пресс-гайки!
 

Всем привет! по случаю приобретения оригинальных сидений появился вопрос! кто нибудь слышал о пресс-гайках которые запрессовываются в пол салона(без необходимости прибегать к сварке)? если да, то хотелось бы узнать все нюансы! всем спасибо!

Re: пресс-гайки!
 

Продаются в магазинах крепежа, устанавливаются специальныи=м пистолетом

Re: пресс-гайки!
 

один как раз имеется не далеко от дома! спасибо!

Re: пресс-гайки!
 

Обратите внимание на одну особенность этих пресс-гаек. После того, как соединение немного закиснет - оно становится практически неразъемным из-за того, что при попытке открутить/закрутить гайка начинает проворачиваться.

Re: пресс-гайки!
 

George44, абсолютно согласен, видел как с такими гаками воевали товарищи на СТО, приходилось просто выворачивать или высверливать, когда они установлены сквозняком в пол, как раз для крепежа сидений!!!

Re: пресс-гайки!
 

У меня еще с первой машины все резьбовые соединения на графитке, проблем нет.
А вообще такой метод крепления немного стремный, может вырвать в критический момент вместе с гайками.

Re: пресс-гайки!
 

Так и будет

Re: пресс-гайки!
 

Не проще взять толстую шину, просверлить и приварить по средине к ней гайку, а саму шину с двух сторон просверлить, и закрепить на болты, не прибегая к сварке. Всё это загрунтовать, намазать хорошим мовилем, и будет всё это служить верой и правдой. Я всегда, где может быть влага, болты и гайки мажу мовилем, и поверьте, ни когда не было проблем, что бы открутить гайку или болт.Графиткой тоже мажу, но только там где высокие температуры.

Re: пресс-гайки!
 

все хорошо, но если крепеж приходится на пол над лонжероном или над баком, то как туда приварить, прикрутить? на оригинальных пассажирских бусах у меня были такие гайки и небыло никаких проблем!

Re: пресс-гайки!
 

я тупо приварил к днищу задние скобы, а средний ряд-приварил пластины из 4-ки и к ним прикрутил сидения.

Re: пресс-гайки!
 

Гайки варить нужно сразу на шину,ещё до установки на кузов да и для закрепления самой шины тоже приварить гайки на шине, только поменьше, лишь бы зафиксировать на кузове. И изготавливать нужно всё по месту. Ну скажем ты определился где у тебя должна быть гайка, отметил, сверху положил шину, сверлишь по центру для основной гайки, и по бокам для крепления, всё это должно быть соосно, чтобы потом когда подставишь снизу, можно было закрутить без гимора. Ну понятное дело смотришь снизу, что бы не чего не мешало. А гайки что бы приварить по центру отверстия на шине, нужно навернуть на болт, вставить в отверстие, обварить, и всё. Может я объясняю так,что ты не можешь уловить мою мысль, но мне кажется что с шиной крепление будет куда надёжней, чем одна гаечка.

Re: пресс-гайки!
 

Этими гайками нельзя крепитьсидения и ремни так как при обжимке крепёжный бурт всего по 1 мм по радиусую По этому на тонком металле её при сильном рывке вырвет

Re: пресс-гайки!
 

ну а чем крепить тогда сидения?
мне актуален так-же вопрос.
(правда я все еще склонен цепляться на толстую фанеру)

Re: пресс-гайки!
 

kvanton,:+1: Щупал эти гайки, отказался. Кузовной металл для них очень тонкий, держаться они не будут.

Добавлено через 5 минут
Kudinov,:+1:

Re: пресс-гайки!
 

Я пробовал крепить на эти гайки--НЕдержатся!

Re: пресс-гайки!
 

Были у нас тут комерсы по переделке бусов, так они выкладывали фото, где из профильной трубы варили раму по полу и уже к ней все крепили.

Re: пресс-гайки!
 

Вы про Самоделкина? - дык это эталон имхо..

Re: пресс-гайки!
 

Не помню, давно было. Помню что на мерсе делали.

Re: пресс-гайки!
 

Доброго дня,
больше 8 месяцев использую сидения прикрученные к фанере,(вернее к фанере прикручены металические полосы,а к ним приварены гайки с внутренней стороны)
минусов не заметил ни одного...
легко откручиваются ,и прикручиваются...
вожу и пассажиров, ничего не разболталось держится крепко...
кстати у знакомого на больших шайбах, так сидения ходят вместе с полом :(
http://photo.qip.ru/photo/ruslankarp.../177172450.jpg
http://photo.qip.ru/photo/ruslankarp.../177172458.jpg
http://photo.qip.ru/photo/ruslankarp.../177172466.jpg
http://photo.qip.ru/photo/ruslankarp.../177173087.jpg
http://photo.qip.ru/photo/ruslankarp.../177173088.jpg

Re: пресс-гайки!
 

вот этого точно не стоит делать-вырывает на раз-два!

Добавлено через 2 минуты
спасибо! эту мысль осуществлял 1.5 года назад-лень повторять, но теперь понял что придется!

Добавлено через 3 минуты
Всем спасибо, за советы и участие!

Re: пресс-гайки!
 

Доброго дня,
обоснуй, где и как и почему вырывает...?

Re: пресс-гайки!
 

Shur1k год уже катается! :)

Re: пресс-гайки!
 

да что обосновывать, если возить семью, только, то может и сгодится, а на перевозках пассажиров, больше года не ходит! у друга на трафике задний ряд расшатало, а потом и фанеру выломало!(работал в такси)

Добавлено через 1 минуту
год не показатель, количество перевезенных пассажиров и километраж! выше пояснил!

Re: пресс-гайки!
 

Ну с дуру можно и лошадь без подставки.

Re: пресс-гайки!
 

Доброго дня,
вожу группы туристов (экскурсии по месту), свадьбы, и т.п.
иногда и по 12-14 человек помещается...
на полу стоит износостойкая фанера многослойная 2см. толщиной, к полу приклеена на черном силиконе (в таком состоянии купил),
так вот когда вырезал под подножку остался узкий кусок этой фанеры, пробовал его сломать ... просто нереально, это не простая строительная которая в эпицентре продается... когда крепил железную пластину к полу, то саморезы "скрипели"
так как бы в дубовую доску заходили, и точно знаю что крепеж выдержит очень большие нагрузки...

з.ы. еще можно дать полосы на целый салон с множеством гаек, для перестановки сидений вперед -назад

Re: пресс-гайки!
 

дай Бог, я же не против-только За, но не у всех такая фанера и все таки не верю я саморезам! сорри!

Добавлено через 2 минуты
можно и верблюда, если постараться:nasmeshka:! только знаю одно хочешь проверить машину, на прочность-отдай в городское ТАКСИ, на год!:shock:

Re: пресс-гайки!
 

ну, в моем случае все просто - берем лето (дача) = 4 мес по 4 недели(выходные)
16 раз в одну сторону 4 пассажира - обратно столько же = 32 раза.
крым или там подобное ~ + 15 раз ~ 50 раз в год)
+ пьянки и рыбалка - 100 раз (итого 50 раз постоянно + 50 короткие гипер-прыжки)) ) = имхо выдержит. :beach:

Re: пресс-гайки!
 

вы меня сейчас уговорите и я сам засуну, под фанеру, какие нибудь пластины с гайками:D

Re: пресс-гайки!
 

А может возьмем 1 случай экстренного торможения со скорости 130, как ты думаешь не поотрываются сидухи если к ним будут пристегнуты люди?
Причем это самый безобидный пример. А если через крышу?

Re: пресс-гайки!
 

вот и я о том же!:+1:

Re: пресс-гайки!
 

Доброго дня,
да я ж не агитирую всех крутить к фанере сидения :)
свой девайс показал,
а дело каждого что и куда крутить ;)
в прошлом Н-200 были гайки приварены, не понравилось ,в точке сварки кузов и гайки начали очень крепко ржаветь...
з.ы. с пассажирами больше 70/90 не еду...,
и один раз было дело экстренно тормозил, пес выскочил,
сидушки ГУД...
да у меня и ремней то нет...
всеравно никто не пристегивается...

Re: пресс-гайки!
 

уверен что нет. Я готов выложить видео - посажу что-то тяжелое под 90 кг и пристегну ремнями. Разгоню до 140 и на полном дам в тормоз. Видео выложу. Но это весной)))
п.с. как говорил однажды, одному неадекватному тут - предпочитаю слова подтверждать. Если сидение вырвет - выкину фанеру (ее уже будет не жалко:) ) - и просверлюсь через пол. Но имхо - фанера в 2 см - крепче чем пол в 2-3 мм металла.
я не претендую на звание лучшего конструктора)) - просто логика))

Добавлено через 1 минуту
а это уважаемый - жестко)

Re: пресс-гайки!
 

Предлагаю закрыть.У каждого свое мнение.

Re: пресс-гайки!
 

Доброго дня,
1. жизнь -жесткая штука...
в Н-200 на каждой сидушке были ремни,
за время поездок (70 тыс. за год) НИКТО-НИКОГДА не хотел пристегиватся...
а в маршрутках есть ремни?
да я понимаю что это плохо... но жизнь -жесткая штука...

Re: пресс-гайки!
 

Рисковый парень. За собой не вздумай закрепить, а то вылетишь вместе с грузом в лобовое. При лобовом ударе, в микроавтобусах , водители гибнут , от того , что их убивают не пристегнутые пассажиры. У меня сзади ездят все пристегнутыми, но, а там, личное дело каждого.

Re: пресс-гайки!
 

за мной защита) металл. от экстренного торможения - того эффекта о котором говорит камрад Беза не будет.
при лобовом (на дай бог никому) -да-согласен.

п.с -да, согласен надо закрыть

Добавлено через 34 секунды
у меня такие выходят из салона )) и идут на остановку автобуса/метро)

Re: пресс-гайки!
 

на один тест может и жестче, но не в эксплуатации! хочешь тест? постели фанеру на пол, просверли отверстие насквозь, вставь болт и закручивай гайку! как думаешь, что быстрее порвется фанера или родной пол!?(на гайку и болт широкие шайбы, закручивать до усеру:D)! удачи в эксперименте!

Re: пресс-гайки!
 

спасибо за пожелание. в бусе служебном уже 2 года фанера - и болт в железо, железо уже пузыриться..и крошиться..Что собственно и стало точкой отправления в моем решении.

Re: пресс-гайки!
 

я предлагал тебе не просто прикрутить, а сдавливать до последнего! а железо будет пузыриться если его не обработали после сверления!

Re: пресс-гайки!
 

в какойто из тем я уже говорил про эти гайки и приспособления для их запресовки с фото!!!

Re: пресс-гайки!
 

и так продолжим! все мои переживания сбылись! получив от знакомого разболтовку оригинального сидения по полу-нанес метки и начал сверлить, 4 задних отверстия вышли наружу, но как позже оказалось-выщли они в поперечные усилители пола! простыми подкладками с гайками проскочить не получилось! два передних оказались над баком и отражателем выхлопной системы-ни то, ни другое снимать не хочу! пришлось вваривать резьбовые грибки (самодельные) в пол с салона!

Re: пресс-гайки!
 

а пресонул гайки и всё!

Re: пресс-гайки!
 

да меня напугали, что они не держутся-вот и заварил, к едрени фени:ah: