lTaras, Виварo 2.0 2008г., Одесская обл.
 

Ну что :D приехал я с Луцка сегодня в 2 часа ночи. Базар огромный :confused: Трафики, Виваро и Нисанов очень много. А выбрать вообще не из чего :eek: Понравился Ниссан ЖЕЛТЫЙ 100 тыс пробега и пробег по ходу родной. И Виварка цвет валентина 200 тыс пробега. И это наверное из штук 70 этих моделей. Остальные от 80 - 150 тыс пробега и руль, набалдашник на коробке и педели стертые в ЖОПУ!!! Больше половины уже сразу переделанные в пассажиров.
Я уже уезжал с Луцка с базара без машины (расстроился, что выбрать не из чего) и тут увидел своего красавца :)
Виварка - 2008 год 10 мес. на Украине с 2011 год 11 мес. По сервисной книге 194 000 пробега по германии и 12 000 по Украине. Пробег соответствует машине!!! 2.0 - двиг, оформлен как грузо-пассажир (кстати брал по генералке) из прибамбасов: туманки, кандер, АБС, ЖК - мониторчик на торпеде, мультируль и вроде пока все. Да и по кругу уже стоят стекла, парень хотел себе оставлять это авто.
После езды на нем, а это 700 км с Луцка в уставшем состоянии я не понимаю как люди ездят на Ланосах :D

lTaras, поздравлянго !
Вливайтесь в коллектив, рассказывайте, фото ...

lTaras, поздравляю! Фото давай!:)

Поздравляю с покупкой!

Поздравляю с приобретением! По поводу генералки дам тебе дельный совет - подожди до нового года отмены взноса в пенсионный фонд и дуй оформлять машину на себя, потратишь немного денег но зато машина будет на тебе. Все проблемы с генералкой которые могут быть расписывать тут в твоей теме не буду, но всё же не рискуй!

Поздравляю! Ну и ждем фото ;)

Кроме генералки мы еще написали при нотариусе и свидетелях расписки со всеми данными. И я позвонил в МРЕО знакомому он пробил авто на соответствие документов.
Я вообще поражаюсь как Европецы издеваются над автобусами, а еще говорят что мы варвары :mad: Можно сказать, все автобусы идут покоцаные (кузов), торпеды ободранные. И никак не понимаю как можно выбрать автобус в хорошем состоянии 2005,2006 и даже 2007 года. Я так понял перекупы берут в Луцке подрисовывают, палируют и тд. и потом все это добро расходится по всей Украине.

Добавлено через 26 минут
И еще кто скажет почему Ниссаны дешевлее Реношек Трафиков и Опелей Виваро??? На Ниссанах видел ржавые точки хотя метал в том месте не крашен?

У меня знакомые живут в Англии, открыли частный бизнес - СТО. Так говорят к ним приезжают машины, от которых такое впечатление, что несколько лет салон не видел пылесоса. К машинам относятся очень небрежно.

lTaras, Поздравляю с покупкой. А по поводу кузовов и салона, тут наши иногда прикладывают руку свою, т.к. это в конечном итоге сказывается на стоимости при растаможке. Своего когда брал еще в грузовом кузове, так продавец честно заявил - места под врезку стекол они перед таможней слегка "подрихтовали" молоточком.

Если я как продавец авто по генералке захочу тебя кинут как покупателя - поверь моя расписка данная тебе для меня проблемой не будет!:) Не хочу описывать схемы по которой можно это сделать - дабы мошенники не вооружились, и всё будет в рамках закона и юридически чисто.
Ладно не буду тебя пугать, твоя машина - твое дело, но моё личное ИМХО: купил авто - будь добр оформи на себя.

Они к грузовым относятся небрежно, а легковые они берегут.

Поздравляю с покупкой!Пусть только радует!!!

Поздравляю! Подскажи а с коробкой автомат попадались машинки?

Кореш взял себе Трафика и попросил у Вас узнать. Когда резко даешь в пол газ и держишь долго нажатым, сначала бросает черным дымком, а потом выхлоп вообще чистый. Это страшно или нет???

Добавлено через 43 секунды
Да роботы попадались, штук 5-6 точно но уже переделанные в пассажиров

Да ты страшный человек, однако.:D
lTaras, поздравляю! Наслаждайся. Но с фото не затягивай. И, это, ну тавой, поменяй авто в профиле.;)

Поздравляю с покупкой,присоединяйся.

Фотки скоро выложу. ВСЕМ СПАСИБО!!!
Так а что насчет выхлопа? Кореш взял себе Трафика и попросил у Вас узнать. Когда резко даешь в пол газ и держишь долго нажатым, сначала бросает черным дымком, а потом выхлоп вообще чистый. Это страшно или нет??? И может быть причиной грязный воздушный фильтр?

Чёрным дымком бросает-это нормально,это излишняя подача топлива-у всех так.А вот когда сизый дым-это плохо,значит масло горит.

Добавлено через 16 минут
А по поводу грязного воздушного фильтра-обычно тяга ухудшается сначала,менять,конечно надо,но у кого удалён катализатор и фильтр новый,когда газ в полик тоже чёрный дымок сначала идёт,так что не волнуйся-это нормально.У меня катализатор пока не удалён и сажевый фильтр стоит-поэтому чёрного выхлопа нет.А на BOXERE 2.5 td катализатора и сажевого нет и как газанёшь в полик,то обязательно шапочка чёрного дымка появляется,но масло от замены до замены.

Нормально люди ездят на Ланосах,500 км 4,5 часа,при этом и в кафе заезжали,перекусить,(Донецк-Суммы). Поздравляю с покупкой,машинку выбрать всегда сложно.

Поздравляю с приобретением, а там тип ролики ремни менялись проверь ну и как обычно масла фильтра. И повторюсь ФОТО

lTaras, С покупкой! Согласен с Рашатом на все100%. Свою сразу оформлял на себя с пробивкой по базе. Тогда это стоило 200$

Вот мой папелац :o

Вопрос в догонку4 может так быть, чтоб авто было зарыгано 2008 году а по вин коду модель 2009 года???

Хороший бусик. Пусть радует:D Поздравляю;)

Может. Такого много встречается.

Я прослезился :)
Сорри за флуд.

lTaras Цвет классный:)
Пс А что за кнопочка возле коректора притаилась?

Кнопочка - туманка.
У меня к Вам назрело несколько вопросов:
1. У меня есть книжка к мафону, в ней можно узнать пин код??? Забыл у продавца спросить.
2. И еще кто тут с Одессы? На усатова в Опель центре можно пройти диагностику или где-то еще?
3. Можно разлочить бортовик, чтоб расход показывал и если да то где можно сделать не далеко от Одесской обл???

Добавлено через 2 минуты
Кнопочка - туманка.
У меня к Вам назрело несколько вопросов:
1. У меня есть книжка к мафону, в ней можно узнать пин код??? Забыл у продавца спросить.
2. И еще кто тут с Одессы? На усатова в Опель центре можно пройти диагностику или где-то еще?
3. Можно разлочить бортовик, чтоб расход показывал и если да то где можно сделать не далеко от Одесской обл???

И самый главный вопрос! Авто по документам грузо - пасс, а на самом деле грузовик с стеклами. Где мона поискать один ряд сидух не далеко от Одесской обл?

Только не на Усатово!!!!! БОШ-сервис.Ну нах.Безмозглые и безрукие.Уж лучше едь в Одессу на 25-ю чапаевскую.

прочитал и задумался - что это и где...
С приобретением поздравляю. Машину действительно лучше как можно скорее переоформить на себя. Спокойнее будет.

Эту фразу поймут только местные :D

Глазастий:), теж хотів спитати! У мене там кнопка ESP стоїть!

Якого року авто, який двигун? Може каталізатор і сажовий фільтр видалили? Диміти ні в якому разі не повинен!

2 литровый двиг, выпуск 2009год. Именно на холостом когда нажать резко педальку и держать нажатой вначале идет легкий черный дымок, а потом вообще никакого. И под нагрузкой (в движении) газ в пол дыма вообще нет никакого.
Хотел спросить за мой папелац. В сервисной книге фашисты лили 5W30 на протяжении всей эксплуатации. Мне покупать такое же масло или может 5W40? И сколько литров?

При русі уважно треба дивитись, не завжди видно! Масло можна і те, і те, останнє розраховано на більш високу температуру експлуатації! Треба лити 8 літрів.

Ну аккамулятор я с трудом уже догадался где находится. Теперь вопрос назрел следующий. Если понадобится замена АКБ на другой, компьютер надо как-то обучать или нет? И опять же никто не ответил в сервисной книге по магнитофону штатному пишется где-то код???

я у себя клему снимал комп нормуль отреагировал.

Комп ніяким боком до аккума не має відношення, то лише джерело живлення і все, як розетка у домі. Головне аби параметри струму були відповідні. Код магнітоли у мене написаний у сервісній книзі на одній з останніх сторінок разом з номером фарби авто. Я знайшов його, правда, вже після того як розкодовував магнітолу. Ну, було таке!:(

А если не дай Бог форсунка придет в негодность можно на 3 цилинрах ехать 150 км? Ближе сервисного центра нет!!! :o

Olexa на трех цилиндрах ездил Бог зна сколько и даже не чувствовал что с одной форсункой что-то не так. Только на расход обратил внимание.

Я лично проездил пол года и не знал,что вторая форса вообще неоткрывается.
Пока не заехал к ребятам на Дизавто.

lTaras код еще пишется на самой магнитоле.
Моя вобще оказалась без кода:)

Поздравляю с приобретением машинки! Пусть радует!

Извините за назойливые вопросы :confused: Еще интересует такой вопрос, а кто нибудь из нашего форума страдал от проскока цепи? На других форумах я нашел много пострадавших :(
СПАСИБО TARMAX

Добавлено через 10 часов 21 минуту
Народ, я хочу заказать себе такую приблуду OP-COM 1.39, что Вы об этом думаете? Стоит брать? С учетом того что ближайший нормальный сервис за 150 км. А я проработал больше 10 лет сис админом (думаю разберусь)........

Думаю что стоит.ради обнуления ошибки круг в 300км.....отобьется быстро:)

lTaras, я себе взял понадобилась только один раз, что взял не жалею

Интересно, а ты пробовал корректировать пробег на OP-COM 1.39? И можно этим прибором проверять пригодность форсунок?

Нет так далеко я не лез. Там код нужен.


это не ко мне, я ток ошибки просмотрел и закончилось на этом.

З.Ы. Подпишись откудова ты

Не гоните лошадей...:)
ОР-СОМ именно с Вашим авто сможет показать только ошибки. Всё!
С машинами по старше (до 2007 года) он ещё может показать параметры всех систем при работающем моторе.

А вот чтобы иметь все возможности и на Вашем авто? Вам нужно покупать Реновский CLIP.

Чижик, с пробегом, он вродь код просил.

Только что встретил нашего знатного перекупу, так вот он говорит, что его старые перекупы научили проверять на наших машинах и на Кенгу факт сматывания пробега!!!
Запустил у меня зажигание и нажал кнопку на приборке (там есесено ГОЛИВУД), и такой спокойно говорит у тебя пробег не смотан.
Говорит сколько продавал авто типа рено у всех спидометр и тахометр, топливо и температура прыгали по разному (тоесть смотан пробег), а у тебя мол все движется в такт :eek:

Супер:D это ж надо такое придумать,по тесту приборной панели узнавать смотан ли пробег...а на сколько км смотан он тоже определяет?

НЕА, только говорит, что факт сматывания был или нет :eek:

Добавлено через 1 минуту
Ну а саму ошибку если она будет я этой приблудой смогу убрать?
А Реновский CLIP - намного дороже?

Фигню Ваш перекуп расказал... Простите за выражение.
На современных авто пробеги мотают уже не разбирая приборку.

А вот на Вашем авто с помощью CLIP-а очень как раз и можно сверить.
Мотают в 99% пробег по приборке, а глубоко в мозгах есть ещё и сервисный пробег. Так вот разницы большой там быть не должно.

З.Ы. Юра ГЮГ расказывал быль... На приборке 100 000, а в сервисной больше 400 000... ;)

Стоит CLIP от 250 до 300$ (Китай).

Так а есть кто-то с Одессы? Где можно CLIPом проверить в Одессе? Я так понимаю на Опель центре их нет? Надо искать фирменное СТО Рено?

Ну у Опелистов может быть ТЕЧЬ. Он не хуже Реновского Клипа.:)

Да не парьтесь вы - пробег смотан у всех :) (даже с салона у некоторых). Когда мой друг брал новый Generation в салоне, ему машину пригнали из Харькова и официалы сами предложили обнулить пробег, так что... Кстати, есть еще косвенный признак отмотанного пробега - не сбрасывается счетчик сервисного обслуживания по стандартной процедуре.

А попробуйте ради прикола как у кого ведет себя приборка вовремя голивуда

А что там должно быть? Стрелки бегают, лампочки горят...:(

А яким тактом повинна вона бігати? Новорічна ялинка і все, перевіряється вмикання кожної лампочки, срілочки! Та й севіс скидається незалежно від того змотали кілометраж чи ні, просто у інший(х.з. як його визначити, він кратний 30 тис у Т/В/П) період!

Подивіться стрілки спідометра і тахометра рухаються однаково в такт на однакову кількість поділок, чи одна до лісу а друга до бісу?

Добавлено через 3 часа 12 минут
Народ, сколько стоят тормозные колодки супортовые передние и задние на Виварика с АБС?
И принцип замены как и на Ланосе - Жибулях?

А вот тут как раз и гвоздик. Если на приборке сервис смотан, то гаечный ключить скинуть не получится... Но идее. Эту гипотезу Юра выдал.


Не верте Вы в эту перекупную байку...;)
Их послушать, то вообще.

Добавлено через 1 минуту
Стоят начиная от 120 и до 600 грн. ;)

Если передние поменять не проблема, то с задними нужно быть осторожным.
Поршень задних супортов НЕЛЬЗЯ вдавливать, он вкручивается. Вкрутить можно ключом от болгарки.

Уточню, якщо ключик запросто скидається, - значить ніхто кілометраж не скидав? Чи що малось на увазі під виразом: "сервис смотан"?

Я торможу немного... Простите.
Если на приборке отмотали, а там глубоко, нет? То тогда будет веселуха с ключиком.
В основной массе крутят пробег по приборке. Глубоко никто не копает. Не ездят же люди по машины с Клипами... :D

У меня, блин, девиз не дня без вопросов :D .

Знакомый недавно взял Выварку 2007 года с пробегом 120 тыс :D белого цвета. И говорит, что заметил масло внизу двига, говорит из турбины.

Я в свою очередь иду к своей и О чудо у меня тоже масло только не понятно откуда на защите, на картере двига и на шкиве гены (короче хрен поймешь откуда). Завтра еду на СТО ОПЕЛЯ 25-чапая. + пробью по ОПЕЛЬ ТЕХ 2 прибором на реальный пробег. Откуда там может быть масло? И все сальники меняются без проблем и снятия двига???? :o

Если мастера гинекологи? То да...:)
Для замены цепи ГРМ на 2,0 то точно мотор извлекают.

Что интересно, что все жидкости за пробег 1000 км на месте. А может быть, что предыдущий хозяин менял масло и при сливе оно попало на защиту, а от туда его раздувает? Может у Выварок есть какие-то хронические подтеки?
У меня так в годовалом Анусе было :rolleyes:
Со всех щелей масло потело а именно из: головки, кулисы КПП, распределителя зажигания. И это все началось с пробега 60-70 тыков. Кто-то говорил, что этож двигатель Опеля, что ты типа хочешь :(

ИМХО, помой защиту, а мотор акуратно протри в ручную...
Потом посмотриш.;)

Не в тему,но видел передачу про автомобили. Осматривали ауди на с.т.о. пробег на спидометре до 200 тыс. При манипуляциях с зажиганием и кнопкой сброса (сколько чего там нажимали не помню) появился реальный пробег 450000.

А турбина может в наружу маслом сопливить?

Добавлено через 12 часов 53 минуты
Всё! Был на трех СТО все нормально, я спокоен. Поменяли правый наконечник и сделали развал схождение за все - 430 грн. И сделали комп диагностику, нашли обрыв цепи в свечах накала :o и походу испугали. Сказали замена в пределах 170 грн, если свечи выкрутятся, а если нет то готовьте 5000грн (снимать бошку надо будет) :eek: , свечи накала в официалов 170 грн - одна. На Успехе или Яме цена будет в разы меньше.
Вот я сейчас сижу и очкую, а свечи выкрутятся или нет???

Добавлено через 12 часов 55 минут
Да на турбинке есть чуток масла но сказали, все в норме туда лезть не надо типа шайба уплотнительная прохудалась вот под давлением и сопливит чуток в наружу (турбину в движениии не слышно вообще!!!)

Добавлено через 13 часов 3 минуты
Да и передние колодки нульцевые, а задние купил надо будет поставить цена колодок на Успехе - 200 грн.

Добавлено через 13 часов 7 минут
Да и так для размышления...... цена в официалов РЕНО на правый (оргинальный noname фирму мне неназвали) наконечник 800 грн, а типа на китайский 260 грн. Я поехал на успех, а там выбор их штук 5 по фирмам. Я взял запаяный в пакете куча лейб по штрих коду франция фирма, вроде, Сесион - 180 грн, а отдал за 150 грн.

Добавлено через 14 часов 42 минуты
А скажите пожалуйста, у меня слабый аккамулятор и утром завелась с первого раза но стартер живкал очень медленно. И после этого минуты 2 шел белый дым (походу догорало топливо). Могла из-за этого появиться ошибка обрыва цепи по свечам накала (из-за не достаточного тока) :eek: . На приборке никаких ошибок не горит и спиралька не горит. Так может это не свечи?

Народ, а что может быть? На улице давно идет дождь, температура +9, сажусь в машину включаю зажигание и под торпедой раздался какой-то трескот. Машину завел пропало. Трещало справа или по центру торпеды

Taras свечи не спеши крутить,позаливай их вд40 с недельку на горячем моторе чтоб откисли.мне на Канго помогло,выкрутились отлично.

А на 2 литровом двиге доступ есть к ним???

lTaras, дружище что-то твой буцик.имеет сильно много косяков как для машины тех годов,продай его и купи что-то другое может повезёт

НАпример :eek: . Вот у кореша моего 125 тыков пробега Виварик 2007 года и турбина уже свистит вот там проблеммы, и по ходовой у него тоже есть траблы.
А у меня это пока тьфу - тьфу - тьфу.

Открой капот, и пусть ктотто включит зажигание. Услышиш треск под капотом? В раёне правого колеса сверху? Привод заслонки рециркуляции воздуха.

Свечи оставь в спокое!;)

Упевнений, що саме стільки?;) Виходячи з року машини там мінімум 250!:p

Rashka, во-во и я о том-же,ещё не ездил уже куча гемороя ,а дали что будет?

Объясню для тех кто в купе.
1. Масло на турбине есть почти у всех!!! Мне на подъемнике мастер показал СЕАТ легковой с небольшим пробегом и там тоже кольца на гофрах которые входят в турбину уже были не плотные. Потому турбинка потеет. Мне сказали туда лазить пока не надо (турбинка в ходу ведет себя тихо)!!!!
2. На поддоне масло оказалось потому, что предыдущий хозяин сливал масло с двига не снимая защиты.
3. Дым белый был при заводке 1-2 мин потому, что аккамулятор слабый и стартер крутил очень медленно!!! Из-за этого топливо закачало больше и оно выгорала ПОТОМУ БЫЛ БЕЛЫЙ ДЫМ.

На СТО все проверили и поменяли только правый наконечник с развалом - схожд.
А машину покупал душой а не через яму. ДАй бог чтоб при покупке у всех было столько проблемм.



Добавлено через 6 минут
Чижик, так это баг или фича? Покатался днем на машине и пропало.... :eek:
И от чего он рычал на мну???

Суворов тоже раньше говорил что лучче его хюндая нема машины. А сча - всех и вся своим Трафиком порвать хочет.
Машина, она как жена - требует внимания.

Хорошо, от чего по Вашему он был белый один раз при заводке? А потом стал прозрачный. И всегда при заводке прозрачный!

Глюк... А может предупредительный сигнал.

ИМХО: Если рециркуляцией потока воздуха не пользуемся? Я б снял с него фишку. Дабы не задалбывать привод. Потому что при каждой заводке на него подаётся +. И заслонка закрывается и открываеться...

Чижик, Никто некого не макает, просто человек всё так описывает со своей машиной что у людей мурашки на коже появляются - прям фильмы ужасов. В моем понимании ново-купленная машина при нормальном выборе должна к себе требовать лишь внеочередное ТО (замена всех фильтров и масла), ну и плюс замена комплекта ремня ГРМ с ролликами для успокоения души. И всё -дальше ездить и наслаждаться авто. Пускай конечно все обойдется и будет именно так как я написал и радует владельца.

Утопіст!:D Де ти бачив аби авто виїжджене до кінця гарантії, було продане і ще довго-довго радувало нового власника, навіть при перелічених замінах? Як не вибирай!:p Утопіст!:D Шоб таке було, треба ще в нього вкласти до 30% від ціни покупки!

НА САМОМ БОЛЬШОМ БАЗАРЕ УКРАИНЫ ПО БУСАМ ВЫБРАТЬ НИЧЕГО НЕ ВОЗМОЖНО. Вообще жопа!!! (извините за слово) Идешь с базара со слезами. Всего реально два буса понравилось И ВСЁ!!!! Если не биток так изношенный :(

Добавлено через 3 минуты
Да нет просто он Авториа насмотрелся где все Трафики и Вивары на фотках как новые и пробег до 100 или 100 тыков и всё это добро за 12-13 вечнозеленых качанов :D

Згоден на всі 100%, більшість гонщиків беруть вбиті машини, міняють самі основні деталі, причому ставлять все саме дешеве, підшпаклювали, підкрасили, відмили і вперед на базар, а ну да ще кілометри скрутили до 120-150 тис. В нас коли приїзжаєш на СТО перше питання для себе чи на продаж, а тоді вже говорять по суті питання. Сьогодні був в гаражах, стояли чотири трафа з розібраними мордами, в кожного проблеми з двигунами, роки 2007-08, позаглядав по салонах - як в хліві, хлопці кажуть не проблема - підуть під пасажирів. Коротше жах.

olexa Не знаю как и какие вы автомобили покупаете, но чтоб влаживать 30% от купленной цены в автомобили для меня это реально нонсенс. Тогда уже добавить эти 30% к стоимости авто и пойти взять с салона НОВОЕ АВТО. Поверьте за свои 30 лет я не мало автомобилей купил и продал. Причём не просто как перекуп - купил поездил пару месяцев и продал а реально владел и эксплуатировал автомобили. Кроме расходников и по мелочи на нечего серьезного не разорялся. Даже на Симболе который был лизинговый автомобиль – загнал на полную діагностику в Днепре мне сказали менять только левый наконечник и комплект ремня ГРМ с роликами и то на свое усмотрение.Всё остальное в машине ГУТ. Ещё раз напомню что это машина даже не пригнана с Европы а с начальным пробегом по Украине. Тьфу тьфу чтоб так дальше мне везло с автомобилями.:p


lTaras Я через это уже давно прошел и реально в курсе что у нас в Украине творится на автобазарах, и сам не раз возвращался с пустыми руками и зря потраченными деньгами, так что мне это можно не рассказывать.:)
ИМХО:Лучше вообще вернутся с пустым руками чем с геморным корчем.
Добавлено через 3 минуты

Ну год так 17 стаж:cool: . Ездил на Запорожце-40, Славуте, Ланос, Максима 3 литра, Пасат 1,8 Турбо бенз 2008 года, Джета, Бора, Мерс 210, Амулеты двох поколений и почти все виды жигулей. А и еще Ауди 100 - 2,3. Ну это все авто которые были у меня и моей семье (родителей). И на которых я наездил не мало...... На некоторых со списка я сам ходовки делал и обслуживал. Так что моему стажу можно позавидовать :cool:

30%-примерно адекватная сумма...Брал когда-то трафа за 11т..Штуку положил сразу,попозже - еще около.Если-бы переделывал в пасс-еще...Итого примерно 3 получается...

вы берёте авто с пробегом под 200тыс.исходя из этого у вас на подходе сцепление,и практически вся подвеска+ремни ,ролики ,шкивы.это если попалась хорошая машина.

Хлопці, так і я про те ж саме!:D

Rashka скільки машин було? Я не почув! І шо значить, "я с 17 лет с правами"? Коли так, - то у мене 34 роки стажу - бо з правами з 16! А оте - "За 21 штук зелени я поехал с салона взял бы кашкай в хорошей комплектации" і їзжай на тих какашкаях і не радь людям те у що тобі везе, як ти кажеш! Вибачте, але дістали вже оті молоді та ранні! Потім болгарками вирізати доводилось, бо шланг тормсозний міняти "на ваше усмотрение!! Бл...

Вот читаю-читаю и наконец то хоть один человек написал,как всё у нас есть.Я брал пассажира 2004 г-182000 км-официалы подтвердили и плс сказали,что в Германии за последние 62000 менялось.Знакомый брал сам в Глландии 2009 г грузового TRAFA -пробег 298000 км-тоже оригинальный-вот из этого и надо исходить.А не из того-какой он красавец на картинке в журнале или на сайте конторы.Потому и ремонты после покупки в разные суммы выливаются.

Знаете есть один автобус, который я бы взял с пробегом 300 тысяч даже не гладя на его состояние. МЕРС - 210. У моего бати такой, в бак лей хоть и гавно (извените за выражение). По всей ходовке реально надо менять только тяги рулевые и то очень редко. И ВСЕ!!!!
Но у этого авто есть два недостатка:
1. Их уже не делают.
2. Быстро ржавеют.
НО ЭТО ДЕЙСТВИТЕЛЬНО АВТО НЕ УБИВАЕМОЕ!!! КАК ТАНК.
А чем новее авто чем больше электроники и наворотов тем больше гемора будет в эксплуатации. В каком бы состоянии Вы его не взяли. СОРРИ если что не так. :confused:

Добавлено через 8 часов 33 минуты
Завтра еду на почту забирать OP-COM 1.39. Кто-то может меня тыкнуть носом в мануал этой приблуды. Или видио мануал :o

С пробегом под 200 тык. - это еще за счастье, многие берут с пробегом 400, 500, 700 тык. но об этом не догадываются. У меня машина 10 года, и как оказалось - с пробегом под 200 тык, после покупки за пол года в машине я поменял только стойки стабилизатора. А если сцепление, ролики, шкивы, то там далеко не 200...
Именно после этого авто Мерс и пересмотрел свои взгляды на качество выпускаемых автомобилей, потому что 210 был реально убыточным для Мерседеса, так как не ломался. Сейчас таких авто не делают.
Сейчас надо брать именно коммерческий транспорт, который должен ездить всегда и везде и зарабатывать деньги, а не опу возить и на СТО стоять. Поэтому совсем не факт, что новый из салона тот же кашкай будет мозг иметь меньше.

Небиваемый из мерсов это в 124-м кузове. А 210-й дорогой в обслуге. На мерседес центре делал ТО-1, вышло 5000грн.
Ой, не заметил что речь идет о 210-м бусе.(в народе Рекс).Извините за флуд.

Там о ТО и речи быть не может. Вы чтоб только видели эту комедию. Когда строили автобан бате привозили солярку, водители Кразов, сомнительного происхождения. Когда в бочки солярка не входили он просто набирал ее в ведра и солярка стояла на улице даже крышкой не накрытая. Туда попадала пыль, мусор и кода ему надо было заправится он брал лейку и с этих емкостей лил в бак. За год 12 он топливный фильтр менял может 2-3 раза (я пишу и вспомнил а воздушный он вообще менял :eek: надо спросить). Скачек и яма для него не повод сбивать скорость. А этот танк лезет и все........... Он уже до того за ним не смотрел, что один раза у него передние колеса разъехались в разные стороны :D Оказалось ТАМ ТЯГИ РУЛЕВЫЕ ЕСТЬ :D:D:D

Добавлено через 2 минуты
Еще хочу спросить у кого есть бортовик на 6 передаче по тахометру или по спидометру какая самая экономная скорость? И на 5 если можно???:

olexa Отписался в личку - чтоб не флудить в чюжой теме.

Это ж за что можно так свою машину не любить? ...печальный случай:confused:

Я хочу на тебя посмотреть как ты в 65 лет будешь к своей машине относиться...:D:D:D

Точно так же как и в 25.. Машина, как ребенок. Если он болен, то сну и отдыху нет места..

Я в 25 вообще от машины не отходил + тюнинг, сейчас мне 34 и я не болею титанами, тюнингами и тд. Авто едет деньги зарабатывает и хорошо. Для меня главное, чтоб машина имела просто нормальный эстетический вид, тоесть, не ржавая и не битая и все!!!!! А в 65 я наверное буду просто смотреть, чтоб колеса не отпали в лучшем случае. ;):D:D:D

Добавлено через 1 минуту
Я помню продал свое первое авто, запорожец - 40 за целых 300 баков. И рыдал за ним 3 дня :D:D:D А сейчас мне даже стыдно вспомнить такое :D

Добавлено через 2 часа 41 минуту
Еще хочу спросить у кого есть бортовик на 6 передаче по тахометру или по спидометру какая самая экономная скорость? И на 5 если можно???:

Знаешь, это очень сильно от человека зависит. Есть в гаражах пару дедов за 70 обоим. Так они свои машины (москвич 412 1973 года и волга 24 тех же лет) чуть не языком вылизывают. Машинки выглядят как новые и тех состояние на 5+. А есть ТП в соседнем дворе на форде двухдверном с автоматом (ща уже не помню модели). Так у нее акум уже вспух весь. Даже на пару оборотов утром не хватает. Чуть не каждый день прикуривает у соседей. А на советы сменить акум говорит что он еще хороший, еще походит. Просто когда ночь постоит "немного" заряд теряет. Ну и вся машина у нее в таком состоянии.

Легковая авто это одно! Когда редко выезжаешь она стоит у тебя в гараже. Смотришь, чтоб царапин не было и тд и тп. Пришел в гараж через недельку поскучал протер тряпочкой. Да еще и в городе живешь, когда делать нехрен чего в таком возрасте.

А когда это грузовой автобус и каждый день в движении.... Когда само авто уже приедается, а еще и не ломается как Мерин 210 но постоянно ржавеет. А тебе еще и 65 лет!!! И кроме авто куча забот...

ТАК ЧТО ПОЧУВСТВУЙТЕ РАЗНИЦУ.

Народ, а почему говорят, что на Shell Power - соляре которая по 12,60 ездить долго нельзя. Типа она промывочная с присадками и тд и тп.

Добавлено через 2 часа 31 минуту
Позвонил корешу, он работает на Шеле и принимает солярку. Говорит, что Павер Шел идет по накладным с прибалтики и отдельно в цистерне идет присадка к солярке (пакет присадок повышающий цитановое число и моющие присадки). При сливе соляры также сливают и перемешивают с присадками. Но блин цена :eek:
Кто-то лил себе ее???

долго ездить нельзя денег не хватит отличная солярка одно время заправлялся был доволен

Ну ты на цену не смотри. Попробуй выкатать соляру, ту, что в баке, при этом прикинь приблизительный расход. А потом залей Шелл Павер и тоже прикинь расход. И тогда поймешь, что ездя на обычной соляре по деньгам ты совсем ничего не выигрываешь. При этом, ездя на более качественном топливе, движек работает как раз в том режиме, для которого он создан. ЭБУ ведь считает все - и выхлоп с содержанием газов и воздух на впуске, и температуру мотора, турбины, выхлопных газов и всего остального. При пересчете дает соответствующую команду на впрыск. Чтобы набрать нужную температуру в камере сгорания увеличивает дозировку топлива. В общем, на обычной соляре ездить - это все-равно, что кулек на голову одеть и пытаться дышать (утрирую конечно). Ко всему дешевое топливо имеет меньшую степень очистки от разных кислотных и серных примесей, которые в свою очередь способствуют коррозии и преждевременному выходу из строя клапанной и поршневой группы, тех же форсунок. Так что деньги потраченные на топливо вернутся тебе в стоимости ремонта.

Зерно правды таки есть.
Но по разходу, именно в нашем реионе, от того В-Павер, разход на оборот вырос. А мы так ждали Шелл в нашей области... :(

Виталик, ну тут конечно на все 100 утверждать не буду относительно топлива на Шелл. Честно говоря разницы именно на Шеловском не почувствовал. С середины лета я все время заправляюсь на ОККО, одной и той же, недалеко от дома. По их топливу Дизель Пульс точно расход поменьше стал(по примерным прикидкам на 1-1,5л), да и машинка порезвее ехать стала. У меня двиг самый дохлый (90лс). Но ехать стала так не сразу, а скорее всего из-за того, что в баке еще старая соляра оставалась. Единственное, что мне не нравится в этом Дизель-Пульс, так это выхлоп вонючий, кислотный какой-то. Хотя мне без разницы, пусть это волнует тех, кто сзади едет :)
Вот тут бытует страшная байка о стоимости пьезофорсунок, типа ломаются и дорогущие сильно. Ну так лучше на нормальном топливе ездить, тогда и чинить их не придется вовсе, делов-то..

кстати - заправляюсь на вог, тоже выхлоп кислым прёт.. это что они туда добавляют такое? катализатору с сажевым хуже не будет?

по поводу* фирменных* бензинов(и соляр).Знакомый,работает в такси.Провел эксперимент-8000 км ездил на бензине,который ,как обесчали,увеличивает пробег( на тот момент у него был годовалый сенс).Да ,пробег стал больше,примерно на обещаный.Правда машина схавала почти все масло.Ни перед этим,ни после эксперимента масло не *угорало*

Этот выхлоп от нашего топлива. У всех "Горбатых" то точно.:)
З.Ы. Не понимаю, накой выхлопы нюхать? :P

Ну я до этого заправлялся на хороших заправках только обычной солярой и тоже кислым прет с выхлопной.
Что мне нравится в Вивароводах, так это легкость в знакомстве :D Еду по дороге на встречу едет Виварик и моргает и тут начинается а у тебя что а у тебя что :D . И так уже несколько раз:D
Мне так никто и не ответил :mad:. Какие обороты самые экономные на 5 и 6 передаче. И правда, что нашиавто любят обороты только от 2 до 3 тысяч???

Можно и больше 3-х тыков при обгонах дать. Ну и даже иногда полезно давать прсратся... Кат прочистить.
А так да, самое комфортное от 2000 до 3000.
По экономии на 6-й? Думаю это порядка 2400-2500 оборотов.:(

ИМХО, 6-я передача в городе не нужна, это только для трассы.

Так и есть. Если соблюдать скоростной режим, то 6-я в городе у меня не включается никогда.

Да но на 6 при 2500 на спидометре 130 км/час. А после 120 расход сильно увеличивается. Так что наверное на 6 и 2500 оборотов это наверное не самый экономный режим. Спрашиваю потому что езжу в основном по бану.
По поводу заправки. Только затронул тему и сегодня приехал кореш 9-кой. Говорит заправлялся на Шелле и лил только 5 бенз и прогорели клапана. :eek: ПЕЧАЛЬКА!!!! Как бы они там с присадками не перемутили....

А кто про 6-ю в городе говорил?:( Шестая после 120 включается...

lTaras, 9 рассчитана на 92 бензин, не удивительно что у него проблемы, не зря же есть рекомендавоное заводом октановое число. 5 лет заправлял форд на шеле 95 и V-Power, движок работал как часы.

После ремонта двигателя и замены форсунок,я с Вашим мнением не совсем согласен.
Мне научно доказали спецы(я не сомневаюсь в ихней компетентности),что наши форсы и меют определенное колличество тактов роботы(и в них изначально это заложено),где-то под пробег 180-220 т.км.
Может есть исключения,но то исключения.
Я тоже заправлялся только на ОККО или ВОГ,а результат тот-же.
А форсы наши ,стоят 250-270 евриков хотя некоторые до сих пор продают их по 350-370 евро по привычке.

www.youtube.com/watch?v=m5s7J-Elq7A - на СТО Рено тоже таким макаром снимают форсунки??? :o:eek::o:eek:

Да,видео просто жесть. Бл..ь,эту форсунку,что-динамитом рвать?

Оказалось у меня еще рулевая колонка регулируется по вылету. Это у всех так? Или как доп?

У всіх так:p! Не зазнавайся!:D

И сидушка с мультилифтом:)
Нипиши почту я тебе скину книжку для ознакомления с Трафом.

Кто-то грузил меня, что белый дым это страшно. Курите мануал .......
В зависимости от качества используемого
топлива в редких случаях во время дви-
жения возможно появление белого дыма.
Это явление вызывается автоматической
очисткой противосажевого фильтра и не
оказывает влияния на рабочие характе-
ристики автомобиля.

Это ещё смотря кой белый дым...:rolleyes:
Вот у меня на Пчёлке один раз был дым, белый... Самый белый дым всем дымам. :D:D:D Никому его не желаю.

А противосажевый фильтр у Вас есть?:(

А как узнать по вину?

Да хотябы на яму заехать, и посмотреть на наличие датчиков (лямбда) в выхлопной.

Абсолютно сомнительные и дебильные навороты... Если на Хюндае, на трассе я еще как то игрался сменой положения руля??? И иногда это было интересно, даже удобно... То на Трафе? Это лишнее, никому не нужное гавно! Именно поэтому завтра жду из Киева "японскую табуретку", со всеми регулировками... Это будет наворот!:p

SUVOROV, это ибо ты стандартной комплектации.
У меня тоже руль занял положение и все.

SUVOROV по твоим словам.. за гавно придуманое французами ты уже заплатил,теперь платишь за японское гавно.....и при этом рад.
Маркенинг блин.

А мне нравится это гавно :D
На трассе опустил сидуху вдавил руль и как на легковухе. По скачкам наоборот поднял сидуху (чтоб лучше их видеть) руль на себя и погнал. Как на меня регулировок достаточно.

Я как бы самой "прдвинутой" комплектакции... Насколько я знаю, моя букашка полный фул...
Дим, ты о чем??? Есть две регулировки руля, одна выше-ниже,по отношению к горизонту. Как на Хюндае. А есть дергалка, ты или руль пднимаешь выше, или ложешь его себе на колени (чем я и игрался на трассе) В Трафе эта "опция" реализована тем, что на колени он не опускается, он "тупо" выдвигается к "пузу" и от него...

Да но к пузу он у меня идет не строго горизонтально, а еще походу и подымается. А когда вдавливаешь он опускается.

КАК в здравом уме привыкнув всех видеть "свысока", ты на трассе опускаешь сиденье??? Не верю!!! Или ты по трассам не ездишь вообще, или ни как не наиграешься (см. выше) дебильноватыми игрушками.

Вов а знаешь? Наверное Японское гавно, стоит тех соток гривен, которые я за него отдам...Я провожу сейчас, 16 часов в сутки за рулем своего Трафа! Кто скажет мне что в Трафике- Виваро удобные сиденья??? В Хюндае, все гораздо лучше! Так почему бы мне и в этом, не переплюнуть Хюндай?Зарисовок никаких, я не 20-летний пацан, у меня есть проблемы со спиной. Я спине своей сделаю облегчение! Никого, ни к чему не призываю, ездите на этом говне... Или на Рено форуме я буду первый, кто избавился от гавно-сидений???

Добавлено через 6 минут
Это для мужчин вообще главное!!! Когда он не будет подыматься в сторону пуза... Лучше уж не вдавливать, лишь бы не опускался...

Стас,тут вроде пацанов нет. Если твоя родная сидушка убитая,или со спиной у тебя совсем хреново это одно.И никаких гарантий что на новой будет легче,а то и хуже.
Меня устраивает родное седло,что по городу что по трассе.Хотя спина тоже не разу не здоровая..

У меня по Вин коду сидение-ковш водительское. С боковой поддержкой. Нинаю после Ануса самое то очень нравится. Хотя может есть еще лучше :eek:

Да, бывает с полокотником (регулируемым).

По сидухам - сначала мне все нравилось, но для постоянного времяпрепровождения я бы поискал более удобные.
Согласен я с Суворовым.

А можно заказать себе подлокотник и самому поставить? Хотя бы водительский

Если задаться целью то конечно.

Мне сначала тоже сидение очень нравилось,но когда за лето 3 раза в Воронеж съездил-1400 км в один конец-что то разонравилось.Хотя у меня и с подлокотниками.Тут недавно прокатился на минивенчике с 5 литровым бензиновим двиглом-OLDMOBILE называется-вот там сидение водителя-вылезать не хочется,но жрёт эта машинка-автомат 25-28 по городу-по трассе не ездил,о думаю 20-22 где то.Но зато сидения-я удбнее невстречал-на таком 1000 км как 200 покажется.

У меня по Трафикановскому сиденью нареканий нет. На многих машинах довелось ездить, но обычно после первых 30минут начинает одолевать спина. С трафовским вообще никаких болей. Да и в целом после мелких говнодраек после поездки, что вагон разгрузил. На Трафе езда не напрягает, практически не устается. В пробках лифт сидухи реально выручает, меньше ноги устают. Поднял и перебирай ступнями по педалям.. После всяких мелких машина довольно комфортная.

поподроднее что за апарат сидухи мож поискаем.

OldSmobile, если точнее, называется. Старая английская марка. За пределами Англии очень редкий гость.

Гугль такие картинки дает по олдсмобилю.

Не про нас этот мобиль.

Кто бы сомневался...

Я тут мужики х..ню спорол -минивен называется DODGE RAM,а однотипный CHEVROLET ASTRO VAN,от у них я имел ввиду сидухи-едеш и засыпаеш от удобства.

Это существенно не поменяло ситуации с олдсмобилем.

Dodge RAM VAN - афигенная машина! А еще у нее сидушки в салоне все под пол прячутся и этот минивэн очень просто 8-ю движениями рук становится фургоном. У моего друга в Штатах жена на таком ездит. Нахвалиться не может.
Ну а засыпать хоть и от удобства в машине опасно.

Ну и вчем прикол в этих сидухах http://www.avtorinok.ru/photo/photo_...p?car_id=45682

РамВан сидухи:

http://media.meta.ua/files/pic/0/43/219/a74pp0r3XE.jpg

Во Львове: http://auto.meta.ua/photo.php?id=8280&adtype=zap

На картинке у тебя несовсем то,ты посмотри в кожаном исполнении- они в 2 раза толще-в них просто утопаешь.Например на сайте www.ss.lv auto,открываешь DODGE RAM и самый первый-это я на нём проехал немного.

да тут так не расскажешь и на фотах не то совсем. Их надо что называется спиной и жопой прочувствовать!

Вот фотки.

wladgeorg, где ВОТ?

http://www.youtube.com/watch?v=ihZyUBaG_8Y

Сказал что отрезал.:):)

Эти:

http://i.ss.lv/images/2012-10-27/276...-ram-4.800.jpg

http://i.ss.lv/images/2012-10-27/276...-ram-5.800.jpg

Только зачем бус потрошить, он и так сойдет (машина где стоят эти сидухи):

http://i.ss.lv/images/2012-10-27/276...-ram-1.800.jpg

Да, америкосы давно создали аналог современных пассажирских Трафика-Виваро.
На месте французских дизайнеров я бы нервно покурил в сторонке.

Палива (бензину), він, мабуть багато їсть?

Дизелек же можно поставить, литра на 3 к примеру. Ракета буить...

ДА UZBEK,именно эти сидухи я имел ввиду.Бусик класс,но по трассе 18-22 л-этого бюджет не потянет.А так купить то у нас за 3500-6000 енотов в зависимости от года-не проблема.А насчёт дизеля ты прав-парочку таких с поставленными у нас дизелями видел, именно с 3х литровыми,но от каких машин дизеля не спросил.

Ехал я на таких сидениях тоже. Один раз в жизни... Прям слеза накатила, сижу интернет рою - такие же прикупить хочу, но нету... Печалька.
С другой стороны намного легче сделать перетяжку и ремонт штатного сидения. К примеру:

http://www.regional.com.ua/data/uplo...9bc7a3280e.jpg

Скажите, а стоит опасаться? Когда глушу двигатель где-то один раз из 10-15 после проворота ключа в положение выключения двигатель как будто слегка детонирует. Причем на любой солярке, даже на Шел Павер. При это двиг работает оффигенно, если музыку слушаешь даже не понятно машина работает или нет.
Знаю на бензиновой такое получается из-за зажигания или хренового бенза. А вот на дизельке нинаю:eek:

У меня на 2,5 тож такое бывает. Иногда тихонько глушится иногда как то вдогонку...

Сегодня на промрынке "7-км" познакомился с чуваком из Кривого Рога. У него белый Трафик 2007 года с 2 литровым двигателем и 66 КВат - 90 л.с., так бывает? На спидометре 120 тыков руль, переключалка, педали как новые вообще. А резиновый коврик на полу потертый порядочно как на тыс 300. Еще он говорит, что у него скорее всего утопленик потому, что днище ржавеет :o:eek:

Добавлено через 1 минуту
Во - во именно в догонку но не долго меньше секунды

У меня 1.9 Траф-глушится также.Эта детонация где-то меньше секунды.Мастер сказал-не мешай механизму работать!:D

У меня тоже 2.5 и тоже такую хрень заметил ,на 10 глушений двигателя-2-3 раза как бы детонация вдогонку 1-2 секунды.Сначала беспокоился,а потом забил на это и езжу 10 месяцев со дня покупки.

А почему и нет?
1,9 есть с 80 и 100 л.с, а 2,0 с 90 и 115 л.с.

Чувак с Кривого Рога на Одессу на 7 км берет 4 безнисменов и тарится там под завязку. И говорит, что 90 коней пипец как мало. Это у него компом 25 коней упрятали?
Что меня смутило, насколько падлы пробег маскируют. Пороги и коврики потерты намного!!! больше чем у меня. Зато руль, набалдашник (рычаг коробки) и педали ну можно сказать нульц :eek: и на спидометре 120 тыков. Чувак отморозился по этому поводу :D говорит, что у него большой человек ездил и протоптал коврики, а у меня типа маленький :D
Сколько я уже перевидел Вивариков и Трафиков с пробегом 100-150 тыков и сравнивал со своим, так у меня с пробегом в 210 тыков намного меньше заюзаный весь салон по всем параметрам. И думаю сколько ж там пробега :o

lTaras, например, у меня было 240 тыс и салон хороший. Сейчас 270 тыс и на салон страшно взглянуть. Сказать, что я его убиваю - так вроде нет. В общем, "человеческий фактор" тут тоже присутствует.:(

Да. :):):):)

В воскресенье ездил на официальную Рено станцию. Между делом говорил с менеджером о перешивке ЭБУ с 90 на 115 лошадей. Заодно о пробеге пару слов. В общем, как он объяснил, ситуация такая (в частности по моей машине 2008г.в.) : после 2006 года стали выпускать ЭБУ двух модификаций, типа - второе поколение и третье. Блоки второго поколения шьются проблемно и гарантий качества нет никаких, могут взяться, но под мою ответственность. То же самое о пробеге : на вопрос, чтоб вернуть родной пробег обратно, он ответил, что сосчитать родной пробег нельзя. По более новым блокам третьего поколения проблем вообще никаких: шей их как хочешь, пиши данные, как на компьютерную флешку. Пробег с них считывается тоже без проблем. На мой глупый вопрос, можно ли заменить ЭБУ второго поколения на более новый, сказал, что смысла нет, придется менять половину электропроводки. По деньгам все это будет слишком накладно. Понятно, что тамошние менеджеры тоже не все знают, не все говорят, но доля правды в этом есть.
Кстати, попутно такой вопрос: 3000км назад загорелся ключик. При включении зажигания показывает обратный отсчет до нуля. На днях таки дошло до нуля. Всякие танцы с бубном и нажиманием педалей в разных комбинациях ничего не дали. Как только дошло до нуля, загорелась лампочка Service, и так и горит все время. Электрик на Реношной станции притащил Клип, чего-то там шаманил, но результата никакого. Как это дело сбросить, может кто сталкивался? Блин, я бы этим скрутчикам спидометров с удовольствием скручивал кривые руки в бараний рог в количестве скрученных километров.:mad:

Я виключав наступним чином, навіть записав для пам"яті, а поки її переврю. Увімкнив запалення і, не заводячи, натиснув педаль газу до упора, потім, не відпускаючи газ, тричі повністю вимкнув зчеплення. По правді, зчеплення качав п"ять разів, але, здається, що ключик щез після третього качка. А от як бути після загорання лампи - не знаю. Ввечері візьму записи в машині і уточню, якщо щось зараз неправильно описав.

Педальками получится если пробег на приборке не смотали. :)

Второй день езжу на чистом Шелл Павер, заметил, что педальку газа реально намного меньше надо давить. Ну и наверное расход упал, я так думаю.
Сегодня залез на нехилую гору, дорога мокрая глина. И не дотянул до конца горы, а гора крутая пипец. А по обе стороны обрывы бляяяяяя......... у меня полные штаны были :eek: Виварика сносило в обрыв, тоесть ставал поперек дороги. Затянул ручник и на скорости играя сцеплениям зсунулся задом метров так 150. Боюсь сидухи надо будет стирать.....:eek::eek::eek:
Я даже сейчас с ужасом вспоминаю :(
И какого хрена я туда поперся.

С боевым крещением.

ЕSP, мабуть нема, а то він тебе ще внизу зупинив би!;) А сидухи треба просто просушити, - запах буде нагадувати аби наступного разу не ліз, куди не попадя!!!:D

лежу под столом:D

Сцука, підступна гора с поворотом!!! Сначала вроде ничего (маленький уклон), а за поворотом сразу подъем крутой. Для меня он вообще показался чуть не 90 градусов с перепугу :eek: А паника в душе была шо пипец. Думал только купил и сразу в обрыв..... Разные мысли посещали и это после 15 летнего стажа за рулем.
Как-то я себя на легковых авто более расковано ощущал. С песчаного карьера Славутой на крутые затяжные подъмы прицепы по тоне тянул и не так переживал как сегодня...

Добавлено через 2 минуты
С сидухами есть опыт уже :D как-то знакомую подвозил и она на переднем сидении оставила менструальное пятно, и мне на работе пришлось оттирать, чтоб жена не убила. ESP - с женой точно не помог бы!!!:D

lTaras,извини, все хочу поинтересоваться откуда такой ник?, ты случайно не футбольный судья? Сорри за флуд:):p

Нет я этих уеб...ов не люблю. И откуда такие ассоциации??? :eek:

lTaras, это шутка.

У меня похожая ситуация была,но на Н-200:D Решил развернуть машину от солнца на узком участке с обрывом.Стал мордой к обрыву,задний ход..., а оно из под себя траву с землёй рвет,дури много и потихоньку в обрыв стаскивает(морда тяжелая а зад пустой). Жена сидела в этот момент со мной.Она за доли секунды, с лексиконом дворника вдогонку, вылетела из машины.:D А мне не до смеха, у самого полные штаны счастья :( Сам думаю,не успел порыбачить и выпить, а машину уже утопил и с обрыва сбросил:confused::(ТРЕЗВЫЙ:D. Короче начали друзья и жены толкать , так я и выехал. Сам с ужасом вспоминаю, что такое мог отмочить с водительским немаленьким стажем.Жена до сих пор напоминает когда на отдых приезжаем, и с машины выходит.:D

Да похоже на мою ситуацию, только я сам :D
У меня брат управлющий в фемерском хоз., и после очередного празднования на работе решили поехать искупнуться на ставок. Приехали на место купания, а трамплина нет, с чего прыгать. Ну он с гребли ставка (обрывчик метра 2 до воды) с разгончика на УАЗе и плюхнулся в воду по самую крышу с компанией. Ну ессесено попрыгали с крыши, и за трактором :D:D:D ВОТ ЭТО ДРАЙВ!!!
Что интересно машина простояла всю ночь в воде, а через день уже бегала как новая :)

Этим всё сказано оно для военных придумывалось.

Если точнее то это был ГАЗ-69 с двигателем от волги 2410 и уазовскими мостами. Он был похлеще УАЗа :D:D:D

Чижик тыкни меня плиз мордойлица в эту фишку, если есть фото буду признателен :( А то уже пропало было, а сейчас опять иногда появляется стрекот на пару сек...

Вот схема...
http://s019.radikal.ru/i611/1203/0a/f1387d0e2e70.jpg
Деталь под №5.

А вот фото привода. http://s019.radikal.ru/i602/1211/02/a2e477ed9b49.jpg
Фишка вставлена сбоку всего корпуса. Найдёш. :)

Народ, подскажите как разобрать запасной ключ зажигания. Винтиком откручивается сам ключ, а пластмаску как разобрать, чтоб не поломать? Походу на ключе кнопка на открытие будки работает, а кабины не работает и не закрывает. ???

Фотку можно?

На днях хочу поехать посмотреть б.у. зимние Континенталь 205/65/16С пара 820 грн. высота протектора 6 мм. Так как финансы пока поют романсы, а на заднем скате вырвало кусок корта (х.з. как так получилось).
На что обратить внимание при покупке б.у.????

Год выпуска
Грузоподьемность
Общее состояние(трещины,грыжи,т.п)

НУ грузоподьемность - цешка
Трещины я повыгибаю посмотрю, грыжи я так понимаю надо будет накачать до 5 атмосфер проверить.
А как год посмотреть? И сколько лет ей можно, чтоб было?

На боковине в основном правее от букв DOT есть 4-ре циферки.
Допустим 2709. От сюда первые две цифры это неделя года, второе две сам год производства.

Если куплю зафоткаю покажу

Добавлено через 18 часов 56 минут
Купил сегодня!!! Dean WinterCat XT 215/65/16 НЕ ЦЕШКА нагрузка на колесо 750 кг. Сравнительно мягче намного чем цешка Пирелька (вроде хом или хрон) Поставил только на передок, сзади стоит 205/65/16С - значительно меньше колесо. Колесо 400 рубасов. Пара 800 грн. Протектора 7 мм. В ходу не бьет руля не ведет никуда идет ровно шо пипец!
П.С. Парень смотрел куда домкрат на подушке поставить и засунул руку между домкратом и порогом (где острый край) и открыл кран... :eek: Я БЫЛ В ШОКЕ!!! Поднял моего виварика на своей руке :eek:. Когда опустил домкрат пальцы смотрели в другую сторону :eek: Хозяин СТО затарабанил его в больницу. Его коллеги говорят, что интернет ему недавно провели вот он и сонный ходит на работу. ИНТЕРНЕТ -ЗЛО!!! Не думал что так скажу, потому как сам устанавливаю интернет! :(


Симметричный рисунок протектора зимней шины Dean WinterCat XT обеспечивает передачу большого тягового усилия, сохраняя при этом плавность хода и низкий уровень шума.

Шина Dean WinterCat XTпроизводится в США, под брендом американской компании Cooper Tire & Rubber Company, которой в свою очередь принадлежат такие известные марки шин как: Cooper, Avon, Dean и др.

Глубокие боковые и центральные канавки шины Dean WinterCat XT позволяют быстро и эффективно отводить грязь и воду из пятна контакта.

Нужен совет ребята, а бродить по форуму некогда. Тыкните носом плиз или напишите каталожный номер масляного и топливного фильтров (Пурфекс вроде? ) на Опель Виваро 2008-2009гг, 2 литра двиг, 115 коней. И сколько масла в картер влазит и какой Ельф-масло покупать... Заранее благодарен!!!!!!!

маслляный L470,топливный С491.масла 7,5-7,7литра.если машина без сажевого фильтра то 5W40,если с сажевым то 5W30 с допуском для сажевых фильтров.производителя масла выбирайте сами.

по сервисной лили всегда 5w30 значит есть сажевый?

загляни под машину если увидишь баклушу с датчиками значит это горе у тебя есть.

Народ, а чем отличается двигатель M9R E7 от M9R L7 ? И как узнать сколько у мну лощадей?

Надо по ВИну смотреть.
Ну коль у тя Арёл?
Бей ВИН сюды... http://www.komisauto.ru/opel_eu.lmz