Помогите с будущими "проблемами" Opel Vivaro 2.0
 

Привет ребят! В общем через недельку заберу себе Opel Vivaro 2.0 2012го года с пробегом 50.000, комплектация максимальная. Интересуют такие вопросы... Вот читал много на форуме что он очень мягкий и комфортный, но после тест драйва в кач-ве пассажира в салоне, я бы так не сказал... Жестко как на газеле. И второе что интересует это свист ветра на скорости около 100км/ч, с ним можно будет что-то сделать?

я еще ничего не придумал с этим свистом, только музыку погромче:)

я коли катаюсь по трасі, просто наклоняю антену до кузова і ніякого свисту не чути;)

Поставишь шумоизоляцию, у меня стоит, я свиста не слышу. Может на том бусе, что то стояло на крыше, от чего тоже может исходить свист.

а еще можно беруши вставить и вуаля)))):)

Чистый (заводской) пассажир или переделанный? если сравнивать пустую пассажирскую Газель (Соболь) и грузовой Виваро - то даже в этом случае Виваро мягче немного. Вы наверное сравниваете с загруженной хорошо Газелью. А вообще и ГАЗель нежесткая. Прокатитесь для сравнения на грузовых заднеприводном Вито и Транспортере Т5 - вот там жестко. Чтобы было прям мягко нужно поставить легковую шину, а еще лучше с профилем от 70%

и пружины с пассажирского виварика

от ветра и остальных шумов к сожалению поможет только дополнительная качественная шумоизоляция, в заводском стандарте ее нет
Может еще аэродинамический обвес, мухоотбойка как-то поможет

Виварик чистый пассажир, в т4 и т5 ездил, лично мне на заднем ряду было комфортней...
Антенки нету, только такие вот рейки http://monosnap.com/image/yN32O0PnKmNrLvSbvJiZFYxzz/

а бывают заводские пассажиры без форточек?

Вот и они могут свистеть.

А что у вас свистит?:confused:

на переднеприводном не лучше. Моя супруга после нашего Хюндая проехала в Вито 638 (с подвеской от пассажира) на заднем сидении от Севастополя до Харькова и обратно и сказала что никогда в Вито далеко не поедет...

Не знаю, может я много от буса хочу, но из шкоды вылезать не охотно что из-за руля, что в кач-ве пассажира, а в бусе кидает во все стороны что ппц..

переднеприводный Вито комфортнее все равно чем заднеприводный. Может ее укачало от мягкости?)

Добавлено через 2 минуты
чтобы во все стороны не сильно кидало, нужно брать длинную версию, поставить легковые шины с профилем 70 и пассажирские пружины еще можно для полного комфорта

Ну, длинная мне не грозит ибо его тогда ставить будет негде, да и такой вариант как попался не частый)) бус новый практически) запал уж очень...

ну можно и короткий так пополной переделать, думаю эффект будет хорошим

https://busovod.ua/showthread.php?t=6665&page=37

Добавлено через 4 минуты
я хочу просто поставить комфортные шины, ездил на легковых летних 215\65 - было вполне комфортно. У меня грузовая зимняя такой размерности - так немного жестковато и кидает немного. Поэтому хочу на лето поставить легковые шины 215 70 или 205 80 - думаю будет вообще плыть как комфортная легковая

да хренушки. Говорит чуть почки не отвалились.

думал что такое только с грузовыми рессорами бывает

Игорь (100), Цілком з тобою згоден. Була подібна ситуація зі свистом, аж перепудився,:eek: потім згадав що стаціонарна антенна стоіть вертикально,:mad: трохи нахилив ближче до даху Віварика і свист пропав:cool:.HellGuardian Зробиш так і буде тобі щастя. до речі стоїть антена від рації і не свистить:o

тут была написана дурость.

прошу понять и простить.

Кто?.. :):(

Владельцы трафов и виварок сейчас крайне удивлены... :D

З.Ы А что на форуме ЛС криво работают? 1 сообщение пришло и все, 100% ящик забит, так же на отправку...

HellGuardian, попиши сообщения и ЛС появятся. Была тема.

HellGuardian , чистый пассажир это что значит? Помытый? Осмелюсь предположить, что этот бус был грузовиком.

Ну, исходя из того что сказал продавец, бус не переделывался, он и есть пассажир, приехал из франции... Вин код подтверждает что бус из франции, но смущает вот это:
http://monosnap.com/image/4kFATx8NLpJLbpWNZeF721thT/
http://monosnap.com/image/ozOVxfIkgyqHvlKdcsXS34Y67/
Исходя из того что я пробил по вину, он был грузовой?

HellGuardian , этот бус был грузовиком!

HellGuardian, а можешь цену озвучить и фото салона и тебе 100% скажут что это грузовик.

Судя по безоконности то он чистый груз.
А фото есть его?

Могу вот так сделатьhttp://m.rst.ua/oldcars/opel/vivaro/...2409181-4.html

HellGuardian, Чистокровный Бердичивец :)

Бердичевец? А это плохо? Я не в теме просто... по вин коду говорится что бус для фрранции, сборка англия

Это грузовик,который переделали у нас. Ничего катастрофического в этом нет,сам брал такой.
И у большинства тоже самое,
Минус в том что его делали на продажу а не для себя,тоесть шумки-вибры там явно нет,механизм крутилок среднего ряда через год будет расшатан и т,д
Поэтому многие берут чистый груз и переделывают под свои потребности.
Пс а это нормальная цена за 12 год? Не многовато?

HellGuardian, Собран в Англии для Франции, переделан в Бердичеве для тех кто не в теме. Никого обидеть не хочу.

HellGuardian, ИМХО 2,5 бери грузовик едь в Бердычев делай его пассом так как хочешь. За те же деньги будет лучше

Мда... не весело получается, нужно сразу было вам дать на осмотр, ну да ладно, надеюсь что не все же так страшно? Просто уже задаток дали... Он не создаст хоть мне головняка? Буду людей возить каждый день, если как вы говорите поставить пружины с паса и резину 205 70 16, нормально будет тогда?

Никогда не видел короткие 2л
Чет никогда не встречал. на укр сайте рено тоже нема.
упс, токо шо пошел на рено.фр удостоверился. :o


А кто ж вам про головняк по фото продиагностирует.
на яму гоняли? Диагностировали ?

По салону ничего смертельного нет, просто немного ущербное :) гарантирую, что вам просто что то захочется переделать по-людски, как и большинству из нас.

Вот инфо с кода... таки похоже вы правы, он груз...
http://monosnap.com/image/W3XKAvyYXP97EBcdO7hLl5Wu4/

Мне тоже кажется, что многовато,на эти деньги можно взять грузовой, и переделать как твоя душа желает. Ну это так, есть ли в человека место и возможность этим заниматься.

WolkCub, в яме прямо у хозяина смотрели, ну и так катались потом, исходя из того что увидели, бус реально как новый, по докам он на фирме связанной с мойкой, работал

Добавлено через 1 минуту
Нет ни места, ни возможности, потому искался максимально новый пассажир

нифига не видно на картинке.

самое простое как проверить, тыкаете пальцем в потолок. если там картон (натуральный картон) то это груз, ну там на воздуховоды посмотрите. на натуральном пасе должны быть. ппастиком (не тряпкой) обшиты карты дверей.
можете еще посмотреть с внутренне стороны, где вырезаны стекла, проверьте остатки от ребер жесткости.
вот тут видно
http://www.ojn.bispeed.ru/post_data/....05.11-160.jpg


я тоже с пробегом 125 брал, а там 211 :)
так что на первые ощущения особо не ориентируйтесь.

Ну вроде для года эксплуатации 50000 это норма? Больше намотать маловероятно же

Если тебя в чём то мучает сомнение, плюнь на задаток, что бы потом оно боком не вылезло ещё в большую сумму. Сгоняй на диагностику, проверь форсунки, ходовую, не нарушены ли диагонали, при любой из этих неисправностях можно уже торговаться.

Ну задаток приличный, денег лишних нет)) А где в Харькове есть хорошее сто что бы сделать полную и сколько будет примерно стоить?

HellGuardian, Не парься сильно, если машина приглянулась и нравится - бери. по салону норм ребята в бердичеве делают, просто немного уже приелся дизайн. Единственное комп диагностику обязательно сделай.

при табле с диагоналкой, я бы не торговался. ну его нафиг задаток. ибо с кузовом уже ниче не сделаешь.

Это в смысле искривлен кузов или что? Ну после осмотра визуально и в яме, вроде все отлично

Это когда машина бита.
запчасти поменяли, на глаз все будет норм. а между центрами колес прямоугольника уже не будет, будет какая то трапеция, в итоге машина будет ехать боком.

http://www.renault.ua/ru/map-of-dealers/index.jsp
Есть же дилер в Харькове!!!! Чего голову ломать,загнать туда и получить отчет по компьютерной и ходовой диагностике,ну и кузов пусть ребята проверят прибором,
Затянет аш гривен на двести при цене в 20 копейки я считаю заодно будет основание для торга,
А не поедет есть чего скрывать....

Я делал осмотр на Мобилсервис пр. Победы 51

при определенной сноворовке можно и самому померять.

Спасибо всем, буду перед покупкой гнать на СТО на диагностику... Но думаю что там все нормально, я думаю сейчас больше о том что сзади в салоне кидает жутко во время езды, я бы на море на нем в кач-ве пассажира не захотел ехать)))
Ну надеюсь вы правы и если поставить резину 215 70 16", то будет по лучше... Сейчас там вроде 195 65 16, впереди зима, сзади лето... На какую лучше ориентироваться на лето-осень? Что бы в салоне хорошо было и управление не страдало. Ну там, мягкость резины или по чем она еще классифицируется, я честно ничего не понимаю в этом... Возить буду всегда полный салон (8 человек, включая меня), ну может кое-какой багаж, 300-400км в день. Что посоветуете взять? Резина нужна хорошая, думаю 1000-1500грн колесо, что бы лет на 3-5 может)

И что делать со свистом? Антенны нет, рейки вроде не должны свист создавать, тем более что как я вижу почти у всех он есть... Свистит вроде около задних дверей, снимать обшивку и шумовать? Только так?

по шуму не скажу, по мягкости, берите резину с коефициентом 98-102 не больше и будет счастье.

Вы, очевидно, очень ее хотите взять :) , даже если будут вылезать проблемы при осмотре - будете смотреть на них "как продавец", а не "как покупатель". "тут что то не то - ну это ничего, а вот тут - ну это мелочь". :)
Лучше, ИМХО, наоборот предубежденно подходить к все недостаткам, выискивать их.

Что касается плавности хода, это комплекс из:
- аммортизаторов (стоят жесткие)
- пружин (скорее всего стоят жесткие грузовые)
- резины
- загрузки авто
- манеры вождения - голова пассажира находится на метр выше чем в легковой и все Ваши меневры будет повторять "по большей дуге", чем в легковом

По выбору шин - это уже религия, читаем обзоры-тесты, выбираем. Только нужно помнить, что джиповая резина (без буквы C) - обычно с индексом 98 - 750кг на колесо максимум. И еще один нюанс - "вредные" страховые компании могут отказать в выплате из-за "использования резины, не рекомендованной заводом-изготовителем", а завод разрешает только "С"-шку

:eek: я только про размерность и мин нагурзку читал, про цешку не читал.

на дверях и в паспорте указана допускаемая резина для авто
завод же считает, что у Вас грузовик
уж не знаю, что рекомендуется для пассажиров, но думаю, завод даже не задумывался, что разрешить переоборудованным грузовикам:)

по поводу страховой - специально поставил "вредные" и "могут", часто в договоре в пункте "в выплате может быть отказано" перечисляется куча вещей, в том числе, самовольное внесение изменений в конструкцию частей влияющих на безопасность, использование не рекомендованных заводом компонентов и т.д.

Да, Вы правы, я действительно очень горю этим бусом, прямо брежу... У меня мечта уже года 4 иметь хотябы т4 и заниматься перевозкой людей, ну люблю я ездить и все тут, хоть с утра до вечера. Вот хочу и все, а тут шкоду менять время пришло, решили нужно буса брать, буду работать на нем, поехали новый смотреть, 255 тысяч, а он пустой, противный, брр, ну вот и нашел этого, почитал на этом только форуме более 200 страниц инфы, вроде оптимальный вариант цена-качество. Вот просто брежу этим автомобилем... На СТО конечно проверим и будем уже решать по ходу, но очень хочу верить что все будет хорошо.
Ну я правильно понял, что, то, что он груз в бывшей жизни особой роли не сыграет теперь? Можно брать? Насчет страховой это уже дело такое... Сколько насмотрелся случаев, ни в одном не выплатили, люди сами машины поделали, на суд выложили кучу денег, нервы и отбивают только 50%, не стоит оно того... Так что хочу надежную, комфортную резину, для длительных поездок.

Дак может там не была плотно закрыта дверь? И от этого может свистеть. Ну и одним словом, удачи тебе в твоей покупке, что бы всё что тут мы тебе наговорили, на диагностике не чего не подтвердилось.

Спасибо, буду надеяться. Ну может и так :) Для начала еще любимицу продать нужно вот... А потом уже и покупать новый :)

Вопрос выбора резины - это вообще самый последний момент при выборе б.у. буса. Это уже так сказать, приятный процесс покупки всяких няшек. :)

Думаю, в Вашем случае нужно обратить внимание на то, ПОЧЕМУ ЕГО ПРОДАЛИ ТАКИМ МОЛОДЫМ. :)
То есть купили его коммерс за границей, и тут же продал, практически не отбив ничего. Почему? !

Если с ним "все в порядке", то причин проверять то, на что обычно нужно смотреть на б.у. авто особых нет.

ИМХО, проверить нужно на предмет:
- законность (угон, перебитые номера и пр.)
- утопленник
- авария и повело силовой каркас
- какая-то скрытая суперполомка (ну я уж не знаю, что это может быть на новом бусе)
- привидения в кузове :)

Желаю, чтобы ничего этого не подтвердилось и Вы купили отличный бус!

Как сказал продавец, бус отматал чуть меньше года на предприятии кёрхер, потом банк забрал за неуплату кредита. Вроде так...

Ну, во-первых, у нас пол форума коротких 2,0, а во-вторых на укр. сайте рено имеется Generation, у которого короткая база и моторы у нас продают только 2.0.

1. Не верьте продавцам, они все врут, работа такая :)
2. Скоро уже можно будет собирать "свод легенд продавцев", ту не просто "продажа залога", тут еще красочные подробности про "керхер, банк" и прочее

Возьме продажную цену, отнимите цену переоборудования (1000-1500), отнимите затраты продавца на оформление (500-700), отнимите растаможку (10% тамож.сбор, 25%ндс), отнимите интерес продавца (1000-2000). А потом гляньте сколько стоят беспроблемные грузовики этого года за кордоном.

Если примерно совпало - вроде, особо волноваться не стоит.

Продавец так же сказал что это пасс,а оказался что переделаный груз,... проверятб нужно все,чтоб потом локти не кусать,
Я понимаю бус хочется,глаза горят:-) но есть кто рядом незаинтересованный и толковый? Чтоб посмотрел трезвым взглядом на эту красоту?

Да, еще раз поедем или с человеком, у него свое СТО, не один десяток лет колупал все от копья до мерсов, либо сразу на диагностику

да по базе я уже понял.
но двиглобаны вроде сейчас кроме 2л других вроде и нет.

в Украинских автосалонах да, только с моторами 2л продают

Добавлено через 3 минуты
шуметь переделанный грузовик как-нибудь на пассажира будет конечно, продавцы экономят на шумке. Лучше самому переделывать. Но если возьмете такой, то можно впринцепи потом доделать шумоизоляцию

Возьму и 90% что именно этот)) вот вспичило и все..)

HellGuardian, В Харькове "Трек", Солли Плюс могут помочь. На опель можешь не заезжать в принципе.
По движку очень рекомендовал бы снять форсунки, для проверки как снимаются попандос на 4-ре кольца по 10 грн максимум, если не снимается хоть одна готовим от 3 000 и больше на будущее. Если всё снимается просим проверить не затекает ли вода на двигло. все остальные проверки по советам товарищей выше.
успехов.

HellGuardian, приветствую! Думаю, если душа запала на эту машину, то она ваша. Как свою выбирал, тоже пересмотрел кучу, хотя были и красивее и наваристее, и свежее , и дешевле.. и вот екнуло - купил, пока не жалею. Главное, чтоб не битая была. А в остальном - 12го года машина свежая и вряд-ли с ней будут глобальные проблемы в ближайшие пару лет. Единственное, что меня смутило - английская сборка. Может фигню скажу, но промелькнула мысль: не переделана-ли она с праворульной? Обратите внимание на правильный свет фар, направление движения дворников. Хотя.. боковая дверь вроде правильно, справа.. Кстати, будете на диагностике, попросите, чтоб обратили внимание на датчик удара. У компа есть свой счетчик, срабатывающий при ударе машины. Если собираетесь людей возить, то за жесткость не переживайте. Груженая эта машина идет намного мягче. По резине не заморачивайтесь. Ставьте ту, что положено. Прошедшей зимой сколько раз имел честь лицезреть замену пробитых колес у обочины от наших дорог. Каждый раз ловил себя на мысли: хорошо, что у меня грузовая Цешка.
Удачи!!! :)

Спасибо за поддержку :) Ну во Франции то вроде леворульные? Для нее же машинку собирали

Так насколько я знаю в англии и есть основной сборочный цех. Еще кажись в испании есть, но там ниссаны собирают. Так что, думаю, переделывать точно никто не стал бы. Их и леворульных полно :)

Вот интересно, как к этой идеи отнесется продавец...

ИМХО отрицательно

за такой пробег форсунки вряд ли сильно закисли с учетом того что производитель наверное слегка еще доработал эти места к 2012г

Продавец уже не рискует задаток у него, бус же не на базаре смотрят?
рискует только покупатель, вопрос с попаданием воды вроде решен с 2010 но кто в этом хочет убедится на своём авто?
И вопрос гарантийный автомобиль вдруг за дёшево, у него европейская гарантия до 14 года должна быть. По идее в Европе можно даже гарантийный ремонт выполнить ...

кстати, выяснения вопроса "а что с гарантией", возможно, и может дать ответ на вопрос "а что с ним не так" :)

а вообще, кстати, украинские опелевские официалы могут проверить активна ли европейская гарантия на этот авто?

Добавлено через 1 минуту
ага, после бердичевского переоборудования, да они вообще машину не признают :)

тогда стоит обратится к официалам Опеля на счет постановки на гарантию в Украине если конечно такое возможно.
Чуток смущает цена :confused: в бундесе с такими параметрами за туже цену, а тут с расторможкой и переделкой как у них.
http://suchen.mobile.de/auto/opel-vi...requence=DAILY

Добавлено через 1 минуту
Переделка салона на двигатель топливную и КПП никак не влияет, не будет гарантии на кузов, это по нормальному подходу и по законодательству для Украины.

В нашей стране от официалов Опель, как с быка молока...
Они даже на диагностику не принимают Вивары. Отправляют на Рено или БОШ...

Интересно что они делают с гарантийными :D

Ничего. Опель, Виваро в Украине кажись вообще не продаёт.

Да вроде есть с прошлого года...
http://www.opelukraine.com/vehicles/...aro/index.html

Продает, причем судя по всему, только грузовики.

Блин, посмотрел вот это и аж настроение пропало... http://suchen.mobile.de/auto-inserat...xMileage=50000
Кажется что этот пас и мягче, и сзади не кидает как в грузовиук и вообще лучше во всем в отличии от грузовой переделки, я прав? Или все таки принципиальной разницы не будет?

это уже пасажир,комфортней и мягче однозначно будет,а вот еслиб ещё и длинный то вообще супер:)
и вообще вы ищете авто за такие деньги,не легче уже новый взять,и не гадать что с ним былои почему его продают так быстро

Не легче, на новый денег нужно в 2 раза больше, а их нет... Ну реально, тот что я брать собираюсь, как практика показывает? На нем можно нормально возить людей? Или он так и будет жестким грузовиком с сидениями?

Вам уже писали, когда будет салон с людьми он даже на красных пружинах будет мягким, не переживате.

вы берёте за 160,новый от 220,не вижу тут двух раз!
думаю пасажиры будут очень довольны!я б необиделся еслиб за мной такси приехал не ланос,а такой виварик!

Хорошо, спасибо. Просто уже смотрю более трезво и взвешиваю...))
http://rst.ua/oldcars/opel/vivaro/op...gallery-photos
Я так понимаю тут просто кондер для кабины и печка аналогично, как летом и зимой в салоне будет? Вроде где-то читал что летом одного кондера мало, да и зимой в салоне дубак будет без печки для салона, это так? Или хватит для комфортного пребывания того что есть?

Добавлено через 53 секунды
Просто то что там продают за 220 это ужас... Я смотрел просто)

232 150 Трафик пассажирский стартует, по акции на прошлогодние, дают кредит гарантия 3-года. renault.ua
Брать новый Опель это мучится с гарантией и обслуживанием/

А ужас пройдёт когда узнаешь разницу в креплении сидений и вентиляции и обогреве салона.

Ну вот трафика мы и смотрели... Убого там все очень... А сидения крепятся на обычные тонкие штыри, сами сидушки - как скамейка) Брать его только в кредит, первый взнос насчитали 185 тысяч, есть только 120, а брать в кредит 60к + кредит на машину, да ну его, ну вы поняли куда))


Так что бывалые бусоводы скажут на эту тему? Все критично или нормально будет, хватит всего?

скажу так: взимку тепла хватае навіть -28, кондиціонера в мене не мае, але по відгуках деяких бусоводів то його не хватае при повній загрузці, якщо спереді і другому рядові хватае холодного повітря то третьому ряду ні.

Плохо :( на море комфортно не съездить короче...

Только очень сомневаюсь что Бердичевские мастера проводили краш тесты для проверки креплений.
Хотя то что делают красиво факт.

мягче свежего буса на базе грузового за эту цену все равно не найдете. Все замечают плавность хода даже с грузовыми 215 65 шинами. Если слегка доработать (легковые шины + легковые пружины), то будет плыть как заводской пассажир. Просто там шины явно некомфортные, маленькие на фото, вот и вся проблема. Но для комфорта нужна еще и доп шумоизоляция. Или же берите новый пассажир - Трафик или Хюндай Н-1, но в банковский кредит я бы не лез

Вот и я такого же мнения, так я пятёрку возьму и выплачу быстро, а если взять пятёрку плюс кредит на машину, я утону... короче раз вы уверены, то куплю того буса что хотел, заработаю немного и поставлю другую резину, а там видно будет. Спасибо за время :) сегодня может любимицу заберут, люди хорошие, им не так жалко отдавать

Хватит себе голову забивать, бери и все:D Я ходил тоже полгода с загруженной головой, а потом психанул, поехал в Луцк, купил. А теперь нарадоваться не могу.
Ждем фотоотчета нового авто. Удачи.

Добавлю: Хватит шарахаться.

Щас полез по поисковикам снова, цены на такой пас 11го года 22-24 тысячи, с примерно таким же пробегом... а иногда и больше... страшно вот теперь опять :D пробег реальный же узнать не выйдет никак хотя за год вроде нормальный... машинку мою во вторник заберут если все нормально у них пройдет

узнать пробег можно, на СТО пусть подсоединят к компу и сделают полную диагностику. Если сажевый стоит, то по-любому будет ясно на диагностике, реальный пробег или нет. Сажевый фильтр оставляет очень много данных. Ну а если его нет, то значит пробег выше 200 000км. Также должны быть шаровые на заклепках с таким пробегом по Европе. Стекла должны быть с маркировкой Сплинтекс, а еще лучше с логотипом GM, Рено

Ок, спасибо, учту. Ну чисто логически 50т за год это норма, больше вряд ли будет?

бывает что там более 200 000км наезжают за год

Брр... Не хотелось бы :(
Знаю на 100% что бус работал на предприятии занимающемся мойками (http://www.washtec.fr), возил запчасти на пылесосы, моющую технику и т.п, на учет стал 11/12/11, по сути 12й год... Дальше уже не подтвержденная инфа, что мол банк забрал несколько машин за неуплату. Вроде должен быть живой...

http://suchen.mobile.de/lkw-inserat/...ossPrice=false

вот почти такой же год

DenVivaro, сдуреть можно :)

вот так они ездят. Но Ваша машина с Франции, там поменьше наезжают. Вполне возможно что на Вашей 50 000км пробег реальный, но очень уж редко наши люди пригоняют машины, не скручивая пробег.

+ щей битий.

да, и плохо очень перекрашено левое переднее крыло, в цвет вообще и близко не попали

Запугали человека... :o

Человека боится и так :D
А теперь еще и цифра 270т за год из головы не вылазит :eek:

да не будет такого пробега из Франции, даже в Германии это редкость. Максимум 100 000км оригинальный должен быть за год, а это мелочи по их дорогам и топливом, так что не переживайте. Просто нужно было заехать к официалам или еще куда-то и сделать полную диагностику и проверку машины. Но раз уже покупаете, то сделайте это потом, чтобы понимать что купили

В планах после покупки сразу заменить все фильтра и масла от греха подальше...

это само собой

ремень ГРМ с роликами тоже важно поменять, глянуть так же ремень вспомогательного оборудования. У меня друг купил Рено Канго, продавец сказал что ремень ГРМ заменил, что было правдой, вот только ролики он не поменял, результат- заклинило ролик, лопнул ремень, со всеми вытекающими. Вчера забрали с Интайма головку, с пересылкой 3500 грн. плюс работа.

нет там ремня-цепь.а ремень доп оборудования ходит очень долго ,сотку как минимум.резину ставь 215/70 для паркетников думаю будешь доволен у меня и зима и лето в этом размере качаю 3 по кругу.мне нормально до диска ни разу пробить за два года не смог.пробег легко можно глянуть тем же клипом.учитывая год машины обслуживалась она у официалов значит проег попоследнему т.о вбит.будут вопросы звони.телефон я оставлял в теме бусоводы харькова.

Точно, я и забыл)).

А это какая? Мягкая? Отец вон уперся, говорит, раз заводом написано Ска значит Ска, на размер как-то уболтал... Пружины и амортизаторы с паса ставить на отрез, мол загрузить 7 человек + сумки и она на жопу сядет... Может он и прав конечно, но резину бы помягче, да и что-бы держала вес приличный... Возить все таки буду не железяки, а людей.

Ну це залежить тоже яка ц-ка. Є різні індекси навантаження. Ц-ка починається з 100-ні,і піднімається вище. В неті набери ИНДЕКС НАГРУЗКИ НА ШИНЫ. Там і вирішиш. Я наприклад на 65 профілі катаюсь більше року,ще не доставав до диска. Стукаю по дереву.

Смотрел тему по расходникам, но там же вроде для 1.9 и 2.5?
Что нужно сразу купить для замены?
Машина вроде как 50т проехала. Масло в двигатель само собой, что еще нужно менять? Если можно полный список. Масло в коробке тоже менять? Вот это лить: Масло в коробку 2,75 л. (Elf Trans NFP 75W-80) )? Машина с 2.0 CDTI. Буду скуповываться наверное в магазине (он в Песочине напротив музея вроде). Ну и вкратце если не трудно, что нужно знать об уходе за этим авто и двигателем? Может свои тараканы есть?
Вот машинка кто еще не знает: http://rst.ua/oldcars/opel/vivaro/op...gallery-photos

Здесь на фото буса набита рекламка (www.washtec.fr), что то тут с кёрхером не связано. Или у меня плохо с, вас махен зи доич? Нет, всё таки там что то про мойку написано.

HellGuardian, если действительно 50 тыс.то кроме масла и фильтров менять ничего не прийдётся.http://auto-mechanic.prom.ua/product_list/group_553647 кину тебе ссылочку на всякий случай.брал у них кое-что.посмотри прикинь.

Добавлено через 8 минут
по поводу сядет на жопу улыбнуло.у меня иногда с работы до метро по 12 человек весьма упитанных залазит как они там помещаются х.з.так машинка только слегка приседает.

Хлопаки не повірите, *так починається кожна відмазка*, в Московії на роботі в машині не один раз їхало 17 чоловік, всі в куфайках, справа була зимою. Я 18-ий.
так що боятися нічого.;)

Да, то я натупил за кёрхер, да с мойками,все правильно)

Добавлено через 5 часов 59 минут
Щас вот смотрю на этот зазор с палец и думаю, это просто капот открыт или такой зазор? Посмотрел по другим бусам на продажу, таких зазоров нет... Битый что ли? http://monosnap.com/image/UsFY26tV2jcKLEkaCuUsrkN30/

Добавлено через 7 часов 37 минут
И еще пара вопросов по БК.
http://monosnap.com/image/F494229msMz8BL1PZ206HVrx1/
Цвет приборки настраивается?
Табло где одометр, такое и есть кривое или можно изменять вид? Видел на других виварах по другому выглядит, по человечески (все от центровано и по бокам уровень топлива).
Где-то будет показываться расход моментальный, средний?
Что с языками? Хотя бы английский будет или нужно шить?
Спасибо :)

Похоже я вас подз****л :rolleyes:

Нет.
Ну разве что перепаивать светики. Чего лично я не делал бы. Из за кривизны некоторых рук...

Оно не кривое. Оно такое задумано.:p

Это у других, а у Вас будет так. У Вас машина то по новее. Они Вам завидовать будут! :p:p:p


Не знаю. Надо кнопать подрулевой переключатель. Точнее кнопку на торце. Тогда будет видно.


Какими языками? Где языками?

Ну на фотке видно момент когда бортовой компьютер (тот что возле спидометра) показывает вроде на французском языке что-то :)
Странная задумка, выглядит как-то не очень

Понимаете ли... У меня зрение хорошее. Но увидеть что там пишет, а тем более определить язык я не могу...
А новые машины в большинстве своём странные.
К примеру в том что на новых машинах (Не только Рено) с приборки вообще убрали датчик температуры ОЖ. Там только есть лампа сигнализирующая про перегрев.

Мда...)) Ну ладно бы по центру как и пробег поставили, но справа влепить это пздц... Где собственно логика? пространство то ничем занято никогда не будет

Мож тебе еще притушение света приборки как на Супербе хочется?:D
Перепаиваются диоды.

Поменяй приборку от старого:)

:o
Ну от зеленой подсветки я бы не отказался, красная глаза режет)

Я белую сделал,хорошо видно и по глазам не бьет.

Вот купил бы Поцваген Т5. Там с завода самая лучшая подсветка...

Не, я не прокормлю его... Судя по отзывам знакомых, как они вливают в него по 2-3$ в год, хотя используют как жоповозку, не впечатляет :)

Может и нигде не будет. Наличие кнопки совсем не означает наличие БК. Надо попробовать пощелкать кнопкой, тогда все станет ясно.

Когда он уже будет у тебя?

Как только шкода продастся... Дали до пятницы залог и тормозят... Теперь на СТО хотят посмотреть, а шкоду посмотреть будет гривен 500 я думаю... Ну, предположительно если все идеально, то в понедельник заберу)

они ж будут платить 500грн)

В том то и дело)) Им лишние расходы ни к чему, но диагностику надо... Странные люди :o
Я уже задолбался в ожидании сидеть)))

странно, за диагностику платит покупатель.

и только покупатель. я б с такими не связывался. имхо.

Ну так правильно, они и будут оплачивать, просто они хотят по генералке купить ибо переоформление денег стоит, а тут вдруг придумали на СТО машину загнать, что по деньгам выйдет почти переоформление))) Вот я и думаю, что странные)

Добавлено через 1 час 17 минут
А вот вы как вообще думаете? Стоит конкретно этот бус 20т?
http://rst.ua/oldcars/opel/vivaro/op...gallery-photos
Смотрю так на состояние магнитофона и пытаюсь понять чем его так ободрали? У меня за 6 лет как новое все было... А тут вроде 50т пробег, а чет, не впечатляет))
Ппц... Вот эти мои сомнения...

Судя по состоянию руля, пробег очень похож на реальный.
У меня есть опыт эксплуатации Опеля Комбо, с 0 до 70000км, то там рулю уже хана, блестит конкретно.
А магнитола это такое..Всякие свиньи бывают. Может человек культурно проехать полляма, а может за 20000 убить и салон и все остальное..
Не переживай так.

А на счет диагностики, то это их проблемы, хотят--пускай делают/платят.. Главное сделай потом копию доверки нотариальную.
А на будущее и копию справки-счета хорошо было бы. Бо налоговая сейчас бдит.

Экстерьер тюнинг аля Бердичев. Для переделанного грузовика дороговато.

HellGuardian,\\ я ради ВАС даже зарестрировался . судя по виду Вашего буса я был на переделке своего, когда делали ваш ... Я КОНЕЧНО надеюсь что это не так но ...... Мой совет : заедте к официалам с вин кодом (даже на рено) .На Укаине сейчас общая прога стоит на наши бусы -узнаете с каким пробегом он переехал через границу.

я думаю пробег тут неважен,так как даже физически он не смог бы проехать много,а вот проверить не был он бит,или утопленик,вот такое надо!

это смотря где ездили - по трассе или в городе. В городе намного быстрее затирается руль

Добавлено через 1 минуту
100%. Даже если пробег 120 000км - ничего страшного, ездили значит только по трассе, для Европейских трасс это мелочи

знакомые прикалывались.в польше им предлагали кенгу машинке год пробег больше 300.когда успевают х.з. походу в три смены без остановок.и т.о.на ходу:rolleyes:а если серьёзно то 100+ за год легко.допустим вам надо перевозить что-то ежедневно на расстояние 250км.посадили двух водителей и работаем.это сколько у нас за год выйдет? а ведь расстояние и побольше может быть.

я был в Германии так вот чтоб найти сто так это проблемотично,только официалы,а вот тюнинг центров куча,у них машины ходят по 200 тыс,и с ходарём всё ок,ну не где ломать у них,разве что сам на бардюры прыгать будешь!
Может немного и дороговато,но ты ж её не на продажу берёшь,так что это нормально!

А что так? Что-то страшное с ним было? Или почему такой "ужас" что ли?

Всем огромнейшее спасибо за комменты, смотрел я диски тормозные на нем, по виду, реально 50т примерно отъездили, вроде не бита, цвет на 100% совпадает везде, все вроде ровненько, на днище все идеально, новый бус практически. Вроде у него была сервисная книжка, по ней можно глянуть будет дату последнего ТО и пробег, а там уже реально прикинуть сколько с того времени матануть можно было...
В общем надеюсь что в четверг мою заберут и в понедельник пересяду на бусика :)
Последний момент... Сколько обойдется что бы его теперь пошумовать нормально?

Если сам будешь делать, материал 1500-2000гр.

Вот туда точно смотреть не стоит. Любая сервисная в Польше стоит 10 баксов. Так что там напишут, что хотите. У меня была вроде бы даже родная, все даты заезда сервиса совпадали с датами в базе официалов, только вот пробег в сервисной и в базу у офов был разный.

Так,HellGuardian, Мы тебе тут уже 16 страниц рассказываем, пора уже забирать.;):D

Да да, одна из самых читаемых тем в разделе :D
Через час мою хорошую заберут уже...
Потом позвоню что продал и виварика снимать с учета в Ровно поедут, так что чует моя жопа не раньше понедельника =((

kvanton, я так чувствую что это только начало...как камрад купит машину пойдет еще один круг :)

Конечно пойдет :o
Я вот думаю что с буквами делать? Они под лаком похоже...

HellGuardian, какими буквами?

На всех дверях, крыле http://rst.ua/oldcars/opel/vivaro/op...gallery-photos

Реклама обычно изготавливается из оракала. На моем тоже была, по кругу, с одной стороны хорошо- дополнительный источник инфы о машинке. С другой... Остаются выгоревшие следы, после снятия. А снимать, греть феном (можно даже бытовым) и поддев кончик, медленно снимать каждую букву. Медленно для того чтобы как можно меньше клея осталось на машине. Остатки клея убирать ВеДешкой.

HellGuardian, дык то наклейки с оракала,снимешь,мож полирнуть нужно будет,

Ну что... Теперь неделя ожидания...
Самое страшное :(

Гуглил гуглил, но найти не смог... Реально вообще обшить двери в кабине и торпеду всю чем-нибудь вроде кожи? Хочется что бы было приятно смотреть и ездить весь день... Ну и убрать некоторые скрипы с нее... В харькове есть места где смогут этим заняться? В Бердичев не поеду)

важнее сделать хорошую шумку. А скрипы в торпеде имеются думаете? Не должно вроде. Хотя у меня в магнитоле или рядом с ней чуть постукивает что-то иногда

Ну, на шумку денег надо, у меня их не будет, я за машину должен буду, а щас как минимум расходники + резина + еще одно кресло в салон... Шумку осенью в лучшем случае

Шумка реально преображает машину, сам недавно сделал. Груз при его площадях гремит как пустое ведро, а как обесшумишь, сразу кажется что машина мягче едет. Можно сделать бюджетный вариант, как я себе сделал, взять тринадцать листов СГМ двойки и три листа СГМ тройки (виброизол), материал недорогой по сравнению с известными брендами но по качеству неплохой. Двойку на потолок, борта, двери, тройку на арки. Шумоизоляцию даже и не клеил, получилась реально другая машина, как будто едет по другому. Бюджет выходит 1200 грн. Примерно. Клеить самому, ничего сложного, удобнее вдвоем и с пивом)).

Добавлено через 1 минуту
А торпедо у меня скрипит, и похоже что это довольно распространенное явление. На Рено форуме, чудак негатив изливал про Трафики/Виварики, так писал что это вообще, типа поголовно. Думаю разбирать как потеплеет, антискрипом уже запасся.

у меня кресло водительское поскрипывает когда вжимаюсь в него и усаживаюсь. Во время езды не замечаю этого. Думаю что-то смазать надо

Вспомнил щас, когда сидел в бусе, выжимаю газ на 70% примерно, потом как упирается, потом щелчек и дальше до максимума доходит, так же кажется обратно... Может просто цеплялась педаль, но фиг его знает...

Не-не-не. Это типа кикдаун такой. Инструкция пользователя вам в помощь, там об этом написано.

Высмотрел на другом форуме Во как оно оказывается))) Правда коробка же механика, да и кнопки вроде под педалькой не было...

А кнопка не под педалькой, она встроена в педальный узел, т.е. вверху, где крепится педаль.

shur1k, Инструкцию скачал, но не нашел... а смысл этого на механике? Втопить в пол не одно и то же?

Ну хз про механику, если честно, у меня робот. И в инструкции нашел такое описание тоже только для робота:

Короче постоянно надо ломать целку.;)

:D:D:D

Ну, а действительно, выходит что на механике такого не должно быть в принципе, а значит это что-то другое я видел, скорее всего неисправность...

А Вы думаете жлобы Буржуи будут разрабатывать разные электронные педали газа для машин с роботом и без?
Ха-га... Як би то не так.

Чижик, немного не понял. Имелось ввиду что педаль с тем же механизмом что и на роботе стоит или то что у механики должна быть обычная? :o

Педаль газа ЭЛЕКТРОННАЯ! Загляни, посмотри.

В четверг обязательно загляну))) Везде обзаглядываюсь и пол бака точно выкатаю :D

Узнал что на бусе стоит 195/65 16, грузовая, перед зима, зад лето, резина на нем уже год... Короче сразу нужно менять... Перечитал всю тему про резину у нас на форуме, долго думал...
215/65 16 грузовая:
+ держит дорогу хорошо
+ резина не убиваемая т.к жесткая
- клиренс не большой что плохо т.к дороги у нас, ну вы сами знаете, да и на природу особо не пролезешь
- очень жестко, особенно на 3м ряду, на кочках до потолка прыгаешь
- (как писали в той теме, вроде из-за того что 215) кушает немного больше
215/65 легковая:
+ держит дорогу хорошо
+ не кидает в салоне, мягко идет
- яма = грыжа или чего хуже
- 65 = снова клиренс печален
- полность загруженный салон людьми + вещами = может не выдержать
215/70 любая:
Вообще интересный вариант. Вроде шире = по трассе лучше, а сразу и выше, что уже теряется устойчивость и повышает расход, но дает клиренс, а значит проходимость...
215/65 16, Q98-102(лучше 102 наверное), внедорожник: как я понимаю нечто среднее между грузовой и легковой, и будет оптимальным вариантом? Относительно крепкая и мягкая?
Как вообще относитесь к 195/65 на лето? На зиму то 90% что 195/65 с шипами буду ставить, а на лето не могу решить... На шкоде вообще летом 235/45 17 стояли, вот это шик был :)
Есть может у кого опыт? Помогите подобрать оптимальный вариант. Буду катать по 400км в день, 8 человек + кое-какой багаж. Трасса + город, местами ямы естественно. Хочется что бы и людям комфортно было и мне ездить не напряжно, да и резина что бы была надежной в плане повреждений.

для меня 215/70 оптимально.бери любую для паркетников с индексом 100.вполне достаточно,машина будет намного мягче и клиренс почти 200.по поводу устойчивости особой разницы не заметил.зато по нашим ямам самое то.во всяком случае за 80тыс пробега диски не катал ни разу.качаю три по кругу.

Увидел на русском форуме пост от Чижик'а с этой вот ссылочкой http://hotline.ua/auto-avtoshiny-i-m...65r16_102h_xl/
Дак прямо загорелось что-то, вот хочу и хочу именно это... Для моего случая эта резина подойдет?

HellGuardian, я тоже такую выбрал на лето:)

HellGuardian, легко!

тоже такую заказал на лето, скоро буду забирать и ставить. Но с профилем 215\70. Вроде оптимальная по всем характеристикам для трассы, не имеют сильных недостатков, в шинных магазинах очень популярна

В коробку масло как я понял только Elf Trans NFP 75W-80, 3 литра. А дальше что? Фильтра, масло в двигатель, какие? Судя по инфе что у меня есть двигатель 2.0 CDTI

Желательно Пурфлюкс (он же запечатан в оригинальные коробочки у официалов).

Синтетику!
Завод рекомендует Ельф. А там смотрите что подходит по допускам.

Так...
В коробку: Elf Trans NFP 75W-80, 2.75л, 3 можно залить или 2.75 строго?
=========
В двигатель: синтетику Elf (по компу 50000 пробег(ну до 100 думаю, не больше). 7.7 литров нужно?
Ехать на СТО узнавать стоит ли там сажевый?
=========
Фильтра Purflux: масло Purflux L360, топливо (высокий)Purflux С491, воздух Purflux А1161
(Взял в соседней теме по расходникам). Все правильно?
=========
Вроде все? Или еще что нужно?

Не больше 3-х;)

Верите в забобоны про переходы на разные масла в зависимости от пробега?
А ничего что моторы не рассчитаны на использование полусинтетики вообще?

Добавлено через 5 минут
Ага, внимательно читать надо. Этот фильтр для 2,5. :p
Для 2,0 Purflux (L470)

Топливный и воздушный хорошо.

Ну, честно говоря, я мало в этом понимаю пока, потому уточняю))
А в остальном правильно все? Ну там, фильтра и объемы?
И что все таки с сажевым делать?

Внимательно читайте то что написано!

Добавлено через 1 минуту
Как-то так...

Да перечитал, отредактировал сообщение уже))

Посмотрел еще раз
L470 вообще не увидел оО

линк - https://busovod.ua/showthread.php?t=10174

UPD. А вот еще нашел... http://forum.opel-club.ru/index.php?showtopic=100883
Исходя из этой инфы, 470 это замена 360, а 360 просто уже нет...

UPD2. А вот еще... Прописано как L470, а дальше в скобках L360... http://take.ms/BQPfx

Purflux L360:

Movano c бортовой платформой 2.5 CDTI [G9U 650; G9U 632] 146 л.с. Дизель 2006 — 2010
Movano c бортовой платформой 2.5 CDTI [G9U 650] 101 л.с. Дизель 2006 — 2010
Movano c бортовой платформой 2.5 CDTI [G9U 650; G9U 632] 120 л.с. Дизель 2006 — 2010
Movano Combi 2.5 CDTI [G9U 650; G9U 632] 120 л.с. Дизель 2006 — 2010
Movano Combi 2.5 CDTI [G9U 650; G9U 632] 146 л.с. Дизель 2006 — 2010
Movano Combi 2.5 CDTI [G9U 650] 101 л.с. Дизель 2007 — 2010
Movano самосвал 2.5 CDTI [G9U 650] 101 л.с. Дизель 2006 — 2010
Movano самосвал 2.5 CDTI [G9U 650; G9U 632] 120 л.с. Дизель 2006 — 2010
Movano самосвал 2.5 CDTI [G9U 650; G9U 632] 146 л.с. Дизель 2006 — 2010
Movano фургон 2.5 CDTI [G9U 650; G9U 632] 146 л.с. Дизель 2003 — 2010
Movano фургон 2.5 CDTI [G9U 650; G9U 632] 120 л.с. Дизель 2003 — 2010
Movano фургон 2.5 CDTI [G9U 650] 101 л.с. Дизель 2003 — 2010

Master (ED, UD) c бортовой платформой 2.5 dCi [G9U 754] 101 л.с. Дизель 2006 — наст. время
Master (HD, FD) фургон 2.5 dCi [G9U 754] 101 л.с. Дизель 2006 — наст. время
Master (JD) автобус 2.5 dCi [G9U 754] 101 л.с. Дизель 2006 — наст. время
Trafic автобус (JL) 2.5 dCi 115 [G9U 630] 114 л.с. Дизель 2008 — наст. время


Про мотор 2,0 ни слова. ;)

Добавлено через 2 минуты
Purflux (L470)

Trafic (EL) c бортовой платформой 2.0 dCi 90 [M9R 780; M9R 782] 90 л.с. Дизель 2006 — наст. время
Trafic (EL) c бортовой платформой 2.0 dCi 115 [M9R 786; M9R 780; M9R 782] 114 л.с. Дизель 2006 — наст. время
Trafic (EL) c бортовой платформой 2.5 dCi 145 [G9U 630] 146 л.с. Дизель 2006 — наст. время
Trafic автобус (JL) 2.0 dCi 90 [M9R 782] 90 л.с. Дизель 2006 — наст. время
Trafic автобус (JL) 2.0 dCi 115 [M9R 786; M9R 780; M9R 782] 114 л.с. Дизель 2006 — наст. время
Trafic автобус (JL) 2.5 dCi 145 [G9U 630] 146 л.с. Дизель 2006 — наст. время
Trafic фургон (FL) 2.0 dCi 90 [M9R 780; M9R 782] 90 л.с. Дизель 2006 — наст. время
Trafic фургон (FL) 2.0 dCi 115 [M9R 786; M9R 780; M9R 782] 114 л.с. Дизель 2006 — наст. время
Trafic фургон (FL) 2.5 dCi 145 [G9U 630] 146 л.с. Дизель 2006 — наст. время
Master (ED, UD) c бортовой платформой 2.5 dCi [G9U 632] 146 л.с. Дизель 2006 — наст. время
Master (HD, FD) фургон 2.5 dCi [G9U 650] 120 л.с. Дизель 2006 — наст. время
Master (HD, FD) фургон 2.5 dCi [G9U 632] 146 л.с. Дизель 2006 — наст. время
Master (JD) автобус 2.5 dCi [G9U 650] 120 л.с. Дизель 2006 — наст. время
Master (JD) автобус 2.5 dCi [G9U 632] 146 л.с. Дизель 2006 — наст. время
Master (ED, UD) c бортовой платформой 2.5 dCi [G9U 650] 120 л.с. Дизель 2006 — наст. время

Vivaro c бортовой платформой 2.0 CDTI [M9R 782] 90 л.с. Дизель 2006 — наст. время
Vivaro c бортовой платформой 2.0 CDTI [M9R 780] 114 л.с. Дизель 2006 — наст. время
Vivaro c бортовой платформой 2.5 CDTI [G9U 630] 114 л.с. Дизель 2006 — наст. время
Vivaro c бортовой платформой 2.5 CDTI [G9U 630] 146 л.с. Дизель 2006 — наст. время
Vivaro Combi 2.0 CDTI [M9R 780; M9R 782; M9R 786] 90 л.с. Дизель 2006 — наст. время
Vivaro Combi 2.0 CDTI [M9R 784; M9R 788; M9R 780; M9R 786] 114 л.с. Дизель 2006 — наст. время
Vivaro Combi 2.5 CDTI [G9U 630] 146 л.с. Дизель 2006 — наст. время
Vivaro Combi 2.5 CDTI [G9U 630] 114 л.с. Дизель 2006 — наст. время
Vivaro фургон 2.0 CDTI [M9R 780; M9R 782; M9R 786] 90 л.с. Дизель 2006 — наст. время
Vivaro фургон 2.0 CDTI [M9R 784; M9R 788; M9R 780; M9R 786] 114 л.с. Дизель 2006 — наст. время
Vivaro фургон 2.5 CDTI [G9U 630; G9MB6] 146 л.с. Дизель 2006 — наст. время
Vivaro фургон 2.5 CDTI [G9U 630] 114 л.с. Дизель 2006 — наст. время

Чижик,
Перенесу пост на эту страницу.
Наверное какой будет, такой и возьму... Пусть еще по своей базе пробьют в магазине, а там посмотрим

Как это нет? Как это замена?

470 стоит +/- 131 грн:
Внешний диаметр, мм 57
Внутренний диаметр, мм 24
Высота, мм 113

360 стоит +/- 141 грн:
Внутренний диаметр, мм 24
Высота, мм 112
Диаметр, мм 58

С мира по нитке, в данном случае по мм и может быть сюрприз.:)

та не спорьте. 360 действительно уже нет.кстати себе постоянно его ставил.вместо него таки 470.с 2007 года масляные фильтра на 2,0 и 2,5 одинаковые .кстати воздушные тоже.

Так, с фильтрами и маслом на КПП ясно... Думаю теперь как бы не прогнать с маслом в двигатель... Вроде нужно строго лить либо для сажевого, либо для без сажевого... А на СТО лишний раз гнать не хочется, да и купить все хотелось завтра, а бус только в четверг будет...

Заехать на любую яму, и посмотреть на первую банку от мотора на выхлопной. Если есть датчики? Значь сажевый дажигатель. Если ничего нет? Значит нет...

кстати в харькове масло в кпп NFP на базаре врядли найдёте.но у официлов на солли или треке есть всегда.фильтра на любом из харьковских авторынков купить не проблема.

Вроде вычитал что все после 2007 года сажевые, но так же вычитал что некоторые убирают фильтра эти... Хотя сомневаюсь что на том предприятии где он ездил, таким занимались

Добавлено через 1 минуту
А в магазине в Песочине нет, не знаете? Возле музея который

масло в коробку врядли.я когда искал то и на лоске не нашёл.по фильтрам не знаю.в принципе зачем песочин?там уже и лоск рядом.по фильтрам можешь глянуть лоск маг 40 по верхнему периметру у них должны быть.вот их телефон.0966255690.

Ой спасибо :) Буду искать... Да просто привыкли уже в том магазине на шкоду все покупать, вот и сунусь туда