Возможно ли переделать двиг.авто с 80-ки в 100-ку заменив мозги
 

просто ради интереса:возможно ли переделать двиг.авто с 80-ки в 100-ку,переставив мозги с авто 100-ки,не меняя двиг. при этом,читал что двигатели одинаковые 1,9?..или еще что-то надо делать или менять?

Re: Можно ли этому верить?
 

Это можно. Но сделав 100-ку, надо ставить 6-ти скоростной коробас.


Да, одинаковые.

Добавлено через 1 минуту
Просто вот читаю это:

И впадаю в ступор.
Как хрень, вставленная в разрыв датчика давления топлива, может влиять на момент и алгоритм впрыска?

Re: Можно ли этому верить?
 

Это сила убеждения:meowth:

Re: Можно ли этому верить?
 

:ga:

Re: Можно ли этому верить?
 

Может и не совсем... эта коробочка по идее должна изменить реакцию педали газа и начало подхвата турбы сдвинуть на "раньше" и тебе будет казаться что машина стала резвее стартовать и разгонятся вот и всё...

Re: Можно ли этому верить?
 

в догонку вопросу:а сколько +- стоят мозги, и если коробку не менять,разсход увеличится?

Re: Можно ли этому верить?
 

Без понятия. Надо разборки юзать.
Авось найдёшь вариант поменять там с доплатой.

Про расход не скажу.

Re: Можно ли этому верить?
 

если ездить в том диапазоне оборотов как и обычно, то скорее наоборот
Не буду утверждать, но из практики по Газелу при установке не скоростного моста вместо скоростного расход снижается на 15-20%, а скоростной режим тот же, но мотору легче, но это конкретно по газу. А есть у клиента Газел с 2,5 TD Форд мотором, стоял грузовой мост - скорость потолок 80- расход 12л, поставил скоростной - скорость 90-100 - расход 11.
Поэтому все сугубо индивидуально...

Re: Возможно ли переделать двиг.авто с 80-ки в 100-ку заменив мозги
 

wasya, Какой сейчас расход,в городе?

Re: Возможно ли переделать двиг.авто с 80-ки в 100-ку заменив мозги
 

честно,не знаю..заправился еще по "старой цене" 15.99грн. на ОККО 35 л.,светило 6 полосок на датчике,проехал 280км по одометру,еще светит пока 2 полоски,но это все субьективно,сам понимаешь...когда заправлялся светила одна полоска.

Re: Возможно ли переделать двиг.авто с 80-ки в 100-ку заменив мозги
 

похожая тема ответ
https://busovod.ua/showpost.php?p=280613&postcount=60

сами мозги менять не надо,только прошить...
у меня расход до 8л. (прошивка 80, коробка 6ст.)

Re: Возможно ли переделать двиг.авто с 80-ки в 100-ку заменив мозги
 

Ради интереса, можно купить 2.5, и рвать на нем всех так, что чуваки на легковых автомобилях, на светофорах в жопе остаются... И на Лехусах и на всех остальных "задротах..."
Не понимаю одного, зачем покупать, Траф 1.9, и потом пытаться с него сделать "космический шатл" Я же все равно на трассе, легко его сделаю...Да,у меня он самый дорогой в обслуживании, но бл... какое удовольствие, от того что моторчик такой... Завидуйте!!! Меня поймут те, у которых такие же двигатели...

Добавлено через 11 минут
У меня 10... Но бус работает в режиме "злость и ярость"...

Re: Возможно ли переделать двиг.авто с 80-ки в 100-ку заменив мозги
 

Просто перепрошить, стоит это сейчас 1500 - 2100 грн

Re: Возможно ли переделать двиг.авто с 80-ки в 100-ку заменив мозги
 

Это из 80 л.с. сделают 400 л.с. Как? Кто то в это верит???

Re: Возможно ли переделать двиг.авто с 80-ки в 100-ку заменив мозги
 

особенно не выбирал,финансами ограничен:что привезли то и взял,технические параметры мало интересовали тогда,да и не понимал очень что 80-ка,а что 100-ка...это уже теперь,с помощью форума,не много "грамотный" стал..много лет мечтал об этом бусике,влюбился в него как в женщину:ah:,и техническая сторона мало интересовала,когда предстала возможность воплотить мечту.
"космический шатл" мне не нужен,детей вожу,не гоняю..просто заинтересовало,двиг.одинаковые,а в чем причина по мощности..и все!

Re: Возможно ли переделать двиг.авто с 80-ки в 100-ку заменив мозги
 

когда своего буса выбирал, по форумам инфы нашел что 80 и 100 отличаются только коробками (5/6 передач) + прошивка, больше отличий не нашел...
в поисках ничего хорошего мне из соток не попалось, (кстати все продаваны соток говорят что моторы "огонь", а 80 так себе, реално они даже не знают разницы)
пришлось купить 80 с 6 ступкой (переставленой с разобранного виваро бывшим владельцем)
далее... у кума 1.9 виваро 100 (завод 6,короткая база) катаясь на его бусе из разницы заметил на 2 и 3 рывок так как бы быстрее на секунду, потом все выравнивается...
на подьеме в горку мой более уверенно тянет скорость можно до 80 держать не включая 4 и не прывышая 3000-3200
сравнил 2 одинаковые модели с разными прошивками...
далее...ездил на 1.9 траф 80(завод 5 длинная база) передачи так как бы короткие,
сразу хочется следующую включать.
это просто мое мнение по разнице бусов.
з.ы.вообщем все горбатые бусы,(и с мотором 2.0) особой (сильно ощутимой) разницы в динамике не имеют.
2.5 мотор да, тяга сильнее, но это на любителя (себе этот вариант не хочу)

Re: Возможно ли переделать двиг.авто с 80-ки в 100-ку заменив мозги
 

вот и не могу понять,это от того что передачи короткие у меня так едет:на первой если малый газ,едет..чем больше добавляешь,обороты "сумашедшие"(3тис),а она давится с повышением оборот.,перклюсчаюсь на 2-пер.,опять таже история..и уже 3 пер.начинает ехать более-менее...или это сам двигатель мой так тупит,не могу понять что ей не хватает при пониженых передачах на больших оборотах?..может от того что пер.короткие,как Вы сказали?

Re: Возможно ли переделать двиг.авто с 80-ки в 100-ку заменив мозги
 

а это что бензинка с потолком 7000 об может ограничитель срабатывает вообще смотрел видео тест драйва головастика так завод вернее дилер рекомендует трогаться пустым на 2 передаче :nasmeshka: из личного опыта чипа прошивал свой вито с 108 на 110 сильно в динамике не заметил а разход уменшился средняя цена удовольствия около 100 убитых енотов реноха тож у меня не 115 а 90 ну туповат если равнять с мерсом может и чипану еще не решил :beer:

Re: Возможно ли переделать двиг.авто с 80-ки в 100-ку заменив мозги
 

Ребята, а с хундаями все тоже?

Re: Возможно ли переделать двиг.авто с 80-ки в 100-ку заменив мозги
 

А чего не посоветовать то? к ним же клиент и приедет ремонтироватся:lol:

Re: Возможно ли переделать двиг.авто с 80-ки в 100-ку заменив мозги
 

как по мне , тяжело тронутся даже пустым со второй, это же не конкретно грузовое авто. Сцепления на долго не хватит

Re: Можно ли этому верить?
 

Виталь,ошибаешься.Не все коробки цепляются на датчик давления.У меня стоял бокс с подключением к каждой форсе.
https://f-a.d-cd.net/6585864s-960.jpg

Re: Можно ли этому верить?
 

У тебя Валера Шайтан-коробко 80-го уровня.
Стоит она не дёшево, наш народ жаба душит такое выкупать.

Re: Возможно ли переделать двиг.авто с 80-ки в 100-ку заменив мозги
 

не знаю пробывал 2 трогаться нормально без напряга идет во на фиат дукато там первая реально нуу очень короткая если еще и газульку ножать то аж прыгает

Re: Возможно ли переделать двиг.авто с 80-ки в 100-ку заменив мозги
 

У меня тоже 80 с кробкой 6-ти ступки, но стоит 5 передач.Перебирал коробку и сказали что на 6 передачу нет деталей в коробке,а ремонтировал коробку потому что загудел подшипник 5 передачи.Рвёт машина и набирает скорость резво. По расходу около 10 л. на сотню в смешанном цикле а по трасе до 8.Вот тоже думаю попасть к хорошим мастерам чтобы посмотрели и подсказали как лучше поступить - делать эту коробку или 6 поставить? На 5-й передаче еду 100 км в ч. с оборотами 2800-2900 а при 110 - 3000 оборотов.Авто давится без передачи но для города нормально .Вот и думаю по поводу 6-й передачи.

Re: Возможно ли переделать двиг.авто с 80-ки в 100-ку заменив мозги
 

:( что-то у тебя большой расход на сотню в смешанном цикле---- у меня тож 80-ка 5-ти ступка но смешанній віходит 7.5 траса 6.5 а последний замер показал(20 город 80 траса%) показал 6.3 :( от лампочки до лампочки:ok:скоростной режим 100 -110

Re: Возможно ли переделать двиг.авто с 80-ки в 100-ку заменив мозги
 

:+1:
вот-вот :) и мне многие не верят что в 7-8л. вкладываюсь...
может это прошивка 80 экономная:no-no::krutoy:

Re: Возможно ли переделать двиг.авто с 80-ки в 100-ку заменив мозги
 

Но у меня коробка 6 ступки с 5 передачами( 6 передачи просто нет а коробка 6-ки)- может из-за этого

Re: Возможно ли переделать двиг.авто с 80-ки в 100-ку заменив мозги
 

есть похожая приблуда ,снималась с витька ,могу вообще подарить
http://www.carhelp.info/forums/showt...135&highlight=
какраз он и есть . раньше хотел поэкспериментировать,счас стало неактуальным

Re: Возможно ли переделать двиг.авто с 80-ки в 100-ку заменив мозги
 

-с заводов 80-ки, выезжали только с 5 ступками...

Re: Возможно ли переделать двиг.авто с 80-ки в 100-ку заменив мозги
 

Значит ещё там за бугром коробочку то перебрали. А если там коробку перебрали то мозги тоже переставили?

Re: Возможно ли переделать двиг.авто с 80-ки в 100-ку заменив мозги
 

т.е. на форуме должны решать-гадать,
"переставили-ли" на Вашем авто мозги:no-no::lol:

Re: Возможно ли переделать двиг.авто с 80-ки в 100-ку заменив мозги
 

вчера прокатался по трасе 300км, всю дорогу в режиме 120-130км/час,больше не хотела ехать моя машинко..сегодня ощущение что моя 80-ка, без измения в мозгах ,начала в 100-ку превращаться,-реально добавилось динамики..наверно,что-то там продуло или промыло на скорости,не знаю только надолго ли станет ее..вообще замечал,что после прогонки по трасе,авто несколько дней лучше едет потом.

Re: Возможно ли переделать двиг.авто с 80-ки в 100-ку заменив мозги
 

А может катализатор забит? Вот она и не едет.

Re: Возможно ли переделать двиг.авто с 80-ки в 100-ку заменив мозги
 

сомневаюсь что он там есть,на одной стороне банки катализатора сварной шов,явно не заводской,хотя авто пришло с Германии..

Re: Возможно ли переделать двиг.авто с 80-ки в 100-ку заменив мозги
 

wasya, Катализаторы на Ренохах никогда красотой швов не блестали.
https://g-a.d-cd.net/1ca0aeu-960.jpg

Re: Возможно ли переделать двиг.авто с 80-ки в 100-ку заменив мозги
 

wasya, Зазоры клапанов проверил?

Re: Возможно ли переделать двиг.авто с 80-ки в 100-ку заменив мозги
 

ну,не знаю,сварщик смотрел,говорит я так варил,когда только начинал учится..да и перегонщика спрашивал,он как то смутно сказал,что сомневается,что он там есть,мол немцы удаляют сразу сами на тех авто что к нам едут:D..но судя еще по акумулятору китайскому 60А,и лысым колесам,как пригнали мне,так немцы все поснимали вместе с катализатором :disgust:

Добавлено через 6 минут
нет.времени и мастеров нормальных нет смотреть...те мастера что у нас,говорят что у меня гидрокомпенсаторы стоят:shock:..а тех кого переубедил что, не стоят гидрики,говорят что их все равно не отрегулируют,так какие то стаканчики специальные нужны по размеру..послушал и решил не рисковать...пока так катаюсь.надо во Львов ехать,там мастера говорят получше есть..

Re: Возможно ли переделать двиг.авто с 80-ки в 100-ку заменив мозги
 

там завльцовка,а у меня сварной шов

Re: Можно ли этому верить?
 

Опыт перешивки мозгов на бусах у меня отсутствует...Зато есть опыт и наблюдения за спортбайками на которых что либо меняли в мозгах.либо привешивали всякие коробочки в разрыв между мозгами.датчиками распредвала.колена и топливной рампой...Сказочно мощность не прибавляется без изменений -распредвалов.выхлопной системы.алгоритма управления по топливу...Максимум на что можно рассчитывать в варианте "чуток подкорректировать топливную карту" это-к 80.100 лошадям которые имеются добавить еще 5-7 и крутящий момент на средине станет более "жирным".Чуток на верхах мотор может ожить...Вот и все...Большинству владельцев и этого за глаза:ah:

Добавлено через 4 минуты
Если подходить к этим вопросам всерьез и не смотреть на финансовую часть вопроса.то мотор со штатными 100-110 лошадями можно раскрутить до 140-150 пони...Обязательно -за счет увеличения потолка рабочих обормотов...И это-лошадей нужно кормить.Следовательно-об экономичности езды можно будет не беспокоиться :)

Re: Возможно ли переделать двиг.авто с 80-ки в 100-ку заменив мозги
 

Вчера не было времени развернуто писать про "добавить 50 кобыл стосильному мотору вложив 3 ру-бля" ... Опишу простой пример с бензиновым мотором мотоцикла обьемом 1.2литра(от Сузука Бандита начала 2000х годов) и паспортными 102 пони с завода.Для примерного понимания -какой обьем переделок потребовалось провести чтобы он стал "скажений як собака мого сусида" и стал выдавать около 155 коней .... Мотор ставился в легкую раму .с современными подвесками и легкими колесами-поэтому "злили" его его только возможно :) .Первое-родная голова была отправлена в помойку.взамен установлена другая. от мотора с совместимыми по посадке шпильками и каналами.но с возможностью поставить другие."горбатые"распредвалы(чтобы поднимать клапана повыше) и с более широкими фазами (чтобы на высоких обормотах мотор дышал лучше) .Шестерни газораспределения валов соответственно тоже пришлось ставить тюнинговые(потому что фазы перекрытия из за неродных валов "поползли" не туда.их потребовалось корректировать).Далее-все мешающее "мясо" во впускных и выпускных каналах головы пришлось долго и нудно выгрызать бормашинкой.выравнивая и подгоняя все бока которые были оставлены неизвестным японским дядей Васей на японском литейном заводе.И заодно-максимально эти каналы расширить:) ...Весь затык этого процесса в том что запороть голову неумелыми действиями очень легко если каналы выйдут неодинаковыми или с сильно разными радиусами...Короче-это очень долго и нудно :)...И как вишенка на тортике-увеличенные на впуске клапана(с подгонкой седел под это дело) и более жесткие клапанные пружины... Это только возня с головой была...Далее-ставится хитрая такая коробченка вместо штатных мозгов и нештатная система питания(карбюраторы с бОльшими чем с завода диффузорами и соответствующими настройками по проходным сечениям жиклеров) . Следующий этап-родной выпуск -на выброс.Взамен-тюнинговый выхлопной коллектор и подобранный опытным путем прямоточный глушитель.в просторечии-банка...Результат после ходовых испытаний и кучи доводок настроек конечно был впечатляющий-при резком открытии газа на скорости за 100-130.даже на третьей скорости мотик либо пускает колесо в букс .либо стремится подняться на заднее колесо. Ломовейший по сравнению с заводскими характеристиками крутящий момент на средине рабочих оборотов и резкая шо понос после селедки с молоком реакция на ручку газа.Потолок рабочих оборотов вырос с 10 000 до 13 500(или 14 000.точно не помню)...Само собой-о расходе 6-8 литров на сотню никто уже не помышляет. Скушать 10 -12 литров на сотню- это нормально ...Затраты времени и денег на такие проекты-очень приличные...
Этот длинный опус был к чему? К тому что допустим есть модификации Мерседесов Витосов 111 и 115 у которых движки внешне выглядят один к одному.но почему то разница в мощности -порядка 30 с чем то там лошадей при равном рабочем обьеме...Много раз слышал что одной только перепрошивкой мозгов можно 111 движок Вито сделать как 115й ...Но че то мне слабо верится...Судя по всему там еще таких вот "невидимых" изменений -масса

Re: Возможно ли переделать двиг.авто с 80-ки в 100-ку заменив мозги
 

Не знаю что там у Вито. Я знаю что именно в Трафике и братьях, про которые здесь пишут и спрашивают.
А знаю про 1.9 мотор F9Q. И что он ставится не только на Горбатые, и не только на Рено. Ещё там Вольво и т.д.
Касательно 80 и 100 французских пони под капотом именно Трафик, Виваро, Примастар - разница только в прошивке мозгов.
На Рено Лагуна 2, стоит точно такой же двигатель, но... Но с него там снимают уже 120 французских жеребцов. Но на Лагуне уже стоит другая турбина, с изменяемой геометрией.

Re: Возможно ли переделать двиг.авто с 80-ки в 100-ку заменив мозги
 

Яйца те же.тока вид сбоку :)....
То бишь-ни распредвалами.ни сечениями каналов в голове.ни пропускной способностью форсунок они не отличаются? Чтобы это знать точно-нужно либо промерять все эти узлы и детали со штангелем.нутромерами и прочей фигней в руках.либо сравнивать их партнамберы... Или-только такой вариант.Завод производитель при установке одного и того же мотора на разные типы.модели тазов намеренно "придушивает" электроникой и скорей всего выхлопом его мощность ...Но это же произвол и нарушение наших правов! :)

Re: Возможно ли переделать двиг.авто с 80-ки в 100-ку заменив мозги
 

Для этого есть Dialogys. Который в плане запчастей я за два года выкурил почти на изусть.

Каких именно? :lol:

Re: Возможно ли переделать двиг.авто с 80-ки в 100-ку заменив мозги
 

Можна ще підкинути таку задачку:
один і той-же двигун G9U630 2.5, але є версія 84 kW, і є версія 107 kW.

Re: Возможно ли переделать двиг.авто с 80-ки в 100-ку заменив мозги
 

Eduard, а є 99 квт

Re: Возможно ли переделать двиг.авто с 80-ки в 100-ку заменив мозги
 

вот не пойму нафик их придушивают на Трафах с 100-ки на 80-ку,если двиг. одинаков. ,ради экономии топлива или меньше налог на лошадки платят?

Re: Возможно ли переделать двиг.авто с 80-ки в 100-ку заменив мозги
 

Да.

А кто сказал что из 100-ки делали 80-ку?
Блок F9Q очень старый. И 80-ка и 100-ка появились одновременно, но под разные задачи и разного потребителя.

Re: Возможно ли переделать двиг.авто с 80-ки в 100-ку заменив мозги
 

Ну 115 зробити не вдасться, так як в 115 по ідеї має бути дві турбіни. Знаю по Спрінтяку, а там мотори думаю що однакові. А от з 111, зробити 113, це те саме, що з наших горбатих вісімдесяток, зробити горбаті сотки. ІМХО.
Поправте хтось. може мені навіяло.

Re: Возможно ли переделать двиг.авто с 80-ки в 100-ку заменив мозги
 

Так то інший двигун G9U730.

Re: Возможно ли переделать двиг.авто с 80-ки в 100-ку заменив мозги
 

Шо значит каких? Производитель дает нам породистого скакуна.а он едет как породистый ишак...Это неправильно:)

Добавлено через 4 минуты
Именно об этом я и толкую...Чтобы так "драматически увеличить мощность"(цитирую рекламный слоган компании Хонда :) ) недостаточно просто перезалить топливные карты в мозгах.Нужно много чего менять и в механике мотора...

Re: Возможно ли переделать двиг.авто с 80-ки в 100-ку заменив мозги
 

Который если с ним все в порядке...180-190 км. ч ездит легко так... Там уже кажется умники чиповали, я что доказательств не видел... Если мой бус может ехать 180 км ч, то я это не просто рассказываю, я видео скидываю.... Кто то не видел??? А ну зачипованные, скиньте мне видео, как ваши бусы после "чиповок" ездят 220 км ч??? Или вас развели как лохов???

Re: Возможно ли переделать двиг.авто с 80-ки в 100-ку заменив мозги
 

Та нічого проти не маю, на здоров'я... Просто привів приклад одного двигуна з різними прошивками з заводу (різниця 32 к.с.).

Re: Возможно ли переделать двиг.авто с 80-ки в 100-ку заменив мозги
 

SanjaOdessa, я не ставлю под сомнение то что ты знаешь про мотоциклы и Мерседесы.
Но я знаю что именно про моторы 1.9 dCi, 80 и 100 на Трафике, Виваре и Примастаре.
Найдёшь мне отличие? Скажешь. :drag:

Re: Возможно ли переделать двиг.авто с 80-ки в 100-ку заменив мозги
 

Можно почитать темы "Форум Виваро",Форум Трафик,Форум Примастар. Там отличия найти можно.Шикарные темы и главное суть раскрывают,благодаря "Модероботам".

Re: Возможно ли переделать двиг.авто с 80-ки в 100-ку заменив мозги
 

Horton, Саня, закусывай. :meowth:

Re: Возможно ли переделать двиг.авто с 80-ки в 100-ку заменив мозги
 

Это я еще не пил. Так сказать,чем больше накнопаю про такие форумы,тем больше людей на форуме появится. Правда приятно бред читать? Увижу в Одессе Заз с наклейкой "Бусовод"-сломаю голову.

Re: Возможно ли переделать двиг.авто с 80-ки в 100-ку заменив мозги
 

На мотоциклах тоже будет.вон чел выше все написал про свой мопэд или на пример привел другого мопэда.и главное все четко написал про мопэд и мысли про дизельные моторы.....

Re: Возможно ли переделать двиг.авто с 80-ки в 100-ку заменив мозги
 

начитался тут всего:заглушить клапае ЕГР,лучше едет...снять лягушку с педали сцепленя-вообще зверь,..ощущение,что инженеры Рено произвели кокой то двигатель-монстр, и только тем и занимются как приглушить его сумашедшие кони, наставив разных датчиков и ограничителей.
где правда во всем этом?