы (презик почти не надулся)выброса ОЖ и газов нет, откуда перегрев или быстрый нагрев?

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

слегка пробиваются газы и воздушытся система. нарушается цыркуляцыя ОЖ. отсюда и нагрев и перегрев.

Добавлено через 2 минуты
поедь к любому мотористу он тебе сразу скажет в чем причина. может и не ГБЦ. тогда тебе повезло:D

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

В таком случае должен подниматься уровень ОЖ, надуваться презик, через некоторое время выброс ОЖ.
я не вижу этих симптомов в описании Андро.

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

по нормальному он ВООБЩЕ не должен подниматся. так что ищи причину. может и не ГБЦ.



на ютюбе есть видео посмотри.

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

Вот видос - https://www.youtube.com/watch?v=4Ofc0Ek73A4

Точь-в-точь как на моём!:ok:

Добавлено через 8 минут
Мне просто интересно - как же попадание ОЖ в цилиндры ни как с трубы не "сигнализируется"???
Выхлоп - как дыхание ребёнка:dash2:

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

Трещина, это не пробитая прокладка, всасывает понты, но хватает для смывки масляной пленки и кавитации, все зависит от размера трещин.

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

Хочу откатить на интересующий меня вопрос: почему так быстро греется мотор? Он не кипит, не перегревается - он просто гипермгновенно нагревается!!!
Ни какой дизель, из моей памяти, за пять минут с "нуля" не прогревается до максимума, да ещё и без термостата:dash2:

Вот в чём проблема!:drag:

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

Плохая циркуляция...

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

Показания снимал только с приборки?

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

Без термостата, по которому кругу помпе легче гонять ОЖ? :)

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

По пути найменьшего сопротивления!
Но, это не эл.ток - идёт ОЖ по обеим контурам.

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

Гонит по малому контуру.
:yes3:

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

Включается карлсон по лазерному градуснику, что и совпадает с маркировкой датчика 88*.
Но фактично двигло на 20(!!!) горячее.
По ходу измерений я сравнивал с показаниями стрелки.
Предпоследнй перед "красной зоной" сектор на табло, начинается со 100 градусов.

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

Скоро зима сэкономиш на прогреве :)

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

Вопрос: правда, я уже пару раз писал - термос устроен так, что открывается и закрывается только один патрубок большого круга.
Получается при открытом термосе идёт по обеим кругам!
Чем же отличается отсутствие термоса с открытым его состоянием???

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

Всем неравнодушным участникам моих проблем - привет!;)
Вчера, я наконец то узнал причину того самого трабла, с которого и начал я эту ветку!
Вернее помогло дело случая - у меня сгорел стартер... а когда отремонтировали и поставили...
Вообщем захотели крутнуть и проверить как он отремонтирован, то машина, после суток простоя, без подкачки соляры ...вдруг завелась!!!:yo-ho-ho: На холодную и даже без свечей!!!:yo-ho-ho:

Машина сейчас уже заводится, что на холодную, что на максимально горячую с пол-тыка!!!
Стартер на слух быстрее крутить не начал, но факт - есть факт:vo:

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

Просадка напруги під час старта викликала закривання клапана на насосі висого тиску.

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

Вполне быть может!
А может скорости не хватало плунжерам ТНВД для нужного давления.

Кто б на стартер подумал?!
А трахающихся с проблемой запуска - просто горы на форумах!!!

Очень надеюсь, что эта ветка не только мне поможет!

...теперь осталось решить вопрос гипер прогрева мотора!!!...и будет счастье:yo-ho-ho:

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

А примусово прикрити малий круг не можна?

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

Без понятия:no:
Может я и ошибаюсь, но конструктивно термос устроен только на открытие-закрытие одного верхнего патрубка.
Что отсутствие термоса соответствует открытому положению термоса.

Может и ошибаюсь...

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

Я б поставив новий термос, чудес не буває.

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

У вас батенька музыкальный слух? до минор первой октавы и ля мажор второй различите? На слух 200 или 300 об в минуту различить можна?

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

Я, наверное четвёртый раз, пытаюсь выяснить принцип работы именного этого термостата!

- Он открывает-закрывает только один патрубок?
- Какая разница между: термостат открытый и его отсутствие на высоких температурах?
- Может я не внимателен и не заметил, что он, что то ещё перекрывает?

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

І все мж - Я б поставив новий термос, чудес не буває


А потім вирішувать чому так, ну і мануал читать.