Подогрев движка 220В
 

Кто, что думает, о таком подогреве https://www.youtube.com/watch?v=74x11jmZGjo ? Есть идея собрать такое для Н-100.

Re: Подогрев движка 220В
 

Сергей Н-100 бус, у тебя камаз? Нельзя выбрать в интернете схему подогрева бодее подходящую к твоим условиям?

Re: Подогрев движка 220В
 

А чем не подходящая эта?
На камазе литров 20-30 тосола, в движке 2,5 десять литров тосола. Быстрее греться будет движок, меньше времени утром ждать прогрева.

Re: Подогрев движка 220В
 

Прикинь цену самоделки и цену хоть и кацапского, но заводского.Я пользовался и тем и тем, разница несравнима.

Re: Подогрев движка 220В
 

стоимость самоделки представленной на видео (тен 3кВт с терморегулятором, циркуляционный насос, кран, переходники) около 70 долларов плюс 0,5 литра знакомому сварщику за работу.
Что можно купить у нас за 70 дол.? Северс на 0,8 кВт и бегать с бубном вокруг гаража в мороз или китайскую игрушку с помпой от аквариумного компрессора?

Re: Подогрев движка 220В
 

В Харькове на Лоске за 70+- дол 2,5 квт с помпой. Про удобство установки и так понятнь. И еще, качество тэн для бойлера мне не позволило насладиться сим изделием, за две зимы три тэна по 15-20 дол. каждый.Самый старший северс работает уже шестую зиму.

Re: Подогрев движка 220В
 

Зачем такие сложности, проще и дешевле получится купить готовый подогреватель
http://teplostart.com/product/predpu...ednetonnazhnyh
и еще http://avtoelektrika.prom.ua/g203416...eli-dvigatelya

Re: Подогрев движка 220В
 

Два года назад установил на своего Н1 Вебасто и Старт 1.5 или 2 кВт (забыл какой точно). Очень доволен. В гараже греется электрокотлом, на работе Вебасто.

Добавлено через 4 минуты
Подключал следующим образом. К обратке печки подключил помпу Бош, затем сразу электрокотел и за ним Вебасто. Помпа работает как с электрокотлом так и с Вебасто.

Re: Подогрев движка 220В
 

И тут раньше были неплохие цены, как сейчас не знаю http://avtoelektrika.com.ua/%D1%8D%D...0%D1%80%D1%82/

Re: Подогрев движка 220В
 

inoi, откуда забор тосола в котёл подключал?

Re: Подогрев движка 220В
 

Из обратки печки, внизу возле коробки.

Re: Подогрев движка 220В
 

inoi, выход из котла теплого тосола в обратку печки,а котёл откуда берёт холодный тосол?

Re: Подогрев движка 220В
 

Берет из печки и заганяет в блок. На фотке это соединение, что ровно по центу фотки. На h100 может оно и не так выглядит...

Re: Подогрев движка 220В
 

Тоже думал об этих вещах. Но при покупке "правильного" аккума и масла все эти вопросы отпали сами собой.

Re: Подогрев движка 220В
 

Согласен, но приходишь в гараж, сел и поехал и не мерзнешь. На прогрев тратится кое какое количества топлива да и мотору не очень приятно во время холодного пуска. Так, что есть и плюсы и минусы всего этого.

Re: Подогрев движка 220В
 

а скажите на помпе бош каков диаметр патрубков , то на газелевской 16 перепад большой

Re: Подогрев движка 220В
 

И на 18 есть.

Re: Подогрев движка 220В
 

всеравно с 22 на 18 сильно перпад, а на боше скоки?

Re: Подогрев движка 220В
 

меня в котлах смущает одно - головка тёплая, указатель температуры (стоит в верхней точке головы) показывает вообще температуру как на Кипре, а масло в поддоне минусовой температуры, соотв густое.
заводится лучше это, да, головка то прогретая, а вот нагрузка на ЦПГ что без прогрева как по мне...или греть часами надо, нах оно тогда нужно
в чём секрет якобы сохранения "цилиндропоршневой группы" движка при прогреве котлами тосола?

Re: Подогрев движка 220В
 

Если нагревается то блок работает как радиатор и отбирает тепло от гловы на все остальное , поэтому масло априори не может быть минусовой температуры так как под капотом будет полюбому плус

Re: Подогрев движка 220В
 

Блок тоже теплый. И потом, у масла теплоёмкость в четыре раза меньше, чем у воды, нагреется моментально, ну если не гуталин.

Добавлено через 2 минуты
У нас вроде 20 внутри. Котел врезан до печек, никакого дискомфорта нет.

Re: Подогрев движка 220В
 

Тоже давно заморачиваюсь подогревом. Итут эта тема! Вопрос: помпа обязательна?

Re: Подогрев движка 220В
 

На Соболь нет.

Re: Подогрев движка 220В
 

Мало информации)) Почему не надо?

Re: Подогрев движка 220В
 

Места там достаточно, чтобы поставить простенький котел. На 405-м забор делается из блока под выпускным коллектором и выход горячего тосола в датчик перегрева на термостате, схема нормально работает. Хотя с помпой более равномерный прогрев.

Re: Подогрев движка 220В
 

Есть помпа Газелевская от печки, но будет ли успевать прогеваться тосол? Или убрать часть лопаток с крыльчатки насоса. Ну и насос не 220в.

Re: Подогрев движка 220В
 

Если печку включать не будешь, то успеет) ничего убирать не нужно, тогда уж лучше резистор поставить и уменьшить обороты.

Re: Подогрев движка 220В
 

ТЕН есть от водонагревателя, но в трубу 76мм не лезет,с..а! Придется купить радиаторный.

Re: Подогрев движка 220В
 

Мне от водогрейки не понравились, уже говорил.

Re: Подогрев движка 220В
 

Вик123, у тебя без моторчика? За сколько прогревается и до какой температуры?

Re: Подогрев движка 220В
 

Сейчас поставил без моторчика, на днях проведу испытания и скажу по времени. Раньше грел от 30мин для запуса мотора, она у меня чисто на метане, без бенза, поэтом грею только для запуска.

Добавлено через 44 секунды
Но моторчик можно добавить в любом месте.

Re: Подогрев движка 220В
 

Вик123, насос на 12 В плохой вариант. запитано от авто, врубать 220В и одновременно 12В на насос, плюс к этому аккумулятор садится

Re: Подогрев движка 220В
 

Сергей Н-100 бус, ты сначала себе поставь, потом поговорим про время нагрева, я уже четыре года ими пользуюсь.
По факту ты счтаешь, что циркуляционный насос - это бесплатно, тэн тоже бесплатно.Про надежнсть тэнов надеюсь сам потом напишешь, может мне посто трижды подряд неповезло.
По вопросу помпы 12в, у нее потребление (газелевская) 3,5А, за час выходит 3,5 А/Ч для акума даже 60а/ч это фигня

Re: Подогрев движка 220В
 

У маня такой:
С насосом. Стоит уже два года. Авто на улице. Греть что бы увидеть результат(тёплый двиг) надо час, после садишся в авто - печка дует гарячим. Вышел включил и пошел завтракать... Врезан в шланг печки. Но пользуюсь не часто - как то зимы тёплые пошли. Без насоса можно, но его внизу ставить надо...

Re: Подогрев движка 220В
 

Сейчас уже и не помню точно.

Re: Подогрев движка 220В
 

Вик123, проблема не в цене циркуляционного насоса 220В проблема в его габаритах!, тяжёлый! и раскарячный!, крепежа нет.

Re: Подогрев движка 220В
 

Если будешь ставить возле радиатора, тоесть ставить в нижнем уровне а подачу пускать в разрезаный верхний патрубок то помпу не нужно.

Re: Подогрев движка 220В
 

Сергей Н-100 бус, если зарядка в норме, то и проблем нет, ну если только не развозка по городу. Но в таком случае вместе с помпой подключать зарадку.

inoi, на тот мотор в верхний патрубок нельзя.

Re: Подогрев движка 220В
 

Если ставить помпу от котла, то прогреваться будет часов 10, не меньше. Проблема в том, что жидкости в системе необходимо придать движение, со скоростью чуть большей, нежели обычная термодинамика. Если ее гонять со всей дури, то никакой тен не успеет ее греть.

Re: Подогрев движка 220В
 

STEN, газелевская помпа тоже качает маманегорюй.

Re: Подогрев движка 220В
 

Так я ж и говорил, что надо ей зубы повыбивать.

Re: Подогрев движка 220В
 

чтобы не греть 10 часов берётся труба по диаметру чуть толще тэна и мощность тена 3 кВт.
а на котле в доме обороты регулируются? там же греет, в чём тогда разница? в площади теплообменника разве что.

Re: Подогрев движка 220В
 

На газовом котле, с обьемом воды внутри теплообменника 15л и производительности 10квт, при первой скорости будет прогреваться быстрее, чем на третьей. А при обьеме теплообменника в 0.5л нужен ТЭН коловатт на 8, чтобы успевал прогревать теплоноситель. И наче тосол будет просто проскакивать и не успевать набирать тепло. Поэтому, в данном случае, лучше меньший напор.

Re: Подогрев движка 220В
 

STEN, согласен, может ты и прав. дык на Камазе греет сцуко с насосом от котла

Re: Подогрев движка 220В
 

Представь эту, жестко незакрепленную "гирю", на патрубках, в стесненных условиях подкапотья. На ОЛХ есть готовые подогреватели с маленькой помпой под 220. Посмотрите. Но встает вопрос - надо ли городить подобное изваяние, если можно купить заводской и проверенный. Тем более, есть реальные пользователи одних и других. Единственное преимущество самопала в том, что он ремонтопригоден. Так что, думать есть над чем.

Re: Подогрев движка 220В
 

Ребята не бейте себе голову как и что греет. Есть 10 литров и их надо нагреть, какая разница как качает насос? Никакой! Прогрев просто идет равномерный и все. Все нормально прогревается.

Re: Подогрев движка 220В
 

Ну-ну:no:

Re: Подогрев движка 220В
 

Тен греет с одинаковой силой, количество жидкости одинаковое! При естественной цыркуляции нагрев неравномерный, при прокачке равномерный. Вот и все.

Re: Подогрев движка 220В
 

Я уже объяснил. Есть еще теплопотери. И они очень большие. Если бы все было, как Вы говорите, для отопления дома хватало бы одной спички.

Re: Подогрев движка 220В
 

Теплопотери в данном случае тоже постоянны так как площать двигателя не изменяется!

Re: Подогрев движка 220В
 

Не хочу с Вами спорить. Удачи!

Re: Подогрев движка 220В
 

Это впрочем и не спор, просто общение на форуме.

Re: Подогрев движка 220В
 

был момент, после -20, пару раз не завелся,причина была в "качественном" НОВОМ аккуме. Так вот , решил я сгородить подогреватель. С куска трубы была сделана колба под батарейный тен с регулятором, вварили 2 штуцера под 20шланг, туда же примостил автомобильную помпу ( досталась с ауди), все это было подключено в разрыв между свечами подогрева антифриза и шлангом подачи на отопитель.
Опытным путем было выяснено- в мороз -25, 2х киловаттный тэн нагревал двигло до +40-+50 за 15 минут. Вот так .
P.S. помпу подключал к маленькому блоку питания(есть в хозяйстве). После определения и устранения причины плохого запуска, приблудой не пользовался, год с ней прокатался, не снимал, а потом снял, где-то валяется, поищу, сфоткаю, скину.

Re: Подогрев движка 220В
 

Я в холодное время года пользуюсь постоянно, мне не лень в розетку тыкнут)

Re: Подогрев движка 220В
 

Я включаю дистанционно через розетку с телефонной карточкой. Позвонил на ее номер и она включилась, позвонил еще раз- выключилась.

Re: Подогрев движка 220В
 

когда было сильно холодно , я пользовался, а прошлой зимой морозов почти не было, потому не было и надобности пользоваться...

Re: Подогрев движка 220В
 

Есть у меня такая штука http://www.potencial.lg.ua/?c=prod&p=radio_com_300 буду пробовать подключать.

Re: Подогрев движка 220В
 

STEN, если решить проблему мощного насоса краном? регулировать скорость циркуляции открывая и закрывая кран?
большая циркуляция, корпус тена холодный, взял прикрыл кран, корпус тэна теплый, значит циркуляция не быстрая тосол успевает прогреваться.

Re: Подогрев движка 220В
 

Сергей Н-100 бус, можно. Только насос ставить в положение согласно инструкции! Кран расположить после ТЕНа и насоса. Но лучше всего поискать маломощный насос на 220в. Найду ссылки на самодельный подогреватель с маленькой помпой - сброшу сюда.

Re: Подогрев движка 220В
 

STEN, расстроил ты меня с насосом.

Re: Подогрев движка 220В
 

Я не хотел:ah:

Ссылку нашел только одну - http://glukhov.sum.olx.ua/obyavlenie...tml#c7572d2122

Re: Подогрев движка 220В
 

Так тут ведь хозяин-барин, убеждать никто-никого не собирался, можешь ведь и 5 и 10 квт тэн поставить, как раз на производительность твоего насоса, как ты говоришь))
Но ведь это мягко сказать ерунда, добиваться добиваться того, чтобы темп. котла была сразу высокой, он и постепенно наберёт свою темп, а в том, что наберёт не сомневайся. К тому же у тебя не камаз с его 20 литрами тосола. Я сегодня газель при +3 грел до +70 полчаса 1,5 квт, зимой буду греть час, мне хватит для уверенного пуска, потом тепла будет предостаточно.

Re: Подогрев движка 220В
 

В общем установил я подогрев. Лично мне не подходит. За 15 минут не нагреешь.
Каждый день в мороз с бубном бегать, ждать подогрева. Свечи накала под замену и будет счастье для дизеля

Re: Подогрев движка 220В
 

Тогда хотя бы цену огласи.

Re: Подогрев движка 220В
 

уже продано))

Re: Подогрев движка 220В
 

Вчера поставил подогрев антифриза FDIK 3 квт от 220 вольт, брал на Али за 900грн. Качество для китая норм, но нужно разбирать.. одно отверстие(кстати ф 8-9мм) оказалось до половины закрыто отливкой.
Подключил забор сразу за свечами подогрева тосола а выход на вход печки. То есть, по ходу тосола. Оно работает, но один парень говорит, что нужно подключать его против потока(когда двс работает) тосола. На китайском рисунке тоже так нарисовано, против потока. Вот теперь не знаю, переделать?
А в общем, мне понравилось. 15 минут и завелся как летним утром!

Re: Подогрев движка 220В
 

А можеш фотки викласти по монтажу?

Re: Подогрев движка 220В
 

Сегодня переделал подключение своего подогрева от 220в. Решение переделать принял после поездки при -10..12С*. Всю дорогу печка работала на 3 положении и в салоне скажем было не жарко.
Печка была подключена через этот подогреватель последовательно и отверстия в нем диаметром в 8 мм явно маловаты для нормальной работы печки.
Сегодня я подсоединил подогреватель, через кран 1/2"(наверное переделаю под кран 3/4", т.к. сечение уменьшается на кране с 20мм до 13-14мм). Как мне объяснили подсоединил подогреватель через "байпас" кран.. Не знаю, что это означает, я в байпасах не силён. Система работает так: при закрытом вентиле тосол из подогревателя поступает в блок подогрева тосола, а оттуда по стандартному патрубку через корпус термостата в головку ДВС. Забор на подогреватель реализован из патрубка подачи на печку. То есть тосол за счет насоса в подогревателе движется против нормальной циркуляции от помпы ДВС.. Так требует и инструкция. После того как ДВС подогрелся выключаем подогрев из сети 220в, открываем вентиль и запускаем Двигатель. Теперь антифриз из блока подогрева антифриза через открытый кран устремляется в подачу печки. Всё. В салоне стало заметно теплее.

Re: Подогрев движка 220В
 

А поясніть мені для чого ви грієте тосол? Як я розумію тільки щоб було одразу тепло в салоні. Але писати при цьому "завівся як літом" некоректно, бо масло в двигуні холодне,а на запуск двигуна воно більше впливає. Чи ні?

Re: Подогрев движка 220В
 

Gena-street, Олива холодна, теплий блок, голова, форсунки. Тому й заводиться як літом, з перших обертів, та не торохкотить, ніби трактор, ще й пічка тепла. Потім температура трохи падає, за рахунок холодної оливи.

Re: Подогрев движка 220В
 

Ну да, что бы сразу было тепло в салоне, сяду погреюсь и иду на работу.

Re: Подогрев движка 220В
 

Ні, трошки не так! Для старту двигуна, особливо дизельного важлива температура в камері горіння, чим вище тим більше нагрівається паливо-повітряна суміш при стисканні і легше відбувається її запалення, тепле паливо краще розпилюється форсунками + температурні зазори і таке інше!
Сучасні оливи мають нормальну текучисть навіть при низьких температурах і розігрівається воно майже моментально при старті двигуна за рахунок нагрітих блока і голови!