Антикорозийка
 

Хотелось бы узнать, кто как обрабатывал авто, если обрабатывал. Т.к. авто не новое, хватает уже ржавчины внизу, можно конечно и так ездить, пока через годы дыры не появятся, но оно надо:). Кто что посоветуют, чем обработать лучше днище, проемы и т.д.

Была тема... :)

искал-не нашел:). Поищу еще тогда:)

Visual, Блин!С твоих рук шедевры выходят.Что забальзамировать что надо?Перестань.

Пока ты найдёш...
ТЫЦЬ. ;)

:)). Надо, надо бальзамировать по днищу, чтобы не было потом обидно за сильную ржавчину.

Добавлено через 31 секунду
благодарю:)

тут другая проблема, как этого кабанчика на бок завалить, что бы отмыть и помазать.

А зачем на бок валить?
Помыть? У нас даже в Тернополе есть мойка, на которой поднимают авто на подёмник, и пацан в плаще ОЗК усё днище вымывает.
Помазать? Нет ничего проще обычной ямы. А если ещё взять в руки компрессор и пистолет для баранника?...

мы не ищем легких путей
а это еще куда?

У как всё запущено...:(
Баранник в простонародии антигравийное покрытие напоминающее после высыхания резину.

Извини.Может просто "Барашек"?

Я свое авто вымыл без ямы и подъемника(днище),малейшей грязи не оставил,с перва сбил грязь(мойка высокого давления "Кершер"),потом мачалкой(автомобильной,потом мачалке хана настало,так на один раз) с автошампунью(два раза) и еще все это дело смыл.Днище стало идеально чистое. Если без мочалки и шампуни,то налет тонкий грязи остается.

каким образом ?

Наверно старым дедовским методом - завалил на бок и давай его елозить:rolleyes:

моряки говорят - кренговать...

Беза, в разделе знакомств есть фотки.Лежа под авто,у меня возможности другой не было (авто не находу) потом,сам отмылся и все Ок. Когда очень хочеться уже ездить на ухожином авто,меня не что, не остановит,как бы не комфортно,не удобно было делать, у меня есть такое любимое слово "Надо". А на СТО,если машина Б/У, то я им не доверяю.Как сделаешь сам никто так не сделает. Делал авто и на свое день рождение и с температурой, хоть пару деталей но всеровно с делаю и иду со спокойной душой отдыхать.Пока молодой, а дaльше будет видно.За ошибки если что,сорри,отвечал с телефона пока было пару минут свободные.

у нас, в Харькове, общался так народ рекоммендует немецкую обработку, она как воск внешне, на ощуп, не боится соли, камней, не смывается...

Обрабатывал днице динитролом под пистолет флакон по 1 литру, предварительно вымыл химией для мойки двигателей, где есть ржавчина шеткой по металу и преобразователем ржавчины, где голый метал нанес грунт по швем прошел герметиком шовным идет в килограмовых банках АРР для нанесения кистью, есть еще тектил для днища но лучше денитрол, для скрытых полостей тектил мовиль тоже пистолетом под давлением.

там 2 т весу, это не жигули

Да на бок завалить то можно а вдруг не поймаеш, перекатится еще пару раз:D

ну да, и кроме антикорозийки еще светит рихтовка и малярка:)))

Добавлено через 42 секунды
но еще такой важный вопрос, нужно ржавчину вычищать до металла?

Желательно крепче будет держатся грунт. Делал болгаркой,дрелью с щеткам всевозможными,руками с наждачкой,тяжело,долго но и маленькой точки ржавчины я не оставил, а если не подлезть никак, то ортофосфорной кислотой, но при этом делал прутик длинный с щеткой на конце.Может про пескоструить,но уменя пескоструя нет но позже собираюсь преобрести.

спасибо за информацию. Но есть такие места, например на подрамниках, где не то, чтобы залесть, а и просто заглянуть сложно. А ортофосфорную кислоту нужно обязательно потом вымывать щелочным раствором. Стиральный порошек подойдет.

Можно обычной водой(спрашивал у технолага-металлурга).

но разве вода сможет идеально смыть такую смесь? Хотя такое может показать только время:))

Я за это тоже упоминал,сказал водой достаточно.А так, конечно время покажет с тобой согласен.:)

смотря под каким давлением! Если из компрессора мойки то без проблем. Если вытирать мокрой тряпочкой - конечно нет.

И высушить с компрессора, воздухом.

Тогда поменяй местами планы на работу.Кто это делает с начала обработку,а потом все перечисленное.Твоя обработка "поплывет"в камере.Я же думаю ты не собираешься красить краской для возд сушки.Тогда ,лучше отложить до лучших..

Я с Трафом расслабился, как никогда! Какие обработки? Какие антикоры? Оно, не сгниет никогда! Небольшой такой, жирный плюсик моей машины!

Да ради одной торпеды (дизайн) я готов Н200 мазать каждый год мастикой,по сравнению с РЕНО.А по мне больше удобство в салоне важней ну и конечно надежность авто(любой марки).Есть жирный плюсик в Hyundai рама.Если не ухаживать за авто то и цинк не поможет,только от тянет срок корозии видел я всякие такие авто с цинком. http://www.autoavize.lv/index.php?n=710&a=11119

Pavlis, был-бы передний привод, не нужна была-бы рама.

Есть авто заднеприводные и не рамные.Так-же Hyundai H1 с 2007 г.в Кузов несущий а не рамный и привод идет на задние колеса.http://avtomarket.ru/catalog/Hyundai/H1/

Не понял. Это у Вас рама отдельно? Кузов отдельно?
Или же рама интегрирована?
Если интегрирована в кузов? То не обольщайтесь, "Горбатыея" на такой же каше сварены. ;)

Добавлено через 8 минут
[quote=Чижик;126969]Сообщение от Pavlis
Да ради одной торпеды (дизайн) я готов Н200 мазать каждый год мастикой,по сравнению с РЕНО.А по мне больше удобство в салоне важней ну и конечно надежность авто(любой марки).Есть жирный плюсик в Hyundai рама.Если не ухаживать за авто то и цинк не поможет,только от тянет срок корозии видел я всякие такие авто с цинком. http://www.autoavize.lv/index.php?n=710&a=11119


Часто не понимаете? А ответы на вопросы я уверен что знаете сами.

Ню ню...Бог в помощь молодой человек:)

Еще пожелания будут?

Да конечно, водку с мартини - смешать, но не взбалтывать!:p

Согласен.Полезно будет после запаха растворителей.

Да??? А я уже не готов (был), "ься" со своим красавцем Хюндаем 2001 года, я уверен на 100%! Ваш Хюндай, до состояния и навороченности, моего? Слегка не дотянет! Сейчас мне абсолютно, посрать какая там торпеда, у Хюндаев, и Трафиков! Я на Трафе, заеду куда угодно, и вернусь домой! Это не "пустые"слова! Это мне мой бус, через день доказывает! При загрузке, в 1000-1500 кг у моего, красавца Хюндая, или полопались бы рессоры, или лопнули бы "на жопе" лонжероны! Так что, из за торпеды подваривайте его посерьезней, и там все эти пуш. сало, мовили не жалейте!!!
И вот давайте не будем уже спорить, что там лучше Трафики, или Хюндаи? Я тут пожалуй единственный, у кого были эти два буса, при всех минусах Трафа, Хюндая назад, я бы не хотел... Разве что последнего!

И всё-таки, интересно - есть у кого-нибудь опыт "укладки" Хюндая на бок? Ведь в домашних условиях намного удобней самому, неспеша, с хорошей очисткой, обработать днище как положено. Так ведь никто и нигде не сделает, как сам...

jedem das seine

Voyager, я недавно поднимал эту тему,результатов нет пока

Да!!!
Поповоду состояния, года в счет не берете? Мне так-же посрать сколько груза вы там возите,это тема "Антикорозийка" в разделе "Кузов и салон Hyundai" причем здесь "ОЦИНКОВАННЫЙ Траф"? Причем навороты?
SUVOROV,не сорите в темах. Почти вкаждой теме отвечаете с Сарказмом.Я думаю Вы настоящий бусовод в КОВЫЧКАХ.

Стас,ты не единственный.У меня тоже был хюндай, а сейчас не траф но виваро.Плюсов больше,чем в хюндае,но не надо обижать владельцев Хюндая.Их больше.Могут собраться и дать мзды))

А причем здесь торпеда от Хюндая?

Pavlis, просто не обращай внимание. Когда читаешь какую-нить фигню от Стасика - это пиво, а не сарказм

Бус уложили на бок,для обработки,днища. http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=402&t=103744&start=15

Впечатляет. А где такие опрокидыватели продаются? Или это самодельные?

Вобще продаются. У меня на жигули и москвич есть. Делал так свою 6 -очень удобно.
Думаю для буса они должны быть больше.