"Хроники Головастика" Opel Vivaro 2.5 CDTI 2008г.
 

Начну свою историю с мук выбора. ну это как у всех, наверно. не мучаются выбором только клинические идиоты, так как за них доктор лекарства выбирает.:p
более года искал я подходящий вариант, в основном по интернетам конечно и на наших и на зарубежных сайтах.
в итоге сделал вывод: или надо доверить машину гнать надежному человеку из европы, или щупать самому перед покупкой. из европы не срослось, по разным причинам. зато недалеко от меня в Евпатории отдыхал мужик с Харькова, и заодно бусик неспешно продавал, так я его и нашел.

в общем обычный такой Виварик. L1H1, 2.5, мехКПП, 150 коникив. уже переоборудован. цвет серо-голубой металлик, (наши "эксперты" из МРЭО, определили его своим выпуклым глазом как "синий":o ). комплектация небогатая - АБС, кондишка, электрозеркала, стеклоподъемники, паркотроник, сигналка, противотуманки(все родное, комплектацию проверил по ВИН-коду). 8 мест пассажирских, главное салон немаркий и без дурацкого столика.:)
переоборудован стандартно, без особой выдумки, и излишеств. но может и это к лучшему, вмешательства были минимальны. даже задние динамики не ставились.
машинка из Италии, ржавчины на подвеске как у скандинавов и голландцев и правда не наблюдается. выхлопная система блестит, запаска видно, ни разу не доставалась.

что понравилось: мощный и тяговитый двигатель, обзорность, много места, движок тихий и пускается хоть горячий хоть холодный с полтыка. в моторном отсеке не мылось, всё в пыли, как положено. (мытые движки даже не рассматривались к покупке).

что не понравилось: смят радиатор кондиционера, отсутствует пластиковая защита под бампером и поддоном. сцепление туговато. фильтр салона отсутствует, видно забыли поставить. правый борт процарапан почти на всю длину. неглубоко, местами царапина исчезает, местами становится глубже, но цинк не достало. ну что ж, лучше так, чем перекрашенный кузов, с неизвестно какими повреждениями, или вообще сваренный из кусков. :confused:
многие считают, что европейцы избавляются от машин либо по пробегу либо по повреждениям. будем надеяться, что отмотали не так много от заявленных 124тыс. ;) хозяин конечно клялся, что пробег оригинальный, и брал он машину у частного предпринимателя, который в связи с упадком бизнеса по ремонту квартир, решил сменять его на что-то меньше размерами.
резина грузовая, жесткая очень, как и сиденье водителя. попа страдает на кочках, особенно после мягких сидений и подвески Кенгу.;)
зато дети довольны, есть где побегать.
пока всё. далi буде.


вставил фото:
http://s018.radikal.ru/i519/1308/d5/348d95ed6671.jpg
http://s019.radikal.ru/i632/1308/ad/75a18205516d.jpg
http://s017.radikal.ru/i409/1308/0d/b43811ebe9d4.jpg

привет Зема, хорошее представление! Вливайся!

И Вам,здрасте.Фотками-б похвалился-б.

будут фотки чуть попозже. перезалью только в комп.

поздравляю) В Европе кстати вроде бы все продающиеся машины с помытыми моторами, у них это как правило

я За то чтоб вообще двигло ни когда не мыть! Не вижу смысла, не мешай технике работать и она тебя не подведет!

тоже никогда не мыл и не хочу мыть. Если очень сильно загрязнится через многие года, то просто аккуратно протру

Добро пожаловать.

Karbofos, добро пожаловать на форум.

Ну куда не пойди везде этих реноклубней встретишь...:confused: ой, не то...:o Приветствуем вас Алексей батькович в бусоводном братстве ! ! ! :cool:

Я никогда не мучаюсь выбором! Я идиот??? Нравится машина? Проехаться дали, понравилось? Мое!
Я идиот?
Как вообще решились купить? Можно было еще три года поискать...
У меня так пускается уже два года...
На всех своих машинах, мыл, мою, и мыть буду! Я не собираюсь пол часа мыть руки, после проверки уровня масла...
Болезнь его... На наших дорогах, снести ее на раз...
Не, ну а вообще, удачи Вам! Найди с ним общий язык, и он отплатит вдвойне!!!:)

SUVOROV, проверяю масло на грязном двигателе и руки чистые.

А я проверяю на чистом, и руки еще чистее:p

Добро пожаловать и приятного пользования!
Севастополю отдельный привет!
Был там месяц тому - смотрели флот.
Первое впечатление - город без пробок на дорогах!

Karbofos, вітаю. Хай не ламається.

А на рахунок голандьорів тебе не дуже правильно поінформували. Мій ВІВАРИК якраз звідтам, і ніякого натяку на іржу коли купляв і близько не було. Напевне хотіли віднадити від хороших машинок.;)

Привет! Добро пожаловать!

SUVOROV,
наверно я не так сказал, про муки выбора... я мучался, когда решал какой двигатель, комплектацию, базу, и вообще какую марку буса хочу. даже Т5, каюсь примерял, да отсохнет мой язык...: o
а конкретные машины я выбираю просто: пофиг что продаван говорит, смотрю анфас и профиль. в первые же минуты уже знаю, куплю или нет. дальше общаюсь только из вежливости. так и тут, я хотел белый цвет, ибо в Крыму это большой плюс. но увидев своего Головастика понял - моё! как ни странно, жена тоже сказала -"это наш". Остальной осмотр, покатушки только укрепили мою уверенность.
а вот до этого пересмотрел кучу бусов, в значительно лучшем внешне состоянии. ни царапин, ни сколов краски. (кто может объяснить, как у коммерческого буса за 100тыс. пробега нет сколов краски?). но не легла душа.

Фото, фото когда будут то?

добро пожаловать!
в твоей "не богатой комплекции”не хватает разве что круиза и ESP :D
тут у некоторых не то что кондишки нет,а весла стоят,так что смело могу заявить что комплекция не такая уж и "не богатая":D

И тут уже он...:p
С покупочкой.

Karbofos, Ты на SUVOROV, не огорчайся, это его нормальное состояниее с кем- то поспорить, надо привыкнуть, при личной встрече- нормальный хлопак, есть чему поучиться.
Вливайся, здесь довольно таки тепло...

Вітаю!:) Нехай літає і радує!:) А на рахунок скандинавів, то Вольдемар правий, шось там не так, мій бус з Бельгії, так іржі і на спомин не було!;) А захист двигуна раджу знайти і поставити, хоч який небудь, інколи допомагає!:)

І до речі вже в Москві дві зими, і соляка нічого не може вдіяти мому коню.:p

Нет, ты исключение из правил.:D

тоже удивлен отсутствием ржавчины на своем, хотя покоцания на задних створках были с самой покупки машины в январе 2013г, и неизвестно как давно они появились. Если начнут ржаветь те места на створках, тогда поеду красить

И сколько удивлённых:eek::). Они не гниют,если не было повреждений.

то есть царапины и сколы будут покрываться ржавчиной со временем?

Если царапины и сколы с повреждением металла, то да.

Я зачепив переднэ праве крило до болта на выдбійнику, так тікав від навіженої баби на міцику, продер добряче. Близько року руки не доходили підкрасити, і нічого не поржавіло.

Топікстартер не про кузовщину писав Ваш Кеп :p

Cheatatel,

и чего они все раскудахтались? сам не пойму. не знаю почему, но до этого голландцев пару мне показывали, у всех снизу на деталях подвески чуть ли не борода ржавчины. возможно долго стояли на отстое на какой-нибудь площадке?

Привет земляк. Пусть машинка катает и радует.

Karbofos,
Привет камрад!
Поздравляю что нашел своего! Пусть только радует и выручает!
Красивый цвет! Хорошо описал суть!
Добро пожаловать в дружный коллектив!

Добавлено через 3 минуты
у меня с Голландии но не сильно близко к океану. ближе к Германии скорее + лично маоя машина приехала на эту знаменитую авто-площадку из Франции.
Бороды нет. Сейчас опишу в своей теме детальки.
ржавчинка есть в другом месте.

Поздравляю с покупкой!!! пусть бегает и только радует.
ПС Кенгуренка оставил или продал?

Ребята. Хотите ржавчинку найти?
Снимите пластиковые пороги. Чуток найдете. ;)

всем спасибо. буду писать дальше.

сегодня беглый осмотр из ямы, выявил следующее: слегка надорвана нижняя подушка силового агрегата, пора менять. катализатор и сажевый внешне целые, но при ускорении слышен какой-то рык. как будто в пустую банку... может мне кажется?
огорчила конструкция стоек стабилизатора. они пока целые, без люфтов. но конструкция подозрительно хлипкая как на пузотёрках. могли бы взять пример с Кенгу, там стойки- простые резинки с болтами, у меня они прошли 300.000 км. пока потребовали замены.

кроме того, нашел 2 лишних разъема в моторном отсеке. к сожалению, ноут гавкнулся, эл.схемы пока недоступны. может подскажете для чего они?

http://s020.radikal.ru/i716/1308/89/c8eee142ff65t.jpg

http://s52.radikal.ru/i135/1308/ed/60af0c6caa13t.jpg

кстати, кто-нибудь использует пустую нишу для эйрбэга пассажира, в качестве бардачка? места там -мама не горюй!

Karbofos, на первой картинке рарьём под аварийную кнопку. Но её у тя нет. Про то что нет её у тебя? Не переживай. её у многих нет.
Второе. Это скорее всего фишка, под датчик воды в колбе топливного фильтра. Но так как колба без того датчика? Прикреплена она сбоку и заглушена. Тоже так у большинства.

Я поставил вставку с новой модели,получился довольно глубокий карман)

это как? Вставку какую?

Почему то тут ушли в никуда фото с ним:(
Сылка на реношный

Karbofos, насчет нижней подушки двигателя, если нужно продам сайлентблок подушки, брал на автомеханике, но к моей он не подошел. Брал со скидкой за 160 грн., за столько же и продам.

народ, подскажите. защита двигателя с Трафика 02-06г. подойдет на 06- год?
к сожалению, мой Диалоджис не понимает моего ВИН-кода. посоветуйте, какой аналогичный моему Виваро ВИН Трафика туда забивать, чтоб запчасти подбирать.

подходит обычно

Ищем не по ВИН а по модели и дате выпуска.
FLOM -90сил
FLOH- 115 сил.
Если нужны детальки оригинального салона то JLOM и JLOH и играемся себе, играемся.
А еше есть цикава Жопелевская прога, GM EPC которая хавает опелевский ВИН.

Серёга, это для 2,0 моторов.
Тут 2,5 мотор нужен.
FLOD до 2007 года, и FLOJ с 2007 года.

А FLОС это какой?

с мотором F9Q

Упс!! Каждый со своей колокольни смотрит. :ah:
Урррааа!!! Видны плоды модераторства Чижыка!! Смайлов добавилось.:fk: :krutoy:

Эт не я...
Я вообще последнюю неделю ничего не делаю. Родители приехали. И я синячю... :en:

Г.Ы. Смайлы новые... :meowth:

Чижик,

под аварийную кнопку разъем на 1-м фото?(слева у бачка?) там десяток проводов, а вот справа разъем на 3 провода (это возле фильтра). на топл. фильтр у меня колодка с проводами само собой одета, это датчик или подогрев?

Да, там поидее должна стоять аварийная кнопка. Но не у всех она есть.

то что на колбе одето, с двумя толстыми проводочками. Это подогрев.

заменил масло, все фильтры. ТО вышло в 900 с хвостиком гривен. это с учетом того, что менял всё сам кроме масла, масло и масл. фильтр заменили бесплатно в сервисе при магазине.
масло -500грн 8л. GM 5W30.
фильтр топливн. - 120грн.
маслян. -80грн.
салонный -137грн.,
воздушн. - 80грн.

на очереди замена покоцаного радиатора кондиционера, и заправка. отаке.
никогда не покупайте машину на последние деньги!:bye:

хорошо когда есть такой сервис как бесплатная замена масла) А какие фильтра? Пурфлекс?

Судя по ценам,то скорее да:maybe:

свиду кстати топливный и маслянный такие же точно вроде как и у Кнехт

DenVivaro,

топл. пурфлюкс, возд. викс, остальные кнехт.

Топливные пурфлюкс на автомеханике давно по 90гр. :p

где автомеханик и где я? я заказал у них упоры на сдвижку, будут ехать 3 дня.
иногда время дороже 30 грн.

У Крымчан, похоже бытует мнение о том что о качеств очисти воздуха в комонрейле надо пренебрежительно относиться?( Уже второго вижу)
Чет мне сердце подсказывает, что это неправильно.:
Я например за спокойный сон плачу 112 грн. PURFLUX A 1161 Воздушный фильтр
На 2.0 и 2.5 воздушный и топливные фильтра одинаковые.
Извини, но ведь Т.О.- это не поломка. А заранее планируемое мероприятие.

shuma34,

никаких там экономий. брал то, что было в одном из магазинов, и очень быстро, т.к. на ТО было буквально полдня в воскресенье. я же никому не советую эти фильтра.

Всем вашим бусам отпущено жить, ровно столько, сколько им отпущено... Хочется добавить, богом бэушных машин...
Уж сколько я тут начитался, про фильтра про масла и т.д.:lol: Я верю в пробег буса, ни в какие другие "сказки", я уже не верю! Если ваш бус 2002 года, использовали за границей бережно, и аккуратно, то он и у Вас прослужит еще очень долго...
Если же за рулем пол года просидел "мудак", которому все было "пофиг", вы этот бус не спасете, не Пурфлюксами, ни самым дорогим маслом... Он обречен...
Мне пока везет...:king:

За рулём твоего буса мудак уже больше полугода ездит на бешеных скоростях, а бусу ничего, терпит и едет.

Horton, ну чого відразу так?:chopwood:

Причина в том,что он очень крут.Даже пишет "Всем вашим бусам",не всем Нашим.Его бус -это лучшее творение,которого ни поломки ни моторесурс не касается.Заколо.

Ну є трохи.:+1: Машинок в Нас однакових багатенько.

так, хватит в моей теме выяснять отношения.:oh:.

лучше подскажите: давно хотел спросить, странное дело у меня с правым подрулевым рычажком. в торце кнопка как у машины с БК, а самого БК в приборке нет. нажимаешь её, сбрасывается суточный пробег. т.е. дублируется кнопка на самой приборке. так бывает? может приборка менялась, или переключатель не родной?

Это бортовик в комплектацию не входит. У меня тоже так. В инструкции так и написано - или бортовик или сброс суточного пробега.

Ты дебил, мои бешенные скорости тебя вообще никак не касаются, и они не влияют безопасность дорожного движения!!! Меня вообще не останавливают "мусора", не за что!!! Свое поведение на трассах???
Ну чтож, там я выпускаю пар, мне нравится так ездить, я так ездил и раньше, Я так и дальше буду ездить!!! Это моя жизнь!!! И в новостях ТСН, ты меня вряд ли увидишь!!!
Там только и показывают таких дебилов как ты...
Насчет буса??? Эта Реношка проходит испытания, и весьма успешно!!! Другими словами, я "убиваю" своего буса, твоему задроту такое поди и не снилось???

жесть.

ну так вот, все не понимал я почему у меня машина такая жесткая. понятно, что грузовик, резина Цешка, и т.д. сегодня проверил давление в шинах -мать твою111, - перед 4,5 зад 4,3. стравил до 3,2 перед и 3 зад. поехал головастик совсем по-другому. и зубы на брусчатке не клацают. масла -фильтра сменил, а про давление в шинах забыл.
это тяжелое наследие кенгура, я там давление два раза в год проверял. при переобувании зима -лето. или при проколе колеса...

я качаю вовсе 2.8 впереди и 2,7 сзади при легковой резине

Re: "Хроники Головастика" Opel Vivaro 2.5 CDTI 2008г.
 

пробил колесо. запаску было лень ставить, тем более в дырке саморез торчал, и спускало колесо за ночь до 1 кг/см2. но ножным насосом накачать такое колесо до 3,2 -чуть нога не отвалилась. купил китайческий электронасос за 250грн. насосик этот все же минут за 5-7 накачал, правда чуть не уср...ся..

Re: "Хроники Головастика" Opel Vivaro 2.5 CDTI 2008г.
 

Як проявилось? Цікаво, сам хочу шось таке прикупити, але 5 хв чекати...

Re: "Хроники Головастика" Opel Vivaro 2.5 CDTI 2008г.
 

Все компрессоры, даже очень не плохие, рассчитаны в основном, для накачки легкового колеса, с бусами им уже тяжко, масса буса ... У меня не плохой компрес., но все равно качает долго, пробовал, приподнять бус на домкрате, в три раза быстрее...

Re: "Хроники Головастика" Opel Vivaro 2.5 CDTI 2008г.
 

olexa,
чуть не перегрелся. под конец накачки уже около 80 градусов было. я его даже останавливал на минутку, передохнуть.

Re: "Хроники Головастика" Opel Vivaro 2.5 CDTI 2008г.
 

Алексей. Что же Ты пропал в Севастополе? Ждал Твоего звонка... :(

Re: "Хроники Головастика" Opel Vivaro 2.5 CDTI 2008г.
 

shuma34,
лс ответил.::ah:

Re: "Хроники Головастика" Opel Vivaro 2.5 CDTI 2008г.
 

заменил конденсатор кондиционера, 1200 ЮАней на автомеханике, + 650грн, установка а также проверка на герметиность и заправка системы.

Re: "Хроники Головастика" Opel Vivaro 2.5 CDTI 2008г.
 

поменял сайлентблок нижней опоры двигателя. 165 грн, украинский. не нравится он мне, мягкий слишком, но как временная мера пойдет. кроме того нашел почему потухла левая противотуманка, все банально, плохой контакт в штекере, пластмасса оплавилась и т.д. зачистил, поджал, одел - все горит и не греется.

Re: "Хроники Головастика" Opel Vivaro 2.5 CDTI 2008г.
 

подключил скандинавский свет, согласно требований российских ПДД. обошлось в 2 реле и прописка Clip-ом.

Re: "Хроники Головастика" Opel Vivaro 2.5 CDTI 2008г.
 

Не во всех бусиках есть проводка под эту функцию.
У меня на пример- нет. :(

Re: "Хроники Головастика" Opel Vivaro 2.5 CDTI 2008г.
 

Я только релюхи подкинул и все заработало :ah:

Re: "Хроники Головастика" Opel Vivaro 2.5 CDTI 2008г.
 

ну, не повезло... у меня вместо релюх стояли перемычки. вставил реле - не работает. подключил КЛИП, нашел функцию дневного света, стояло по умолчанию "без" поставил "С" и всё заработало.
кстати, может я что напутал, но по схеме должно ставится 3 реле -1.общее, 2. ближний свет 3. габариты. реле на габариты после вынул, и вернул на место перемычку, чтоб в режиме дневного света габариты не включались. получается при включении габаритов притухает подсветка дисплея на приборке, и в солнечный день плохо видно.
нигде не нашел описания, так и должно быть в режиме дневного света, или что-то не так?

Re: "Хроники Головастика" Opel Vivaro 2.5 CDTI 2008г.
 

у меня в опеле комбо при включенном дневном свете, приборка не светилась и дисплей мафона не притухал.

Re: "Хроники Головастика" Opel Vivaro 2.5 CDTI 2008г.
 

купил усилитель http://avtozvuk.ua/info/18256 основной критерий- компактность и 4 канала.
поставил его в нишу для подушки переднего пассажира. встал идеально, только задумался об охлаждении, если будет греться, добавлю ему кулер от компа. а в крышке сделаю вентиляционную решетку.
звук пока заценить не могу, провел только силовую проводку. далi буде.

Re: "Хроники Головастика" Opel Vivaro 2.5 CDTI 2008г.
 

Karbofos, Мне пришлось подрезать пластик,что возле трубы(усилителя),установил в этом отсеке две колодки +и-,очень удобно при подключении разных потребителей.Еще один плюс,получаются короткие провода при подключении,меньше потерь при качественном звуке.http://f17.ifotki.info/thumb/47cd44a...7186721629.jpg

Re: "Хроники Головастика" Opel Vivaro 2.5 CDTI 2008г.
 

мой вдоль а не поперек лег, подрезать ничего не пришлось.