George44, Vivaro 2.0 2009
 

Приветствую,
примите в песочницу!

Итак, Opel Vivaro, 2.0 2009 года. Купил пару недель назад в Луцке. Из того что было на рынке, вроде как, самое свежее. 2010 года - вообще не видел, хотя может быть и были с длинной базой (я искал только короткую и не белый).
Пробег по сервисной книжке - 200-220 тыс, надеюсь что честный :)

При постановке на учет тут же вылезли отсутствие перегородки (при покупке я особо и не обращал внимание на ее наличие) и стекло на сдвижной двери. Испектор сказал, что раз в документах таможни написано фургон - значит на лицо незаконное переоборудование после таможни - демонтаж перегородки и установка стекла :)

Кстати, решением проблемы с перегородкой может служить покупка пары квадратных метров металлической сетки и "подвешивание" ее за передним рядом сидений на двух саморезах :) Формально перегородка имеется.

Сегодня забрал техпаспорт и разрешение на переоборудование. Приступаю к активному поиску где это можно сделать в Киеве. В связи с этим пару вопросов к форумчанам:
- действительно ли "запорожские" стекла хуже "турецких", или может быть стоит вообще поискать б\у оригинал?
- где в Киеве можно взять на прокат инструмент для установки "клепальных гаек" (это такие заклепки с метрической резьбой внутри)?
- сколько в Киеве стоит сделать документы на переоборудование "под ключ" (я пока нашел самое дешевое за 1500 грн)?

Приветствую!!! Приятная машинка, дай бог чтоб не докучала неполадками :)
Насчет инструмента - по прокатам пройдись, может подвернется, хотя я сомневаюсь, у прокатчиков в основном болгарки да перфораторы, но чем черт не шутит..
Интересно, я когда свою на учет ставил, вся машина в стеклах была, никто даже слова не сказал, а тут за одно стекло мозг вынесли..

George44, приветствую!:)
На счёт инструмента для "клепальных гаек" можно спросить у Миши - он ремни сзади ставил таким образом(если не ошибаюсь)http://www.busovod.com/forum/member.php?u=1068

Приветствую!!!!!!!!!!!

George44, приветствую.
За стекло на сдвижной двери развод, а про перегородку правда.
Я доки делал через Бердичевского гонщика у которого брал авто обошлось 800грн 8+1
З.Ы. Авто пусть только радует

Привет.Добро пожаловать:)
Инспектору явно скучно живется,пробей вин тут и если стекло оригинальное распечатай и тыкни ему в глаз:p
Перегородка..где ниписанно какая она должна быть? Металл,дерево или обычная веревочная? Натяни сетку футбольную и будет перегородка..Главное что есть.

Добро пожаловать.

Всем спасибо!

Искал уже, действительно нигде нет, редкий инструмент. Попробую на фирмах, которые его продают.

спасибо за наводку, нашел пару контор которые специализируются на металлообработке - они могу поставить. Но я же хочу "с извращением" :rolleyes:, например со снятием бака.

Я ВИН пробивал еще при покупке,

AA5 Панель,глухая,заднее угловое окно
BSJ Задняя боковая дверь, правая, без окна
BTC Боковая панель кузова, левая, передняя часть без окна
J1W Задняя дверь без окна

По этим параметрам вообще не понятно, где это угловое окно, например, но зато сразу видно, что сдвижная дверь - без окна.

А то что развод - то было сразу понятно, просто у меня так сложилась ситуация, что из-за коммандировки у меня оставалось пару часов только на оформление. Не было времени на отстаивание прав. :)

Привет.

Доки делаются в Киеве на пр. Победы 53 (по-моему), в мае это стоило 640 грн.
Клепать гайки просто в филенку пола очень бы не советовал- там нет никаких закладных, повырывает все нафиг. Надо делать усилитель.

Заказал пластиковые панели б.у (арки и стенка нижняя к водителю), вроде уже пришли - поеду забирать.

На Exist - заказал порожек и вентиляционные решетки. Интересно, привезут или нет? :) Думаю еще проставки для "потолка Олега" заказать.

О ! Еще серебро :)
Добро пожаловать !

Спасибо.
Про крепление - я пока lдва варианта придумал (подсмотрел):
- болты 14 или 16, с высверленными отверстиями под М10;
- болтовые заклепки M10-M12

Снизу под пол собирался:
- или шайба 30мм (под каждый болт или заклепку);
- или полоса 30х2.5 проходящий через несколько болтов одновременно (лучше поперечно).

Добавлено через 4 минуты
Вообще-то я ехал за этим в Луцк :rolleyes:
http://auto.ria.ua/auto_opel_vivaro_gruz_9991657.html

Но после детального осмотра пришлось возвращаться на рынок

"серебро" - было одним из "разрешенных" женой цветов окраски :confused: .

George44 Сейчас в Горенке стоит Опель пасс.За салон хотелка 500уе
Серега там барахолится)))

George44 Добро пожаловать, располагайся.:)
Что за косяк в нем нашел? Только не говори что передний бампер и капот крашен - расстроюсь :(

Привет,паркуйся.

Очень вменяемая хотелка. Конечно, надо на состояние смотреть, но в Боярке только за два ряда сидений хотели 800, при чем состояние далеко от идеала.

Блин. Говорил же. Пообщайся с Киевлянами в Живую! Поможем с новыми деталями и не по Экзистовским ценам. А ниже. Но не все , а выборочно.Есть салон. По отличной цене! Инфа в личке на Рено клубе. Срочно свяжись!!!!!!:confused:

Добавлено через 3 минуты
Ну и пляшка вискаря которую можем распить с Киевлянами.;)
Я еще пока здесь на разборке. Скоро свалю! Время сейчас 12.00.

Добавлено через 13 минут
Диван один. Задний а стоит вместо среднего. Пластик весь. Ремни - на средний ряд. Потолок с заглушками и ручками. Потолок желательно перетянуть( сложного ничего нет, делал себе сам) О состоянии пластика ничего не могу сказать. В салон заглядывал только через окна, со сдвижнымы форточками( за стекла уже отдал предоплату. Так что они уже мои ;) )
Свои Глухие Белоцерковские стекла, отдам - 500 за пару. Брал по 375 за шт в прошлом году.

Серега, а когда всеобщая пьянка намечается? Или опять на самый лютый мороз гульнем возле Ашана? :)
2,5 как-то сопливо. Я себе планировал стальную полосу снизу толщиной 4-5мм, так чтоб без сварки , на Локтайт посадить (двухкомпонентный, типа холодной сварки). Заодно этот клей бы закрыл доступ воздуха к кромке, где засверливаемся, чтоб ржавчина нигде возникала..

Добро пожаловать! Пусть только радует!

Добро пожаловать на форум.

Вот и пообщался! :) Заодно и салон у тебя глянул как сделан.

Добавлено через 1 минуту
Ну может 3мм. Больше, ИМХО, не смысла, учитывая толщину пола.

Ставил ремни, ручки боковые(те что под потолком), и сиденьяф тоже на них в полу закреплены!!! Там гайки везде разные от М4 до М10 (это у меня) и под разную толщину металла!!! Инструмент возможно взять на работе у меня, но на вечер!!! и у меня в гараже!!! он пневматический у меня!!!

George44, добро пожаловать на форум!

George44, Привет! Нас всё больше и больше! Во даёте-за один день 3 странички наобщались.:)

Предлагаю

Киевлянам и кто рядом:) Бусоводная встреча 4.01.13
Место-парковка Ашана Берковцы.
Время-в районе обеда 13-14
Есть желающие?
Красный и синий будут кто еще разбавит цветовую гамму?

Я бы рад.Но увы занят.:(

Я в 11 буду звонить Андрею на СТО (ТО хочу сделать и поменять там всякое) - а там уже будет видно на сколько ехать нужно (предварительно договаривались на 14) - договорюсь на "чуть попозже", на три, например. Тогда на 13-00 - в самый раз.

Я на работе ((

Вопросы накопились:

1. У меня почему-то не горит долго лампочка свечей накала. Загорается как и все остальные во время включения зажигания на секунду и тут же тухнет. Такое же было при -10. Это нормально?

2. Не могу нормально настроить сиденье :) Как-то неудобно получается все время. Есть какие-то рекомендации для высокой "автобусной" посадки? Или все то же самое что и для легкового?

3. Если у кого-то диск для навигационной системы Navi CD70 с картой Украины? Активное чтение форумов пока показывает для такого диска нет. Про внешние навигаторы - это и так понятно. Но хочу запустить штатный.

4. Кто то из форумчан может активировать бортовой комп на Виваро? Или ехать к официалам?

Вот завтра на некоторые вопросы и получишь ответы.;)

George44 многие оказуется завтра работают:confused:
А я думал отдыхают все....
Если Володя приедет с Течем завтра,то можно попробовать с бортовиком,но в 13 врядли он будет.

Шкодник, переноси встречу на выходные

белым буду, если вы непротив :)

Добавлю вам немного серого )))

1)При морозе это нормально.
2)Есть регулировка ниже-выше и вперед назад
3)Форум говорит правду:D,
Штатный -проблема.

http://www.busovod.com/forum/attachm...1&d=1357318460
http://www.busovod.com/forum/attachm...1&d=1357318460
http://www.busovod.com/forum/attachm...1&d=1357318460
http://www.busovod.com/forum/attachm...1&d=1357318460
все больше не редактирую..а то двоится начало))))
Спасибо всем кто приехал!!

Ну ты с размерами фото не отличился в этот раз:D:D;)

Спакойствие. Сейчас всё будет.;)

А никто панику не бьёт:);)Шутил;)

Аааааааааааа! Шож вы так далеко находитесь?Или я далеко;)И я к вам хочу!!!:) Молодци!

Мааааленький кусочек тусовки к вам в Ужгород приезжал.:)
Красный узнал?;)

Нафлудили тут:) а хозяин ветки так и не появился..
George44 как ты там? сняли с подьемника хоть?

В 19.05 звонил. Консультировался о объеме масла в движок 2.0 диз.
Ответ- 7,5-7.7 л.
Видимо серьезный подход к замене расходников и подготовка автивки.
Уважаю!!! :)

Обсуждение встречи -флудом не считается :)

Я по наивности думал, что там работы на пару часов. Ага, сейчас - подняли в 15-00, опустили на землю - в 19-50.

Очень жаль, что не попал на встречу. Ну ничего, еще исправлюсь.

Итак, был сегодня на СТО "Андрей Хартанович".

Запчасти (покупал у Максима "еspace"):
фильтр масло
фильтр топливо
фильтр воздушный
фильтр салона
шаровые опоры
колодки передние
колодки задние
ремень+2ролика
масло ELF NF 5W - 8л

Итого по запчастям: 2770 грн

Работы:
- замена масла
- замены фильтров (топл, масл, возд)
- замена шаровых
- замена колодок передних и задних с чисткой и смазкой суппортов
- замена ремня навесного оборудования и двух роликов

Итого по работам: 770грн

Вроде все замечательно, но пока пугает то, что педаль тормоза при сильном длительном нажатии постепенно "уходит почти в ноль". Потом пару раз качнул - опять есть упор. При это тормоза нормально, вроде, хватают в самом начале нажатия.

Это нормально? Я, честно говоря, до этого не проверял - не нажимал сильно и долго, итак тормозило. Может так и было раньше.

Педаль и у меня постепенно опускается. Как в других не знаю.
АБС испытывал? Трещание отдача по началу тоже может испугать.

Привет! С приобретением!!!:D

АБС работает - тарахтит по полной. Когда тормозишь "в пол", конечно :)

George44, Ты ж колодки поменял.Как вариант поставили хорошие"мягкие".Это обманчивое чувство видимо.Или не пороверили износ торм. дисков!

Ну мне так на СТО я объяснили.

А то я уже начал себе фантазировать, что "где то там в тормозном цилиндре, какой-то клапан пропускает и не держит давление в тормозной системе"

в мене так же, при заведеному авто якщо нажимаю на тормоз и держу, педаль повільно опускаєця, кстаті теж замітив після заміни колодок по колу, перед цим не звертав уваги, провірив на іншій машині так само.

Ну и замечательно. Очевидно это замечаешь после работ по тормозам, потому-что по началу педаль провалена и нужно немного прокачать тормоза - вот и начинаешь напрягаться :)

Добавлено через 3 минуты
Кстати, приводной ремень оказался очень даже ничего. Если бы не был запылен - вообще бы от нового не отличишь. Наверное не стоило его и ролики менять. Лишние 1450 грн с работой.

Зато теперьу меня есть запасной комплект из ремня и роликов :)

Добавлено через 1 час 4 минуты
Озаботился передними противотуманками:

оригиналы - дорого, пока нашел два варианта:

- MAGNETI MARELLI (romario-auto.com) - 285 грн (без скидки)
- Valeo (exist.ua) - 417 грн

Кто нибудь сталкивался с ПТФ (или другими фарами) MAGNETI MARELLI?

551-2004L-UE
551-2004R-UE
Депо, в том же Ромарио по 200 без скидки.У меня такие.
Ты в курсе что там еще крепления нужны? которые по 300грв штука?:(

Так а вот это ДЕПО, он по креплениям полный аналог штатной?

По поводу креплерия в бампер, у меня есть подозрения, что они у меня есть штатные -за глухой стенкой бампера есть пластиковые кронштейны (уши). Да и каталог для моей модели ( vivaro 2009 M9R720) на рисунке "блокирует" штатный кронштейн ( тот который отдельной деталью) - типа не предусмотрен.

крепления.
http://i.pixs.ru/thumbs/8/3/2/P10132...88_6731832.jpg
депо полный аналог.

Да, я себе ставил в своё время.
А вот по поводу креплений? Нужно заглянуть за бампер. На предмет наличии там стаканчика. ;)

Жора. Себе заказал Депошные. 340 грн. пара. Присоединяйся.;)

Вы вот эти все фото Безе покажите в болталку, а то он не верит что горбатых уже развелось.

Молодцы. Ждём тепла и на маёвку.

Если учесть что в рабочий день и когда многие не в городе то реально много людей собралось. Так держать!!!
Постараюсь в будущем присоединится.

Пришли Витовские сиденья. С удивлением обнаружил, что водительское по сравнению с виваровским какое-то мелкое :) Наверное оставлю родное.

Теперь осталось придумать как их прикрепить к полу.

Крепления там хитрые - так называемые мыльницы, толщиной сантиметра три.

Пока придуманы такие варианты:
1. под каждую дырку крепления сверху и снизу филенки пола устанавливаются металлические пластины 100х100х2мм. Сквозь них болтами М10 прикручиваются эти мыльницы. Сложность - не везде снизу получится установить пластины. Непонятна надежность такого соединения.

2.Сваривается металлический пространственный каркас на пол из трубы 20х20х2мм. Этот каркас сквозь пол по краям крепится к лонжеронам, по центру - к поперечным ребрам. К этому каркасу и прикручиваются мыльницы. Недостаток - увеличение толщины пола на 20мм. Дополнительно с мыльницами получится 50. Многовато.

3. Сверху на филенки пола (поперек) кладутся поперечные квадратные трубы (или рельса крепежной системы). По краям эти трубы крепятся к лонжеронам. На трубы крепятся мыльницы. Похоже на второй вариант, но ничего не сваривается, просто раздельные трубы. Недостаток - трубы по краям придется крепить в четко определенных местах, можно попасть в "сложное" место.

Кто нибудь может подсказать кто в Киеве сможет закрепить сиденья?

George44, а по высоте их поднимать не нужно? мож рамка будет самое оно.
А второй ряд чтоб снизу закрепить по первой схеме нужно бак снимать оно тебе надо?

Не, по высоте в самый раз. Наоборот, поднимая выше, уменьшаем расстояние над головой. Остановлюсь, наверное, на третьем варианте.

Вопрос только как распологать профиль - вдоль или поперек филенок пола?
В одном случае крепится к поперечным перемычкам между лонжеронами. Во втором - к самим лонжеронам по краям (бак снимать не нужно, но лонжероны труднее просверлить :) )

Идея с витовскими сиденями провалилась :) :(.

Не взирая на уверения одного из продавцов сидений, три штуки не поместились во втором ряду. Не хватило 6 см.

Теперь буду их продавать, "не мала баба клопоту" :)

Мда,обидно.Жирные седла.

Да, с ремнями, подголовниками, складываются в столик, складываются вертикально, снимаются за 2 секунды, переставляются задом наперед. Ну что еще желать:)

Думал уже поставить в салон два+два в два ряда. Прикольно получается, куча места. Но жена уперлась - хочет пять мест сзади.

Уговаривай жену:D
Пс скока отдал за комплект?

ответил в личку


Народ, а за комплект из шести оригинальных стекол (два с форточками) - 500$ - нормальная цена?

Якщо у гарному стані, тоді да, без питань, як у нас кажуть.:)

George44, у мну от рено еспайса стоят, столик снимаются все так же быстро как и Витовские. И два ряда по три сидухи получилось. Только рамку варить нужно.

Самые дорогие это с форточками,как показала практика они стоят 900-1000
Боковые около 300
Зад думаю примерно так же,или меньше
Тоесть 2000+600+600...
Думай

У меня такая же засада с сиденьями, крепления анологичны, на длинную базу норм а вот на коротыш действительно три в ряд никак ( есть мысль половинчик туда меж ними поставить, пока не мерял правда
http://i022.radikal.ru/1301/73/41ca8274b5ae.jpg

Практика показывает, что по такой цене они не лежат, а улетают. :)

Кстати, по поводу дворника - в первом положении (там где у меня щетки не работают) слышно как время от времени клацает реле под приборкой. Я так понимаю, подрулевой в норме.

Кстати, а вот эти реле на картинке - это блок комфорта? Они у меня сразу над педалью газа. И что это за пустые места?

Добавлено через 1 минуту
а что, такая половинка имеет свои собственные две ноги?

Я окошко полгода искал неспешно)
Сереге подфартило))
Нет,блок комфорта можно только нащупать,он над нишей подрулевой,я рукой туда лазил провода шевелил)) Или снять пластик вокруг приборки и в щелку увидеть..
Он и клацает,вопрос чего он не подает питание?
Имхо,я б начал с подрулевого.
То что на фото это блок реле,пустые места под дневной свет,туманки и тп.

было подозрение, что это не блок комфорта - электронных модулей не наблюдалось, только реле

пошел курить схему

Сделал вибро и теплоизоляцию.
Ушло:
Шумоff M4 - 44листа,
Шумоff М2 - 62 листа,
Ultimate Soft 10 - 14 листов.

Стоимость материалов - 2700 грн

Жора а зачем с полом заморачивался? У тебя же на пол есть очень практичное покрытие, которого с головой хватит чтоб шумы давить. Если был бы голый пол как у многих машин с авториа тогда конечно стоило, ну как говорится "хозяин - барин".
ИМХО: Для нормальной обесшумки достаточно обесшумить и утеплить арки колес, боковые стенки и потолок.

У меня пошло денег меньше (ок 2000), на пол вибру не ложил

Я себе поставил простые круглые галогенки, так как у меня бампер был не под кронштейны, пришлось перед покраской бампера, вырезать круглые отверстия, впаевать туда кусочки пластиковых труб, а крепление самих фар крепить к железному бамперу. Гимору тоже хватает,так как нужно точно рассчитать что бы фара попала точно в отверстие, и что бы можно было её регулировать. Но зато получился бюджетный вариант. (Да ещё раз ЧИЖИКУ огромное спасибо,что помог с подключением туманок).Не знаю если получится скину фотку,так как ещё толком не знаю как её сюда закинуть.

Я читал в инструкции по нашим бусам, так там оказывается есть такая функция, что если примёрзли дворники,то их не возможно включить,так как срабатывает защита. Посмотри может у тебя если не примёрзли, то может что то попало под тяги или что то подклинивает всё может быть.

Добавлено через 22 минуты
У меня тухнет не сразу, через несколько секунд, но когда начинаю заводить опять загорается вместе с (STOP) на секунды 2-3 потом тухнет, и это только когда морозы. Это что так и должно быть, или чему то пришло конец. OP-COM ошибок не видит.

А лампа АБС при этом тоже загорается? :rolleyes:

Нет АВС не загорается,только спиралька и стоп.

У меня, как у Жоры - тухнет сразу, что в +10, что в -20. Видимо, специфика мотора 2,0, ему греться не так надо.

На полу не шумоизоляция, а виброизоляция. Что касается виброизоляции - ИМХО, с пола обычно и начинают.

Добавлено через 2 минуты
Защита не причем, так как в других положениях прекрасно работает.

Вот пособие по ремонту дворников. Что и требовалось,подрулевик глючит,он на всех Рено такой.
А на блок комфорта я б грешил в последнюю очередь.
Тыць

Сегодня врезал стекла. Цена вопроса 780 грн (6 стекол).

Врезал на 84км трассы Киев-Одесса.
Установка (врезка, зачистка, сварка местами, установка, сушка) длилась 3,5 часа. Потом еще ждал 3 часа (если не ждать - гарантия снимается).

Предупредили, что машину нужно вымыть от металлической пыли. Но при этом мойка без давления, чтобы не повредить клей.
Попытка найти такую мойку на Оболони завершилась провалом. Только под давлением. Остается надежда на то что мокрый снег таки смыл основную часть этой пыли.

Кстати, там же (84км) можно отдать документы на оформление переоборудования (950грн).

Суровые ребята, работают прямо на улице и не холодно же им ):

На улице только болгаркой режут и варят. Все остальное в боксе.

это с работой?

Это, собственно, только за работу. Стекла были мои.

George44, у любого кёрхера откручивается распылитель, и вуаля - мойка без давления.

спасибо!

очевидно, что мойщики пяти моек слабо представляют возможности своего оборудования.

Знайоме місце, я там пару місяців назад був, лобове міняв. робота заняла годину, а чекав 3 і ще дорога туди і назад 3год

кстати, в отличие от других контор, которые не хотели давать гарантию от протекания на "чужие" стекла (только на "свои"), Автостекло дала гарантию на год. Единственное условие, как я и говорил, ждать три часа, не выезжая с их территории.


Кстати, замерил расход (бортовик до сих пор не активировал).

250км (по Киеву до Белой Церкви и обратно, в субботнюю метель, с постоянными торможениями перед ямами) - 19л. Засек по загоранию лампочки уровня топлива. Итого, примерно 7,6л на сотню.

Зачем это делать у них за 950 грн, если можно это сделать в Киеве (в первоисточнике) за 640 грн.?

"время-деньги", мне проще заплатить эту разницу, чем узнавать адреса, ехать куда-то, обходить кабинеты, заполнять заявления и пр.

Хозяин-барин, конечно. Но съездить в Белку и обратно - это тоже время, а документы все равно нужны одинаковые что там, что там. Лично я потратил минут 10, когда отдавал документы и 5, когда забирал. Решать, конечно Вам, но так, на всякий случай:

Я уже там был (на Автостекле). И потратил 2 минуты передавая деньги и копии документов.
И еще потрачу 1 минуту, забирая готовые документы на Новой Почте (все равно туда ехать за необрезанными панелями стоек :)).

А до института еще доехать нужно. Почитать нормативные документы. Правильно все заполнить.

Да они там сам все заполняют. Но Вам это уже все равно неинтересно, может пригодится кому-то, кто еще только собирается заняться сиим процессом.

От вони там мені і заповнили самі, написавши, шо на місці лівої бокової дверки має бути аварійний вихід, обладнаний молотком для розбивання скла!:p:D А на питання: це як? відповідь: а Вам не однаково?:D:D:D

olexa, а незачем было авто с двумя сдвижными дверьми покупать :D:D:D

Пришли необрезанные панели стоек. Но радость была недолгой :(

Мало того, что потертые, так еще и поломанные.

Я тебя ещё огорчу...
Эти стойки на авто до 2003 года. ;) Посмотри на окончание верхних что пришли Вам, и тех что у Вас на авто стоят.

З.Ы. А сколько денег Вы заплатили за данный хлам? :rolleyes:

Забрал на Эксисте заказанные:

- порожек 8200 041 182 - 207 грн
- решетки на стойки 8200 018 673 - 48грн (знаю, что на разборках по 10 грн, но хотелось новые, чтобы не портили внешний вид)
- зеркало заднего вида 7701 349 373

Разные клипсы как образец. Особенно порадовала 7701 050 734 - 23грн, я думал там за такие деньги их хоть пять штук будет - нет, одна :)

А-аааа, блин ну это ж надо. Думал их хоть тканью можно обшить. а так - вообще лажа получилась.

650 грн

Кстати, а пластиковая обшивка стен (над арками и напротив сдвижной двери) - они тоже разных типов? А то я там же на разборке покупал :rolleyes:

Куди не звонив, решітки б.у. були від 50грн:D, дякую ,Чижику, за допомогу в купівлі нових:)

в Экзисте взял 4 шт. по 48грн

Добавлено через 4 минуты
а нет ли случайно под рукой каталожных номеров для этих стоек (после рестайлинга)

Тут смотрел?

спасибо,

да я из-за расстройства все забыл, я и тему эту раньше перечитал и инфу всю в свой файлик скопировал

Это кажись одинаковое.:)

Отлично, а то я их даже еще не примерял :)


кстати, кто-нибудь находил замену оригинального пластикового крепежа для панелей салона? где купить?

Я так понимаю тебе карты без клипс продали?
Так тебе их очень немало нужно..
Сообщение 4 смотри.

Карты мне с одной стороной клипс продали. А второй на машине нет.

Спасибо, на Коракс и Shemi смотрел, аналога двойной клипсы пока не нашел.

Брал, кажись, с "дэушки". Они не двойные, зато по 0,5 грн:D Те, что по 23 грн похожи.:)

А "немало" это сколько (примерно)? На две карты над арками и одну боковую.

Нашел на ebay.com - 16$ за 10 штук. По 13грн получается - ну его нафиг, проще замену найти с другим принципом крепления.

Добавлено через 1 минуту

Если не трудно - можно фотку или ссылку?

George44, в запасе нет, все поставил. Брал с собой клипсы,на авто рынке методом подбора нашел подходящую.

Если не втерпеж. То клипсы можно на Чапаевке,на авторынке взять. что то около 6ти гривен.(брал себе с десяток)
Стенды с клипсамы видел в "Зпицентре" на Григоренко.
George44 - не спеши как всегда. Осмотрись посчитай количество. Там еще клипсы двух типов идут. Ато наберешь еще всего, да не того.;)

да, в Эпицентре видел, но там тоже цена не из дешевых

я решил не бежать впереди паровоза - те кто будут обшивать салон - думаю, подскажут где купить или сами порешают

Ура, продавец обменял "хлам" на после-рестайлинговую обшивку стоек, еще и в приличном состоянии. Итого стойки за 650 грн.

Теперь ищу "клыки" над этими стойками. Я правильно понимаю, что несмотря на раные коды - они все одинаковые, только смотреть чтобы для правосторонней сдвижной двери были?

Вот и хорошо!
А клыки? Чё их искать то? Для машины с одной сдвижной дверкой справа:
Левая: 8200 272 291
Правая: 8200 272 296
Заказать можно у официалов Рено. Вот только по цене вынесет 260 грн... :confused: Опять буржуи цены подняли.:mad:

Текс. По клипсам:
Жоре уже почти заказаны:
1. http://shemi.com.ua/?product=523_1
2. http://shemi.com.ua/?product=592_1
3. Не нашли. Решили брать от жыгулятора: http://shemi.com.ua/?product=21_1
Попутно, на всякий случай. Клипсы молдингов: http://shemi.com.ua/?product=564_1
Смотрите. Может кому то еще надо? Заказ планирую делать с понедельника.
Попутно с Парижу едут:
RENAULT 8200272296 Verkleidung yq71 07.03.2013 13:00 Заказано
RENAULT 8200272291 Abdeckung yl71 07.03.2013 13:00 Заказано

Добавлено через 3 минуты
Виталь. Цены уже упали. Летом себе брал. За пару отдал 281грн 40 коп.

Добавлено через 16 минут
А я радовался когда за 100 уй нашел.:o

Могу привезти по 22$ штука.
Месяц.

спасибо за предложение, но уже заказал

У оффициалов ценник 136,88 2 недели

Та то таке;), я вже захист ніші заднього бампера замовив ще до Нового року і теж казали, що за два тиждні прийде!;) Та нема і досі! От і вір офіціалам!;)

От то то ж!
Я замовляю не у офіціалів. Завжди обіцяють 4 неділі. Буває раніше приходить. Буває пізніше. Але пізніше чим на 5ть днів, не було.
В офів. Знаю випадок замовлення в серпні та до цих пір......

Добавлено через 10 минут
А я то думал что в Одессе все дешевле.:)
Себе там нашел подушку
METALCAUCHO MC4449 за 25 баксов.

Парни, официал официалу рознь.
Всё что их объединяет? Так это бренд автомобиля который продают и обслуживают.
А так это всё разные конторы.
Так что...

З.Ы. Я сколько не заказывал, всё привозили от 10-ти до 12-ти дней. При обещанных 14.:)

Арма Мотрос.

Ну а у нас Терко-Авто.:p

Вот ты думаешь почему если ты в Киеве пришол за запчастью. У них в наличии нет. И они заказывают из за бугра? Если допустим в Днепре, Львове и Одессе допустим эта запчать есть.
Ведь с Днепра, Львова и Одессы притянуть их быстрее. Ан нет. Иная контора, и перемещений со склада на склад не будет.
Так сказать в каждом городе официальный салон - Автономия.
И каджый из них работает по разному. Про одних говорят хорошо. а про других плохо. Но страдает от этого больше сам бренд, в данном случае Рено.

Виталь. То что отбивается по партс рено, наличие на каком то складе. Не значит что эта деталь есть в продаже. Это отбиваются в основном запчасти, заказанные кем то и появившиеся на складе диллера.
Те порожки что Ты нам со Шкодником заказывал, тоже отражались на складе в Тернополе. ;)

Проверял и по себе. Заказал на АИСе детали- уголочки, те что выше по теме. И в момент прибытия моих уголков: Оппа!(тоже кстати на за 14ть дней а за 10) А в Аисе на складе, они то появились.;) Где то так.
Перед этим. По деталям салона связывался со Львовом. Так как на оф сайте находил инфу о наличии деталюжек.
Ответ: Извините, они заказанны.
Но мы отвлеклись обсуждением официалов, на теме Георгия.
Жора ждем от тебя дальнейших свершений по облагораживаню своего серебристого "Ракетоплана". ;)

Всяко бывает, я не претендую на роль гипер-дешевого продавана, мое дело предложить, а в принципе мне глубоко всё равно купит кто-то или нет, я на этом не зарабатываю практически, символически 1-2 доллара на кофе :p

Ни х.ра себе у тебя кофе.:D Приеду в гости накапаешь на 50центиков?Попробую хоть чего нибудь элитного:)

Horton,

Хм, а Шкодник оказался прав :)

Перебрал я свой подрулевой переключатель и все заработало.
Оказалось, что мало коммутировать "сигнал" на включение режима дворника, нужно еще и обеспечить ток в этой цепи. А вся цепь там силовая, блок комфорта коммутирует силовые цепи, приходящие от подрулевого переключателя. То есть, как в моем случае, при плохом контакте режим может "включаться", реле щелкать, но из-за падения напряжения сам двигатель дворника не стартует.

Добавлено через 1 час 2 минуты
пришел заказанный оригинальный потолок.

Кстати, большое спасибо Shuma34, который чудом оказался в нужном месте в нужное время :) и помог этот потолок забрать с Новой Пошты, распаковать и погрузить.

по потолку:
- потолок (+4 ручки, +6 накладок для крепления)- 2000
- пересылка - 170
- упаковка - 100.

Запакован был хорошо (деревянный каркас), но не аккуратно :). В итоге, торчащий уголок потолка заломан, и прямо на видном месте вмятина несколько мм глубиной.

а фото можно? хотелось бы увидеть:eek:

фото чего?

Если потолка - то не фоткал.
Вот фото у продавца
http://www.ria.ua/potolok_renault_tr...5-4116783.html

Пришли новые штуки:)

- Clip
http://f14.ifotki.info/org/814710808...8146251297.jpg

- пепельница (за б/у на разборке просили 150 грн), купил за 10$ на Ebay, по ссылке ниже немного дороже, навереное куплю и вторую

http://www.ebay.com/itm/Vauxhall-Viv...item20cfc0680d

- приспособа для снятия магнитолы (пригодится) :)
http://www.ebay.com/itm/180741694355...84.m1439.l2649


- вентиляторы,

Искал один, а они все дорогие, блин, долларов по 40-50, и китайские. Но тут нашел новые японские "из старых запасов" :), по 7 долл. И не удержался, накупил пучек.

Большой думаю поставить на входе напольного вентиляционного короба, чтобы гнал воздух от печки к "вентиляционному порожку", маленькие (их два) думаю разместить где-то между кабиной и салоном, чтобы обеспечивался воздухообмен (а то начитался, что у многих, пассажирам ещ ежарко, а водителю - уже холодно). Как вариант, размещу их в боковых стойках

http://f14.ifotki.info/org/bc316af99...8146251824.jpg

George44, а что за вентиляторы можешь поподробнее?

Ну, читая тему на соседнем форуме про "вентиляционный порожек" (короб и порожек между печкой и пасс. салоном), заметил, что все жалуются на то, что особо и не хватает мощности печки, чтобы добросить теплый воздух за кабину. Если быть точным, сказывается "угловатость" штатного короба - воздуховода.
http://f14.ifotki.info/org/db06f854d...8146252832.jpg

Решением, ИМХО, будет установка на входе тихого, производительного, 12в-тового вентилятора. Лучше всего для этого подходят такие вентиляторы как на фотке - легко направить воздух в короб.

Опять же, все ИМХО, на практике еще не реализовал :) Кстати, думаю под это дело взять не пластиковый короб, а алюминиевый профиль (трубного сечения)

Приспособу себе изготовил из проволки, диаметр такой что бы входил в отверстие магнитолы, на конце заточил как вязальный крючок, снимается пару секунд.

George44, кто то делал короб из метала, не помню кто.
Я прост думал вентиляторы реношные

Из металла делал shuma34. Он, кстати, и говорил, что не хватает потока воздуха на задние сидения.

его практически нет потока

Он говорил: Что на самый задний ряд, не хватает. При коротких городских пробегах. На дальние расстояния всего хватает с лихвой. А еще он говорит: Короб помогает хорошо. А еще говорит: Для того чтобы обеспечить нормальное отопление. Нужно установить мокрую вебасту и дополнительную печку /радиатор с вентилятором в салоне/. Принудительным отбором воздуха с основного радиатора эффекта обогрева не достичь. Возможно что то более мение получиться, но только с мокрой вебостой. Вот что он говорит. ;)
Сделал два воздуховода. Один себе, другой Шкоднику. Ему еще вопрос о эффекте воздуховода можно задать.

Ну значит я не правильно понял твои слова "Притулил воздуховод. Опробовал подачу воздуха на зад- Дует но не очень! Вырезал сосок увеличив при этом отверстие для подачи воздуха. Эффект обдува улучшился."

Перелопатив несколько форумов по этому вопросу сделал для себя следующие выводы:
Кондиционирование
1. Мощность компрессора кондиционера в пассажирском варианте больше, но, при исправной и заправленной системе, мощности и "грузового" копрессора часто достаточно
2. Но возникает проблема, которая в пассажире решается дополнительным испаритетем в салоне - неравномерность распределения холодного воздуха по салону. Многие форумчане пишут, что в салоне еще жарко, а водитель замерзает.

Имхо, решением этой проблемы может стать принудительная циркуляция воздуха в салоне. Получится или нет - время покажет. :)

Отопление.
1. Изначально проблема в том, что дизель на холостом ходу прогревает только "сам себя", в отличии от бензинки (именно поэтому спрашивать у Шкодника не имеет смысла, у него по другому :))
2. И я согласен, что кардинально проблему может решить только автономка, сухая или жидкая. Я, кстати, за сухую.
3. Но тогда мы говорим не о "порожке" ,"воздуховодах", "печке" и прочем, а о температуре теплоносителя.Понятно, что если он холодный - ничего не решить.

Когда же в кабине тепло, а в салоне еще холодно - это все вопросы к производительности этого "соска" печки, вентилятора печки и воздуховоду. А многие говорят, что поставив порожек, воздуховод - эффекта не получилось. Слабо дует. Некоторые даже с боковых сосков снимали поток и кидали на этот воздуховод - сразу лучше становилось.

Вот я и хочу попробовать сделать это дополнительным вентилятором. Причем забор воздуха будет даже не непосредственно из нижнего соска печки, а просто из все полости закрытой пластиковой стенкой-накладкой ручки КПП.

Вобщем, посмотрим, ты уже свою ставку сделал :), я зафиксировал :)

Мучиться дело хорошее лишь бы толк был. Не проще купить на разборке(у Степана) задний отопитель салона от Хенде с испарителем. Цена была 200 бакинских.Приспособить его будет менее проблематично.

Ну "мучиться" - это Вы загнули, может я удовольствие от этого получаю:).

Ваш вариант - тоже интересен.
Но это уже более кардинальное решение - нужно вести трубы с фреоном и теплоносителем в салон, снимать обшивку и пр.

Потом, желательно, разделять "тепло" и "холод". Тепло - в ноги, холод - поверху.
Но при этом, все равно при морозе -20 без автономного отопителя не обойтись. Толку ставить еще один радиатор отопителя если теплоноситель 30-40 грС (на холостом ходу например).

В итоге, если уже и ставить автономный отопитель, так лучше, ИМХО, поставить сухой Планар 4М и вопрос с отоплением будет решен.
А кондишина, я надеюсь, штатного хватит, при условии перемешивания воздуха.

Там так и есть, воздуховоды от испарителя идут на верх, а тепло в ноги, воздух берется из салона, сам отопитель находится под днищем и все трубки по днищу. Прогревается быстро т.к. антифриз идет от малого контура. Ну а для большего комфорта, тогда дополнительно Вебасто, если позволяют деньги. Плюсы, есть все регулировки температуры и скорости воздуза

перечитав свой пост, пришел к похожим выводам и исправил его, но Вы уже прочитали старый :)

Мокрый обогреватель в отличии от сухого даст Тебе еще и быстрый прогрев двигателя при морозах . Какие плюсы в этом случае, думаю объяснять не надо.

По себе скажу воздуха от кондюка хватает на 1 -1,5м. без дополнительного испарителя задние пассажиры обтекают потом если еще и солнце в окна(окна затонированные). Когда все в комплексе работает, тогда получается положительный результат. Он же и дополнительная циркуляция воздуха в салоне.

+1 По мимо доп испарителя. Нужно еще и компрессор по мощнее.
Более слабый компрессор. Будет работать постоянно. А он должен: набрать температуру, отключиться( отдохнуть, так сказать) Потом опять включиться после отдыха. А если он будет маломощный, то будет маслать постоянно- на износ. Все меньше и меньше при этом выдавая холода.
Мой опыт конечно не по автокондиционерам а по бытовому и полупром оборудованию.

Почитал еще, может ты и прав. Смотрю теперь в сторону Бинар 5Д-компакт. Нужно поискать ставил ли кто-то из форумчан его на Трафик.

на рено форуме был отзыв человека, он пользуется российскими вебастами, поищи. тоже на следующий бус буду ставить. сейчас стоит газелевская печка, тепло. но болячки этих печек задолбали.

Спасибо, но интересует именно Бинар (или это Вы именно их назвали "российскими вебастами"?) и именно в Трафик/Виваро. Где размещать, как устанавливать. Кто это может сделать в Киеве качественно.

Пришел подрулевой выключатель VALEO c раздельным включение задних и передних ПТФ.

http://f14.ifotki.info/org/b156f93aa...8147471277.jpg

http://f14.ifotki.info/org/e0b5ef542...8147471306.jpg

Перепаивать провода не пришлось, так как у этого переключателя интересная особенность - питание подается сразу, но при выключенном ближнем или габаритах - ручка не фиксируется. А фиксируется в положении "передние ПТФ" или "передние+задние ПТФ" только если включены или габариты или ближний.

Также забрал кронштейны (по 150грн) и сами ПТФ ДЕПО

http://f14.ifotki.info/org/5a492e192...8147471546.jpg
http://f14.ifotki.info/org/078553eaa...8147471583.jpg
http://f14.ifotki.info/org/c22463fcd...8147471609.jpg

После установки переключателя и реле (повезло, та белая одинокая колодка таки была для ПТФ) - на приборке загорелась новая лампочка. Ура!

http://f14.ifotki.info/org/927b81f7b...8147471871.jpg
http://f14.ifotki.info/org/9b9fd3f79...8147471899.jpg
http://f14.ifotki.info/org/32038518b...8147471921.jpg

Как потеплеет - буду крепить к бамперу.

Так и должно быть!

Чижик, в смысле, должно быть? Разве в штатном переключателе есть такой функционал? Зачем же тогда перепаивают на переключателе провод на разные варианты - или птф работают при габаритах, или при ближнем или вообще независимо от включения света?

Мне Чижик давал схему, не помню в какой теме, так там можно перепаять проводок с одной клеммы на другую, и будут ПТФ включаться не зависимо,что там включено.

Имхо, Вы говорите о нижней схеме.

http://f14.ifotki.info/org/aec67deb8...8147540925.jpg

Я же имел в виду, что в штатном переключателе они припаяны к ближнему. И нельзя включить ПТФ без ближнего, что сводит на нет весь смысл использования ПТФ в тумане. И нужно перепаивать проводок, как это показано на первых двух рисунках, чтобы и при габаритах включалось. Ну или как на нижнем варианте - вообще независимо.

А в Валео ничего паять не пришлось (чтобы к габаритам завязать) - это решено механическим путем.

Может и это, затрудняюсь сказать. Но суть тут тоже понятная.

Кажись по Русски писал.
Вы писали:

На что я ответил что так и должно быть. Туманка будет гореть только если включён гибарит или ближний.
Без габаритов или ближнего противотуманки НЕ ВКЛЮЧАЮТСЯ!
Учим ПДД.

Ну вот, опять "двойные стандарты" :), как мне - так "учим ПДД", а как kvantonу - так схемки для нарушения ПДД. :)

:rolleyes:

George44, Пощолкай переключателем. Даже тем старым. Без передней туманки.
В часности включи габарит. Потом включи туманку. А потом выключи габарит.
Там поймёшь...

Дак, нужно к человеку правильный подход сделать;), и он к тебе со всей душой:D.

переделал в пассажира, все руки не доходили сфоткать

http://f14.ifotki.info/org/82c17b921...8148070231.jpg

http://f14.ifotki.info/org/0cff4ebf4...8148070250.jpg

http://f14.ifotki.info/org/58673b2f5...8148070268.jpg

http://f14.ifotki.info/org/063a77203...8148070292.jpg

http://f14.ifotki.info/org/a26f9b64a...8148070311.jpg

http://f14.ifotki.info/org/4a0540777...8148070329.jpg

http://f14.ifotki.info/org/848517983...8148070374.jpg

Добавлено через 3 минуты
Прикупил коврики на РИА.

Два передних (230 грн) и четыре в салон (4х35грн).

http://f14.ifotki.info/org/29746e030...8148070506.jpg

http://f14.ifotki.info/org/547b5742c...8148070524.jpg

Добавлено через 6 минут
Поставил пороги ARP Artemis.

Нужно будет доделывать крепление, как-то ненадежно, имхо.

http://f14.ifotki.info/org/354ae4ae0...8148070724.jpg

Что за столик, как работает ,где брал и по чем? Если можно, фото его функциональности.

столик просто "валяется" в салоне, еще не придумал как установить

столик стандартный от Mersedes Vito 638, стоит такой на РИА долларов двести

Хороший салончик! А в салон как спрашивал коврики? Какие подайдут или специально для наших салонов??

я их покупал в комплекте с передними у продавца на РИА - сразу скажу, отдельно он не продает. Уже интересовался.

Жаль, надо будет что то искать, у меня передние есть...

George44, сидения все стоят с Multivan T4, или я ошибаюсь?

Первый и второй ряд - крутилки WV Sharan. Диван - самодельный, вернее заказанный на заводе мастером по его чертежам

George44, если можно, сделай фотки крепления порогов, или опиши что и как крепится. СП. Салончик хорош.

Не, сейчас не смогу. В субботу, надеюсь, буду ставить дополнительные крепления - там и сфоткаю.

Немного :rolleyes: модифицировал заднюю подвеску. Теперь на ямах у задних пассажиров не срывается голос, а они даже могут спокойно что-то записывать.

Проведено тестирование по маршруту Киев-Батурин-Конотоп(вот где полигон для тестирования :)) -Глухов-Путивль. Успешно.

http://f14.ifotki.info/org/980fed7f8...8150878347.jpg

http://f14.ifotki.info/org/61b574a1c...8150878347.jpg

http://f14.ifotki.info/org/c9089f96e...8150878347.jpg

http://f14.ifotki.info/org/b6a2e87a2...8150878347.jpg

http://f14.ifotki.info/org/518c10e4f...8150878347.jpg

Пневмоподвеска? еще и колеса 215 70 16 ? ))))

не, 215/65 R16

А цена данного удовольствия?

M@RseL,

цена вещь условная ..:)

- можно и самому поставить, а можно заплатить за установку
- можно использовать клапана, а можно и без них
- можно поставить пару кнопок, а можно пульт соорудить, а можно и электронное управление забацать, а можно вообще без электрики- просто автокомпрессор к ниппелю подключать

- можно купить самому подушки и сидеть их приспосабливать, ездитью, менять настройки, а можно купить готовый вариант

я купил готовый и еще кучу всяких приспособ, которые потом не понадобились, поэтому мои затраты - не показатель

а что касается готового комплекта - я покупал у Владимира из Кривого Рога (ник на форумах vladdych). Насколько я слышал, самый бюджетный вариант стартует с 3500 грн.

А что означают эти кнопки на пультике?

M@RseL,

- 4 кнопки- управление клапанами подушек
- 2 кнопки - спуск
- 2 кнопки - подкачка

http://f14.ifotki.info/thumb/6d9aeac...9150936865.jpg

Катался на машине Владимира, подвеска просто бомба. Если ты поставил себе и спереди и сзади, то у тебя теперь тоже лимузин)).

Пневма стоит сзади или еще и спереди? Как, если сравнить с пружинами. Комплект за эти деньги на всю машину, или только зад. Если можно информацию (модель,название) и где можно прикупить. Доваривать самому что-нибудь надо.

sgas,

с пружинами вообще сравнивать нельзя, совершенно разный комфорт. Пока только назад поставил. По ценам, по конфигурации - не хочу вводить в заблуждение, почитайте профильные ветки, форумы - я еще сам, так сказать, вхожу в курс дела :). Я свой комплект покупал у vladdych. Не хочу заниматься рекламой, думаю, если погуглить, легко найти контакты.

Не подскажешь контакты, хочу себе такие же прикупить.

Контакты потеряны :(

Уточните у Шкодника, мож у него остались.

George44, Жора не трави мне душу...нет у него ковров,он блин то визу делает,то хз что..уже второй месяц наяриваю ему-без толку.

Не расстраивайся, у одного из форумчан были к этим коврикам претензии. Мол быстро стираются.

меньше надо ногами ёрзать :p:p:p

Практичный салон. Можеш подробно рассказать как реализовано крепление сидений и дивана ( кстати он раскладной? откуда? где брал?). Спс.

на пол установлены 4 "рельсы-профиля" 41х21х2.5 мм, рельсы прикручены болтами к поперечным "лонжеронам". Профили Walraven. Там же взял элементы крепления к этим профилям, резиновые заглушки и т.д. Профиль называется RapidStrut.
Сидения-вертушки от Шарана. Диван- полукустарный. Основа делается на заводе, потом все собирается, прирезается в конторе, занимающейся переоборудованием. Раскладывается назад, но, к сожалению, не складывается вперед.

А контакты по профилям и переоборудованию можно попросить, уж больно понравилось как все у тебя реализовано, хочу себе так же попробовать сваять.

По профилям
http://www.walraven.com/ua/ua/catalo...p/category_923

Но система получилась не совсем автомобильная :), крепко и надежно, но двигать с легкостью не получается. Сначала нужно открутить болты, потом все это подвинуть (диван), потом закрутить. Из-за перекоса дивана его клинит, поэтому проще не двигать по профилю, а просто поднять и по воздуху "подвинуть" вперед или назад :). То есть эти рельсы просто позволяют установить диван и кресла в любом положении в салоне.
Еще одно достоинство такого крепления - нет привязки к определенным местам крепления в полу. То есть рельсы поставил, а закрепить уже можно в любой удобной точке по всей длине.

По поводу переоборудования - делалось долго (2 недели), дорого и еще очередь пришлось ждать 1.5 месяца. Если дальше интересует - в личке напишу.

Да, если можно напиши подробно по поводу крепления салазок и сидений.

ну про салазки можно и здесь :)

берется профиль 21х41х2,5
http://www.walraven.com/ua/ua/catalo...p/category_923

и крепится к полу. Я крепил к поперечным ребрам жесткости, которые приварены к лонжеронам.

в него вставляется гайка, которая при повороте самофиксируется

http://www.walraven.com/ua/ua/catalo.../category_2089

кстати, на гайке есть насечка, которая попадает в аналогичную насечку на профиле, что исключает продольное проскальзывание

сверху на профиль ставим U-образную шайбу
http://www.walraven.com/ua/ua/catalo...p/category_962

Ну и прикручиваем сидушку болтом через шайбу в гайку.

сам металлический профиль прикрываем вот такими резиновыми профилями
http://www.walraven.com/ua/ua/catalo...p/category_330

болт, шайба и гайка есть и в наборах
http://www.walraven.com/ua/ua/catalo...p/category_787

а уровень пола поднимал (кстати из чего он у тебя) чтобы профиль был заподлицо с полом?

пол из фанеры

высота этих рельс - 21мм, так что особо ничего поднимать не нужно

там основная проблема выставить их по филенкам, ибо продольные филенки жестяного пола в передней части не везде совпадают с филенками задней части (пол разделен швом на две части).

Мастер по переделке сказал, что основное время на пол было потрачено на установку этих профилей. Но при наличии прямых рук это все успешно решается.

Извини, что напрягаю, просто как по мне очень практичная констукция из всех, что я видел. Можешь ответить еще на несколько вопросов:
1. Зачем ты использовал 4 направляющие, судя по фото можно было бы и 2
или это для прочности и устойчивости.
2. Удобно ли прикручивать сидения через квадратную трубу (кстати какое сечение трубы и диаметр болта)
3. Откуда ремни безопасности на Шарановских сидушках и как они закреплены.
Спасибо за помощь.

- ну на двух не получилось бы- второй ряд шарановские крутилки, они независимы друг от друга, на каждую нужно по две направляющие, итого четыре. Ну а диван уже автоматом становится на эти четыре. длина направляющих - по 2 метра каждая. для короткой базы - в самый раз.

- труба каркаса - 25х25, ну просто прикручиваю и все:), удобство не замерял. Болты М10, прочностью 10.9-12.9.

и на диван и на шарановские сидушки просто прикреплены (к каркасу) покупные ремни безопасности. Конечно, не совсем они удобно через спинку вытягиваются (из-за того, что скоба-петля перевернута) но функцию свою выполняют.

я имел ввиду труба каркаса, которая к профилям крепится, 25х25 не похоже может 25х50. И еще чем закреплены профиля к полу (саморезы, болты)

труба каркаса для дивана 25х25

сидушки Шарановские крепятся на каркасе сечением 80*50 (примерно) - сварен то-ли из уголка, то-ли это квадратная труба такая


Профили к полу закреплены болтами M10. В горизонтальные "полки" поперечных ребер жесткости.

http://f14.ifotki.info/org/af8460b22...8153162325.jpg