Помогите с выбором
 

Привет всем форумчанам!Ребята,посоветуйте,какой взять бус?Думаю между Т5-вито,какой двигатель,и комлектацию?Бюджет 25 енотов.СПАСИБО!!!

А почему Вито или Т5? :rolleyes: Типа Немецкое качество? БРЕХНЯ! Ето там уже нет.

З.Ы. Машины в корень разные. Одна переднеприводная, вторая заднеприводная.
Изходя из этого сравнение должно быть иное.

Т5 - Виваро (Трафик) с 2,5 куба мотором и в длинной базе.
Вито - Новый Хёнде Н1

Я б краще дивився в сторону реновського консорціуму Трафік/Віваро/Прімастар. Пасажир чи грузовий? Якщо груз, - то за ці гроші, мабуть, нового можна з салону замовити Трафа. Ну а з пасс складніше, найменшу ціну озвучили 274 т.грн., хоча це в довгій базі.

Приорететы,для семьи,комфорт,мощный мотор,умеренные цены на запчасти.Был у меня Т5,сразу сцепление в сборе поменял,полуось,и ходовую на 2500 гр,жёский,и скрипучий.Вообщем неочень впечетлил.А Виваро-не нравиться дизайн.Думаю вито 115-120 в грузовике,и потом сделать салон как для себя,что скажите???На счет качества согласен (не те машины делают что 10 лет назад,сейчас политика такая).

Зараз напишу тел у скриньку, чекайте. Вже відправив,

Спасибо,наберу!!!

Ещё 4000 енотов гдетто подзаработать, и взять отакого НОВОГО касатика! В 100 раз лудше б/ушного Вито...

Или вот.

МоЩи в нём... Ух Мама дорогая.

Чижик, Привет.Мой годичный пассажир оценен страховочной в 230 т.Это при пробеге до 10 тыс.Может вариант поискать.Цена ведь как-то всплыла такая.Явно кто-то найдется ,чтоб продать....

А по комфорту???И цена на них падает очень стремительно,посмотри сколько стоит годавалая или двух машина.http://auto.ria.ua/auto_hyundai_h1_gruz_8950404.htmlЧем хуже нового,и цена на пололам меньше....А хотелось бы вот http://auto.ria.ua/auto_mercedes-ben...z_8934952.html к примеру.

А какая разница в комфорте грузовиков?А цена в Н1 реальная,а мерса не адекватная.Да и Мерсы сейчас не те.

Это потому что у Вас хюднай,просто проедь на мерсе и всё поймеш.Друг продал н1 2005 г,взял вито 111,говорит разница ощутимая.А что щас то???

в мене кум працює в Данії (свинопасом:D ) пару днів назад пригнав собі такого мерса (тільки без sport) машина його хазяїна, теж v6 2008 року чорного кольору 273тис. пробіг, в дуже хорошому стані, ціна з розтаможкою 18700у.е машиною довольний, що слон ( говорить, що це йому можна так сказати попалась халява)

Хорошо свинопасы зарабатывают...А сколько он употребляет ДТ,не говорил кум?

свинопас -це я образно сказав, він працює на норках вже скоро буде 6 рік, а машинку він пригнав для свого баті, бо він знову на роботу їде, хаває 9 л в економ режимі, в нього коробка автомат чи як там правильно.

Потом попробуй его отремонтируй! И ты как раз поймёш...:p

Про той Хёнде, как Вы сказали годовалый... Какой он годовалый? Он 2008 года и пробегом больше 100 000 км.

З.Ы. Повторяю. При бюджете 25 000 лично я б поднапряг булки, и купил бы НОВОЕ авто, а не пригнанное б/у, с неизвестным пробегом и ёб...ное европейцами в хвост и в гриву.
З.З.Ы. Да что там говорить, я б купил нового Трафика в пасажире за 30 000!

З.З.З.Ы Покупая Мернс или Поцваген, вы покупаете не качество, а бренд. Платить за воздух порядка больше 1/3 цены? Извольте, но пошли эти немцы берегом...

+100500! Особенно поцваген. Они в последнее время себе что-то никак цены не сложат.

Спасибо за советы!Каждый хвалит свою машину,она самая самая!Но я даже не сомневаюсь что была бы возможность,и Вы друзья пересели бы на машину классом выше!Дело не в бренде,мне понты не к чему,мона и на уазике ездить,но хочеться комфорта,а не на торсионной ходовой ездить!Был у меня спринтер,на маршруте,в день 300 км,и так почти 3 года,только форсунки поменял(реставрировал)и продал за что купил.Ачто было бы с Рено???Не в обиду.

Ничего бы не было.:)

Только вот ненадо этого ворчания.
Где где тут ктотто такое говорил? Я Вам говорил что Рено Трафик самая лудшая? НЕТ! Если я тут такое говорил? Ткните носом, извенюсь.
Я реально сопоставил автомобили. И Вам видитса Вито, но оно нечуть не лудше того нового Хёнде Н1! У обоих задний привод.
А то что Т5 с Трафиком (Виваро)? А кого ещё? Что ещё есть такое? И если честно? То между Т5 и Трафиком реально лидирует Трафик, и тут спора нет. Но Вам веть это побоку. Ваше кредо - НЕМЦЫ!

З.Ы. Вы спросили, Вам высказали своё мнение. Прислушатса или нет? Ето решать Вам. Капуста Ваша, ездить Вам, ремонтировать тоже Вам.
З.З.Ы. Что б Вы не приобрели? Желаю чтоб поменьше ремонтировать!

Добавлено через 2 минуты
По поводу маршруток...
Вы не ровняйте Х... с мизинцем.
Бусы и минивены - вкорень разные вещи.
Если в классе бусов Спринтер явный лидер по надёжности (Хотя про новый я так не скажу). То в классе минивенов Вито таким точно не являетса.

милнам, есть желание купить немца покупай немца зачем тогда спрашиваешь.
Тут на форуме 2/3 любители хюндая его и посоветуют.
А там выбирай сам тебе ж ездить.

С таким бюджетом,конечно нужно потянуться и брать новое авто,а не кота вмешке.

Юрец, Вот-вот.Первое обслуживание и последущие цену на мерс не уменьшит-это правда..А вот карман владельца неадекватно будет "худеть"
Вывод такой,видимо-чтоб сохранить рыночную цену Мерса- ее постоянно нужно подпитывать.А это просто грузовик.Чего с ним возиться.Это ломовая лошадь для пахоты,а не сведского выезда.А с грузовика культ создают.

http://auto.ria.ua/auto_hyundai_h1_pass_7475664.html Вариант???Кто скажет???

Ещё какой! Это оригинал масс. :)

Вещь.
PS Виталик хотел сказать пассажир
PSS На фотках как-то не стыкуются бус, прицеп и мотоцикл.

Машина класс, надо душить на штуку.

Абсолютно согласен с kruk.

А почему он продает . Да потому .что солярку очень жрет!!!!!

А Вито идеал экономии? Да не смешите... :D:D:D:D

А кто тебя смешил???

Вы и насмешили, своим постом про разход солярки. :p

Ну и на здоровье

По паспорту они почти одинаковы, что Вито что Хёнде. В реали оба жрут.

Это Я знаю я их гоняю.

А у кого Н1 на автомате,отзывы интересно почитать!На сайте их вообще мало.

милнам, У меня на автомате, я доволен.
По поводу расхода - ну жрет больше, я перестал заморачиватся.
А то что рассказывают про 8-ми литровые расходы, это все фигня, у меня свифтеныш кушает чуть больше 8, и столько же здоровые коробки. Бред.

И это правильно друже! За удовольствие, надо платить.
Ты не веришь, в мои расходы топлива?

я думаю это про Н200 разговор.

Я про все. Даже Чиж мне говорил что у него 10-ка по городу

Но все равно расход трафа и хендэ не сравнить .

Ну почему?

Траф экономней

Но и Хёнде CRDI едит веселее. :rolleyes:

хёнде CRDI едет веселее и тарахтит меньше трафа за это можно и расход докинуть.

имея 25 тон живых "денег" (как в Вашем варианте),я бы смотрел на чистого пассажира. Перво на перво то что сердцу ближе,во вторых на то ,что позволяет семейный бюджет(может и наоборот...) Лично мне больше нравиться Н-1...

Да и неплохой.Это ориг.пассажир.Скорей всего европеец(цвет салона говорит об этом) со жлобской комплектацией( у меня аналог)и по мафону видно тоже(не поставили монитор)Про кожу,видимо просто чехлы. такой компл и тем более в тот год кожи еще небыло.Небыло и подлокотников(самоделка)Скорей всего без абд .На бок окнах нет форточек-не топовая комплектация.Можнобыло бы не поверить пробегу,но по своему знаю-за год нет десятки.Про фаркоп!?Возможно закордон возил гастробайтов.
Итог.Посмотреть и брать!
Добавлю.Вспомнил.
Движки у всех 2,5.Только впрыски и турбины чуть отличаются.Чтоб не попасть на тот вариант с 8 литрами масла и 15 литрами расхода.

Руслан, там све окна жабры. Зачем там форточки? :rolleyes:

Руслан, а можно про вот это по подробнее?

И я послушаю.

Привет.Такая комплектация.Т.е.полная.Идут окна передние боковые с форточками,задние-жабры.В нем же абд,абс,бок устойчивость,самоблок диф.
Если без форточек,то как правило и без самоблока.Про кожу молчу.Только с этого года пошла на конвеер.Была и раньше,но только при заказе.Не для Европы.Это я узнавал у официалов.
По турбине.Надо смотреть по типу движка.Отличие в одной или 2 буквах(не помню)То что она самоизменяющаяся-это понятно.Угол!В этой же обновленной модели использовался(шел на внутр рынок)2,5 движок,просто с турбиной и расход желает лучшего.Разница есть в колличестве моторного масла(идет больше)Около 8 литр.Короче морды одинаковые.Обьем-тоже.Показатели-разные,при одинаковой заявленной мощи(или разница в 4 лошадки)
Сорри-все данные с прошлого года.Мог чето перепутать.

У меня преджио 2.5 моторного масла надо 7,6 литра . Поначалу я охерел никогда не думал,что такое возможно.:eek:

Да.вот так.Тут где-то на форуме был вопрос за этот вариант.Один бусовод с Хмельницкого(не помню)говорил,что ему при обслуживани залили примерно сколько как ты говоришь.Машину покупал у официала(майку порвал)начали подробности узнавать-простой автосалон.Машина Корейская для внутр рынка шла.Он еще радовался .что со скидкой взял из-за года выпуска(весной-прошлогоднюю).Даже цвет меня удивил,как для Европы.Есть вариант D4CB CRDi с турбиной VGT, системой EGR и каталитическим нейтрализатором.Поэтому и требования масел координально другие чем для дизилей которые параллельно (или небольшими зменениями)устанивливают на легковые авто.
Поэтому и высказал предположение о машине с сайта.
Да ,вот и даю фото.Комментарии не нужны.

анекдот- есть у меня мечта бросить пить.так брось! а как же без мечты жить!!!!!.
так вот единственный недостаток Вито обнаруженный мной за полтора года. мне не хочется больше никаких машин.только ВИТО и только Мерседес.

Кто мне говорил, что нет бензинового двигателя?:p

Gena-street, Если ты про официала,то нет.Я дал фотовариант для движков а не для кузовов.Тем более нового.В новом-Нет!!!Ну за эксклюзив,молчу

Тьфу-ты, опять обломался

Gena-street, Бензиновый 2.4 идет.У хозяина а.стекла такой был.С тех пор и я пристрастился к такому авто(повторюсь)У неофициалов есть в новой морде
http://www.hyundai-irbis.ru/h-1/specification.html Посмотри и характеристики скажут сами за себя.Думаю,ты такой не возлюбишь.

Я тож такого мнения,пример(крутящий момент при 170 л.с.-хюндай 392 / 2000-2500-разгон 14.5с.Вито при 150 л.с.330/1800,разгон12.2с.)Почему так???

Уважаю твой выбор! Мне нравится этот бус! Проблемы а- посля.

Бус не спорт кар. Разгон там вооже не важен.
Купите Хонда Прелюд. Там разгон ещё лудше.

З.Ы. Надоело. Больше не буду ничего, и никаму советовать вообще! Один хрен купит человек то что он хочет. Поймёт потом...
З.З.Ы. Сравнивать грузовой фургон переделанный в пасажира и оригинальный пасажир... ИМХО: Этобред.

Разгон не причём,разница 170 против 150 л.с.Оказывается 150 л.с. едит лучше,и расход меньше.А если надоело,чего пишеш!

милнам, мне вот интересно чем ты по жизни занимаешся и зачем тут спрашивал если тебе побарабану что тебе советуют??? Еще и насторение людям портишь.
Я вот например тож на Вито смотрел купил Виварик не жалею.

Тут суть в другом.
Таких тем по форумам разным куча. И не только автомобильным.
Изначально тема трольная, и подрозумевает срачь.

Ну, здесь так ещё ничего, нормально. На другом каком форуме такого начитаешься...

Всем спасибо,извеняюсь кого обидел,темку можно закрывать!А срачь потому что каждый будет хвалить на чём ездит,сколько людей,столько и мнений.Всем удачи на дорогах!

И Вам купить то что Вам западёт в сердце. А не то что наговаривают, деже братья, соседи, друзья.
Машиной владеть Вам. И если Вы её будите любить? Она Вам ответит тем же. ;)

Всем бодрого дня!
Есть огромное желание приобрести красоту типа http://auto.ria.ua/auto_mercedes-ben...s_9405648.html
Прошу всех знатоков подсказать/обосрать выбор,рассказать на какие моменты именно мерена надо обращать внимание.Может что то по комплектации дополнительно смотреть.
В общем жду помощи

+ 1800 уе первый учёт. За такие деньги смотри хюндай посвежее

SpongeBob, эта машина из тех что гниют поголовно. 98 год - это пробег не менее полумиллиона. ИМХО не вариант. За 5000 еще куда ни шло. Ну и естественно смотреть вживую нужно.

За пробіг згоден, а от те, що гниють - то це більше стосується машин з 2000 року. Звісно, це залежить ще й від догляду, інтенсивності есплуатації тощо. За ці гроші, теж згоден, можна взяти більш укомплектованого чи мододшого Віто. Радив би глянути у бік Скудо/Джампі/Експерта/С4, хоча це і не моя справа, але особисто мені вони подбаються більше.

да ,он не крашен, а скорее всего полностью сгнил и перекрашен.Если бы они с таких годов оставались в таком состоянии , мерс бы обанкротился:D:D:D

Радует активность,спасибо за отзывы!
Хорошо,т.к. я в Витах вообще ничего не соображаю, прошу скинуть пару ссылок в качестве примера того на что можно было бы обратить внимание бюджет покупки не более 8000 американских рублей.
З.Ы. хочется именно Виточку,нравлится она мне очень!

Ну це вже геть неправда, я показував уже свого "жука" 1997 року, так от, іржа там була лише на нижній кромці водійських дерцят.

http://s52.radikal.ru/i137/1210/0d/85c79e87a628.jpg
http://s017.radikal.ru/i441/1210/d3/b9b3b0cb34ee.jpg
http://s60.radikal.ru/i167/1210/ae/3dc13d048620.jpg

Машина лише вимита, нічим не натиралась і не готувалась на продаж.

Купи лучше нечто ТАКОЕ. Недостатков Вито он лишон.

Красавица!!
Какая ща примерная цена твоей машины?

Добавлено через 1 минуту
ЧИЖИК,а тут по подробней,пожалуйста!!!
Какие именно недостатки у Вит?

А краще пошукай такого! Чижик ось те, про що я колись казав, а саме про вставку між дверима!:p І як би ви з Колобком не регулювали свою бокову, такого ніколи не буде, як у цій!:p
http://s019.radikal.ru/i603/1210/4b/7301dfc4211a.jpg
http://s57.radikal.ru/i156/1210/88/98b164c79329.jpg
Ціна 11000 у.о цієї, пасажир 7+1 з усіма наворотами, вантажопідйомність 1300 кг, 2,0 HDI.

olexa, мерс был жирный у тебя, если мотор был в порядке я б такого даже не продал ваще:rolleyes:

Там все було супер, 110D, 2.3TDI, ABS, ABD, ERS, конд, оригін.груз-пас. був але місця в багажнику для тракторця не вистачало, от і довелось міняти. Та й сім'я розростається потрошку, так що лайнер більший знадобився! Але був момент, що хотілось обидва залишити!

olexa, Приветствую.Конечно -это аппарат супер.А там переделка с разряда "все уже прожил".Как так можно это сравнивать.И тем более цвет.Повторю-белый-это трудяга!А кому какой достается на Украине -это уж лотерея.
olexa, Мне простого грузовика покажите в такой комплектации и цвете.!!!+те же деньги чтоб стоил-Тогда .может.мерс полюблю опять.

Привіт, Руслан я нікого не збираюсь ні в чому переконувати;), все одно покупка б/в авто це лотерея, яка відбувається швидше на емоціях, а не на логіці і точному розрахункові:p. Мерса сам брав через паркан, тобто побачив його дах і вже захотів. А потім вилізло все інше і стан, і комплектація і ціна:rolleyes:. Тим більше, що на той час уже два тижні був пішки і гроші муляли одне місце з кишені!:D:D:D

может неверная инфа,но мне говорили ,что эта морда вроде как рестайл,типа переходная.Что, в 97 были уже такие?Понятно ,разные машины-разное состояние,но все равно-КАК правило, 97-98 е уже в ушате.Сам ехал сзади вито, который уже в новой буде,так на ляде выше номера не то,что дутики-огроменные волдыри.Цвет машины был-металлик, т.е. не совсем сток

Ця мордаха типова для 110 Віто груз-пасс і пасса, все інше - то 108. І ще я писав, що з 2000 року пішли машини у яких фарбування стало з меншої кількості шарів. Точно не памятаю, але здається стало три проти шести, так мені сказали на малярці. А те що 97-98 роки вже підсівші - то факт. Я свого продав і на спідометрі було 378 тис, а скільки скручено, хто його знає?

Друзья, есть навязчивое желание взять что то http://auto.ria.ua/auto_mercedes-ben...z_9421190.html такое.
Прошу помочь определиться, где искать неожиданности в такой машине за такие деньги...Что можно ожидать от Мерса за 15-16 тыс? И вообще, может лучше взять что то другое? длина фургона должна быть не меньше 3 метров, грузить буду не больше 400 кг.

Так, здається, у наведеному прикладі нема трьох метрів і фургоні. Може глянути на щось подіне.
http://auto.ria.ua/auto_renault_mast...z_9379096.html

Это среднебазный — фургон 3,3м. А ходовая Рено на наших дорогах как?

Ну так їздимо ж!:) Тим більше 400 кг - то не вантаж для таких машин.;) А от запчастини дешевші.

Ездил я и на новом мерсе и на хюндае н1 2009г мне больше хюндай пришёлся подуше,
там на газ давить страшно ))) и в нём както нет ощющения что ты на бусе.

Скажите, а реально взять неушатанный Мерс в новом кузове (с 2007г.) до 16 тыс? Или это будет хлам с понтами и геморроем?

от дома до работы у меня примерно 7 км.При том, что иногда оставляю машину на работе( стоит ,бывает и весь день) и ездим на другой с товарисчем,за год на круг выходит 30 тыков.Считаем-за шесть лет получится ок 180.Выходит, человек покупает высокого грузового и ездит на нем на работу-с работы,оставляет на полдня , в выходные ингода вообще не берет...И это все , к тому же еще и в Европе...Как по мне -похоже на еще одну сказку Ганса Христиана.:D:D:D:D

Добавлено через 7 минут
а вот лупленного в хлам , сваренного по оси буда-кабина-и этот шов вы в жизни не определите-или прошедшего 170 тыщ,только после 2х лимонов -это да, взять можно:D:D:D:D

Ну по поводу пробегов, я не знаю на кого продавцы расчитывают, ибо только гарантийный пробег мерса 200 тыс (получается за четверть цены у нас продают сплошь гарантийные машины:p ) Или лучше ехать в Луцк и смотреть на месте, там хоть в живую увидишь-послушаешь?