На следующей недели планирую встать в стройные ряды бусоводов. Поеду смотреть примастар. Подскажите на что обратить внимание в первую очередь. Может какие-то специфические болячки для примастаров/виваров/трафиков. Посоветуйте пожалуйста. Заявленный пробег 168 т.к., 2008г.

Маловато будет, если это грузовик.Нагло скрутили.

ну так я и говорю - пробег ЗАЯВЛЕННЫЙ. ну у меня знакомый купил 2006 виваро так там пробег нарисовали 112. вот это наглость так наглость :D

у меня 2006г. и пробег был 186т. - машинка была битая немного и когда менял помпу, то та, что стояла была оригинальной в довольно хорошем состоянии на лаке, что говорит о том, что пробег оригинальный, скорее всего... так что всё может быть...

Верится с трудом. Смотря в каком году приобрели: если в 2007-8, то может быть.

бывают и такие оригинальные пробеги, очень редко конечно, но эти машинки нужно выбирать и покупать в западной Европе, на Украину такие вряд ли гоняют для перепродажи из-за невыгодности, не заработаешь на таком денег, и скрутить у них нечего

Сейчас на наш рыной пойдёт очень много утопленников. И не только Горбатых это касается...
Там пробеги будут...

у меня реальный 350,скрутили до 140,но машина действительна не крашена,не дымит,движок и турбина работают отлично,за три месяца проехал 14 тыс,проблем не каких!тьфу,тьфу,тьфу!

Ну сами посчитайте: машина 2008года с пробегом 168тыс. За пять лет!! Что грузовик проезжает там 33,6тыс.км в год или 2,8тыс. в месяц?!!! Не Верю!

Добавлено через 1 минуту
[quote="kirill;171251"]за три месяца проехал 14 тыс,
Ну вот реально получится в год 56тык.Это здесь. А там на них зарабатывают.

проверяли для меня в Германии несколько машин и тут в Харькове на СТО проверял диагност которую взял, 36 000км в год на моей оказалось реально, и там в Германии на других машинах даже по 25-30 тыс.км в год оказывалось что реальный пробег. Но таких машин мало, стоят они заметно дороже, и перегонщикам в Украину привозить их для перепродажи невыгодно

Добавлено через 9 минут
по состоянию радиаторов еще можно понять какой настоящий пробег, если они родные с завода - чем меньше пробег тем меньше повреждений, дефектов, по помпе тоже, ну и по многим другим деталям. Но в то что перегонщики пригоняют в Украину для перепродажи с пробегом до 50 000км\год не верю тоже, разве что если утопленник, сильно битый, и т.д

ваше право... как уже сказали, такие машины есть, но их маловато... я свою брал в Литве, туда её пригнали из Франции подбитую и отремонтировали... продаван подтвердил то, что и наши гонщики говорят - если машина не битая, то она продаётся там тогда, когда моторесурс на исходе, т.е. в 99% у нас это скрученный спидометр... а если машина попадает в ДТП, то тогда есть возможность купить авто с реальным пробегом... вы говорите, что не могут такие авто так мало наезжать - а вот представьте, что какой-то строитель купил себе такое авто и ездит на нём только на работу по городу, это только один из вариантов...

http://suchen.mobile.de/lkw-inserat/...ossPrice=false

когда искал машинку, все Вито 2008-2009г.г, которые стоили в Украине недорого, были еще более затерты чем выше указанный по ссылке, а некоторые вообще с поменяной обивкой сидений на неоригинальную с другим рисунком, видимо оригинальные пробеги около 1 млн км были, хотя на одометрах у них писалось 120-150 тыс.км. В Германии между пробегами 120 000км и 1 000 000км цена отличается в 1,5 раза, этим перегонщики и пользуются

как по мне тогда берут груз пас ,а не груз!

:D как раз нет - берут только грузовые, так как кроме инструментов, и, порой, довольно таки больших, возят ещё и стройматериалы... я сам там так работал и у меня было две машины - один грузовичок для работы и купе для отдыха...
это тут так - я взял грузовик, буду переделывать в пассажир, но всё равно для стройки! ;) там немного по-другому смотрят на такие авто...

Там буржуи хуже наших евреев. Каждую копейку считают. И если возить себя родного,то он никогда не купит грузовика.Если и возьмет,то под инструменты ,бетономешалки,стройматериалы и пр.барахло.О.. Пока писал,уже мои мысли обогнали.

у вас мысли, а у меня опыт жизни и работы там - знаю я, как там и что возят и считают... ;)

Ну за рубежом я не работал. Мне и здесь на хлеб с икрой хватает. А по поводу их экономии могу сказать ,что мои друзья которые там живут,тоже начали на себе экономить и на машинах в том числе. Раньше ездили на мерсах 5-ти литровых,а сейчас на зажигалках 1,2 1,3 1,6л.
Отвлеклись от темы. Извините за п-ж не по существу.

http://suchen.mobile.de/lkw-inserat/...ossPrice=false

вот к примеру какая там цена на малые пробеги даже без кондера

http://suchen.mobile.de/lkw-inserat/...ossPrice=false

http://suchen.mobile.de/lkw-inserat/...ossPrice=false

и вот на Вито Миксто с кондером

http://suchen.mobile.de/lkw-inserat/...ossPrice=false

http://suchen.mobile.de/lkw-inserat/...ossPrice=false

у нас типа подобные машины даже дешевле продаются уже расстаможенные, привезенные и с включенной прибылью продавца и\или перегонщика. То что к нам привозят и что там продают в малом кол-ве - совсем разные вещи

Саня!
Можешь мою машинку рассмотреть с любой стороны. У меня реальный пробег до 200 тыс. И машина конца 2004-го года. Пробивал историю у официалов. И она таки да подтвердилась. Любой болт, который откручивался в машине был откручен впервые мною. Даже интереса ради проверил ее на прошлой неделе толщиномером. Так оказалось, что ни одного подкраса не нашел. А я то могу придраться к своей машинке и поискать блох. Но пока дерьма не нашел. Ну ясно, что есть некоторые распространенные болячки, но я к ним был готов.
Да и цвета одного достаточно, чтобы понять, что машина не фирмой бралась для перевозки палет и бочек с навозом.

всем добрый вечер! Подскажите пожалуйста в таком вопросе: на Трафике 2007 г. 2.0 на приборной панели мигает гаечный "ключ", что он мне хочет сказать?