Ремонт сцепления Н1-Н200
 

Вообщем, было так, еду пропало сцепление педаль ушла в пол, открыв капот увидел что тормозная жидкость ушла, смотрю под днище а там лужа. Капает из бочки демпфера, находиться возле рабочего цилиндра, был приобретен демпфер (я сильно удивился что его можно приобрести, потому что штудировал интернет там писали что его не найти и поставить на прямую шланг) ну и заодно взял уже и рабочий цилиндр.
З.Ы. чтоб не тягать на тросе можно завести на 1 передачи и добраться до ближайшего гаража.
Долучення 20069

Долучення 20070

BUSOVOD, надо было выкинуть демпфер.

abez, был такой вариант если не найду его, но больше хотел оставить всё как было в оригинале, на заводе не дураки работают, не просто так его устанавливают

Не фааааакт ;)

А для чего??? Я в свое время, когда был очень жестко "изнасилован" сцеплением на Хюндае, и снимал его, и обратно ставил... Разницы не почувствовал абсолютно никакой! Зачем оно надо? Лично для меня, так и осталось загадкой...

Для того, чтобы денег с клиента снять при ремонте!

Ну я прочувствовал что с ресивером сцепление намного более плавное. Без него контроль машины лучше, но прибавляется жесткости. Ездил как-то на Vanette так там просто можно первую включить и сцепление бросить - машина сама за счет инерции сцепления трогается.

Именно, момент большой, чтобы не рвать сцепу.
Я уже писал, что после замены у меня жена за рулем не смогла тронуться сразу, потом привыкла.
Сцепа более прогнозируемая и четкая стала.

а сколько ты отдал за рабочий цилиндр?

Добавлено через 1 минуту
скажите может из за плохо рабочего цилиндра (рабочего), я так понимаю что это тот который стоит под педалью, плохо включатся коробка? (он подтекает у меня!)

может, а может и нет.
я так и не вылечил эту проблему(((

у тебя тоже плохо коробка включается?

Munchen, у меня плохо первых три передачи! Даже не знаю что поменять! Начну видимо со сцепления! (Корзина,диск,выжимной) и заодно наверное и рабочий! А вот потом уже если не поможет то полезем в коробку! Ну а что делать:(

да, и менял уже и цилиндр и диск и корзину и...,кароче запарился и уже не парюсь)))

ALEXEY, так может пора коробку разобрать, синхронизаторы посмотреть!!!

вот и я дохожу до того что бы сцепление менять, но так понимаю что тебе это не помогло! Зашел в тупик!:eek:

нет ни желания, ни возможностей(((

Доброго дня,
была похожая ситуация,
если плохо включаются передачи, скорей всего накрылась корзина
сцепления,
если пробуксовывет, к тому -же еще и диск .

пока не поменял на новую корзину и диск ничего не помогало;)

http://www.busovod.com/forum/showpos...&postcount=136
http://www.busovod.com/forum/showthr...089#post118089
http://www.busovod.com/forum/showthr...296#post118296

дайте номер демпфера плиз
сколько стоит и где купить

в первом посте, упаковка от него оригинальная по этому номеру брал, цена чтото около 50 уе

Всем добрый день.Была такая проблема. Замена корзиныи диска.При снятии корзины ей ещё работать можно было .удлинение штока на рабочем,замена рем к-та рабочего цилиндра.диагностика главного всё класс.А сцепление парило.Крутил шток на педали.При частом нажатии возникала пробуксовка.Стравливал жидкость с рабочего(он оставался в нажатом состоянии).Грешил всё таки на главный.Уже собрался заказывать. А решение проблемы элементарное.На оси где, крепится педаль.раздолбало паз и педаль соответственно какой то участок проходила свободнои лишь в конце начинала срабатывать.Укрепил педаль и все проблемы исчезли.Может кому пригодится.Более подробно пишите разъясню Удачи.

windol, может как-то на картинке покажеш в каком именно месте?

Добрый вечер. Под торпедой,где педаль сцепления прикручивается гайкой к оси, там бывает люфт. При случае сфотаю.

Если при перегазовке c двойным выжимом, скорости врубаются, то значит синхронам подходит каюк, если включаются плохо, то виновато сцепление- недовыжимает. Сцепление дело тонкое, много нюансов. Все надо смотреть с простого. Свободный ход педали, замена, прокачка жидкости, регулировка зазора между выжимным и пятаком корзины, регулировка тяг и устранение люфтов кулисы, состояние вилки(были случаи погнутости трещины) далее сам диск, затем корзина, маховик(при перегреве иногда ведет) ну и сама коробка.

У меня бывает нормально включается (особенно когда холодная, просто идеально), а бывает так мозги еб..т, что просто невозможно. в основном первая и задняя (когда нагреется)!!!что за хрень?

Да у меня почти так же!:D то всё отлично,то третья просто мозг выносит!!!

На даный момент та же история!!!

что там нужно полечить и чем?

Сначала редко, а теперь все чаще появляется такая хрень:
двигатель ревет, а машина не едет.
С чего начать?

С диска сцепления. Попробуй потянуть что-нибудь, поймешь сразу, пробуксовывает или нет.

Vasek при подозрении на пробуксовку, обрати, не выжата ли вилка сцепления. Для этого открути прокачку на 8 головкой и смотри возвратися вилка .Если на месте.Ныряй к диску. Вскрытие покажет.

Re: Ремонт сцепления
 

Всем добрый день, при переключении передач провалилась педаль сцепления, жидкость осталась на уровне потеков и капель на земле нет стоит 2 дня ,если завести машину на 1 передаче едет нормально посторонних шумов нет что должно по идее исключить рассыпавшийся диск,коробку снимать не охота машина не прошла и 100 т. км ...хотя ... Может кто посоветует еще какую не будь диагностику перед снятием коробки ? Может есть у кого норм мастер в Одессе ?

Re: Ремонт сцепления
 

vadim969, Очень похоже, что рвануло манжеты в главном цилиндре сцепления.Вилка сломалась, или упорный палец вилки выпал, но это уже экзотика.

Re: Ремонт сцепления
 

vadim969, ИМХО 90% за то что проблема в главном цилиндре. Он в хундаях немного замороченный по конструкции. Диагностика простая - открутить шланг от демпфера, заткнуть пальцем и попробовать создает ли цилиндр хоть какое-нить давление? Идея такова что раз нет следов утечки рабочей жидкости то дело не в протекании. Очень может быть что перепускает манжета в главном. Дальше плясать по результатам.

Re: Ремонт сцепления
 

alexusaty,:+1: Момент в том, что пальцем не удержишь даже порванные манжеты.

Re: Ремонт сцепления
 

ну тогда поменять главный и сразу станет ясно. Не так уж дорого он и стоит. Тем более что очень велика вероятность. Ессно сначала посмотрев под пузо на шток и вилку.

Re: Ремонт сцепления
 

alexusaty,:+1:Согласен! Только жалко менять работоспособные детали.:(

Добавлено через 2 минуты
Мои манжетки стОят 80грн. Цилиндр- 350грн, не оригинал.

Re: Ремонт сцепления
 

Внимательно посмотреть на шток на кпп, и послушать возможные хрусты.

Re: Ремонт сцепления
 

Надеюсь толковый мастер сразу определит причину.Осталось дело за малым найти его :girl_hospital:

Добавлено через 2 минуты
течет ли жидкость ?

Re: Ремонт сцепления
 

vadim969, Да сам можешь посмотреть. Пусть кто то понажимает, а ты загляни.

Re: Ремонт сцепления
 

vadim969, Толковый мастер попросит гривень 50-80. Как раз на манжеты хватит.

Re: Ремонт сцепления
 

для начала глянуть, шевелится ли шток.

Re: Ремонт сцепления
 

Завтра если не поздно приду с работы то полезу под машину.Если я правильно понял - течет жидкость то меняем манжеты, если не двигается шток то меняем главный ?

Re: Ремонт сцепления
 

Намекаешь на заклинивший "поросёнок"? Возможно, но тоже экзотика.

Re: Ремонт сцепления
 

:oh: Нет. Если шток двигается нормально, то главный не трогаем. Если шток не двигается, меняем манжеты или гланый целиком.

Re: Ремонт сцепления
 

Скорее намекаю, что текущий рабочий таких симптомов не даёт

Re: Ремонт сцепления
 

vadim969, В общем так: берёшь помощника, сам под машину. Он качает педаль сцепления, ты смотришь- ходит ли шток рабочего цилиндра.Течи из рабочего не должно быть. Ход должен быть минимум 20-25мм. Хода нет- перебирай или меняй главный. Ход есть- смотри вилку, упор, в худшем случае- корзина.

Добавлено через 3 минуты
Согласен! Но, нечто подобное было у меня, когда заржавел "поросёнок" (правда, после восьми лет, только моей, эксплуатации)

Re: Ремонт сцепления
 

Заменил главный цилиндр сцепления, снятие коробки показало : диск слизан с одной стороны до метала с другой 4,5 мм, был замен с выжимным подшипником корзину оставили старую она еще норм.Все собрали прокачали рабочий целиндр но есть одна проблема передачи не включаются,впихнуть силой смог только заднюю педаль сцепления работает намного тверже чем раньше,пробовал еще вставить передачу выжать сцепление и завести машину все норм отпускаю педаль машина начинает ехать а снять с передачи уже не могу ...Не знаю что еще проверить... возможно накладки сильно толстые на диске ?

Re: Ремонт сцепления
 

Не знаю что за устройство у вас, но если есть на штоке перед выжимным регулировка, нужно увеличить шток, тем самым подвинув ближе к нажимным лапкам выжимной, так как когда ставится новый диск, лапки уходя вперёд, ближе к маховику. Или хорошо ещё раз прокачать.

Re: Ремонт сцепления
 

Прокачивали систему 3 раза прогнали 700 г тормозухи ход педали как увеличивали так и уменьшали без изменений...

Re: Ремонт сцепления
 

померяй ход штока на вилке, при выжиме

Добавлено через 49 секунд
как изменяли? на педале или на вилке?

Re: Ремонт сцепления
 

2-3 см примерно

Re: Ремонт сцепления
 

Уменьшать нельзя, только увеличивать.

Re: Ремонт сцепления
 

На главном под педалью есть регулятор.

Re: Ремонт сцепления
 

А не могли диск на оборот поставить?

Re: Ремонт сцепления
 

У диска с одной стороны есть выпуклая часть с пружинами она бы уперлась в маховик ...

Re: Ремонт сцепления
 

Вряд ли, если менял главный, то нарушена регулировка длины штока

Re: Ремонт сцепления
 

проблема в корзине, на вид она может и нормальная,
но лепестки не делают свою работу.

Re: Ремонт сцепления
 

Это последний вариант , до этого вроде, как работала?

Re: Ремонт сцепления
 

у меня была та-же история, два раза пришлось снимать коробку,
замена головного,замена рабочего, замена диска, и в конце-концов замена корзины...

Re: Ремонт сцепления
 

Если регулировка главного ничего не даст придется снимать коробку...

Re: Ремонт сцепления
 

vadim969, Зря корзину не поменял! По виду сразу и не определишь, лепестки со временем становятся жёсткими и не выполняют своей функции.

Re: Ремонт сцепления
 

Наоборот, теряют жесткость и не откидывают рабочую поверхность корзины.

Re: Ремонт сцепления
 

:+1:Подумал так, а написал наоборот.

Re: Ремонт сцепления
 

У меня становится. Вопрос: шток выходит на 3см при первом нажатии на педаль? Попробуй ,перед включением, несколько раз нажать на педаль. Этим ты подкачаешь жидкость и немного увеличишь ход штока. Это признаки воздуха в системе, или гл. цилиндр не выталкивает нужного количества жидкости, Подобным грешат китайские запчасти (допуски на зазоры у них весьма произвольные). И ещё: не раз писАли, что у Хёнде в гидравлике есть демпфер. Почему о нём молчат? Ещё мысль- а не покручен ли новый диск сцепления?

Re: Ремонт сцепления
 

Снял коробку замерял диск сцепления 10 мм а должен быть не больше 9... шлифанул до 9 мм поставил все работает пока на обкатке а там посмотрим...

Re: Ремонт сцепления
 

добрый ден!! подскажите что мне делать!!!??? проваливается педаль сцепления и начали плохо скоростя включаться !! в коробке какойто шум появился при нажатии педали - проподает !! начали вести сцепление и небольшая лужа жидкисти появилась!! что делать в чём причина???

Re: Ремонт сцепления
 

Снять коробку и посмотреть что с диском сцепления! Это в первую очередь!

Re: Ремонт сцепления
 

нашли поломку !! и долга хохатали!!! а причина совсем простая - отпустилась гайка , что держит педаль сцепления!! затянули и воаля - всё работает!! мож комуто пригодиться!!!

Re: Ремонт сцепления
 

?????????????

Re: Ремонт сцепления
 

Кто подскажет. Из-за отсутствия средств,знакомый решил переклепать диск сцепления,нужны накладки (WV Caddy 1.9 ,05).

Re: Ремонт сцепления
 

скорее всего подбирать придется по размеру, с чего- то должно подойти

Re: Ремонт сцепления
 

Пипец диску, походу и корзину с подшипником надо менять, уже 500 тык км.
Посоветуйте какой фирмы брать комплект сцепления, плиз.

Re: Ремонт сцепления
 

Luk,Valeo - хорошее сцепление, но цены....,

Re: Ремонт сцепления
 

та да, сегодня мониторил инет и малость прих..ромал :(

Re: Ремонт сцепления
 

курс- пипец...

Добавлено через 10 часов 26 минут
Vasek, кинь данные на машину, авось получится вырвать че по старому курсу.

Re: Ремонт сцепления
 

на Эксисте по хорошей цене http://www.exist.ua/price.aspx?pid=F...54&Cat=Hyundai

Re: Ремонт сцепления
 

дайте вин, может быть что-то есть ещё по старым ценам.

Re: Ремонт сцепления
 

Vasek, Бус должен либо бабло зарабатывать, либо не надо ныть... У меня скоро сцепление накроется вообще все... И выжимной и диск, и корзина... Сейчас, самый простяцкий вариант стоит 8-9 тыс. без работы... И это самый лох-вариант, а такое мы на пчелку не ставим...
Посмотрим сколько будет выжимной разваливаться... Пока он ласты не склеит, я даже и лезть никуда не буду...
А скоро уже... Двигло работает раза в два громче, выжимной так гремит...

Re: Ремонт сцепления
 

Сам диск (по виду как новый) лежит без дела, мне его в прошлом году забраковали, мол на него масло попало, но пока корзину не поменяли ничего не помогало. Так, что если кому-то очень нужно и не к спеху, то в январе могу передать.

Re: Ремонт сцепления
 

выжимной 1000 грн, сцепа 3000 грн., откуда 8-9 тыс.? Может это с маховиком?

Re: Ремонт сцепления
 

возможно ездить без него

Добавлено через 3 минуты
возможно ездить без него напрямую

Re: Ремонт сцепления
 

Добрий вечір, дядьки така проблема, в знайомого на хундаї Н200 2.5 2006року, падає педаль щеплення і сама без допомоги не вертаєця, він говорить таке відчутя як "веде", на заведеному авто не може включити передачу, коли прокачує педалькою, каже як ніби порваний манжет і качає вхолосту, рівень тормозухи не впав. Що це може бути і як те щеплення взагалі там виглядає (з чого складаєця)?

Re: Ремонт сцепления
 

Для начала надо полезть под машину и посмотреть как ведет себя шток рабочего цилиндра сцеплени во время нажатия на педаль- двигается ли он или нет. Ну а потом можно будет делать выводы...

Re: Ремонт сцепления
 

Не знаю, как на Н200, но у меня на Хайсе, как и на Трафах, лопался кронштейн педали.

Re: Ремонт сцепления
 

А у меня шток из цилиндра выскакивал...