Двигатель не набирает обороты больше 3000 об/мин.
 

Всем доброго времени суток!
Очень нужен совет или помощь, если кто сталкивался с такой проблемой. Автомобиль Опель Виваро 2.0 турбодизель, 2008 г. Обороты не поднимаются выше 3000. Заводится отлично и на холодную и на горячую. ХХ - в норме, ровно, не трясет, выхлоп - бесцветный. Обороты до 2700 набирает нормально. в 3000 - упирается и на нейтрали и на ходу. Температура ОЖ - норма. Прогрев - норма. Топливо - норма. Воздушный и топливный фильтры поменяны на новые - не помогло. Что может быть? У самого подозрения на расходомер воздуха, но не уверен на 100%. Очень прошу помощи. Ситуация несколько усложнена тем, что сейчас нахожусь в Росии (г.Казань). Дорога назад это еще порядка 2000 км пробега. Машинка пока вроде едет, но как-то туповато, да и расход не совсем радует.

Re: Двигатель не набирает обороты больше 3000 об/мин.
 

sly78, Никто тебе ничего полезнее не напишет!
ДИАГНОСТИКА!!! Эта машина, и "комп" неразделимы...

Re: Двигатель не набирает обороты больше 3000 об/мин.
 

Да я и сам это понимаю, только вот искать диагностику в чужом городе да еще в чужой стране тоже как-то стремновато. Чего они там насоветуют???

Re: Двигатель не набирает обороты больше 3000 об/мин.
 

sly78, вот я не помню точно, но там кажется есть концевик на педали сцепления. Ну типа чтобы ограничивать обороты когда сцепа выжата и не убивать выжимной подшипник. И ограничение стоит именно на 3000 об. Погляди, если есть такой концевик, то он может быть не в порядке и это может быть причиной твоих проблем.

Re: Двигатель не набирает обороты больше 3000 об/мин.
 

Вечер добрый!!!Посмотри клапан ЕГР

Re: Двигатель не набирает обороты больше 3000 об/мин.
 

Позвонил корешу.Он в Казани делал двигло на Актросе.3года назад.Пока без проблем.:vo:Фирма по памяти,кажется Аркам или Арказ.Там специализируются на дизелях.По его словам стояли и спринтеры и виты. Завтра поищет скажет точный адрес.Постараюсь завтра зайти на форум и ответить по поводу адреса в Татарстане.

Re: Двигатель не набирает обороты больше 3000 об/мин.
 

Не катит на этой машине "посмотри"...
Умная мысль! Где ты там находишься? В России? На твоем 2.0 турбодизеле, вообще труда не составит заглянуть в клапан ЕГР, желательно снять его, промыть, а потом уже посмотреть...
Ты вообще в курсе где он там под капотом у тебя стоит??? Прежде чем давать советы "глобального масштаба"??? Ты у себя его смотрел???
Я бы и не спорил тут, если бы меня этот клапан не "от имел" по полной программе.

Re: Двигатель не набирает обороты больше 3000 об/мин.
 

Все эти проблемы не критические, доехать до мой можно, а там и диагностику сделать можно. Но сейчас можешь попробовать снять фишку с самого клапана ЕГР, может проблема в нём.

Re: Двигатель не набирает обороты больше 3000 об/мин.
 

Когда то была такая тема на опель кадетт. Оказалось раскололась керамическая набивка катализатора и один кусок стал поперек выхлопной трубы. Забитая выхлопная система не давала движку раскрутиться. Вскрыли катализатор вытрусили внутренности и собрали обратно. Все стало на свои места.

Re: Двигатель не набирает обороты больше 3000 об/мин.
 

У меня на хюндае Н200 была такая проблема,после многочисленных диагностик оказалось пробита мембрана на актуаторе турбины

Re: Двигатель не набирает обороты больше 3000 об/мин.
 

Было нечто подобное на другом авто - в колодку ДМРВ попала грязь, замыкание, БУ двигателя восприняло ложный сигнал как аварийны и перевел ДВС в аварийный режим работы.

Re: Двигатель не набирает обороты больше 3000 об/мин.
 

Всем доброго дня. Похожая проблема. Двигатель 2 литра. В ходу пропала тяга, на панели загорелись лампы накала и сервис. По приезду на СТО сняли ошибки, но динамика автомобиля не появилась. СТОшники грешат на турбину. Но я видел как ведет себя двигатель с неисправной турбиной-коптит как паровоз, у меня же выхлоп в норме. Кроме того, при разгоне, если педаль акселератора утопить в пол, через несколько секунд чувствуется как включается турбина. Может у кого-то был похожий случай?

Re: Двигатель не набирает обороты больше 3000 об/мин.
 

На будущее. Прежде чем стирать ошибки, надо их записать на листочке! Чтоб потом было чего написать на форуме, дабы люди хоть что-то могли понимать...
А так, даже нечего советовать...

Re: Двигатель не набирает обороты больше 3000 об/мин.
 

Даже читать не интересно... Да что ж Вас, эти машины так дрючат??? И поездить толком не успели..
На ум приходит одно, гавно полное эти ВАШИ 2 литра...

Re: Двигатель не набирает обороты больше 3000 об/мин.
 

Доброго дня,
на неправильное СТО ты попал....
немногго почитай

Re: Двигатель не набирает обороты больше 3000 об/мин.
 

да, многовато нареканий на них, но все равно у многих служат они беспроблемно. А самая сильная проблема - прикипание форсунок и неизвестно сколько походит еще цепь

Добавлено через 13 часов 3 минуты
с 2.0 наверное лучше сразу после покупки менять цепь с роликами, а с 2.5 после 2006 года со временем придется вырезать сажевый фильтр с перепрошивкой мозгов, потому что нет у нас соответствующего топлива. Мне на ТО-2 ставили программу принудительной очистки сажевого, так как при диагностике Клипом была выявлена некоторая забитость, недавно вырезал его чтобы мотору стало легче выдыхать, меньше расходовал и лучше тянул на низах. Но у многих свежепригнанных и продающихся в Украине с 2.5 после 2006г сажевый уже вырезан, что настораживает при более лучшем Европейском топливе

Re: Двигатель не набирает обороты больше 3000 об/мин.
 

Стас, я бы так однозначно не высказывался. С 2,5 тоже проблем хватает, когда мотор уже видел и Крым и Рим и Бердичев со Жмеринкой.
А это зачем еще?!!

Re: Двигатель не набирает обороты больше 3000 об/мин.
 

На своем "Гамне Двухлитровом" Катаю 2 года и 1 месяц. Стотыщ как раз в начале сентября накатал. 281 000 на одометре.
Из "серьезных поломок" Замена клапана ЕГР. :p

Добавлено через 2 минуты
DenVivaro,
Вы все так рассказываете, как будто сами все это прошли! ;)
ОБС

Re: Двигатель не набирает обороты больше 3000 об/мин.
 

исходя из рассказов товарищей о своих Трафиках 2.0, жалуются что дорого содержать такую машину. Но на самом деле эти проблемы решаемы и после замены ГБЦ с форсунками нужно их каждые допустим 20 000км снимать и смазывать специальной пастой. И цепь с роликами поменять нужно сразу после покупки, тогда не будет никакого соскока и дорогого ремонта. Но человеку не смог это донести, он был уверен что у него пробег скручен менее чем в 2 раза, оригинальный максимум 200 000км и что цепь прослужит еще долго, в итоге вот ремонт практически не поездив на нем. Теперь говорит что незачем тратиться на смазывание каждые 20 000км

Re: Двигатель не набирает обороты больше 3000 об/мин.
 

У меня родной пробег около 200 тык получается, цепь менять не собираюсь, посмотрим, сколько проживет. У Сергея уже под 300 тык, тоже родная цепь (как я понимаю), и таких примеров масса. Если у знакомого скрутили с 500-600 тык до 100, то, конечно, могло и получится такая ...опа. Или мотор уже кто-то ковырял. По поводу форсунок, на сколько мне известно, то проблемы там, у кого были нюансы с резинкой под лобовым и вода попадала на мотор, образовывая вместе с грязью субстанцию, которая и коксует форсунки (могу, конечно, ошибаться). Свои также не собираюсь каждые 20 тык выкручивать.

Re: Двигатель не набирает обороты больше 3000 об/мин.
 

Конкретней? Что дорого? Ходовая аналогичная как во всех остальных.
Форсы кусками извлекают? Дак их кусками и с движков 1,9 и 2,5 тоже извлекают.
ЕГР поменяный мной? VDO 408265001014Z смотрите сами- http://romario-auto.com/
Масло 7,7 л? А сколько в 2,5 идет? Чет не помню. Фильтр топливный одинаковый Что в 1,9 что в 2,5 и 2.0. Масленый что 2,0 что 2,5. Воздушный - то же. Салонный -один для всех.
Регламент замены ГРМ? Спросите у официалов! Нет его!
Ага. Еще поменял наружный левый ШРУС. 970грн Спидан. Но это не болячка. А следствие замены "спецами" ходовки. И мое упущение. С тех пор с заменой ходовки вожусь сам.
От убитости авто все зависит! Убитые сыплются все!
Ну и конечно от желания сэкономить на топливе, фильтрах, масле.

Re: Двигатель не набирает обороты больше 3000 об/мин.
 

Да его нет. там пишет что цепь расчитана на весь срок эксплуатации автомобиля. Но это для буржуев! Которые ездят 4-5 лет и продают им нам.
На Реношном форуме писал чел с Львова, где он говорил что менять цепь надо. И наводил пробег порядка 300-400 тыков. И так же он говорил, что не цепь растягивается, а изнашивается шестерня.

З.Ы. У жабоедов много чего не предусмотрено для замены по мануалу! Но пошёл тот мануал берегом... Мы не новые авто покупаем.

Re: Двигатель не набирает обороты больше 3000 об/мин.
 

Виталь. А как Ты прокоментируешь. Четырехгодичные бусы на Мобиле де. С пробегом 700-850 000? А регламента замены нет.;) А тут львовский представитель оф сервиса говорит о 300 -400 000. Я чет скептически к этому заявлению отношусь. Как уже писал ранее. СТОшнику - надо заработать на замене. А продавцам на продаже этих комплектов. Вот как мне кажется, от куда ноги и растут. ;)
У меня пробег 281 000 А ГРМ в ближайшие 100- 200 000 менять, не собираюсь.

Re: Двигатель не набирает обороты больше 3000 об/мин.
 

shuma34, Серый, по мануалу в 1,9 мотору замену ГРМ надо делать при 120 000, но все поголовно это делают при 60-80.
Дай Бог, чтоб ты доездил ещё 200 000, я не против. Но лично я б этого не делал...

Re: Двигатель не набирает обороты больше 3000 об/мин.
 

У меня предложение. Давайте говорить об опыте эксплуатации того авто. На котором сами ездим, ездили. Тоисть имеем непосредственны опыт. А не будем стараться утверждаться в правоте своего выбора. Будь то 2,5 2,0 и 1,9 движок.
Спасибо!:aiwan-hi:

Re: Двигатель не набирает обороты больше 3000 об/мин.
 

в твоем бусе вроде электромагнитные форсы уже пошли без таких сильных проблем с прикипанием

Добавлено через 4 минуты
ну значит у товарища, которого слетела цепь, пробег вместо указанных на табло 120 000км - более 900 000км что ли?) Сильно сомневаюсь что так скручен

Re: Двигатель не набирает обороты больше 3000 об/мин.
 

У меня электромагнитные, но какая, собственно, разница, для из изъятия, электромагнитные они или пьезо?
А у товарища что именно - рено/опель/ниссан? Если рено, то правду можно и узнать попробовать.

Re: Двигатель не набирает обороты больше 3000 об/мин.
 

Рено, не хочет ехать к официалам

Re: Двигатель не набирает обороты больше 3000 об/мин.
 

Точнее говоря электромагнитные вроде бы лучше пьезо не в вопросе прикипания, а то что на пьезо у мультипликатора т.е. у верхней электронной управляющей части замечен хороший касяк-пробой на корпус, чего не слышал о наших электромагнитных мультипликаторах... как то так...

Re: Двигатель не набирает обороты больше 3000 об/мин.
 

Дк, может хотя бы VIN скажет? ))))

Re: Двигатель не набирает обороты больше 3000 об/мин.
 

Всем доброго здравия.
Недавно писал про отсутствие динамики при движении (2л). На Реношном СТО готовы были снимать турбину на диагностику, а при этом конечно текущие затраты. Нашел спецов по нашим авто, за 5 мин определили проблему - датчик расходомера. Обошелся родненький в 2500 грн.

Re: Двигатель не набирает обороты больше 3000 об/мин.
 

А хто так нагрівся на Тобі?:oh: Його за 1300 нормальної фірми можна викупити, нашо таке бабло викидати.

Re: Двигатель не набирает обороты больше 3000 об/мин.
 

То же реношное СТО. У них там цены,как будто последний раз...

Re: Двигатель не набирает обороты больше 3000 об/мин.
 

Были конечно варианты в интернет магазинах от 700 грн и выше, но пробил через знакомых - скупой платит дважды, хвз что тебе впаяют за 1000грн.

Re: Двигатель не набирает обороты больше 3000 об/мин.
 

Если оригинал купил? То вполне ещё нормально он заплатил. 2,0 это Вам не 1,9. :meowth:

Для ясности номер по каталогу: 8200 280 060

Re: Двигатель не набирает обороты больше 3000 об/мин.
 

RENAULT
82 00 280 060

Таки да, такой и взял, спасибо Чиж.

Re: Двигатель не набирает обороты больше 3000 об/мин.
 

Не переживай. 2500 у официалов ещё нормально заплатил. Он у них уже 2825... :D

Re: Двигатель не набирает обороты больше 3000 об/мин.
 

Ну да. И код по мимо реношного- VDO 5WK97008Z ;) 1624 грн.

Re: Двигатель не набирает обороты больше 3000 об/мин.
 

Мы говорим про оригинал, а не заменители...
Комплект ГРМ по оригиналу тоже дороже, чем набор с базара. Но набор с базара я, да и многие другие, покупать не будут.
А другие будут продолжать писать что ты мол лох, я купил дешевле...

Re: Двигатель не набирает обороты больше 3000 об/мин.
 

Не. Не! Просто бывают случаи когда спешка, не очень нужна. Так как бъет немного по карману.
А аналоги Бошевские или ВДО Сименс это совсем не то что, скажем ЭРА.
Кстатаи расходомер, пока себе не покупал

Re: Двигатель не набирает обороты больше 3000 об/мин.
 

Сними фишку с концевика педали сцепления и попробуй

Re: Двигатель не набирает обороты больше 3000 об/мин.
 

Оригинал расходомера, скорее всего будет или Continental, или Siemens. Рено не делает для себя подобные электронные вещицы. Цена в 2500!!!! Однозначно переплатил, как минимум 1000.

Re: Двигатель не набирает обороты больше 3000 об/мин.
 

А можна поцікавитись, де взяти дешевше на 2,5?

Re: Двигатель не набирает обороты больше 3000 об/мин.
 

А кто сейчас это вообще делает? Мерседес? Фольцваген? Ауди?
Вся электроника сейчас идёт Валео, Бош, TRW... И будь то это Рено, или тот же Мерс.
А если электроника сейчас от одних производителей, то не понимаю чем обозначена цена на тот же Серс, Фольцваген, Ауди. Ах, да, Значёк на капоте.

Re: Двигатель не набирает обороты больше 3000 об/мин.
 

Фургон маркет. Найдешь гуглом. Себе менял летом. Была аналогичная проблема. Электронщик официалов выдал заключение про расходомер. Втихаря (ну не все там падлы) показал коробку оригинального расходомера - там был обнаружен Continental.

Re: Двигатель не набирает обороты больше 3000 об/мин.
 

Это всё понятно.
Но то что упаковано в оригинальную коробку прошло проверку. И так же есть немного выше по качеству чем то же самое но в коробке производителя.
Это как Ремень ГРМ с роликами. Можно купить оригинал за 1000 + грн. И там будет ремень Гейтс и ролик Ина (для 1,9 мотора). А можно купить на рынке отдельно ремень Гейтс и ролик ина. Но есть одно но...

Re: Двигатель не набирает обороты больше 3000 об/мин.
 

Михалич. Змалюй коди деталюжки. І в лічку. Подивимось.;)

Re: Двигатель не набирает обороты больше 3000 об/мин.
 

:+1:Полностью согласен. Где гарантия того,что у тех же офицалов, мальчики не положат в оригинальную коробку какого то китайского дерьма.

Re: Двигатель не набирает обороты больше 3000 об/мин.
 

Доброго времени суток!!!
такая же ерунда...
Как решил проблему?
С Уважением,
Евгений

Re: Двигатель не набирает обороты больше 3000 об/мин.
 

Евгений001, Проверь концевик педали сцепления

Re: Чиптюннинг !!!
 

Вопрос к авторитетным чиптюнерам: значит чмповался я у ГЮГа, мотор 2.5 4-го года. До 3 тыс. оборотов набирает хорошо, но потом провал, как будто отсечка сработала, при повторном нажатии на педаль, очень вяло раскручиваеться до 4 тыс. Это особено чувствуется от 3-й передачи и выше... До прошивки такого небыло...

Re: Чиптюннинг !!!
 

Може нема контакта на педалі зчеплення?

Re: Чиптюннинг !!!
 

Есть. Проверял.

Re: Чиптюннинг !!!
 

а ГЮГ что говорит?...совпадение? :)

Добавлено через 2 минуты
да,видел тахометр постоянно 3-4 тыс...у меня редко до 3 тыс. доходит,нет надобности больше.

Re: Чиптюннинг !!!
 

У Юри така ж автівка. 2,5 дорейстайл, чіпована. І прошивка обкатувалась на його автівці.
Треба більш детальну діагностіку зробити. Справа не в чіповці.
До речі. Чіповка то не все чим він займається. Дуже толковий спеціаліст по електриці і електроніці. Та і по іншим речам.

Re: Чиптюннинг !!!
 

Я бы точнее сказал.... Программа не виновата...она может показать проблемы которые раньше не видно было.... Если у нескольких человек стоит такая же прошивка тогда углубляться в диагностику.... Моя мне тоже показывала фокусы....пока не докапался до истины.. А вот поверьте был бы сток...можно было и не заметить пока не вылилось в глобальную проблему....

Добавлено через 47 минут
Кстати как вариант в движении смотреть на надув...по клипу или опкому хотя бы...

Re: Чиптюннинг !!!
 

Посмотрю надув в движении... По форсам смотрели, задержки нет... Может и турба не додуавает...

Re: Чиптюннинг !!!
 

Либо сброс раньше делает...как вариант клапан управления подставь с другой... Трубки просмотри...вв впускном коллекторе отверстие проверь чтобы не было грязным... 10 минутное дело то))))

Добавлено через 1 минуту
Она же на первой и второй тянет до отсечки нормально?

Re: Чиптюннинг !!!
 

чисто теоритически,возможна такая хрень из-за наддува: на 1-2 перед.,при нажатии на педальку газа,после 2тыс.оброт.,авто начинает резко тупеть и педалька газа,действует как тормоз...так понимаю,ему(авто) чего то не хватает в это время:или воздуха или соляры:maybe:..."чиповка" не сняла эту проблему.
клипом,Оп-сом проверяли,ничего не нашли,все штатно...корекция форс.только завышена немного, при этом не дымит,не жрет,заводится ок.
может кто "провангует":D..уже год так катаюсь,привык.:)

P/S конечно все трубочки,шлангочки продувал,ЕГР чистил...итд.

Re: Чиптюннинг !!!
 

Р/С - 2 жалко далеко ты...))) Надеюсь не читал тему про кручение клапана управления турбины...

Re: Чиптюннинг !!!
 

хоть бы и читал,ничего бы не крутил сам...

Добавлено через 51 секунду
сам клапан ходит...но насколько правильно,х.з.

Re: Чиптюннинг !!!
 

Да я не про вакуумный турбины...А про трансдюсер

Re: Чиптюннинг !!!
 

...а,про этот,чуть пробовал крутить туда-сюда,поставил на место...и трубки соединял,тоже самое.

Добавлено через 1 минуту
...изменялась динамика,когда брал у знакомого трандюсер и датчик наддува вместе...когда менял по одному,что б выявить в чем причина,реакции не было.

Re: Чиптюннинг !!!
 

Оооо, кстати в нем есть одно положение где можно еще более ли менее поставить заводскую настройку....главное что бы не в обратную сторону...но ее лучше всего вакууметром смотреть

Re: Чиптюннинг !!!
 

али, трубки как и сам трандюсер почищенным, не звенит не жужит.. Просто до чиповки крутится нормально.. Может и турбина умирает... Склоняюсь к этому варианту..

Re: Чиптюннинг !!!
 

Попробуй подставить трансдюсер который не чистили, но и не жжужит...

Добавлено через 4 минуты
И прежде чем к турбине притензии....иметь...проверить вакуум... Но к сожалению на словах это объяснить трудно....мои танцы с бубнами видели Серега да Володя...

Re: Чиптюннинг !!!
 

Попробую.

Re: Чиптюннинг !!!
 

И не крутите вы тот трансдюсер.......

Re: Чиптюннинг !!!
 

Вопрос...так было с самого начала ? С первого дня после чипа.
Или недавно проявилось?
От юры ты уехал , такое было?

Re: Чиптюннинг !!!
 

От Юры я уезжая не пробовал крутить. Но в городе через недельку нужно было резко обогнать, крутанул на 3-й и почувствовался провал. С тех пор пару раз тестил.

Re: Чиптюннинг !!!
 

а что если жужжит?..ту вроде "обсасывали" эту тему о жужжании,говорили,что это норм...или не так,теряются х-ки?

Re: Чиптюннинг !!!
 

проверяй по воздуху.
наддув.
пробуй подставить другой дмрв

Re: Чиптюннинг !!!
 

Иногда приходится крутить,чтоб убрать преждевременный сброс вакуума при нагрузках,не знаю по какой причине,предполагаю это связано с приходящим питанием на трандюсер,ниже положенного.И вторая причина вакуум,возможно забит жиклер на вакуумном насосе и не герметичность системы.

Re: Двигатель не набирает обороты больше 3000 об/мин.
 

я після діагностики мав необережність почистити клапан егр. після цього двигун не набирає більше 3000 обертів (5 і 6 передачі). хоча помітив, що в деяких поїздках таких проблем нема і машинка гарно набирає оберти. як таке може бути?

Re: Двигатель не набирает обороты больше 3000 об/мин.
 

Якшо електрична частина працює нестабільно. Зніми її взагалі та поспостерігай.

Re: Двигатель не набирает обороты больше 3000 об/мин.
 

Можна зняти фішку з егр,чи воно не допоможе?

Re: Двигатель не набирает обороты больше 3000 об/мин.
 

Може допомогти, може треба буде зняти вмсю електричну частину. Пробуй.

Re: Двигатель не набирает обороты больше 3000 об/мин.
 

ганяв сьогодні бусика на діагностику, фахівець покатався зі мною з компом 10 хв. потім 10 хвилин поковирявся скріпкою під капотом і машинка моя ожила :shock:
на скільки я зрозумів, причина була в забитому штуцері трубки, яка йде від датчика турбіни до колектора. тепер, мабудь, треба "на досуге" зняти колектор і добре його відмити від усілякої "каки".....

Re: Двигатель не набирает обороты больше 3000 об/мин.
 

там до бісової родини!
Що зміг- вишкрябав "мінісапачкою", але розумію, що усе можна видалити тільки демонтувавши колектор.

Re: Двигатель не набирает обороты больше 3000 об/мин.
 

посиотри расходомер воздуха у меня тоже такое было поменял и все прошло и заодно клапан турбины и он может шалить!