Куда смотреть при выборе Трафик-виваро
 

Зрасте.
Мужики,в выборе машины прочитал наверное километров 10-15разных постов на разных форумах(и вам спасибо за подсказки). Провел несколько сотен консультаций какую машину брать 1,9;.2,0; 2,5.
Решено про 2,0 забываем и смотрим на 1,9 и 2,5. Но возникает другой вопрос, куда смотреть???:shock:. И собственно что деагностировать в первую очередь?
Мой план таков:
1. Смотрим на ЛКП и ровность машины (нэ быта, нЭ крашана)))
2. Диагностика мотора и топливной (планирую делать это на "Даларе" Киевляне наверно слышали, если есть что лучше подскажите)
3. Диагностика ходовой и коробаса на предмет течей и уровней жиж.

Может кто подскажет где есть слабые места, куда нужно посмотреть тчательней. Или есть (в Киеве)адекватный сервис где все можно сделать сразу.
Заранее благодарен.

Re: Куда смотреть.
 

иногда опытный горбатовод лучше любого СТО. А два еще лучше)))
Может кто нить поможет человеку с покупкой бусика?

Re: Куда смотреть.
 

Т@рзан, клубник продает свою.
https://busovod.ua/showthread.php?t=13608
Рекомендую.

Re: Куда смотреть.
 

На двоих пива не напасешся:russian::en:

Добавлено через 43 секунды
А как она выглядит, гЭта Фирара?:tomato:

Re: Куда смотреть.
 

Розумію, що вже рішення прийнять що до 2,0 та ніяким чином не хочу переконувати, але, чи можна дізнатися саме Вашу думку чому...

Добавлено через 3 минуты
Береш уявного пензля та малюєшь у своїй уяві
а потім зявлються фото і ти розумієш що вона ще краща ніж ти собі уявляв.))))

Re: Куда смотреть.
 

Т@рзан, https://busovod.ua/showthread.php?p=234917#post234917
Тут много фото ,красненькая с багажником.:-)

Re: Куда смотреть.
 

100% згідний,хто мав такі машини або має, той знає куди і на що дивитися.....

Re: Куда смотреть.
 

на 2,5 при анализе заходишь в сажевый и смотришь когда он регинерировался и смотришь пробег на приборке ........ делаешь выводы задаешь вопросы

Re: Куда смотреть при выборе Трафик-виваро
 

Тогда на 30% меньше шансов купить достойное авто.

Re: Куда смотреть при выборе Трафик-виваро
 

Тоже не очень понимаю гонения на 2,0. И если финансы позволяют, то с конца 2010 года с форсунками вопрос решен и торпеда посимпатичнее, БК уже штатный и т.д.

Re: Куда смотреть при выборе Трафик-виваро
 

Если 2.0 не нравится только из-за стоимости ремонта форсунок, то коробки (на всех) тоже нежные и ремонт дорого.

Re: Куда смотреть при выборе Трафик-виваро
 

Комусь "блондинки" не подобаються, а комусь 2,0. Що поробиш? - ми всі різні!

Re: Куда смотреть при выборе Трафик-виваро
 

Как решен вопрос с форсунками?

Re: Куда смотреть при выборе Трафик-виваро
 

Ставят электромагнит, а не пьезо, и материал другой. Вскрывал крышку форсунок. Весь алюминий в корозии, а форсунки блястят как только всунутые. Сомневаюсь что с нержавеющей стали, но точно с чего-то мало поддающегося карозии. Там и сама рейка высокого давления по другому уже стоит. Короче прогресс на лице..., т.е. на лицо :)

А с 12го года там еще чего-то наворотили с турбиной, перенесен датчик давления прямо перед заслонкой на егр, другой трансдьюсер (намного заумнее чем баченок ранее), стоит сажевик (да, да на 2,0) и т.д и т.п.

Re: Куда смотреть при выборе Трафик-виваро
 

наверное уже нельзя безболезненно заглушить ЕГР, как и в последних 2.5 с сажевым
Форсунки стали электромагнитными в 2.0 с конца 2010г, из-за этого он стал шумнее, на уровне 2.5 вроде

Re: Куда смотреть при выборе Трафик-виваро
 

Шумнее он стал ну совсем немного по отшошению к 2,0 с пьезофорсунками (и то, прогретый работает тоже очень тихо. да и вообще трафы никогда не были сильно шумными по сравнению с другими бусами), но не как не к 2,5 (а не правильно прочитал, действительно КАК 2,5).
Слышал как работает 2012 совсем свежий - просто бомба.
Егр с воздушной заслонкой внешне такой же, как внутри хз. Но датчик давления наддува стоит теперь там, он как бы "втыкается" сверху, если раньше висел на раме крепления воздушного фильтра и подключался трубочкой. Изменена конфигурация (стала более округлой) пластиковая труба воздуховода после интеркуллера. Выбросили никому не нужную заливную горловину с щупом. Вставили туда человеческий шуп: металическая узкая прямая полоса.
Чего там с турбиной пока не было возможности рассмотреть. Но то что изменения есть - факт. Как обычно остался старый крепеж деталек. Хотя все это становится неактуально с учетом выхода нового трафа 2014 года, в котором по прогнозам (на кофейной гуще) будет битурбированное серце с под две сотни лошадок.

Re: Куда смотреть при выборе Трафик-виваро
 

я думаю что 2.0 турбо 130л.с и 2.0 битурбо 195л.с. так же будут предлагаться в новом Трафике. Иначе как конкурировать с Мерсом 2.2 битурбо 190 сил и Транспортером 2.0 битурбо 180 сил

Re: Куда смотреть при выборе Трафик-виваро
 

Подождите, подождите, а что 2.0 после 2010 года Трахвики были с нормальными форсами?
Тогда стесняюсь спросить *на его щеках появились покраснения* как узнать какие форсунки стоят на той или иной колеснице 2.0 после 10 года?
1. ВИН 2. ТАРО
3. Кофейная гуща.

Re: Куда смотреть при выборе Трафик-виваро
 

Здрасьте.... Мужики, подскажите вот попалась мне на АВТО РИА такая машина. Написано мол 2.5, а на дверях наклейка:shock: 115 значь 2,0. Наверное продаван сильно умный?? или кто чего думает??? Цена вроде ничё.
Да и тачка не особо запилена (правда по фото:nasmeshka:)

Re: Куда смотреть при выборе Трафик-виваро
 

много раз такое встречал. Бывает стоит мотор 2.0 90 сил, а на двери 115, или наоборот. Мотор просто менялся скорее всего

Re: Куда смотреть при выборе Трафик-виваро
 

Чето тут не так.
Вот фото:
http://cdn.img.ria.ua/photos/auto/ph...09947383fx.jpg
Обращаем внимание на патрубок интеркулера.
В моем 2.0 он совсем другой.
Пусть владельци 2,5 скажут. Как у них патрубок этот идет.
По моему это движок 2,5.
И похоже что машинка "сбор"
Наверное ее нужно обходить десятой дорогой. Вин попроси у продавца.
Вот движок 2.0
http://s44.radikal.ru/i103/1408/cb/8e64c942d062.jpg
Ага
http://cdn.img.ria.ua/photos/auto/ph...09947432fx.jpg
Тип FLOR -FL0R E1 G9U 630 PA0
FL0R E1 G9U 630 PF6
FL0R E2 G9U 630 PA0
FL0R E2 G9U 630 PF6
Дваипять таки движок.
К сожалению к реношному евросайту сегодня доступ закрыт. Полностью комплектацию пробить, не могу.

Re: Куда смотреть при выборе Трафик-виваро
 

Уже унтересно

Re: Куда смотреть при выборе Трафик-виваро
 

там на фото движок 2.5 с конца 2006г, у меня такой же

Re: Куда смотреть при выборе Трафик-виваро
 

Мутная машина.... по вин коду 2,5 (150 л.с.), в документах написано 2,5 84 кВт (115 л.с.) :maybe: не бывает таких! На дверях 115 (может приклеили, что под рукой было :maybe2:)

Re: Куда смотреть при выборе Трафик-виваро
 

а по ВИН коду точно 150 сил? Может все-таки 2.5 115 сил ?

Re: Куда смотреть при выборе Трафик-виваро
 

так G9U 630! Там же других вариантов по л.с. нет, только 150

Re: Куда смотреть при выборе Трафик-виваро
 

Хрен його знає. Мож намутили, для растаможки.:maybe2:
Шоб потом боком не вилізло при постановці на облік.

Re: Куда смотреть при выборе Трафик-виваро
 

DenVivaro, Там в документах 2,5 DCI 84kW FAP-такое ващще бывает?

Re: Куда смотреть при выборе Трафик-виваро
 

да, в Нидерландах часто бывает
http://suchen.mobile.de/lkw-inserat/...e=false&noec=1
http://suchen.mobile.de/lkw-inserat/...e=false&noec=1
http://suchen.mobile.de/lkw-inserat/...e=false&noec=1
http://suchen.mobile.de/lkw-inserat/...e=false&noec=1
http://suchen.mobile.de/lkw-inserat/...e=false&noec=1
http://suchen.mobile.de/lkw-inserat/...e=false&noec=1
http://suchen.mobile.de/lkw-inserat/...e=false&noec=1
http://suchen.mobile.de/lkw-inserat/...e=false&noec=1
http://suchen.mobile.de/lkw-inserat/...e=false&noec=1
http://suchen.mobile.de/lkw-inserat/...e=false&noec=1
http://suchen.mobile.de/lkw-inserat/...e=false&noec=1
http://suchen.mobile.de/lkw-inserat/...e=false&noec=1

Re: Куда смотреть при выборе Трафик-виваро
 

так получается это, какойто редкий мопед?))) где я потом запчасти искать буду?

Re: Куда смотреть при выборе Трафик-виваро
 

та обычный мопед, просто прошивка другая, 2.5 бывает 115 и 150 сил

Re: Куда смотреть при выборе Трафик-виваро
 

Ачпупеть!
Перший раз, про таке чую!
І чесно какажучи - не вірю.

Re: Куда смотреть при выборе Трафик-виваро
 

А придется.:no-no:
Такой как у меня мотор 2.5 - 146л.с. на мувано идет с прошивкой 120 л.с.
Прошивка сделано для бусов где важно не количество коней под капотом а срок службы двигла под нагрузкой и тяга. Сам столкнулся с этим когда искал ремень на генератор и увидел виваро 2.5 СДИ с 84Квт и 115 лс.:meowth:

Re: Куда смотреть при выборе Трафик-виваро
 

Может чудят с прошивками для уменьшения мощности и налога, тогда обозначение должно быть не G9U630. C M9* мутят же с мощностью.

Re: Куда смотреть при выборе Трафик-виваро
 

О.
Ломайте головы дальше:
Registration number
64VNN3
Vehicle identification number (VIN)
VF1FLARA68Y259866
Model
Trafic II

Model type
FL0R
Date of manufacture
01 2008

TECHNICAL CRITERIA
VEHICLE FABRICATION NUMBER Y476627
EQUIPMENT LEVEL E1
ADDITIONAL TO EQUIPMENT LEVEL SAN913
ADDITIONAL TO LIMITED EDITION SAN513
PAINT CODE CMA95
SEAT TRIM SIMI04
INTERIOR TRIM HARM01
COUNTRY OF APPLICATION OF TECHNICAL LEGISLATION TL15
ENGINE TYPE G9U
ENGINE TYPE AND SUFFIX G9U630
ENGINE FABRICATION NUMBER C029821
GEARBOX TYPE PF6
GEARBOX TYPE AND SUFFIX PF6012
GEARBOX FABRICATION NUMBER C022894
TYPE OF TRANSMISSION BV
NUMBER OF GEARS 6
AIR CONDITIONING TYPE. NORMAL AIR CONDITIONING
AIRBAG. SAIRBA
ANTI-LOCK BRAKING SYSTEM YES
AXLE TYPE TR4X2
CONTROLLED SUSPENSION SHOCK ABSORBER NO
FOG LAMPS SPROJA
LEVEL CORRECTOR NO
POWER-ASSISTED STEERING YES-STANDARD
PRE-FILTER NO
REINFORCED SUSPENSION SHOCK ABSORBER SUSNOR-NORMAL SUSPENSION
SPEEDOMETER DISPLAY KM
TINTED GLASS VT
TYPE OF CLIMATE TEMPERATE CLIMATE
TYPE OF ROOF TN
VERSION FG E1 111 R6
WHEEL RIM TYPE RTOL16
WITHOUT FUNCTION
MODEL RANGE SHEET
COMMERCIAL VERSION
PASSENGER SEAT WITH HEIGHT ADJUSTMENT
WITHOUT STRIPPING
WITH EXTERIOR NAME BADGE
MILD CLIMATE
INTERIOR STYLING 01
WITHOUT SUPPLEMENT FOR VERSION ADAPTATION
NORMAL PAYLOAD
SEAT RE-UPHOLSTERY SIMILI NO 04
LEFT-HAND DRIVE
LEATHERETTE SEAT COVERING
IDENTIFICATION REFERENCES LIGHTLY COUNTERMARKED
WITHOUT SPARE WHEEL CARRIER
WITHOUT SPECIAL SERIES DEFINITION SUPPLEMENT
16 METAL WHEELS
WITHOUT ADDITIONAL HEADLIGHT
DRIVER'S SEAT WITH HEIGHT ADJUSTER
WITHOUT POLLEN FILTER
SEAT WITHOUT HEATING
DOCUMENTATION PHASE 2
DOCUMENTATION PERIOD 2006
SIDE INTERIOR TRIM 1
STANDARD STEEL SPARE WHEEL
EURO 4 DEPOLLUTION STANDARD
EXTENDED EUROPEAN ENVIRONMENTAL RESTRICTIONS 1
WITHOUT PRE-INSTALLED SEAT
WITHOUT DEVICE FOR REAR TRAILER
WITHOUT AIRBAG
DIESEL
NO PREPARATION OR GAS EQUIPMENT
MR ENGINE LEVEL
WITH RADIO INSTRUCTIONS
SOP01 - DOOR OPENING/CLOSING SYSTEM 01
WITHOUT TRANSPORT TYPE OR WITHOUT PARTNER VEHICLE
WITHOUT FRONT ELBOW REST
WITHOUT CURTAIN
NO PRODUCT FUNCTION
STANDARD TYRE
E1 EQUIPMENT LEVEL
2 DOOR MIRRORS MANUAL ADJUSTMENT
WITHOUT ADDITIONAL KEY
TOTAL LADEN WEIGHT 1000 KG
WITHOUT NAVIGATION ASSISTANCE
ELECTRIC DOOR LOCKING
MANUAL FRONT WINDOW
WITHOUT ADDITIONAL BATTERY
DIRECTION INDICATORS 01
WITHOUT LUGGAGE COVER
WITHOUT LIGHTS + AUTOMATIC WIPER
WITHOUT PROXIMITY RADAR
WITHOUT RADIO CONTROL
FOURGON X83
WITHOUT DRIVING ASSISTANCE
X83 FAMILY
WITHOUT TACHOGRAPH
WITHOUT REAR SCREEN WIPER
WITHOUT TELEPHONE PRE-EQUIPMENT
TECHNICAL LEGISLATIVE COUNTRY 15
NO STEADY HEATING
PANELLED BODY SIDES
WITHOUT WINDOW PROTECTION
WITHOUT REAR AIRBAG
WITHOUT ANCHORING POINT
WITHOUT POWER TAKEOFF ON ENGINE
WITHOUT ESP
0-SEAT THIRD ROW SEATS
0-SEAT SECOND ROW SEATS
NO FRONT SIDE AIRBAG
TINTED WINDOWS
PANELLED SLIDING RIGHT-HAND SIDE DOOR
NON-HEATED REAR SCREEN
LEFT-HAND SIDE DOOR PANELLED PANEL
IMMOBILISER DEVICE
ROOF HEIGHT 10
WHEELBASE 10
NORMAL ROOF
G9U ENGINE
WITHOUT DAYTIME RUNNING LIGHTS
NO STORAGE TRAY/FLOOR
COUNTER UNITS IN KILOMETRES
NO LUGGAGE RETAINING NET
TYRES SIZE 03
MAKE OF TYRES: STANDARD TYRE
GREEN BODYWORK PAINT CITY OF PARIS
WITH SMOKING ACCESSORIES
AIR CONDITIONING
WITHOUT REFRIGERATOR
ANTI-LOCK BRAKING SYSTEM
WITHOUT CRUISE CONTROL
RENAULT BRAND
WHEEL TRIMS 01
SANS RETROVISEUR INTERIEUR
WITHOUT REAR FLOOR PROTECTION
WITHOUT ADDITIONAL HEATER
MODEL YEAR 08
WITHOUT DECANTER FILTRE
4X2 TRANSMISSION
2 LOUDSPEAKERS WITHOUT RADIO
6-SPEED MANUAL GEARBOX
COMPLETE PARTITION GLAZED
RADIO NO 12
FULL REAR DOORS WITH 180 DEGREE OPENING
WITHOUT SUPPLEMENT FOR DEFINITION / WITHOUT LIMITED SERIES

Re: Куда смотреть при выборе Трафик-виваро
 

а он выходит таки 2.5. Вот только мне кажится что это раскраска какой то курЪе
Ирской хвирмы ? И пробег там явно не деЦцкий))

Re: Куда смотреть при выборе Трафик-виваро
 

если сажевый стоит, то можно проверить пробег Клипом, программа должна показать совпадение пробега на приборке и мозгах, а так же должны быть записаны\сохранены все прожиги сажевого фильтра с первых км, происходят они по памяти где-то каждые 30-50км, т.е очень много. И пробить можно у официальных дилеров официальную историю обслуживания

Re: Куда смотреть при выборе Трафик-виваро
 

DenVivaro, Судя по докам сажевик есть, таки да, пробег по регенерациям сажевика не скрутишь

Re: Куда смотреть при выборе Трафик-виваро
 

В мене був виключений сажовик ще з-за кордону, так прийшов. Сам фільтр був, а у мізках показувало, що нема. Як тоді його перевірити?

Re: Куда смотреть при выборе Трафик-виваро
 

Короче говоря пока я чесал яйца, машина ушла. А ведь она была очень ниче. Я ее пробил у охвицыала, она с голандии и до мая месяца полностью обслуживалась на офф сервисе. Даже лампочки в стопахЪ мен

ялись только на сто..

Поэтому поводу возникает вопрос есть ли тута люди, с кем можно было б глянуть пару тройку машин на Чапаевке в субботту? Чай кофе топливо мои...)))

Re: Куда смотреть при выборе Трафик-виваро
 

Т@рзан,
https://busovod.ua/showthread.php?t=14511
Приезжай на здыбанку, там все и посмотрят. Если подходит, конечно?

Re: Куда смотреть при выборе Трафик-виваро
 

В Чапаевку можно скататся посмотреть,примерятся,глаз чтоб привык к машинках,а покупать с запада.
То что в Киеве в субботу то в среду-четверг кочует Луцк-Ровно с ценой намного ниже.
Как выше написал камрад подскочи к нам на встречу,клацать долго,вживую общения больше.

Re: Куда смотреть при выборе Трафик-виваро
 

Всё,.. Купыв))
Короче хотел брать 1,9 но чесно выбирать не из чего(один хлам с пробегом в 150 000))))) поэтому взял 2.0. 115 Л.С Машина вроде ниче смотрел с мастером подключали комп все работает аки часы. Едет вашпэ збс, и оч редкий цвет(не белый:D).
Теперь вопрос, какое масло залить (знаю шо 5 вЭ 40) но сколько??? покупать?? и куда лучше заехать в Киеве?

Re: Куда смотреть при выборе Трафик-виваро
 

Поздравляем.

Re: Куда смотреть при выборе Трафик-виваро
 

Беза,,, спасибо:beer: вот подскажииии какое масло купить и сколько??

Re: Куда смотреть при выборе Трафик-виваро
 

Для начала, шоб без выпендрежа попробуй банально Эльф, многие киевляне берут на Франц ойл http://allfirm.biz/i/1218377
На твой мотор кажись идет 7,7л

Re: Куда смотреть при выборе Трафик-виваро
 

Лучше пару раз услышать, чем стопиисят раз спросить на форуме.
Что, где как, и почем! Вилкам:
https://busovod.ua/showpost.php?p=267890&postcount=1031

Re: Куда смотреть при выборе Трафик-виваро
 

Да то шо Эльхв, то понятно только вот их там видов дохрена:disgust:

Re: Куда смотреть при выборе Трафик-виваро
 

Ты название темы читал?
Об маслах, расходниках есть свои темы. Не ленись воспользоваться поиском. Все уже пережевано стопиисят раз!!!

Re: Куда смотреть при выборе Трафик-виваро
 

Да я уже 200 километров этих тем перечитал, но там сплошной флуд... Один пишет мол я залил Шел и оно супер, а всё остальное говно. А другой пишет мол только мобил1:yo-ho-ho:. А конкретных цифр нету.
Если есть допуск масла и его объём для мотора 2.0 (L1H1 я так думаю у меня стоит) скинь :tnp:пожалуйста

Re: Куда смотреть при выборе Трафик-виваро
 

Ну если не любиш флуд, читай мануал по машине!!! Чё уж тут тогда у людей спрашивать! Тут люди советы дают, а не космические корабли строят!!!

Re: Куда смотреть при выборе Трафик-виваро
 

Друже Т@рзан, При чому тут висота і довжина кузова до мотора? Я вже два роки лию ельф еволюціон. Машинко бігає нормально. В тебе, якщо не помиляюся, ще може бути сажовий, тоді тобі треба з допуском. Правда це треба знати точно.

Re: Куда смотреть при выборе Трафик-виваро
 

Т@рзан, Тебе Сюдой чтоб не задавать лишние вопросы по сто раз

Re: Куда смотреть при выборе Трафик-виваро
 

Сажевик на месте. Короче брать Эльф еволюційон 5 w30? так получается?

Добавлено через 1 минуту
Та канечЪно б прочитал(мануал) но нЭма. А флуд читать можно но в меру))

Re: Куда смотреть при выборе Трафик-виваро
 

Т@рзан, Друже, ты слишком уверенно заявляешь о наличии сажевика, у тебя 100% есть катализатор, а сажевик под вопросом, загляни под кузов, если между блоком АБС и баком на выхлопной банка, то ты скупился на более дорогое масло....

Re: Куда смотреть при выборе Трафик-виваро
 

Не просто банка, а банка с термопарами и подведенными трубками до и после банки!

Re: Куда смотреть при выборе Трафик-виваро
 

vitos svp, Виталь, той инфы ему и так достаточно чтобы увидеть что сажетруски нету, очень большая это редкость на 2.0 моторе...

Re: Куда смотреть при выборе Трафик-виваро
 

Vet, так народу в каждой банке сажетруска чудится! Наверное всем хочется что бы она была!:D.
А в реале у кого нибудь на Трафике 2,0d сажетруска была? Или то народ так трындит, лиш бы тему поддержать.

Помогите с выбором будущему бусоводу...
 

Доброго времени суток.
Много тем перечитал тут по выбору бусиков типа Виваро, Трафик, Примастар.

Они то все одинаковы только морды разные... Ищу грузовой вариант...
Остановился на моторе 100-ка 1.9, 6 КПП, с кондеем.
Вообщем ищу такую машинку 2006 года.
На кармане восьмерка зеленых франклинов...
Вопросы таковы:)
-Можно что то найти толковое?
-Конкретные детали или секреты по кузову куда смотреть
- Диагностика (это понятно что нада) чего нада делать? (ходовая, топливная, поршневая группа и т.д.)
- Салон, какие есть нюансы.
- Двери задние какие лучше? распашенка или ляда, в дальнейшем хочу переделать в полупассажира.

Вообщем пишите все только по теме, времени мало, срочно нужны колеса...

путинх

Re: Помогите с выбором будущему бусоводу...
 

Добрый день
Все это написанно столько раз что сосчитать уже сложно,предложу вариант приехать завтра на встречу Киевлян и пообщатся посмотреть вживую.
https://busovod.ua/showthread.php?t=11682&page=53

Re: Помогите с выбором будущему бусоводу...
 

Нету возможности приехать...хотелось бы...

Re: Помогите с выбором будущему бусоводу...
 

Тогда читай,обьеденил с такой же темой.

Хочу купить Опель Віваро
 

Хочу купить Опель Віваро что посоветуете как выбрать чтоб не обложатся к чему следует присмотрется при покупке,подскажите ето первая покупка буса перед етим ездил только на легковых:Laie:

Re: Хочу купить Опель Віваро
 

А поиском не пробовали воспользоватся?
Или Вы считаете, что Вы первый у кого такой вопрос на данном форуме появился?

Тем 10 есть.

Re: Хочу купить Опель Віваро
 

ARTYR, Обьеденил темы.
Читаем форум,обговаривалось тысячи раз.

Re: Куда смотреть при выборе Трафик-виваро
 

О, злой модератор уже соединил. Спс.

Re: Куда смотреть при выборе Трафик-виваро
 

по мне лучший вариант 2.0 дизель 115 сил c конца 2010г, мотор доработали в надежности и экономичности. И тут много раз обсуждалось, перечитайте, а вообще кому что нравится, каждая модификация по-своему хороша

Re: Куда смотреть при выборе Трафик-виваро
 

Чижик, а в каком месяце 2010 года начали ставить не пьезофорсы?

Re: Куда смотреть при выборе Трафик-виваро
 

А можно по выежываться?
Де 100% інфа, що там стоять не п"єзо? ;)

Re: Куда смотреть при выборе Трафик-виваро
 

я хз:maybe:

Re: Куда смотреть при выборе Трафик-виваро
 

Дак ото ж то. Інфа з джерела-ОБС.
Поживемо, побачим.

Re: Куда смотреть при выборе Трафик-виваро
 

shuma34,
на СТОшках уверены в этом на 100%, проверяли

Re: Куда смотреть при выборе Трафик-виваро
 

Брешуть. Не вірю я Офіційним СТОшнікам.
Ці СТОшніки в більшості випадків вчаться у нас, у формчан реношного, жопель, та бусовод клубів.
Висновок з життєвого досвіду. За три з лишнім роки, ті негаразди що траплялись з моїм бусиком, лікувались тільки завдяки допомозі друзів з рено, та бусовод клубів. При зверненні до офів, в початковій фазі експлуатації мого трафіка, ніхто внятного аргументованного розяснення, що до моїх запитаннь надать, не міг.
Спілні посидюшки з клубнями, біля діагностичніх приладів, дзвінки по Украіні до камрадів типу: Привіт Юрко, Володя, Діма, у мене, така то херня. Надавали дуже суттєву допомогу.
Якось так.
У нас часом є хлопці, на багато кваліфікованіші ніж ті, котрі працюють на офстанціях. От так і живемо. :)

Re: Куда смотреть при выборе Трафик-виваро
 

shuma34, так як, все таки, перевірити які форси на авто 2010?

Re: Куда смотреть при выборе Трафик-виваро
 

Хотелось бы узнать какая модель двигателя идет с электромагнитными форсами 2011 обьемом2.0.какая его абривеатура?

Re: Куда смотреть при выборе Трафик-виваро
 

Не знаю. В мене обычні пьєзо, які пройши 325 000, і не парю собі мозги з цим питанням.

Re: Куда смотреть при выборе Трафик-виваро
 

Была инфа, что 786 и 788 моторы на электромагнитных.
Вернее там другие номера форсунок бьются, но какие они ?
Может электромагнитные, может пьезо, но другого исполнения, может пьезы доработанные. Вроде там отличия и по другому навесному оборудованию.
Но информация НЕ ПРОВЕРЕННАЯ!

Re: Куда смотреть при выборе Трафик-виваро
 

vitos svp, так в том и дело что в поисковике выкидывает 782вроде.а как и какой по марке немогу найти.спасибо.хотя как я понимаю по вину можно узнать.т.е у кого нить взять вин 11года ,с мотором2.0 и все покажет.

Re: Куда смотреть при выборе Трафик-виваро
 

Что покажет? Код форсунки - Да, а какая она как узнаеш? Только Бош может прояснить!
Заезжаеш на любую станцию Рено, по клиенской базе могут пробить хоть на машину и 2013 года.
Но пробьют только код по Рено.

Re: Куда смотреть при выборе Трафик-виваро
 

vitos svp, так а по вину марку мотора все равно узнаем.а форса полюбому будет ясна какая если авто 11 года,или я ошибаюсь?это я про рено.

Re: Куда смотреть при выборе Трафик-виваро
 

Номера двигателей названы выше. Его можно легко глянуть на наклейке под капотом или по техпаспорту на машину. На счет от куда взяли что электромагнит. Это написано черным по белому в умных книжках, выложенных на рено форуме. Это подтверждают на СТО. Это косвенно слышно по работе двигателя. Сюда же номера форс. По навесному действительно есть различия. Больше всего по клапанной крышке, топливной рейке, расположению датчиков (хотя датчики в большинстве те же). Короче есть куча признаков просто глянув отличить моторы.

Re: Куда смотреть при выборе Трафик-виваро
 

1000 пудово приезжаю на сто написано ОПЭЛЬ (по дороге на Вишневый) говорю парни,
-Добрый день:aiwan-hi:.
-Добрый,
-Надо масло поминять и хвильтра,ТО короче сделать
-ММММММ,Эммм:out: пауза, какая машино???
-Вивара (гаварю)....
-ММММММээээээээ.:shock: Мы такие машины не обслуживаем, едь на столичку.....
Вот вам и хвирменный сервис, а я хотел шоб еще и комп покурили и отметки все поставили офф сервисные, бо в Галандии она у офф сервисе облуживалась.

Re: Куда смотреть при выборе Трафик-виваро
 

Т@рзан, у тебя не Опель, а Рено.
Едь к Реношникам, толку больше будет.

Re: Куда смотреть при выборе Трафик-виваро
 

Едь на родной реношный сервис, там тебе и печати, если нужно поставят!
Только если сажевик у тебя есть масло свое малозольное вези у них малозольного нет, льют обычный еволюшен.

Re: Куда смотреть при выборе Трафик-виваро
 

согласен, 2.0 до 2011г работает очень мягко и очень тихо, буд-то бензиновик, а с 2011г по звуку впрыск 2.0 стал проще это 100%, ощущается дизельность